Le vetrine, i basamenti e gli scaffali possono agire come un trampolino per gli oggetti esposti al loro interno o su di essi. Il motivo è il carico di vibrazioni che influisce sulla conservazione dell’oggetto esposto. Il simposio „Everything Vibrates – Mechanical Vibrations Affect Works of Art“ affronta un tema tanto attuale quanto urgente. La conferenza si terrà il 29 e 30 giugno 2018 presso la Kunsthalle Mannheim.

Le opere d’arte possono essere sollecitate o distrutte da varie influenze. Tra questi vi sono le vibrazioni meccaniche e gli urti. Ma in che misura danneggiano gli oggetti e che ruolo gioca il comportamento naturale delle vibrazioni? Il simposio „Tutto vibra – Le vibrazioni meccaniche influenzano le opere d’arte“ affronterà questo tema. L’evento si terrà alla Kunsthalle Mannheim il 29 e 30 giugno 2018. Le conservatrici Katrin Rademacher – della Kunsthalle Mannheim – e Daniela Hedinger, nonché la dottoressa Kerstin Kracht, ingegnere per la tecnologia delle vibrazioni, hanno già approfondito l’argomento utilizzando un dipinto specifico: hanno esaminato „Fastnacht“ di Max Beckmann.

I risultati delle misurazioni delle vibrazioni prima e dopo il restauro saranno illustrati durante il simposio. Kerstin Kracht introdurrà anche le basi delle vibrazioni, le sollecitazioni da vibrazione e le misure correttive. Thomas Kletschkowski della HAW di Amburgo parlerà del calcolo delle vibrazioni dei continui elastici e dell’arte della modellazione. Nathalie Bäschlin, responsabile della conservazione e del restauro del Kunstmuseum di Berna, e Matthias Läuchli, conservatore del Kunstmuseum di Berna, spiegheranno il monitoraggio degli urti e delle vibrazioni durante il trasporto dei dipinti e la loro applicazione nel contesto museale. L’azienda olandese Bruynzeel, che offre soluzioni personalizzate per la conservazione appropriata e sicura delle collezioni d’arte, presenterà i suoi prodotti ottimizzati per le vibrazioni per la conservazione degli oggetti d’arte. Inoltre, i partecipanti potranno assistere a un workshop sui carichi di vibrazioni su arte e manufatti culturali: Nel blocco pratico, i partecipanti potranno sperimentare come viene effettuata la misurazione delle vibrazioni dei dipinti e quali vibrazioni si verificano in varie situazioni di trasporto. Verranno misurate le vibrazioni del pavimento e del basamento.

Iscrizioni fino all’08.06.18 con Saskia Mench – Saskia.Mench@mannheim.de

Quote di partecipazione
Quota ordinaria 120 euro
Offerta di prenotazione anticipata fino al 15 maggio 2018: 95 euro
Quota ridotta per gli studenti: 40 euro

Contatto
Saskia Mench
06221-293-6253
Saskia.Mench@mannheim.de

Gli studenti presentano concetti di mobilità alternativa a Monaco

Volumi di traffico in crescita, flussi di pendolari in aumento: la regione metropolitana di Monaco di Baviera sta soffrendo per il crescente carico di traffico. Servono nuove idee! In collaborazione con l’associazione Europäische Metropolregion München e.V. (EMM), circa 50 studenti dell’Università di Scienze Applicate di Monaco hanno sviluppato concetti innovativi per i problemi di mobilità nella regione metropolitana. I risultati del progetto semestrale saranno esposti a PlanTreff, a Monaco, tra il 22 settembre e il 25 novembre 2016.

Gli studenti di nove facoltà hanno trascorso tre mesi e mezzo a sviluppare concetti di mobilità alternativi. L’università ha lavorato a stretto contatto con l’EMM: In dialogo con i partner del settore, gli studenti hanno adottato un approccio interdisciplinare a un’area grande quasi quanto il Belgio. La diversità dei nove concetti finali è impressionante: si va da futuristici autobus ibridi a due piani a potenziali corridoi di autostrada ciclabile tra Monaco e Garching.

Apertura della mostra

21 settembre 2016, ore 18.30
PlanTreff Monaco (Blumenstraße 31, Monaco)
Interverranno l’Assessore all’Urbanistica Prof. Dr(I) Elisabeth Merk e il Prof. Dr Klaus Kreulich, Vicepresidente dell’Università di Scienze Applicate di Monaco.

Mostra

Dal 22 settembre al 25 novembre 2016
PlanTreff Monaco (Blumenstraße 31, Monaco)
Da lunedì a venerdì, dalle 8.00 alle 18.00, ingresso libero

La zona a 30 km/h nelle aree urbane potrebbe diventare una realtà. Quali sono le strade interessate? Come potete suggerire voi stessi le strade? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi della zona a 30 km/h? Che cos’è il „per sempre <30“? Tutto quello che c’è da sapere.

Sette città vogliono zone a 30 km/h in tutta la città

Dal 2021, sette città tedesche si battono per la creazione di zone a 30 km/h in tutta la città. Aquisgrana, Augusta, Friburgo in Brisgovia, Hannover, Lipsia, Münster e Ulm vogliono ridurre il limite di velocità in una vasta area nell’ambito di un progetto pilota. La velocità di 50 km/h sarà consentita solo su alcune strade principali. Le città intendono utilizzare questa iniziativa per ottenere una modifica della legge. L’iniziativa è sostenuta da Agora Verkehrswende e dall’Associazione tedesca delle città.

„Vogliamo creare un regolamento a breve termine, dopo le elezioni federali, che permetta alle autorità locali di decidere un livello di velocità appropriato per la rispettiva situazione e compatibile con la città, in modo flessibile e oggettivo, su tutta la rete stradale interna“. Già nel luglio 2021, l’iniziativa aveva dichiarato l’intenzione di apportare una modifica alla legge sul traffico stradale. Ciò consentirebbe alle città di stabilire in futuro un limite di velocità di 30 km/h su larga scala.

Le sette città pioniere sottolineano che non si tratta di un’iniziativa contro gli automobilisti. Piuttosto, le zone a 30 km/h estese sono destinate a favorire i residenti dei rispettivi comuni. „L’efficienza del traffico non è limitata dai 30 km/h, ma la qualità della vita è notevolmente aumentata“, si legge in un comunicato delle città.

I vantaggi delle zone a 30 km/h

Le zone a 30 km/h sono in vigore da tempo nei centri urbani tedeschi e in prossimità di scuole e asili. Il loro scopo è quello di rendere le strade più sicure per pedoni e ciclisti. Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), ogni anno nel mondo 1,3 milioni di persone muoiono in incidenti stradali. Questa cifra può essere ridotta in modo significativo rallentando. Anche i conducenti sono più sicuri quando viaggiano a 30 km/h.

Le zone a velocità ridotta hanno anche il vantaggio di ridurre il rumore del traffico e l’inquinamento atmosferico. In città come Francoforte sul Meno sono già stati discussi divieti di circolazione per ridurre gli elevati livelli di inquinamento da azoto. Le emissioni possono essere ridotte in modo significativo già a 30 chilometri orari.

All’estero sono già stati compiuti alcuni passi: dalla fine di settembre 2021, sulla maggior parte delle strade parigine è in vigore un limite di velocità di 30 km/h. Il 59% dei parigini è favorevole a questo limite di velocità. In Spagna, circa l’80% di tutte le aree urbane sono zone a 30 km/h. Qui la velocità massima dipende dal numero di corsie. Sulle strade a una sola corsia senza segnaletica al centro, sono consentiti solo 20 km/h.

L’idea alla base delle zone a 30 km/h

Le zone a 30 km/h sono sostenute da molte organizzazioni, ma anche da residenti e ambientalisti. In Germania, attualmente è ancora necessario giustificare una deviazione dal normale limite di velocità di 50 km/h in città. Di solito, quindi, è possibile ridurre la velocità solo nelle aree residenziali e per la protezione dei bambini e del rumore. Molte zone a 30 km/h sono brevi o si applicano solo in determinati orari.

Secondo la Deutsche Umwelthilfe, ciò non è sufficiente per ottenere gli effetti positivi di queste zone sul flusso del traffico, sul comportamento di mobilità, sull’impatto ambientale e sui dati relativi agli incidenti. L’organizzazione chiede quindi un limite di velocità di 30 km/h nei centri abitati di tutta la Germania.

Umwelthilfe sottolinea i dati positivi di altre città europee, dove dall’introduzione delle zone a 30 km/h si è registrato fino al 70% di incidenti in meno all’anno. Anche l’Organizzazione Mondiale della Sanità è favorevole all’introduzione di zone a 30 km/h in tutte le città e i villaggi del mondo, al fine di proteggere le vite umane.

Con l’iniziativa„Sempre sotto i 30„, Deutsche Umwelthilfe offre materiali e supporto alle autorità locali che vogliono introdurre zone a 30 km/h. 140 autorità locali in Germania hanno già unito le forze per formare un’alleanza. Insieme, chiedono al ministro federale dei Trasporti Wissing di concedere loro un maggiore margine di manovra. Ciò consentirebbe alle autorità locali di imporre un limite di velocità di 30 km/h sulle strade principali. Finora, tuttavia, non sono state apportate modifiche alle norme sul traffico stradale relative alle zone a 30 km/h.

Premessa: sotto i 30 km/h dal 1979

Le zone a 30 km/h sono utilizzate in Germania per calmare il traffico. Secondo „Vision Zero“, le probabilità di morire in una collisione a 30 km/h sono nettamente inferiori rispetto a quelle a 50 km/h. L’obiettivo è ridurre a zero il numero di morti sulle strade tedesche.

