MVRDV ha pubblicato uno studio che offre possibili soluzioni di pianificazione urbana per affrontare i problemi legati all’innalzamento del livello del mare. L’esempio di progetto di MVRDV: il quartiere portuale di Vancouver. Per saperne di più leggi qui.
Lo studio di architettura olandese MVRDV ha pubblicato uno studio che mira a fornire soluzioni per la pianificazione urbana in relazione all’innalzamento del livello del mare. Lo studio si concentra sulla riqualificazione del quartiere portuale di Vancouver, che richiede nuovi metodi per adattarsi all’innalzamento del livello del mare. Nell’ambito della Sea2City Challenge di Vancouver, il catalogo dell’innalzamento del livello del mare risultante dallo studio fornisce nuove idee per le soluzioni di adattamento.
Secondo l’IPCC, il livello del mare potrebbe aumentare fino a due metri entro il 2100, causando molti problemi alle numerose città costiere del mondo. Il rapporto di MVRDV afferma che „abbiamo tempo per sviluppare e attuare questo cambiamento se iniziamo ora“, poiché l’innalzamento del livello del mare è graduale. Lo studio di architettura sottolinea inoltre che „le città devono approfittare di questa urgenza per sviluppare e testare soluzioni di adattamento“. Inoltre, la condivisione delle conoscenze aiuterà le comunità costiere a muoversi verso un futuro più sostenibile.
MVRDV chiede nuovi approcci più innovativi per la protezione delle aree costiere. Invita inoltre i lettori a utilizzare un linguaggio più incentrato sulla natura quando si parla di infrastrutture nel contesto del cambiamento climatico. „Proteggere“, „portare“ e „ripristinare“ sono esempi di termini che, secondo MVRDV, sono l’opposto dei termini „non naturali“ utilizzati oggi.
Le soluzioni proposte da MVRDV comprendono palafitte, modernizzazione dei servizi, costruzione di edifici sull’acqua e demolizione di alcuni edifici. Gli approcci vanno dall’adattamento delle strutture esistenti alla modernizzazione e alla nuova costruzione. È importante sottolineare che l’adattamento all’innalzamento del livello del mare sarà diverso in ogni città. Una combinazione di ritiro, protezione e adattamento funzionerà in tutte le circostanze. A volte può persino avere senso spostarsi verso l’acqua.
I progetti pilota descritti nello studio sono destinati a un uso immediato. Vancouver è il banco di prova più importante del documento di MVRDV. Qui lo studio di progettazione sta riprogettando il lungomare lungo False Creek e chiede un’architettura più resiliente. La stretta collaborazione con la città ha portato a una visione per i prossimi 100 anni che potrebbe ispirare altre città in una posizione simile.
Il principio del „rewilding“ è centrale nel caso di Vancouver. Ciò significa riportare la terra al suo stato naturale e incolto e reintrodurre la fauna selvatica. Guardare alla natura e alla storia è fondamentale. MVRDV ha posto grande enfasi sul coinvolgimento della comunità nella sua proposta per Vancouver. La consultazione con i gruppi locali, in particolare con i consulenti delle Prime Nazioni, potrebbe consentire un rapporto diverso tra la città e l’area portuale.
Nei suoi studi, MVRDV propone un nuovo quartiere portuale per Vancouver entro il 2100. Gli attuali argini e muri che bloccano il livello dell’acqua non saranno più sostenibili per quella data. Sulla base dei principi del catalogo dell’innalzamento del livello del mare, MVRDV ha sviluppato una serie di strutture pilota per le aree subtidali di False Creek a Vancouver. Queste includono un’isola galleggiante che fungerebbe da rifugio per la fauna selvatica. Da lì, un padiglione galleggiante si dirigerebbe verso la riva, accessibile in kayak. Potrebbe ospitare una stazione di monitoraggio delle acque e fornire accesso alla città.
Il padiglione sorgerebbe sull’attuale diga, che in futuro sarà inondata più frequentemente. Servirebbe anche come centro comunitario e culturale. Secondo la proposta, un’area boschiva fungerebbe da cuscinetto tra il padiglione e le infrastrutture esistenti. Una serie di sentieri pedonali sull’acqua manterrebbe il collegamento.
Il nuovo quartiere portuale di Vancouver sarà costruito in più fasi fino al 2100. Nel corso del processo, il cosiddetto „backshore“, il terreno tra l’alta e la bassa marea, sarà ampliato per assorbire meglio le inondazioni e gli eventi meteorologici estremi. Questi sono i sei principi fondamentali di MVRDV:
- Migliorare i servizi di pubblica utilità e sollevarne alcuni dall’acqua.
- Trovare nuovi usi, resistenti alle inondazioni, per le strutture sotterranee.
- Elevare il piano terra degli edifici
- Sviluppare passerelle sopraelevate per collegare gli edifici
- Riprogettare i programmi di costruzione e rendere gli edifici più flessibili.
- Adattare le strutture per consentire cambi di destinazione d’uso e progettare nuove strutture che possano essere adattate più facilmente.
Vancouver ha lanciato l‘iniziativa Sea2City per riunire diversi studi di architettura e collaborare con la comunità locale e il governo. I progetti proposti non saranno realizzati immediatamente, ma fanno parte di un quadro di riferimento e di una visione per guidare lo sviluppo urbano e la rivitalizzazione ecologica di False Creek.
Tuttavia, l’iniziativa Sea2City ha riconosciuto che gli approcci convenzionali ai waterfront urbani, come la resistenza all’acqua attraverso infrastrutture rigide, non sono più efficaci. In un momento in cui il livello del mare si sta innalzando e gli eventi meteorologici estremi sono sempre più frequenti, gli architetti stanno ponendo maggiore enfasi sulla capacità delle città di coesistere con l’acqua.
La città di Vancouver si trova nelle terre tradizionali non riconosciute delle Prime Nazioni Musqueam, Squamish e Tsleil-Waututh. L’area intorno a False Creek è di grande importanza per le Prime Nazioni. Esse gestiscono il territorio da tempo immemorabile e svolgono un ruolo importante nel consigliare il futuro del litorale soggetto a inondazioni.
Il concorso di progettazione collaborativa è durato 12 mesi. La fase successiva sarà lo sviluppo di un piano di adattamento al clima e di un piano di adattamento costiero.
A proposito: qui potete trovare altre idee per la vita dopo il cambiamento climatico. Oppure: l’UN-Habitat e i suoi partner hanno presentato il primo prototipo al mondo di città galleggiante. La città si chiama Oceanix Busan ed è stata progettata da BIG.




















