Conferenza comunale sulla mobilità ciclistica

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Lo Schnoorviertel di Brema.

Lo Schnoorviertel di Brema. Foto: Carlos Ibáñez / unsplash

Non esiste un neologismo più tedesco. Solo a un secondo sguardo „Fahrradkommunalkonferenz“ diventa chiaro: si tratta di biciclette, comuni e una conferenza. Alla fine di novembre 2021, questi sono stati i temi che hanno riunito i responsabili a Brema. All’insegna del motto „Cambiamenti audaci!“, hanno dato uno sguardo al futuro della bicicletta nelle nostre città.

Il motto della conferenza comunale sulla mobilità ciclisticadi quest’anno è stato „Cambiamenti audaci!“. Il punto esclamativo sottolinea da solo l’urgenza dell’argomento. La seconda parte del tema della conferenza si riferisce alla situazione attuale. Non si stanno cercando nuovi obiettivi per la mobilità ciclistica negli enti locali. Piuttosto, l’attenzione si concentra sul modo in cui gli obiettivi esistenti possono essere raggiunti. È un peccato che sia necessaria una conferenza di questo tipo. Finora abbiamo sempre dato per scontato che gli obiettivi sviluppati in fase di pianificazione sarebbero diventati realtà. Questo non sembra essere il caso della bicicletta. Trattandosi di un argomento di rilevanza nazionale, il Ministero federale dei Trasporti e delle Infrastrutture digitali ha sponsorizzato la conferenza e l‘ Istituto tedesco per gli Affari Urbani l’ha ideata e realizzata.

La conferenza dal nome indicibile „Fahrradkommunalkonferenz“ è considerata la conferenza specialistica centrale per i responsabili della mobilità ciclistica negli enti locali. La conferenza si tiene ogni anno dal 2007, ogni volta in una sede diversa. Nel novembre 2021 è stata ospitata dalla Libera Città Anseatica di Brema. I responsabili della mobilità ciclistica di diversi comuni tedeschi si sono quindi incontrati il 22 e 23 novembre 2021.

L’attenzione si è concentrata sulla questione di come le misure per migliorare la mobilità ciclistica possano essere attuate più rapidamente. La conferenza locale sulla mobilità ciclistica ha anche discusso su come raggiungere ulteriori obiettivi per l’espansione della mobilità ciclistica. Lo scambio si è concentrato sulle strategie di attuazione e sulle opzioni di intervento per le infrastrutture ciclabili protette, sui programmi di finanziamento, sui movimenti della società civile, sulla concorrenza per gli spazi e sulla logistica della mobilità ciclistica. Si è discusso anche della carenza di manodopera qualificata. Per l’attuazione delle misure, sono necessari concetti nuovi e innovativi per il reclutamento del personale negli enti locali.

La bicicletta nei comuni

Il Ministero federale dei Trasporti e delle Infrastrutture digitali ha sottolineato che la bicicletta è viva e vegeta negli enti locali. Viene progettata, pianificata e migliorata. Il Ministero stesso può solo fornire risorse finanziarie che vengono poi convogliate in progetti nei comuni. Attualmente si parla di finanziamenti record per la mobilità ciclistica. Con circa 1,5 miliardi di euro, è stata messa a disposizione un’enorme quantità di denaro. L’obiettivo è quello di contribuire alla creazione di piste ciclabili più numerose e migliori, alla progettazione di parcheggi per biciclette, alla costruzione di incroci sicuri o di autostrade ciclabili. I fondi per molte misure sono disponibili. Ora devono essere utilizzati in modo coerente e mirato a livello locale. Questo secondo passo non sembra essere facile. Il dinamico punto esclamativo nel motto della conferenza comunale sulla mobilità ciclistica „Dare forma al cambiamento!“ lo evidenzia già.

Brema come città ospitante

La Conferenza comunale sulla mobilità ciclistica 2021 è stata un luogo in cui i partecipanti hanno potuto conoscere le opportunità, le offerte e i buoni esempi che già esistono per migliorare la mobilità ciclistica. La conferenza ha offerto l’opportunità di imparare gli uni dagli altri, scambiare idee e ottenere spunti. Nel comune di Brema, che ha ospitato la conferenza, si sono potuti vedere subito dei buoni esempi di attuazione. Qui sono già state lanciate diverse innovazioni nella politica dei trasporti. Tra queste, la prima pista ciclabile, i primi „mobilpunkte“ e le prime zone ciclabili.