La prima zona a traffico limitato in Germania è stata creata nel 1979 nella Lindenallee di Amburgo. In questa zona a 30 km/h sono stati combinati marciapiedi e carreggiate, sono state istituite zone di parcheggio e sono state costruite curve verdi. Nel 1983, il vicino centro di Buxtehude divenne la prima grande zona a 30 km/h in Germania. Altre città come Monaco e Colonia hanno seguito l’esempio.

Oggi Friburgo è una delle città più attive nel campo della sicurezza stradale e del rispetto dell’ambiente. Con un progetto pilota, la città vuole dimostrare come i 30 km/h possano funzionare in tutta la città. Nello spirito della transizione della mobilità, Friburgo incoraggia anche altre città ad aderire all’iniziativa di Agora e dell’Associazione tedesca delle città.

Per saperne di più sulla transizione dei trasporti e sul futuro della bicicletta in Germania, cliccate qui.

Unità modulari: Chiunque parli del futuro dell’edilizia oggi finisce per parlarne più velocemente di qualsiasi premio di architettura alla moda. Flessibili, scalabili, efficienti – ma cosa c’è veramente dietro il clamore modulare e perché l’argomento è di importanza esistenziale per l’intero settore? È giunto il momento di far uscire il sistema modulare dalla sua nicchia e di dargli una scossa critica.

• Un’unità modulare è più di un semplice componente prefabbricato: è una strategia, un sistema e una sfida culturale allo stesso tempo.
• Germania, Austria e Svizzera stanno investendo molto nei metodi di costruzione modulare, ma la grande svolta non si è ancora concretizzata.
• La digitalizzazione e l’intelligenza artificiale stanno dettando il ritmo per la prossima generazione di sistemi modulari.
• La sostenibilità sarà il banco di prova: quanto sono davvero circolari, adattabili e durevoli le unità modulari?
• Architetti e ingegneri devono ricombinare le competenze tecniche, digitali e di progettazione.
• L’industria discute di standardizzazione, qualità del design e minaccia dell’uniformità.
• I pionieri internazionali mostrano come l’architettura modulare possa diventare un successo da esportazione, se si ha il coraggio di innovare.
• Le unità modulari sfidano l’immagine di sé della disciplina e potrebbero rivoluzionare l’edilizia – oppure no.

Costruzione modulare: tra romanticismo Lego e dura realtà

Quasi nessun altro termine nel mondo delle costruzioni è attualmente così abusato come „unità modulare“. Dagli asili nido alle residenze per studenti, fino ai grattacieli per uffici: la modularità è il nuovo sinonimo di velocità, controllo dei costi e, presumibilmente, sostenibilità. Ma cosa significa effettivamente „modulare“? In sostanza, si tratta di un componente che viene prodotto, trasportato e assemblato in loco secondo standard definiti – un elemento che può essere sistemato, ampliato, sostituito o smontato a seconda delle esigenze. Sembra un kit di costruzione e ricorda in modo sospetto il famoso set Lego dell’infanzia. Ma se si guarda più da vicino, ci si rende conto che la realtà è più complessa, il campo di applicazione è più limitato e le promesse sono maggiori della realizzazione effettiva.

In Germania, Austria e Svizzera, la costruzione modulare ha conosciuto un vero e proprio boom negli ultimi anni. Questo è stato spesso innescato dalle emergenze: alloggi per i rifugiati, scuole temporanee, strutture mediche durante le pandemie. In questo caso, l’industria ha potuto dimostrare di essere in grado di fornire servizi rapidi, flessibili e affidabili. Ma nell’edilizia residenziale ordinaria, negli edifici per uffici di alta qualità o nel settore pubblico, la grande svolta non si è ancora concretizzata. Perché? La risposta è complessa: le normative edilizie, la mancanza di standardizzazione, i pregiudizi nei confronti dell’estetica e, non da ultimo, la dura cultura tedesca in materia di approvazioni ne rallentano il potenziale.

Le unità modulari non sono una panacea. Sono uno strumento che richiede una progettazione intelligente, una pianificazione precisa e un nuovo atteggiamento nel processo di costruzione. Non è sufficiente impilare alcuni container e chiamare il tutto „modulare“. Chi punta alla qualità, alla flessibilità e alla sostenibilità deve dare profondità allo sviluppo del sistema. Ciò significa definire le interfacce, selezionare con cura i materiali, digitalizzare i processi e pensare alla futura decostruibilità.

I dibattiti sono molti: C’è una minaccia di grigio uniforme dalla fabbrica? Gli architetti stanno perdendo il controllo del progetto? La modularità è davvero più sostenibile o è solo una promessa di greenwashing che si sgretola a un esame più attento? E cosa succede effettivamente agli edifici modulari alla fine della loro vita utile? Domande come queste lo dimostrano: L’unità modulare non è un metodo di costruzione banale, ma una sfida allo status quo dell’edilizia.

Un confronto internazionale rivela un quadro contrastante. Mentre in Scandinavia, nei Paesi Bassi e in Asia interi quartieri vengono costruiti da tempo con sistemi modulari, i Paesi di lingua tedesca rimangono conservatori. Qui domina ancora l’immagine del singolo pezzo unico e la paura dell’edilizia industrializzata è profonda. Eppure, i segnali indicano un cambiamento, al più tardi quando la prossima esplosione dei costi o la crisi climatica sono dietro l’angolo.

Digitalizzazione e IA: la nuova spina dorsale dei sistemi modulari

Chiunque creda che le unità modulari siano principalmente un problema del cantiere sta sottovalutando l’importanza della digitalizzazione. In realtà, la modularizzazione è iniziata da tempo nello spazio virtuale. Modelli BIM, progettazione parametrica, linee di produzione digitali: gli elementi costruttivi vengono progettati, testati e ottimizzati sullo schermo prima di lasciare la fabbrica. È qui che entra in gioco la vera rivoluzione: gli algoritmi calcolano le varianti, gli strumenti supportati dall’intelligenza artificiale suggeriscono le dimensioni ottimali dei moduli, le simulazioni testano il comportamento sotto carico, l’efficienza energetica e i processi di assemblaggio. L’idea dell'“edificio plug-and-play“ diventa realtà nel gemello digitale.

Tuttavia, il progresso digitale porta con sé anche nuove sfide. È necessario definire le interfacce, concordare gli standard dei dati e rendere interoperabili le piattaforme software. I progettisti, i produttori e i costruttori che non salgono a bordo saranno lasciati al freddo. In Germania, in particolare, la frammentazione del panorama software sta rallentando il trionfo della modularità: Troppe soluzioni isolate, poco coraggio nell’adottare standard aperti, troppi timori nelle autorità edilizie. La digitalizzazione potrebbe non solo accelerare la progettazione, ma anche aumentare in modo massiccio la qualità e la tracciabilità delle unità modulari.

Un altro settore: la produzione. Con lo spostamento dei processi di costruzione in fabbrica, l’intera struttura del settore sta cambiando. I robot si stanno occupando del lavoro di assemblaggio, le stampanti 3D producono componenti da calcestruzzo riciclato e i sistemi di monitoraggio controllati dall’intelligenza artificiale controllano la qualità in tempo reale. Tutto questo sembra fantascienza, ma da tempo fa parte della vita quotidiana dei progetti pionieristici. Le persone sono ancora richieste, ma il loro ruolo si sta spostando: da artigiano a integratore di sistemi, da pianificatore a gestore di dati.

La questione se la digitalizzazione e l’IA stiano disumanizzando l’architettura è vecchia quanto il primo computer CAD. In realtà, la tecnologia sta aprendo nuove libertà: più varianti, più coinvolgimento degli utenti, più precisione. Ma sta anche costringendo l’industria a professionalizzarsi: chi padroneggia davvero le unità modulari deve acquisire competenze digitali, essere in grado di leggere i dati e progettare con essi, altrimenti sarà lasciato indietro dalla prossima generazione di software.

Nel confronto internazionale, sono soprattutto le aziende statunitensi, cinesi e scandinave a conquistare i mercati con sistemi modulari digitalizzati. Il mondo di lingua tedesca? Ancora troppo lento. Ancora troppo scettico. Ma guai a farli cadere quando il nodo scoppia.

Il test acido della sostenibilità: tra promesse di circolarità e realtà

Nel dibattito sulle unità modulari non c’è argomento che venga usato più spesso della sostenibilità. La logica sembra convincente: produrre moduli prefabbricati in fabbrica riduce gli sprechi, abbassa il consumo di energia e permette di riutilizzare i materiali in modo mirato. Ma questa promessa regge a un esame critico? Come spesso accade, la risposta è un grande „sì“.

I sistemi modulari offrono infatti enormi opportunità per l’economia circolare. Se i moduli possono essere smontati, standardizzati e suddivisi per tipo, possono essere smantellati, convertiti o riciclati al termine della loro vita utile. Alcuni produttori si stanno già concentrando sulla separazione non miscelata, sui passaporti digitali dei materiali e sui sistemi di connessione modulare che consentono un vero e proprio approccio „urban mining“. Tuttavia, la realtà dei cantieri tedeschi è spesso diversa: Adesivi, materiali compositi e mancanza di documentazione trasformano lo smontaggio in una battaglia materiale.

Un altro problema: le vie di trasporto. Guidare i moduli attraverso l’Europa per impilarli in cantiere a tempo di record fa risparmiare tempo di costruzione, ma produce CO₂ sulla strada. La modularità può realizzare il suo potenziale ecologico solo se la produzione e il luogo di utilizzo sono collegati in modo sensato. Ciò richiede una logistica intelligente, reti di produzione regionali e controllo politico.