Dopotutto, Brema è una città ciclabile con una quota di mobilità ciclistica superiore al 25%. Ogni ciclista che viaggia qui può percepire i miglioramenti. Tuttavia, le cose devono continuare, dice il padrone di casa. Brema sta progettando una rete di percorsi ciclabili di qualità, alcuni dei quali sono già in fase di realizzazione. Ma anche a Brema non tutto fila liscio. Nel corso della conferenza si discutono anche i conflitti legati all’attuazione della promozione della mobilità ciclistica in uno spazio stradale limitato. Soprattutto per argomenti così difficili, lo scambio con altre parti responsabili in occasione della conferenza comunale sulla bicicletta è di grande valore.

Importanti introduzioni alle discussioni della conferenza sono venute da Rostock e Berlino. In primo luogo, ha relazionato il sindaco della città anseatica e universitaria di Rostock. Anche il sindaco di Friedrichshain-Kreuzberg a Berlino ha presentato Brema. Tuttavia, non sono stati solo i discorsi chiave a incoraggiare i partecipanti alla Conferenza dei Comuni ciclabili a scambiarsi idee. Anche una tavola rotonda sulla questione „Come fanno le città a raggiungere i loro obiettivi ambiziosi?“ ha messo in luce diverse prospettive. Alla discussione hanno partecipato rappresentanti di Berlino, Brema, Detmold e Aquisgrana. Tuttavia, anche l’impulso dell’Associazione tedesca delle città su „I comuni danno forma alla transizione dei trasporti – più spazio alla bicicletta e agli spostamenti a piedi“ e relazioni come „La promozione della bicicletta a Brema attraverso i secoli“ hanno stimolato il dialogo.

Argomenti dei gruppi di lavoro

Come di consueto, la 15a Conferenza comunale sulla ciclabilità di Brema è stata organizzata in gruppi di lavoro. Un primo gruppo si è concentrato sul tema „In bicicletta – ma in sicurezza: guida alle piste ciclabili agli incroci – pro e contro degli „incroci protetti““. In un secondo gruppo parallelo, l’ordine del giorno prevedeva la domanda: „Come fanno le autorità locali a iniziare l’attuazione? Esempi di buone idee dall’amministrazione“. Il gruppo di lavoro 3 è stato dedicato al tema „Co-creazione e decisioni sulla mobilità ciclistica: esperienze da Darmstadt“. Il quarto turno si è concentrato su „Competizione per lo spazio: cosa fare quando non c’è abbastanza spazio?“ e il gruppo 5 è stato dedicato al tema „Carichi per le biciclette – biciclette per i carichi“. Questo gruppo ha anche avuto l’opportunità di provare le bici da carico all’esterno.

Argomenti simili, focus diversi

Nella seconda parte della fase dei gruppi di lavoro erano all’ordine del giorno argomenti simili a quelli del primo turno, ma con un focus diverso. Questa volta, il Gruppo 1 ha discusso di „Pedalare – ma in sicurezza: infrastrutture protette nel traffico longitudinale“. Nel Gruppo 2, la domanda era „Come iniziano le autorità locali? Possibilità con gli attuali programmi di finanziamento federali“. Il terzo gruppo di lavoro è stato nuovamente dedicato a „Co-creazione e decisioni in materia di mobilità ciclistica“. Questa volta sono state analizzate le modalità di una buona cooperazione tra amministrazione e società civile. Anche il quarto gruppo è rimasto sul tema della competizione per lo spazio. Questa volta, però, hanno partecipato a un walkshop insieme. Anche il quinto gruppo è rimasto fedele al tema „Carichi per le biciclette – biciclette per i carichi“ e ha discusso ulteriori aspetti dell’argomento.

Interessante: leggete qui i vantaggi e gli svantaggi delle piste ciclabili a scomparsa.