La scelta dei materiali determina l’effettiva sostenibilità. I sistemi a base di legno, ad esempio, hanno un’impronta di carbonio inferiore, ma sono spesso più costosi e di disponibilità limitata. I moduli in acciaio sono robusti, ma la loro produzione richiede molta energia. La soluzione perfetta? Non esiste. Ogni unità modulare è un compromesso tra costi, ecobilancio, disponibilità e durata.

Il punto cruciale: la sostenibilità non è una caratteristica che si può attivare premendo un pulsante. È il risultato di uno sviluppo olistico del sistema, di una progettazione per lo smontaggio, di una pianificazione intelligente e di una documentazione coerente. Se si sbaglia, si finisce per produrre rifiuti modulari, e questo non è giustificabile né dal punto di vista ecologico né da quello economico.

Architetti e ingegneri: tra perdita di controllo e nuova creatività

Non c’è quasi nessun altro argomento che preoccupa i professionisti quanto il timore di perdere importanza nel sistema modulare. L’accusa: se tutto è prefabbricato, non c’è più spazio per la creatività, l’individualità e l’artigianato. La realtà è più complessa – e meno drammatica. Le unità modulari sfidano architetti e ingegneri ad abbandonare modi di pensare già noti e ad acquisire nuove competenze. Chi progetta in sistemi deve pensare in termini di connessioni, proporzioni, materialità e adattabilità, in dialogo con produttori, sviluppatori di software e utenti.

Il lavoro di progettazione tradizionale si sta trasformando: invece di singoli pezzi, si creano soluzioni di sistema, varianti e configuratori. L’architetto diventa un curatore di possibilità, l’ingegnere un architetto di sistema. Sembra una perdita di controllo, ma in realtà è un invito a esaminare e ridefinire il proprio ruolo. Chi vede la modularità come una restrizione non ha capito il sistema. Chi la usa come campo di gioco per l’innovazione può stabilire nuovi standard e ampliare le possibilità di progettazione.

Tecnicamente, lavorare con le unità modulari richiede una profonda comprensione delle interfacce, delle tolleranze, delle tecniche di giunzione e della progettazione digitale. Se si commettono errori, si rischia di commettere errori costosi e di danneggiare l’immagine dell’intero sistema. Allo stesso tempo, i sistemi modulari offrono l’opportunità di mettere in comune le conoscenze, ridurre al minimo gli errori e garantire standard di qualità. L’effetto apprendimento: una volta costruito in modo modulare, non si pensa più in modo convenzionale.

Il dibattito sulla standardizzazione e sulla qualità della progettazione è in pieno svolgimento. I critici mettono in guardia dagli edifici intercambiabili, mentre i sostenitori sottolineano la possibilità di utilizzare gli standard come trampolino di lancio per la personalizzazione. Come spesso accade, la verità sta nel mezzo: I buoni sistemi creano entrambe le cose: processi efficienti e diversità di progettazione. Chi sostiene il contrario, semplicemente non ha idea dell’architettura modulare.

Nel discorso globale, la modularità è da tempo un motore di innovazione. Uffici e produttori internazionali esportano i loro sistemi in Australia, Africa e Stati Uniti. La lezione per i Paesi di lingua tedesca: se si vuole rimanere competitivi, bisogna stabilire degli standard, non solo in termini di estetica, ma anche di prestazioni digitali ed ecologiche.

Visione o strada a senso unico? L’unità modulare nel discorso futuro

La questione se le unità modulari rivoluzioneranno l’edilizia non è più puramente tecnica. Si tratta di potere, controllo e identità culturale. Chi decide come, dove e con cosa costruire? Chi possiede i dati, chi controlla i sistemi? Il dibattito su standard open source, piattaforme proprietarie e sovranità digitale è in pieno svolgimento. Nel migliore dei casi, i sistemi modulari diventano il motore di una cultura edilizia aperta, adattabile e sostenibile. Nel peggiore dei casi, diventano una strada a senso unico di cemento e parti standardizzate, controllata da pochi giganti tecnologici e gruppi edili.

L’unità modulare è un esempio del cambiamento in atto nell’industria delle costruzioni: Dalla produzione individuale alle soluzioni di sistema, dal cantiere locale alla catena di produzione globale, dall’artigianato ai servizi industrializzati. Ciò scatena timori: la perdita di posti di lavoro, la fine della cultura edilizia, la standardizzazione della vita quotidiana. Ma apre anche opportunità: per nuovi modelli di business, per un’espansione urbana sostenibile, per una maggiore velocità e un minore spreco di risorse.

I visionari sognano interi quartieri che possono essere costruiti in pochi mesi, ricostruiti, ampliati o demoliti a seconda delle necessità. I critici mettono in guardia dalla perdita di diversità, identità e mix sociale. La verità? La modularità non è né una salvezza né uno scenario apocalittico. È uno strumento e, come ogni strumento, il suo valore dipende dall’uso intelligente che se ne fa.

Il discorso internazionale è un misto di euforia e scetticismo. Alcuni celebrano la modularizzazione come risposta alla crisi climatica, alla carenza di alloggi e alla mancanza di lavoratori qualificati. Altri avvertono che il prossimo successo sarà vanificato dalla realtà del settore edile. Il fatto è che chi non investe oggi in unità modulari – dal punto di vista tecnologico, organizzativo e culturale – domani sarà sopraffatto da altri. La scelta rimane: Co-creare o stare a guardare.

Alla fine, l’unità modulare è un catalizzatore di innovazione o un riflesso del vostro scoraggiamento. Spetta ai professionisti stessi decidere. Ma senza scuse, per favore.

Conclusione: unità modulari – kit di costruzione o cultura edilizia?

Le unità modulari sono molto più che componenti prefabbricati. Sono una strategia, una tecnologia e una sfida culturale. Il mondo di lingua tedesca si trova di fronte a un bivio: sfruttare il potenziale di un’edilizia sostenibile, efficiente e creativa o rimanere bloccati nella minuzia delle norme edilizie. La digitalizzazione, la sostenibilità e i nuovi modelli di ruolo nella professione richiedono un nuovo atteggiamento. Chi progetta con coraggio ora può stabilire degli standard, garantire la qualità e rinnovare la cultura edilizia. Chi continua a procrastinare lascia il campo ad altri. L’unità modulare non è una tendenza: è la cartina di tornasole del futuro dell’edilizia.

Quanta ombra può sopportare la città? In tempi di ondate di calore crescenti, la giusta quantità di ombra è fondamentale per la qualità della vita urbana, la salute e la sostenibilità. La pianificazione dell’ombra non è più un argomento di nicchia, ma uno strumento chiave per quartieri resistenti al calore. Chiunque costruisca oggi deve simulare, comprendere e utilizzare strategicamente le ombre. Benvenuti nell’era delle ombre digitali!

• Definizione e rilevanza della pianificazione dell’impatto delle ombre per lo sviluppo urbano
• Metodi moderni e tecnologie di simulazione per l’analisi delle ombre
• Cambiamenti climatici, isole di calore urbane e importanza delle strategie di ombreggiamento
• Esempi pratici ed esperienze da Germania, Austria e Svizzera
• Sfide legali, progettuali e tecniche durante l’implementazione
• Interazione tra verde urbano, architettura e pianificazione digitale
• L’ombra come fattore di salute, qualità del soggiorno e giustizia sociale
• Prospettive per il futuro: Integrazione della simulazione dell’impatto dell’ombra nella pianificazione urbana digitale

Pianificazione dell’impatto delle ombre: da compito obbligatorio a strumento strategico per la protezione del clima

Chi si ricorda dei tempi in cui le ombre erano un ripensamento nei progetti edilizi, un fastidioso obbligo nel processo di richiesta di pianificazione, a metà strada tra la protezione dal rumore e la prova del posto auto? Quell’epoca è finita. In una città che deve adattarsi allo stress da caldo estivo, la pianificazione mirata dell’ombra è da tempo al centro dell’attenzione. Per pianificazione dell’ombra si intende l’analisi e il controllo sistematico degli effetti di ombreggiamento causati da edifici, alberi e strutture urbane. Unisce le competenze dell’architettura, della pianificazione del paesaggio e dell’ingegneria climatica per creare un nuovo campo di attività interdisciplinare.

Il principio di base è semplice: dove il sole colpisce le superfici dure, si genera calore. Dove c’è ombra, le temperature della superficie e dell’aria si abbassano, con effetti enormi sul microclima, sulla qualità della vita e persino sul benessere degli abitanti delle città. Ma per quanto semplice possa sembrare, la realizzazione è complessa. Le ombre cambiano nel corso della giornata e dell’anno, a seconda degli edifici, della vegetazione, della topografia e persino della scelta dei materiali. La pianificazione delle ombre è quindi l’arte di catturare e simulare queste dinamiche e di utilizzarle in modo mirato per creare un clima urbano vivibile.

Con il cambiamento climatico e l’aumento del numero di giornate calde, l’ombreggiatura strategica è diventata una questione fondamentale per le autorità locali. Città come Friburgo, Vienna e Zurigo stanno investendo in modo specifico in analisi e simulazioni dell’ombreggiamento per progettare nuovi progetti edilizi e spazi aperti nel rispetto del clima. Le analisi dell’ombreggiamento sono ora obbligatorie in molti piani di sviluppo e sono sempre più spesso collegate ai requisiti per il verde e la scelta dei materiali. La pianificazione dell’impatto dell’ombra non è quindi più un optional, ma un compito obbligatorio – e con una crescente sofisticazione tecnica.

La professionalizzazione della materia ha cambiato rapidamente il panorama metodologico. Se prima erano sufficienti schizzi approssimativi disegnati a mano e diagrammi d’ombra semplificati, ora si ricorre a simulazioni digitali di alta precisione. Queste consentono di analizzare in tempo reale diversi scenari progettuali, di individuare il potenziale di ottimizzazione e di valutare oggettivamente gli effetti delle misure di ombreggiamento sul clima urbano. Il salto dalla pianificazione analogica a quella digitale dell’ombra apre quindi possibilità completamente nuove per uno sviluppo urbano resiliente.