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Libro infestato dalla muffa. Foto: Università e Biblioteca di Stato di Darmstadt

Libro infestato dalla muffa. Foto: Università e Biblioteca di Stato di Darmstadt

In caso di infestazione da muffa su libri e materiale d’archivio, i restauratori devono conoscere anche la morfologia e la fisiologia dei funghi.

Il verificarsi di un’infestazione da muffa in biblioteche o archivi, improvvisa o precedentemente trascurata, costringe spesso i conservatori ad agire rapidamente. Di norma, vengono chiamati gli esperti del settore per determinare con maggiore precisione i funghi coinvolti, prelevare campioni dalle aree infestate per ulteriori indagini e cercare anche di determinare le fonti di questa infestazione dalle specifiche condizioni ambientali, in particolare il contenuto di spore nell’aria della stanza e la presenza di funghi sulle pareti e sugli scaffali nelle immediate vicinanze, e di indicare i metodi per combatterla.

La priorità principale per l’esperto micologo è quella di determinare le specie presenti nei campioni nel modo più accurato possibile, il che, oltre all’esame al microscopio, richiede spesso la creazione di colture su terreni di coltura, essenziale per i campioni provenienti dall’aria della stanza, ad esempio. Questo lavoro richiede di solito una notevole quantità di tempo, che si riflette sui costi che ne derivano.

Non fraintendete questa affermazione: si tratta di una procedura corretta, soprattutto in termini di assistenza sanitaria per il personale e di presentazione chiara del caso in questione in un rapporto sui risultati. Tuttavia, anche i restauratori responsabili dovrebbero farsi un’idea della situazione il più rapidamente possibile, per poter intervenire efficacemente prima che si verifichino danni maggiori. Gli elenchi di specie dei funghi rinvenuti sono di scarso aiuto a questo proposito.

Va sottolineato che l’opinione espressa occasionalmente secondo la quale si dovrebbero comunque adottare misure di controllo, valide per tutti i funghi, è fondamentalmente sbagliata perché tali misure non esistono o esistono solo per la prevenzione. Tuttavia, l’identificazione della specie non indica in alcun modo cosa si debba fare. D’altra parte, l’esperto di funghi non dovrebbe giudicare ciò che rientra chiaramente nel campo dei restauratori. Soprattutto, è necessario che i restauratori dispongano di conoscenze che consentano loro di comprendere la modalità d’azione dei metodi che utilizzano in ogni singolo caso, il che richiede alcune conoscenze di base sui funghi. Le righe che seguono hanno lo scopo di trasmettere queste conoscenze di base.

a) Parte vegetativa (micelio) La morfologia è lo studio della forma degli organismi, mentre la loro struttura interna è oggetto dell’anatomia. Tuttavia, i confini tra queste due discipline sono spesso sfumati, soprattutto nel mondo anglosassone, dove talvolta non viene fatta una distinzione così rigida. La sezione del corpo vegetativo dei funghi, cioè la parte non utilizzata per la riproduzione, può essere costituita da una singola cellula o da filamenti multicellulari noti come ife.

Una posizione intermedia è occupata da quei funghi in cui le singole cellule formano una cellula figlia come una sporgenza inizialmente piccola durante la divisione, che alla fine diventa indipendente o rimane collegata alla cellula madre, per cui si sviluppano nel tempo catene perlacee o strutture ramificate, ma rimane sempre una costrizione tra le cellule. Questo processo di formazione delle cellule è chiamato gemmazione ed è la caratteristica essenziale dei funghi lieviti, o lieviti in breve.

I funghi che sono costituiti solo da ife e non sviluppano corpi fruttiferi complessi – strutture tridimensionali, di solito quasi sferiche, formate da ife intrecciate, all’interno delle quali si trovano gli organi per la riproduzione – sono chiamati muffe, anche se questo non è un termine strettamente scientifico. Vengono identificate al microscopio; sono „microfunghi“, come le specie che di solito formano corpi fruttiferi di dimensioni inferiori a 1 millimetro nella o sulla carta, a cui si contrappongono funghi di grandi dimensioni con corpi fruttiferi tridimensionali di dimensioni che vanno da diversi millimetri a diversi centimetri.