Inoltre, la concezione dell’ombra è cambiata. Non è più solo un sottoprodotto dello sviluppo edilizio, ma un elemento attivamente progettato degli spazi aperti urbani. Sta diventando uno strumento per promuovere la giustizia sociale, perché se c’è l’ombra si può stare all’aperto più a lungo, anche a 38 gradi. In breve, chi progetta città sostenibili oggi non deve evitare l’ombra, ma usarla in modo intelligente. La pianificazione dell’ombra è quindi il nuovo campo di gioco della cultura edilizia resistente al calore.

Simulazioni e strumenti digitali: come visualizzare, misurare e pianificare le ombre

Oggi le ombre non si possono più solo immaginare, ma simulare con precisione. La digitalizzazione ha portato a un salto di qualità nella pianificazione dell’impatto delle ombre: Con modelli di città in 3D, software parametrici e simulazioni in tempo reale, le ombre stanno diventando un fattore pianificabile. Programmi come Rhino, Grasshopper, Autodesk Revit, ArcGIS Urban o strumenti speciali come Ladybug ed ENVI-met consentono di calcolare l’andamento delle ombre per qualsiasi momento e scenario. Queste simulazioni tengono conto della posizione del sole, delle geometrie degli edifici, delle strutture vegetali, delle superfici riflettenti e persino della topografia.

Una tipica analisi dell’ombreggiamento inizia oggi con l’importazione del modello urbanistico nell’ambiente di simulazione. Qui vengono calcolati i percorsi solari per le diverse ore del giorno e dell’anno, in modo da poter visualizzare la durata e l’intensità dell’ombreggiamento per ogni punto del quartiere. L’ombra nelle ore pomeridiane dei mesi di mezza estate è particolarmente rilevante per il carico di calore: è in questo momento che si decide se gli spazi aperti rimangono utilizzabili o se diventano un tubo di cottura urbano. Con l’aiuto di mappe di calore, isocrone e visualizzazioni interattive, i risultati possono essere presentati chiaramente e integrati in ulteriori processi di pianificazione.

Inoltre, le moderne simulazioni consentono di analizzare contemporaneamente diverse varianti progettuali. Cosa succede se un edificio cresce di due piani? Come cambia il microclima se si piantano altri alberi o si erigono pergolati? Con pochi clic, diventano visibili interazioni complesse che prima richiedevano molto tempo ed erano soggette a errori. Particolarmente interessante è il collegamento delle analisi dell’impatto delle ombre con altre simulazioni urbane, ad esempio sui flussi di vento, sull’inquinamento da polveri sottili o sulla qualità del soggiorno. In questo modo si ottiene un quadro olistico che fornisce a pianificatori e decisori una base solida per uno sviluppo rispettoso del clima.

Un altro vantaggio delle simulazioni è la trasparenza dei processi di partecipazione. I cittadini possono ora utilizzare i modelli digitali per capire come si svilupperà l’ombra proiettata dal loro futuro quartiere, come i nuovi alberi ombreggeranno il parco giochi della scuola o se lo sviluppo previsto oscurerà la proprietà vicina. Queste visualizzazioni aiutano a identificare i conflitti in una fase iniziale, a rafforzare la partecipazione e a creare l’accettazione di soluzioni sostenibili. La pianificazione dell’impatto delle ombre diventa così un’interfaccia tra tecnologia, progettazione e democrazia.

Tuttavia, le crescenti prestazioni degli strumenti di simulazione sollevano anche nuovi interrogativi: Quale livello di precisione è necessario? Quali sono i limiti della modellazione? E come tradurre la ricchezza di dati e scenari in risultati praticabili e comprensibili? Si scopre che l’arte non sta solo nella modellazione, ma anche nell’interpretazione e nella comunicazione dei risultati. Chi è convincente in questo senso crea fiducia e stabilisce nuovi standard per la progettazione urbana resiliente.

Cambiamento climatico, isole di calore urbane e rinascita dell’ombra

Quasi nessun altro argomento ha messo sotto i riflettori la pianificazione dell’ombra come il cambiamento climatico. Le ondate di calore stanno diventando più frequenti, più intense e più lunghe in Europa centrale. Le città sono particolarmente colpite: Le aree densamente edificate, le superfici impermeabilizzate e la mancanza di ombra portano alle cosiddette isole di calore urbane – isole di calore localizzate in cui le temperature sono di diversi gradi più alte rispetto alle aree circostanti. Le conseguenze sono gravi: problemi di salute, aumento della mortalità, riduzione della qualità della vita e aumento dei costi energetici per il raffreddamento.

La pianificazione mirata dell’ombra è una delle misure più efficaci e allo stesso tempo più economiche per contrastare il surriscaldamento degli spazi urbani. Riducendo l’irraggiamento solare diretto su piazze, viali e facciate, è possibile ridurre le temperature superficiali fino a 15 gradi. Ne beneficiano soprattutto i gruppi più vulnerabili, come i bambini, gli anziani e le persone con patologie preesistenti. Ma anche la biodiversità e il verde urbano ne beneficiano: Le aree ombreggiate si seccano meno, la vegetazione rimane vitale e contribuisce a sua volta al raffreddamento.

In pratica, è chiaro che le ombre proiettate dagli edifici e dagli alberi non sempre interagiscono in modo ottimale. Se da un lato gli edifici alti bloccano la preziosa luce solare in inverno, dall’altro sono spesso fonti d’ombra indispensabili in estate. L’arte dell’ombreggiatura resistente al calore consiste nel creare un equilibrio dinamico: massima ombreggiatura in estate, massima luce possibile in inverno. È qui che entrano in gioco principi di progettazione intelligenti, come sfalsamenti, sbalzi, pergole verdi o elementi ombreggianti mobili che possono essere regolati a seconda della stagione.

Gli alberi urbani svolgono un ruolo speciale nella progettazione dell’ombra. La loro ombra è mobile, filtrata e cresce negli anni. Non solo rinfrescano, ma garantiscono anche l’evaporazione e l’habitat. Tuttavia, l’integrazione della vegetazione nelle strategie di ombreggiamento richiede una pianificazione lungimirante: la scelta della specie arborea, la posizione, la zona delle radici e la cura devono essere corrette, in modo che la piccola pianta di oggi diventi il grande fornitore di ombra di domani. Le simulazioni digitali aiutano a incorporare la crescita e gli effetti a lungo termine degli alberi nella pianificazione dell’ombreggiamento.

La rinascita dell’ombra si vede anche nella progettazione degli spazi pubblici. Piazze, cortili scolastici, parchi giochi, fermate degli autobus e piazze dei mercati sono sempre più spesso dotati di nuovi concetti di ombreggiatura. Strutture temporanee come tende da sole, installazioni tessili o contenitori mobili per alberi completano il verde urbano permanente e rendono attraente trascorrere del tempo all’ombra anche nelle giornate più calde. Questo nuovo apprezzamento dell’ombra non cambia solo il paesaggio urbano, ma anche l’uso sociale dello spazio pubblico. L’ombra sta diventando un prerequisito per gli incontri, il movimento e la vita urbana nella crisi climatica.

Sfide legali, tecniche e progettuali – e soluzioni innovative

Per quanto i vantaggi della pianificazione dell’impatto dell’ombra siano convincenti, ci sono molte insidie quando si tratta di attuarla. I requisiti legali per l’ombreggiamento in Germania, Austria e Svizzera sono stati finora regolamentati in modo incoerente. Mentre in alcune autorità locali la valutazione dell’impatto dell’ombra è obbligatoria per i nuovi edifici, in altri luoghi non esistono criteri chiari o standard minimi vincolanti. Soprattutto negli edifici esistenti, la pianificazione si scontra con obiettivi contrastanti: un progetto di nuova costruzione non deve oscurare in modo irragionevole la proprietà vicina – ma cosa si intende per irragionevole? I tribunali e le autorità sono alle prese con definizioni poco chiare, mentre i progettisti sono alla ricerca di standard oggettivi.

In termini tecnici, la pianificazione dell’impatto dell’ombra deve affrontare la sfida di armonizzare la qualità dei dati, l’accuratezza e la complessità dei modelli. I modelli 3D delle città devono essere aggiornati, completi e compatibili con gli strumenti di simulazione. La vegetazione, le strutture temporanee e la topografia su piccola scala sono spesso registrate solo in modo approssimativo, il che può portare a discrepanze tra simulazione e realtà. Ciò richiede un’acquisizione più precisa dei geodati, standard aperti e l’integrazione della tecnologia dei sensori. Alcune città stanno già sperimentando l’uso di dati in tempo reale sulla posizione del sole, sulla temperatura o sullo sviluppo della vegetazione per perfezionare i loro modelli.

In termini di progettazione, i progettisti devono enfatizzare le ombre come elemento positivo, senza creare angoli bui e poco attraenti. L’equilibrio tra luce e ombra, tra apertura e sicurezza, è un tema centrale della progettazione degli spazi aperti. Gli approcci innovativi combinano strutture ombreggianti fisse e flessibili, utilizzano materiali riflettenti per l’illuminazione indiretta o lavorano con elementi traslucidi che rendono l’ombra piacevole ma non opprimente. Anche l’interazione tra architettura e pianificazione del paesaggio sta diventando sempre più importante: progetti congiunti portano a spazi urbani armoniosi, multifunzionali e rispettosi del clima.