Le muffe svolgono un ruolo quasi esclusivo sulla carta; i lieviti possono verificarsi in casi eccezionali e sono spesso presenti nelle immediate vicinanze, ma non causano alcun danno. Tuttavia, alcune di esse possono rappresentare un rischio per la salute umana come allergeni e, occasionalmente, come agenti patogeni. Le pareti cellulari delle ife, costituite principalmente da chitina, un carboidrato contenente azoto, possono essere sottili e incolori o di colore chiaro, ma anche a parete spessa e di colore da scuro a nero-marrone, più raramente nero-verde.

Vedremo più avanti che questa differenza è di fondamentale importanza per il controllo fungicida. Alcune specie producono anche piccole strutture tridimensionali, più o meno bulbose, composte da poche cellule a parete spessa, che sono chiamate sclerozi e servono a sopravvivere a condizioni esterne sfavorevoli. Le strutture unicellulari, per lo più sferiche, con la stessa funzione di sopravvivenza sono chiamate clamidospore. A volte sono anche incorporate nelle ife.

Maggiori informazioni sui funghi in RESTAURO 2/2019.

Rotatoria di Kufa 2019

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Foto: Kulturfabrik KUFA LYSS

I servizi di streaming come Spotify, Apple Music e Tidal hanno cambiato radicalmente l’industria musicale: quasi nessuno compra più musica registrata. Ma è emerso un movimento contrario: Nostalgici, appassionati e fan del retrò hanno fatto sì che le vendite di dischi in vinile siano aumentate per anni. Questa tendenza ha raggiunto anche l’architettura del paesaggio.

A Lyss, in Svizzera, la Kulturfabrik (KUFA), luogo di concerti ed eventi, la Gehri AG, il comune e il dipartimento di ingegneria civile hanno unito le forze per realizzare una straordinaria rotatoria. Invece di qualche stanca fioriera, la rotatoria è ora ornata da un gigantesco giradischi. Il motivo prende due piccioni con una fava: grazie alla sua forma, il giradischi è ideale per la rotatoria e sottolinea tematicamente l’iniziatore e organizzatore del concerto KUFA. Tuttavia, tra l’idea e la sua realizzazione sono passati quattro anni. Ma l’attesa è valsa la pena, perché il giradischi è diventato un successo virale su Internet. Unico neo: il braccio è stato vittima della sicurezza stradale.

Identità digitali per gli edifici

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Vista aerea di edifici contemporanei dipinti di bianco e sviluppo urbano, fotografati da CHUTTERSNAP.

Edifici con passaporto digitale? Benvenuti nel presente della cultura edilizia, in cui le identità digitali degli edifici non sono più solo una tendenza esotica della Silicon Valley, ma una caratteristica fondamentale dell’architettura e dello sviluppo urbano del futuro. Cosa c’è dietro questa parola d’ordine? Chi ne beneficia davvero e chi teme la nuova trasparenza? È ora di abbattere la facciata e dare un’occhiata dietro i bit e i byte del nostro ambiente costruito.

  • Le identità digitali degli edifici stanno rivoluzionando la pianificazione, il funzionamento e la manutenzione dell’industria edilizia.
  • La Germania, l’Austria e la Svizzera sono all’inizio di uno sviluppo che da tempo rappresenta un modello internazionale.
  • Innovazioni come i passaporti degli edifici, i gemelli digitali e i certificati basati sulla blockchain stanno diventando sempre più importanti.
  • La digitalizzazione e l’intelligenza artificiale aprono possibilità inimmaginabili e sollevano nuove questioni.
  • La sostenibilità trae vantaggio da una documentazione continua, ma comporta anche rischi per la protezione dei dati e il consumo di risorse.
  • Le competenze professionali si stanno spostando: la competenza informatica sta diventando la nuova virtù fondamentale degli studi di architettura.
  • L’architettura si trova di fronte a una svolta, ma non senza resistenze, scetticismo e idee visionarie.
  • I dibattiti globali sulla trasparenza, la sovranità dei dati e gli standard tecnologici stanno plasmando gli sviluppi.

Che cos’è l’identità digitale degli edifici e perché ne abbiamo bisogno?

Non è necessario indossare un’aureola digitale per rendersene conto: Il classico fascicolo edilizio fatto di carta, cassetti disordinati e progetti ingialliti ha finalmente fatto il suo tempo. Un’identità digitale per gli edifici è molto più di un bel codice QR all’ingresso dell’edificio o di un’immagine digitale nel modello BIM. È il passaporto unico e leggibile a macchina di un edificio, in cui tutte le informazioni rilevanti sono memorizzate, aggiornate e rintracciabili durante l’intero ciclo di vita. Che si tratti dell’anno di costruzione, dei materiali utilizzati, del consumo energetico, dei registri di manutenzione, degli ammodernamenti, dell’inquinamento o persino dei cambi di proprietà, tutto viene mappato e collegato digitalmente.

In questo modo l’edificio diventa parte di un ecosistema digitale completo. L’identità non solo facilita la gestione e il monitoraggio, ma apre anche le porte a modelli di business completamente nuovi: Dalla manutenzione automatizzata degli edifici alle assicurazioni intelligenti, fino alla gestione sostenibile del riciclaggio. Chiunque pensi che questo sia un sogno del futuro dovrebbe dare un’occhiata alla Danimarca o ai Paesi Bassi. Lì i passaporti digitali per gli edifici fanno da tempo parte della vita quotidiana e stanno portando avanti la trasformazione. In Germania, Austria e Svizzera l’approccio è ancora più cauto. Le amministrazioni edilizie sono alle prese con la digitalizzazione, il quadro normativo è in ritardo e, non da ultimo, il settore è alle prese con un cambiamento culturale che va ben oltre la questione del software e delle interfacce.

Ma la domanda è in crescita. Investitori, autorità locali e utenti vogliono sapere cosa c’è all’interno delle mura. La tassonomia dell’UE, i requisiti per l’edilizia sostenibile e l’aumento dei prezzi dell’energia stanno mettendo sotto pressione il settore. La trasparenza, l’efficienza e la tracciabilità stanno diventando valute forti. L’identità digitale sta quindi diventando una pietra di paragone: chi la padroneggia sarà pronto per il prossimo round della rivoluzione edilizia. Chi la ignora, presto non sarà più in gioco.

Allo stesso tempo, è chiaro che l’introduzione delle identità digitali comporta anche dei rischi. La protezione dei dati, la sicurezza contro le manipolazioni e l’interoperabilità tecnica sono questioni irrisolte. Chi controlla i dati? Come vengono protetti, aggiornati ed elaborati? L’esperienza dimostra che la tecnologia da sola non basta. Sono necessari governance, standard e la volontà di intendere la pianificazione e il funzionamento come un processo continuo di dati. Solo così l’identità digitale potrà esprimere tutto il suo potenziale.

Conclusione: i passaporti digitali non sono fini a se stessi. Sono la spina dorsale di una nuova cultura edilizia basata sui dati, che rende obbligatori la trasparenza, l’efficienza e la sostenibilità, ma solleva anche nuove questioni di potere. Chi sbaglia rischia più di una semplice perdita di immagine.

La situazione: la regione DACH tra nuovi inizi e un approccio attendista

Uno sguardo alla Germania, all’Austria e alla Svizzera rivela un quadro pieno di ambivalenze. Da un lato emergono progetti pilota, programmi di finanziamento e prime iniziative di standardizzazione. In Germania, ad esempio, è in pieno svolgimento lo sviluppo del cosiddetto „passaporto dell’edificio“, una carta d’identità digitale destinata a raccogliere in futuro informazioni sull’efficienza energetica, sui cicli dei materiali e sulla storia delle ristrutturazioni. Il governo tedesco sta finanziando progetti pilota e le schede digitali degli edifici sono già in fase di sperimentazione in alcuni comuni. In Austria si sta discutendo del „Passaporto dell’edificio“ come prerequisito per un’edilizia circolare. E in Svizzera? L’attenzione è rivolta alla digitalizzazione coerente delle applicazioni edilizie e all’integrazione nei processi basati sul BIM.