Un’altra area di tensione è la dimensione sociale dell’ombreggiamento. A chi spetta l’ombra? Gli spazi aperti ombreggiati di alta qualità sono accessibili a tutti o diventano un bene di lusso? L’obiettivo è garantire equità e partecipazione. Gli spazi pubblici, i sentieri, i parchi giochi e le fermate degli autobus devono essere ombreggiati allo stesso modo dei giardini privati o dei bar esclusivi sui tetti. La pianificazione delle ombre diventa così una pietra di paragone per la sostenibilità sociale e l’equità urbana.

Nonostante le sfide, gli esempi pratici di successo dimostrano che le soluzioni innovative sono possibili. A Vienna, ad esempio, nel nuovo quartiere di Seestadt Aspern è stata sviluppata una strategia di ombreggiatura che combina simulazione digitale, inverdimento intelligente e progettazione partecipata. A Zurigo, i cortili delle scuole sono ombreggiati in modo flessibile con contenitori mobili di alberi, mentre Friburgo sta rendendo accessibili alla comunità urbana edifici resistenti al calore con dati di ombreggiamento aperti. Questi esempi dimostrano che: Se si pianifica l’ombra con saggezza, si vince – per il clima, il paesaggio urbano e la qualità della vita.

Prospettive: La pianificazione dell’impatto dell’ombra come chiave per uno sviluppo urbano digitale e resiliente

Il futuro della pianificazione dell’impatto delle ombre è digitale, dinamico e integrativo. Con il trionfo dei gemelli digitali urbani e della modellazione urbana basata sui dati, l’importanza di analisi precise delle ombre continua a crescere. In futuro sarà possibile simulare in tempo reale gli effetti di nuovi progetti edilizi, ristrutturazioni o misure di inverdimento sul microclima locale. L’ombra diventerà un parametro controllabile nello sviluppo urbano digitale e un ponte tra l’adattamento al clima, l’architettura e la progettazione degli spazi aperti.

Il prossimo passo sarà quello di collegare i dati sull’ombreggiatura con altri parametri urbani: vento, umidità, qualità dell’aria, rumore e utilizzo. In questo modo si crea una comprensione olistica che non riguarda solo le singole misure edilizie, ma anche l’intero quartiere e lo sviluppo urbano. La digitalizzazione, la tecnologia dei sensori e l’intelligenza artificiale aprono nuove possibilità non solo per documentare l’ombreggiatura, ma anche per controllarla in modo attivo e intelligente. I sistemi di ombreggiamento adattivi, l’inverdimento mobile e i materiali intelligenti potrebbero reagire in futuro ai dati meteorologici o al comportamento degli utenti, garantendo così condizioni ottimali.

Tuttavia, l’opportunità più grande sta nel cambiare il modo di pensare alla pianificazione. La pianificazione dell’ombreggiatura non è una questione puramente tecnica, ma un’affermazione culturale: rappresenta la valorizzazione della qualità della vita, della salute e della giustizia sociale negli spazi urbani. Chi progetta l’ombreggiatura in modo olistico combina la protezione del clima con l’arte di vivere in città. Lo scambio tra urbanisti, architetti del paesaggio, specialisti informatici e cittadini sta diventando la nuova normalità, supportata da modelli di dati condivisi e processi partecipativi.

Per Germania, Austria e Svizzera vale quanto segue: la rotta è stata tracciata, ma la strada è ancora impervia. La standardizzazione, i dati aperti, la chiarezza giuridica e la cooperazione interdisciplinare devono essere ulteriormente rafforzate. Le città che investono oggi nella pianificazione digitale dell’impatto dell’ombra si assicurano un vantaggio decisivo e creano le basi per quartieri resilienti, rispettosi del clima e attraenti. L’ombra, per quanto a volte possa sembrare invisibile, sta diventando un raggio di speranza per il futuro urbano.

La pianificazione dell’impatto delle ombre è quindi all’inizio di una nuova era: sta diventando una pietra di paragone per l’innovazione, la sostenibilità e la responsabilità sociale nello sviluppo urbano. Chi la comprende non progetta solo edifici, ma anche la vita urbana di domani.

Sintesi: la pianificazione dell’impatto delle ombre si è evoluta da compito tecnico obbligatorio a strumento strategico per la protezione del clima e la progettazione urbana. Oggi le simulazioni digitali consentono analisi di alta precisione che rendono l’ombreggiamento visibile e controllabile come elemento di progettazione. In vista dei cambiamenti climatici, delle crescenti isole di calore urbane e delle esigenze sociali, la pianificazione dell’ombra sta diventando una componente centrale dello sviluppo urbano resiliente. Le sfide sono molteplici: legali, tecniche, creative e sociali. Tuttavia, soluzioni innovative, approcci interdisciplinari e strumenti digitali stanno dimostrando la loro validità: Chi pianifica le ombre in modo intelligente crea qualità della vita, equità e sostenibilità. La pianificazione dell’impatto delle ombre non è quindi l’ombra di se stessa, ma il nuovo tema del faro per la città di domani che rispetta il clima. G+L rimane la vostra bussola affidabile nella selva delle ombre – sempre un passo avanti, sempre alla ricerca del posto migliore all’ombra.

Il 18 giugno sono scoppiati incendi boschivi nel Brandeburgo, che hanno bloccato, tra l’altro, l’esposizione statale di giardini a Beelitz. Scoprite qui come possiamo pianificare foreste e paesaggi resilienti in futuro.

Attenzione agli incendi boschivi

Gli incendi boschivi non fanno più notizia, nemmeno in Germania. L’ultima volta che si sono verificati gravi incendi boschivi nel Brandeburgo è stato il 18 giugno 2022. Il Beelitz State Garden Show ha dovuto chiudere i cancelli per alcuni giorni a causa dell’odore di bruciato e del rischio di incendi boschivi. Sebbene gli incendi siano stati rapidamente messi sotto controllo, grazie all’arrivo della pioggia, il lavoro per rimuovere le tracce del fuoco continuerà ancora a lungo.

Due grandi aree forestali, distanti solo una ventina di chilometri l’una dall’altra, hanno preso fuoco nel fine settimana del 18 giugno 2022. Enormi pennacchi di fumo sovrastavano le città di Treuenbrietzen e Beelitz, nel distretto di Potsdam-Mittelmark, e l’odore di bruciato si sentiva persino a Dresda. I venti mutevoli hanno favorito la propagazione degli incendi. In entrambi i casi, sono bruciati circa 200 ettari di foresta. 600 persone hanno dovuto lasciare le loro case vicino a Treuenbrietzen e 400 vigili del fuoco sono intervenuti sul posto. Anche gli elicotteri delle Forze Armate tedesche hanno contribuito alle operazioni di spegnimento. La situazione è migliorata a partire dal 20 giugno e gli incendi sono stati contenuti e poi spenti.

Strategie per combattere gli incendi boschivi in Germania

Lindon Pronto, esperto di incendi boschivi proveniente dagli Stati Uniti e dipendente dell‘Istituto Forestale Europeo di Bonn, sa tutto sulle strategie di lotta agli incendi boschivi. Ha spiegato a Redaktionsnetzwerk Deutschland che gli incendi boschivi richiedono calore, combustibile, ossigeno e una fonte di accensione. L’ondata di calore che ha colpito l’Europa nel giugno 2022 e le prossime ondate di calore sono un fattore chiave. Inoltre, il suolo del Brandeburgo e di altre regioni della Germania orientale è molto secco. Secondo Pronto, è quindi probabile che solo quest’anno in Germania si verifichino più incendi boschivi.

Secondo l’esperto, la Germania non è sufficientemente preparata agli incendi boschivi. Tuttavia, sono già in atto molti progetti di prevenzione. Le seguenti misure sono importanti per prevenire o ridurre gli incendi boschivi in Germania con l’aiuto di un paesaggio resiliente:

• Piantare più specie arboree resistenti alla siccità
• Promuovere un maggior numero di alberi a foglia caduca, che creano un suolo forestale più umido.
• Concentrarsi su foreste miste invece che su popolamenti di pini puri
• Controllare il rilevamento precoce dalle torri antincendio, ma anche dalle telecamere e dai voli di rilevamento precoce.
• Applicare sensori agli alberi

La Germania deve recuperare terreno quando si tratta di prepararsi agli incendi boschivi

Pronto ritiene che la Germania abbia molto da recuperare quando si tratta di strategia per gli incendi boschivi: „Devo essere onesto, rispetto a molti altri Paesi, la Germania è un po‘ arrogante quando si tratta di incendi boschivi. Con i suoi elicotteri, le autopompe e il numero di vigili del fuoco, la gente pensa di essere ben equipaggiata. Si sottolinea ripetutamente che hanno tutto sotto controllo. A mio avviso, la maggior parte degli incendi in questo Paese non viene spenta grazie alla competenza e all’efficienza, ma piuttosto a causa di cambiamenti meteorologici che favoriscono l’opera di spegnimento – come sta accadendo di nuovo nel Brandeburgo. C’è una mancanza di formazione e di competenze sul campo. Questa non vuole essere un’accusa, ma dobbiamo essere in grado di parlarne onestamente. Quando il fuoco è spento, si pensa poco a cosa si sarebbe dovuto fare diversamente“.

In futuro, la formazione specializzata nella lotta agli incendi boschivi diventerà sempre più importante. È anche importante comprendere meglio il ruolo del fuoco nell’ecosistema. Gli incendi boschivi sono spesso demonizzati in Germania, ma hanno anche conseguenze positive, come l’aumento della fertilità del suolo. Può quindi avere senso bruciare il materiale del suolo nella foresta in modo preventivo e controllato, come avviene per le brughiere. Anche in caso di incendio boschivo acuto, si possono utilizzare i cosiddetti „incendi tattici“ per tagliare una fascia controllata al fine di privare il fuoco del suo combustibile.

Sono necessarie nuove collaborazioni

Le norme più severe non consentono ai vigili del fuoco di appiccare direttamente un incendio. Tuttavia, in alcuni Stati federali, i forestali possono collaborare con i vigili del fuoco per appiccare incendi controllati – strategie di questo tipo sono state utilizzate anche durante l’incendio boschivo nel Brandeburgo per tenere almeno il fuoco lontano da alcune aree.

In futuro non saranno solo i forestali e i vigili del fuoco a dover collaborare maggiormente, ma anche gli stessi Stati federali. I servizi di emergenza della Sassonia-Anhalt hanno aiutato i colleghi del Brandeburgo e sono intervenute anche le forze armate tedesche.

I primi incendi in Spagna e sull’isola greca di Eubea dimostrano che la stagione degli incendi boschivi è iniziata. Gli incendi non conoscono confini, ed è per questo che è altrettanto necessario pensare alla cooperazione internazionale nella lotta agli incendi boschivi.

Un campanello d’allarme da Beelitz

Il festival estivo delle associazioni verdi era previsto per il 23 giugno 2022 nell’area del Beelitz State Garden Show. L’evento è stato annullato con poco preavviso a causa degli incendi boschivi, ma ha potuto comunque avere luogo. Le associazioni bdla, DGGL e FGL hanno colto l’occasione per lanciare un segnale di allarme con la „Dichiarazione di Beelitz“. Hanno descritto gli incendi boschivi nella Germania orientale come un segnale d’allarme delle sfide poste dal cambiamento climatico e hanno chiesto che venga finalmente intrapresa un’azione coerente.

„Le mostre regionali di giardinaggio e la prevista Mostra Internazionale dell’Edilizia IBA di Berlino-Brandeburgo devono essere utilizzate come catalizzatori per una trasformazione sostenibile delle aree rurali e urbane“, ha chiesto Eike Richter, presidente regionale dell’Associazione degli architetti paesaggisti tedeschi (bdla e.V.). Ciò consentirebbe di ispirare i visitatori e i residenti ad adattarsi al cambiamento climatico“. Ha anche chiesto un livello amministrativo flessibile con processi burocratici snelli. Allo stesso tempo, ha sottolineato l’importanza della cooperazione tra tutte le discipline specialistiche.

Con la Dichiarazione di Beelitz, il settore verde di Berlino e del Brandeburgo avanza richieste chiare alla politica e all’amministrazione. Allo stesso tempo, sottolinea la propria responsabilità per lo sviluppo sostenibile e resistente al clima degli spazi aperti verdi e per paesaggi più resilienti.

Insieme a GRID-Arendal, il Programma delle Nazioni Unite per l’Ambiente (UNEP) ha pubblicato gli ultimi dati sul rischio di incendi boschivi all’inizio del 2022. Ecco i risultati del rapporto ONU.

Contare, registrare e comprendere gli alberi urbani: sembra un duro lavoro manuale, con database pieni di diametri dei tronchi e numeri di posizione. Ma il registro digitale degli alberi con i parametri climatici porta la gestione degli alberi urbani a una nuova dimensione. Niente più congetture: Una moderna gestione degli alberi non significa solo documentare i popolamenti, ma anche prevederne con precisione lo sviluppo, il clima e il potenziale paesaggistico. Continuate a leggere per scoprire come funziona, quali sono i reali vantaggi e perché è giunto il momento di far crescere gli alberi in modo digitale.

• Definito: Cosa deve fare oggi un registro digitale degli alberi con parametri climatici e perché è indispensabile per uno sviluppo urbano sostenibile.
• Basi tecniche e metodologiche dei moderni registri arborei: dalla georeferenziazione e dalla sensoristica alle analisi di vitalità supportate dall’intelligenza artificiale.
• Come i parametri climatici – come lo stress da siccità, lo stress da calore o il sequestro di CO₂ – sono integrati in modo specifico nel catasto e rivoluzionano la pianificazione.
• Best practice da Germania, Austria e Svizzera: comuni che stanno definendo nuovi standard di conservazione e clima urbano con i catasti digitali degli alberi.
• Ostacoli legali, organizzativi e culturali: Protezione dei dati, responsabilità e il difficile percorso dal foglio Excel al gemello digitale urbano.
• Applicazioni innovative: Dalle previsioni di manutenzione automatizzate e l’irrigazione intelligente al coinvolgimento dei cittadini tramite app.
• Rischi ed effetti collaterali: Fonti di errore tecnico, sovranità dei dati, commercializzazione e la linea sottile tra sorveglianza e trasparenza.
• Una prospettiva: Perché il registro digitale degli alberi con i parametri climatici non è fine a se stesso, ma è la chiave per città di domani vivibili e resistenti al clima.

Da inventario a strumento di previsione: la nuova generazione di registri degli alberi urbani

Per molto tempo, il classico registro degli alberi è stato poco più di una raccolta sistematica di dati sulla posizione e di informazioni di base sulla vitalità. Chiunque abbia mai tenuto un registro degli alberi in un comune conosce bene il lavoro che comporta: registrare i dati anagrafici, segnare le posizioni, documentare i requisiti di manutenzione e i danni – e sperare che i dati siano ancora corretti l’anno prossimo. Tuttavia, le esigenze di gestione degli alberi urbani sono aumentate rapidamente nell’era della crisi climatica e della digitalizzazione. Il registro digitale degli alberi, ampliato per includere i parametri climatici, si sta trasformando da un inventario statico a uno strumento dinamico di previsione.

Cosa c’è dietro? I registri digitali degli alberi sono database intelligenti che non solo memorizzano parametri classici come specie, età, circonferenza del tronco e posizione, ma arricchiscono queste informazioni con un’ampia gamma di dati aggiuntivi. Tra questi vi sono informazioni sull’umidità del suolo, sul clima del sito, sullo stress da calore e da siccità, sul potenziale di legame con la CO₂ e persino sulla resistenza individuale di un albero a fattori dannosi come le infestazioni fungine o l’inquinamento atmosferico. Ciò è possibile grazie all’integrazione di un’ampia gamma di fonti di dati: dal telerilevamento e dai voli dei droni ai sensori a terra e ai modelli meteorologici e climatici.

I vantaggi sono evidenti: le autorità locali possono non solo registrare con precisione le condizioni attuali del loro patrimonio arboreo, ma anche simulare il suo sviluppo in base a diversi scenari climatici. Quali sono le specie arboree che possono sopravvivere a lunghi periodi di siccità, quali sono le località a rischio di stress da caldo, dove è più urgente un reimpianto o un’irrigazione mirata? Il catasto arboreo digitale fornisce risposte oggettive e basate sui dati a queste domande e rende la pianificazione urbana adatta alle sfide di domani.

Il cambio di paradigma è fondamentale: invece di affidarsi a valori empirici, sensazioni di pancia e conseguente limitazione dei danni, i pianificatori possono ora agire con precisione scientifica e lungimiranza. Le interfacce con i gemelli digitali urbani, i sistemi GIS urbani e i modelli climatici urbani consentono di visualizzare i dati sugli alberi non in modo isolato, ma nel contesto dell’intero tessuto urbano. In questo modo, il registro degli alberi diventa una cerniera tra discipline specialistiche, una fonte di dati per lo sviluppo urbano sostenibile e uno strumento per la resilienza climatica.

Naturalmente, la strada verso questo obiettivo è lastricata di sfide: In molti luoghi mancano gli standard tecnici, i formati dei dati non sono interoperabili e lo sforzo di integrazione è elevato. Tuttavia, i vantaggi sono così evidenti che tornare all’era analogica non è più un’opzione. Chi lavora ancora con elenchi cartacei e singoli file sta pianificando senza realtà e rischia che l’infrastruttura verde della città subisca le conseguenze del cambiamento climatico invece di sfidarlo.

Tecnologia, dati, algoritmi: come funziona il registro digitale degli alberi con i parametri climatici

La base tecnologica dei moderni registri degli alberi è un’affascinante interazione tra sistemi di geoinformazione, tecnologia dei sensori, banche dati e, sempre più spesso, intelligenza artificiale. In primo luogo, ogni singolo albero viene georeferenziato. Le coordinate esatte sono inserite in un GIS urbano, spesso integrato da modelli 3D dell’area circostante. A questo scopo vengono utilizzate tecniche di rilevamento tradizionali, ma anche dispositivi di registrazione mobili, droni o scansioni laser. Il risultato: ogni albero può essere individuato digitalmente, è chiaramente identificabile e può essere analizzato nel contesto circostante.

Il livello successivo è la raccolta di dati basata su sensori. Le autorità locali e i fornitori di servizi innovativi si stanno concentrando sempre più sulla tecnologia dei sensori a livello del suolo, che misurano continuamente parametri quali l’umidità del suolo, la temperatura, l’umidità o persino la tensione di aspirazione nella zona delle radici. In combinazione con i dati meteorologici provenienti dalle reti di monitoraggio urbano, si ottiene un quadro ad alta risoluzione dell’ambiente microclimatico di ciascun albero. Progetti pilota in città come Monaco di Baviera e Vienna dimostrano che lo stress da siccità e da calore può essere riconosciuto precocemente e che è possibile attivare automaticamente misure di irrigazione mirate.

A questo si aggiunge il telerilevamento: Telecamere multispettrali su droni o satelliti forniscono informazioni preziose sullo stato di salute delle foglie, sulla densità della chioma o sull’infestazione da parassiti. Questi dati vengono sempre più analizzati con l’aiuto di algoritmi di intelligenza artificiale che riconoscono i modelli, individuano i cambiamenti di vitalità e permettono di fare previsioni sullo sviluppo della popolazione arborea. I parametri climatici sono integrati a diversi livelli: Da un lato, i dati climatici locali vengono inseriti direttamente nel catasto, mentre dall’altro i modelli di simulazione consentono di calcolare i fattori di stress in base agli scenari climatici futuri.

Il vero fulcro, tuttavia, è l’integrazione dei dati. I sistemi moderni non sono più dei silos chiusi, ma comunicano attraverso interfacce standardizzate con i gemelli digitali urbani, i modelli climatici urbani o i bilanci idrici. Ad esempio, gli effetti delle superfici impermeabilizzate, dell’ombreggiatura degli edifici o della vicinanza a corridoi d’aria fresca possono essere inclusi nella valutazione di un luogo. Questo non solo rende la pianificazione della manutenzione più efficiente, ma anche più sostenibile: gli alberi vengono piantati proprio dove il loro effetto sul clima è maggiore, e non dove si sta aprendo un varco.

La tendenza all’uso partecipativo è particolarmente entusiasmante: sempre più comuni rendono disponibili i loro registri degli alberi come dati aperti o sviluppano app che i cittadini possono utilizzare per segnalare danni, valutare i luoghi o adottare alberi. Questo non solo aumenta la qualità dei dati, ma aumenta anche la consapevolezza dell’importanza degli alberi urbani e crea una nuova forma digitale di partecipazione dei cittadini al verde urbano.

I parametri climatici come elemento di cambiamento – come i dati stanno rivoluzionando la pianificazione del verde urbano

Il vero salto di qualità nei registri digitali degli alberi sta nell’integrazione dei parametri climatici. Quello che all’inizio sembra un eccesso tecnico si rivela, a un’analisi più attenta, la chiave per uno sviluppo urbano resiliente al clima. Sono finiti i tempi in cui le specie arboree venivano scelte in base a considerazioni estetiche o alla semplice disponibilità. Oggi è importante identificare le specie che cresceranno ancora vigorosamente nel 2050, nonostante i periodi di calore, lo stress da siccità e i nuovi parassiti.

I parametri climatici sono molto più che semplici valori di temperatura o precipitazioni. Comprendono, ad esempio, la simulazione della disponibilità idrica del suolo, la previsione dei giorni di calore, la valutazione del potenziale di assorbimento della CO₂ e persino la stima del legame degli inquinanti con le superfici fogliari. Il registro digitale degli alberi diventa così uno strumento di previsione: quali specie sono sostenibili, quali luoghi sono particolarmente esposti, dove è imminente il cedimento degli alberi e dove vale la pena di procedere a una ridensificazione mirata?

Esempi pratici dimostrano quanto siano preziose queste informazioni. A Lipsia, ad esempio, il registro digitale degli alberi viene utilizzato per prevedere gli effetti di ombreggiamento dei viali durante le ondate di calore e per fornire un raffreddamento mirato nei quartieri sensibili. A Zurigo, i percorsi di irrigazione vengono ottimizzati automaticamente in base ai dati sullo stress da siccità, per risparmiare risorse e ridurre al minimo le interruzioni. A Vienna, invece, i dati climatici del registro degli alberi servono come base per la selezione di specie resistenti per il reimpianto.

Tuttavia, l’integrazione di questi parametri richiede competenze tecniche e una stretta collaborazione tra il dipartimento di pianificazione urbana, l’agenzia ambientale, il cantiere e i fornitori di servizi esterni. I modelli climatici devono essere calibrati a livello locale, le fonti di dati convalidate e gli algoritmi costantemente controllati. Le fonti di errore sono numerose: dalle imprecisioni nelle misurazioni e dai dati incompleti alle ipotesi di modellazione che non reggono nella pratica.

Ma i vantaggi superano gli inconvenienti: gli alberi urbani non sono più visti come un inventario passivo, ma come elementi attivi e dinamici del sistema climatico urbano. La pianificazione si sta spostando da un patchwork reattivo a una strategia proattiva e basata sui dati, e il verde urbano sta diventando una vera e propria infrastruttura climatica.

Migliori pratiche, ostacoli e futuro: come fare il salto nell’era degli alberi digitali

L’implementazione di registri digitali degli alberi con parametri climatici non è un successo sicuro, ma numerosi comuni stanno dimostrando che è possibile. Ad Amburgo, l’intero patrimonio arboreo stradale è stato digitalizzato, dotato di sensori e integrato in un modello climatico cittadino nell’ambito del progetto „Stadtgrün 3.0“. Il risultato: una pianificazione della manutenzione molto più efficiente, una ripiantumazione mirata e un notevole miglioramento del clima urbano. A Zurigo, la combinazione di Digital Twin e registro degli alberi dimostra come i dati sul traffico, sul clima e sugli spazi verdi possano essere utilizzati in modo sinergico per rendere più resilienti i quartieri esposti al calore.

Ma la strada da percorrere è irta di ostacoli. Un problema fondamentale è la mancanza di standard per i formati e le interfacce dei dati. Molte autorità locali lavorano ancora con soluzioni proprietarie che sono a malapena compatibili. C’è anche la questione della sovranità dei dati: chi è autorizzato a usare quali dati, come vengono protette le informazioni personali e come si può evitare che le informazioni sensibili sulle infrastrutture finiscano nelle mani sbagliate? La protezione dei dati e la sicurezza informatica non sono una questione secondaria, ma un requisito fondamentale per il successo.

A livello organizzativo, sorgono nuove questioni di responsabilità. I registri degli alberi sono spesso cresciuti storicamente, vengono gestiti da uffici diversi o addirittura esternalizzati. Il passaggio ai sistemi digitali richiede un ripensamento: dalle responsabilità individuali alla cooperazione interdisciplinare. Anche la formazione del personale è essenziale: senza competenze sui dati, il registro digitale degli alberi rimane un giocattolo costoso.

Non va inoltre sottovalutata la questione dell’accettazione: se da un lato i pianificatori esperti di tecnologia celebrano le nuove possibilità, dall’altro in molti luoghi c’è scetticismo, ad esempio per l’eccessivo monitoraggio, la quantità confusa di dati o la sensazione che gli algoritmi possano assumere il controllo del verde urbano. La trasparenza, la comunicazione aperta e la prova di miglioramenti concreti nella vita di tutti i giorni possono aiutare in questo senso.

Il futuro appartiene alle soluzioni ibride: I registri digitali degli alberi sono sempre più spesso concepiti come piattaforme aperte e partecipative che collegano non solo i pianificatori, ma anche i cittadini, la scienza e l’amministrazione. L’integrazione nei gemelli digitali urbani è il prossimo passo logico e porterà la pianificazione del verde urbano a un nuovo livello. Chi investe qui in una fase iniziale darà alla propria città un vero e proprio vantaggio localizzativo.

Conclusione: Pianificare le scorte, non tirare a indovinare – perché il registro digitale degli alberi è la spina dorsale delle città resilienti al clima

Il registro digitale degli alberi con parametri climatici è molto più di un altro strumento informatico nella cassetta degli attrezzi della pianificazione urbana. È la chiave per una nuova forma di gestione del verde urbano, più precisa e sostenibile. Invece di stimare le scorte o di agire a intuito, consente di gestire gli alberi sulla base di dati, con lungimiranza e nel contesto del sistema climatico urbano. Le sfide sono reali, dalle questioni tecniche alla protezione dei dati e alla collaborazione interdisciplinare. Ma i vantaggi sono evidenti: città resistenti al clima, manutenzione più efficiente, meno guasti e una migliore qualità della vita per tutti.

È importante che il registro digitale degli alberi non diventi fine a se stesso. Per realizzare appieno il suo potenziale, deve essere aperto, integrativo e trasparente. Ma allora diventerà il fulcro dello sviluppo urbano moderno, trasformando gli alberi in protagonisti attivi delle trasformazioni urbane e non in semplici testimoni silenziosi. Chi fa il salto oggi non si limita a pianificare il futuro, ma lo sta plasmando. E senza alcuna congettura.

Il paesaggio naturale sta gradualmente scomparendo per lasciare il posto a quello coltivato. Tuttavia, la progressiva espansione urbana sta mettendo a repentaglio anche questo aspetto. Lipsia ha affrontato questi problemi con il progetto di ricerca „stadt PARTHE land“, la cui conferenza finale si è svolta all’inizio di aprile. La conferenza ha messo in luce le sfide che una gestione efficace del paesaggio culturale deve affrontare. La mancanza di interesse è solo una di queste.

Non c’è quasi angolo della terra che l’uomo non abbia ancora fatto suo ed esplorato. Invece di poter parlare di paesaggi naturali, nella maggior parte delle regioni abbiamo creato paesaggi culturali caratterizzati dall’attività umana. Ma anche questi sono oggi minacciati. La crescita delle città, i nuovi insediamenti abitativi e i complessi industriali ultramoderni – in breve, il consumo di suolo senza fine – stanno portando a una serie di perdite di paesaggio.

Anche l’idilliaco Partheland, situato a ovest di Lipsia lungo l’omonimo fiume, sta lottando contro questi problemi. Sebbene Lipsia stia crescendo in modo sostenibile, secondo Rüdiger Dittmar, responsabile del verde urbano e dell’acqua, sta crescendo. Con il motto „Makeln, Bewirtschaften, Zeigen“, il progetto di ricerca „stadt PARTHE land“ è quindi in corso dal 2014 sotto la direzione di Florian Etterer (TU Dresda). L’obiettivo è migliorare il valore aggiunto e la valorizzazione delle risorse naturali e delle caratteristiche uniche del Partheland. Uno dei compiti principali del progetto è quello di riunire tutti i soggetti interessati della città e dell’area circostante e i loro interessi sotto un unico tetto. La conferenza finale tenutasi a Lipsia all’inizio di aprile ha dimostrato che gli sforzi stanno dando i loro frutti. I risultati del concetto di innovazione sviluppato finora includono la sperimentazione di nuovi metodi di compensazione, come la compensazione integrata nella produzione, e la possibilità di sponsorizzare le pecore con un pastore locale nel Partheland.

La gestione del paesaggio culturale opera in una zona non a scopo di lucro. Non ci sono obblighi legali, le misure da attuare sono antieconomiche e, in ultima analisi, non interessano a nessuno. È proprio da qui che dobbiamo partire in futuro. Oltre ai finanziamenti e all’organizzazione, la gestione del paesaggio culturale ha bisogno soprattutto di un collegamento spaziale con la regione. Gli attori locali e le loro conoscenze sono elementi di base su cui si può costruire solo con l’accettazione e l’interesse della popolazione. In definitiva, ogni pezzo di terra è la casa di qualcuno e deve essere protetto.

Balkrishna Vithaldas Doshi, nato nel 1927 a Pune, nel Maharashtra, è morto oggi 24 gennaio 2023 all’età di 95 anni nel Gujarat. All’inizio del 2018 è stato il primo architetto di origine indiana a ricevere il Pritzker Architecture Prize. In quell’occasione, si è trovato a ripercorrere 70 anni di carriera come architetto, urbanista e professore universitario, iniziando nel 1951 nello studio di Le Corbusier a Parigi e lavorando con Louis I. Kahn negli anni Sessanta. La particolarità del suo lavoro è che combina il modernismo architettonico occidentale con la cultura e il contesto dell’India. L’approccio di Doshi consiste nel tradurre le sensibilità etiche e spirituali nell’architettura contemporanea. Il risultato sono strutture sostenibili dal sapore regionale che esprimono stile di vita e gioia di vivere. Nell’estate del 2022, il Royal Institute of British Architects (RIBA) gli ha conferito la Royal Gold Medal. Maggiori informazioni sulla persona e sui suoi progetti qui.

Premiando un architetto la cui opera è stata creata in India, il Comitato del Premio Pritzker prosegue il suo percorso degli ultimi anni: mentre i primi 25 premi Pritzker erano tutti uomini, di età superiore ai 50 anni e per lo più provenienti da Paesi occidentali, la giuria ha premiato per la prima volta un architetto donna con Zaha Hadid; e mentre in precedenza l’attenzione si era concentrata sugli architetti star internazionali con i loro edifici accattivanti, ora ha rivolto sempre più la sua attenzione agli attori locali dei Paesi emergenti e in via di sviluppo. Si è notato anche un maggiore riferimento all’architettura che tiene conto delle questioni umanitarie o addirittura le pone al centro dell’attenzione, legato a un messaggio politico sul ruolo dell’architettura e degli architetti nel moderno mondo globalizzato.

Al posto di spettacolari attrazioni, l’attenzione si concentra ora su un’architettura specifica e legata al contesto. Questo permette di far emergere protagonisti completamente nuovi che vengono presi in considerazione per il premio, come Balkrishna Doshi. Tuttavia, c’è anche un’opposizione. I critici hanno accusato i lodatori di confusione, coscienza sporca o mancanza di fiducia in se stessi. Tuttavia, chi si limita ad accusare l’architettura con aspirazioni sociali di essere un benefattore dimentica qualcosa di fondamentale: Che il miglioramento delle condizioni di vita esistenti è una caratteristica fondamentale della pianificazione territoriale.

Per questo motivo Doshi è stato insignito della Royal Gold Medal dal Royal Institute of British Architects (RIBA) nell’estate del 2022.

Il 14 settembre 2023 uscirà nelle sale cinematografiche tedesche il film documentario „The Promise – Architect BV Doshi“ del regista Jan Schmidt-Garre. Il film ritrae l’architetto indiano o, per dirla con Schmidt-Garre,„un uomo intelligente, spiritoso e freddo che ha capito fino in fondo cosa significa costruire“. Il documentario è stato realizzato poco prima della morte di Doshi, il che rende il film „anche un’eredità filosofica“. Ulteriori informazioni sul film sono disponibili qui.

Tutte le foto: per gentile concessione di VSF (Vastu Shilpa Foundation)

Solo alla fine del 2019 il Museo di Architettura della TUM ha presentato in modo esaustivo il lavoro di Doshi nei campi dell’architettura, dell’urbanistica, del design e dell’arte, utilizzando numerosi disegni originali, modelli e progetti, dipinti, fotografie e filmati. Maggiori informazioni sulla mostra a Monaco di Baviera qui: Balkrishna Doshi – Architettura per le persone.

Nato a Pune, in India, nel 1927, Doshi ha studiato architettura e ha lavorato nello studio di Le Corbusier a Parigi dal 1951. Tornato in India, ha partecipato ai progetti di Le Corbusier a Chandigarh e Ahmedabad. In seguito, negli anni ’60, ha lavorato per Louis I. Kahn all’Indian Institute of Management di Ahmedabad. I primi edifici di Doshi, con le loro robuste forme di cemento, ricordano Corbusier e Kahn. I suoi oltre 100 progetti mirano a conciliare modernità e tradizione, tenendo conto del contesto e della cultura, dell’utilizzo e del clima, dello spazio e dei materiali. Il risultato sono edifici pubblici e privati di grande rilievo, tra cui molte istituzioni scolastiche. Tra i suoi progetti c’è anche il campus dell’Università CEPT (Centro per la pianificazione e la tecnologia ambientale), che ha co-fondato 40 anni fa come scuola di architettura.

Doshi ha svolto un lavoro pionieristico nel campo delle abitazioni a basso costo in India a partire dagli anni Cinquanta. È stato insignito del Premio Aga Khan per l’architettura per l’Aranya Low Cost Housing di Indore, costruito nel 1989. Il complesso residenziale è attraversato da stretti vicoli e spezzato spazialmente da cortili interni. Il progetto interpreta anche le tradizionali città indiane in chiave moderna, richiamandone gli elementi caratteristici: Piazza del villaggio e bazar, vicoli e cortili. Nel complesso Aranya, gli 80.000 residenti possono apportare ampliamenti e personalizzazioni agli appartamenti.

Il suo studio di Ahmedabad, costruito nel 1980, porta il nome di „Sangath“, una parola sanscrita che significa „accompagnare“ o „muoversi insieme“ o caratterizzare qualcosa di „rilevante“ o „appropriato“. Il termine incarna le idee architettoniche di Doshi: le terrazze formano spazi aperti e fluenti con specchi d’acqua ed elementi paesaggistici, mentre gli interni sono attraversati da ariose volte a botte in cemento armato che offrono protezione dal calore, dalla polvere e dalle tempeste. Gli spazi interni possono essere utilizzati in modi diversi, collegati dalla scelta dei materiali e intrecciati per formare un insieme armonioso.

Nel suo giudizio, la giuria del Premio Pritzker ha osservato che l’architettura di Doshi „è sempre seria, mai appariscente o a caccia di tendenze“. Il suo lavoro soddisfa gli standard più elevati e dimostra un profondo senso di responsabilità e il desiderio di creare un’architettura autentica e di alta qualità per il Paese e la sua gente. È logico che questi criteri siano stati il fattore decisivo per l’assegnazione del premio. Il Premio Pritzker, fondato nel 1979, intende onorare le personalità dell’architettura che uniscono talento, visione e impegno al fine di utilizzare i mezzi dell’architettura per promuovere l’arricchimento pratico ed estetico del loro ambiente.

Balkrishna Doshi è stato premiato da membri della giuria di lunga data e da nuovi arrivati, tutti riconosciuti come personalità di spicco dell’architettura: Glenn Murcutt, Richard Rogers, Kazuyo Sejima, Benedetta Tagliabue e il vincitore del 2012, Wang Shu. Nel maggio di quest’anno, Doshi riceverà il premio presso l’Aga Khan Museum di Toronto. Insieme a un premio in denaro di 100.000 dollari e, da non dimenticare, una medaglia con incise le parole firmitas, utilitas e venustas, i principi architettonici vitruviani.

Le metropoli di tutto il mondo – compresa Berlino – si trovano attualmente ad affrontare grandi sfide, in particolare per quanto riguarda la significativa crescita demografica.

Le qualità sociali, estetiche ed ecologiche degli spazi pubblici, come aree verdi, parchi, piazze, aree sportive e strade, plasmano il carattere di una città e contribuiscono in modo significativo alla qualità della vita. In particolare nelle città in crescita, lo spazio pubblico sta diventando lo spazio di negoziazione e progettazione del futuro.

La conferenza internazionale metropolitan open space – open spaces in the growing city in occasione dell’IGA Berlin 2017 è dedicata alle questioni che vanno di pari passo con questo sviluppo: Quale significato hanno gli spazi aperti urbani per una crescita sostenibile? Quali contributi possono dare l’architettura del paesaggio, la pianificazione urbana e degli spazi aperti e la cultura del giardino quando si tratta di fornire risposte locali a sfide globali?

Oltre a un ricevimento serale (18 maggio), a conferenze e workshop (19 maggio), l’evento di tre giorni offre un tour dell’IGA (20 maggio) ed escursioni progettuali in „punti caldi verdi“ di Berlino con gli architetti del paesaggio (21 maggio).

Gli organizzatori sono: Dipartimento del Senato per l’Ambiente, i Trasporti e la Protezione del Clima e IGA Berlin 2017 GmbH. Partner di cooperazione: Associazione degli architetti paesaggisti tedeschi (bdla). Garten + Landschaft partecipa come media partner.

Ulteriori informazioni, programma e registrazione online sono disponibili qui.