Ma la realtà è preoccupante. Paesaggi di dati frammentati, strutture federali e responsabilità diverse rallentano i progressi. Le autorità edilizie lavorano con soluzioni isolate e poco compatibili. Le interfacce tra pianificazione, autorizzazione, costruzione e gestione sono piene di lacune. In molti luoghi, inoltre, c’è poca disponibilità a registrare e condividere a livello centrale i dati sensibili degli edifici. Il timore di una perdita di controllo, di un uso improprio o di un semplice caos dei dati sembra troppo grande. Eppure è chiaro da tempo che senza identità digitali la rivoluzione edilizia rimarrà frammentaria. Le sfide della crisi climatica, della scarsità di risorse e dei requisiti normativi richiedono dati coerenti, affidabili e accessibili per l’intero ciclo di vita di un edificio.

A livello internazionale, invece, sono già stati fatti dei progressi. In Estonia, ad esempio, il passaporto digitale degli edifici fa parte del programma obbligatorio. I Paesi Bassi hanno una propria piattaforma nazionale per le identità degli edifici. In Danimarca, infine, il passaporto digitale è stato introdotto come prerequisito per gli appalti pubblici. Il motivo è semplice: gli edifici possono essere gestiti, ristrutturati, riciclati o riutilizzati in modo efficiente solo con informazioni digitali complete. Chi oggi utilizza ancora carta e fax sarà superato dalla realtà dei mercati digitali.

Cosa frena dunque la regione DACH? Non è tanto la tecnologia quanto la cultura. La paura della trasparenza, le preoccupazioni per la protezione dei dati e la questione poco chiara della responsabilità sono i veri ostacoli. Inoltre, mancano specialisti in grado di gestire l’equilibrio tra edilizia e informatica. Senza una formazione e un aggiornamento mirati, senza chiare linee guida normative e senza una reale volontà politica, l’identità digitale rimane una chimera. Il primo a cambiare questa situazione stabilirà le regole del gioco, non solo a livello nazionale, ma in tutta Europa.

Il momento della verità si avvicina. La pressione degli investitori, degli utenti e delle autorità di regolamentazione sta crescendo. L’identità digitale sta diventando la pietra di paragone della cultura edilizia moderna e una cartina di tornasole per la capacità di innovazione del settore.

Tecnologia, IA e blockchain: motore dell’innovazione o hype?

Chiunque parli di identità digitale per gli edifici oggi non può ignorare i gemelli digitali, le analisi basate sull’IA e le soluzioni blockchain. La tecnologia fornisce gli strumenti, ma sono qualcosa di più di costosi giocattoli per nerd tecnologici? La risposta è un cauto sì. I gemelli digitali consentono di monitorare, simulare e controllare gli edifici in tempo reale. Sono il cuore dell’identità digitale, in quanto non solo immagazzinano dati statici ma mappano anche processi dinamici: Il consumo energetico, il comportamento degli utenti, i cicli di manutenzione o gli eventi di danno sono documentati e analizzati in tempo reale.

L’intelligenza artificiale introduce un’altra dimensione. Riconosce gli schemi, prevede i guasti, suggerisce ottimizzazioni e supporta il processo decisionale. Ad esempio, l’intelligenza artificiale può ricavare automaticamente i requisiti di ristrutturazione dai dati di un passaporto digitale degli edifici, ottimizzare i bilanci di CO2 o persino prevedere le tendenze del valore. Ma la tecnologia ha le sue insidie. Gli algoritmi sono validi solo quanto i dati in essi contenuti, e informazioni errate, incomplete o manipolate possono portare a risultati errati. È qui che si profila il pericolo del cosiddetto „pregiudizio tecnocratico“: chi ha il controllo sui dati e sugli algoritmi ha anche il potere sulla realtà costruita.

E poi c’è la blockchain. È vista come il modo ideale per garantire la sicurezza contro le manipolazioni, la trasparenza e il controllo decentralizzato. Le identità digitali basate sulle tecnologie blockchain sono a prova di manomissione, tracciabili e indipendenti dagli operatori di piattaforme centralizzate. Tutto ciò sembra allettante, ma in pratica è ancora associato a grandi ostacoli. Scalabilità, consumo energetico e integrazione nei processi esistenti sono problemi irrisolti. Tuttavia, i primi progetti pilota dimostrano che i passaporti edilizi basati sulla blockchain possono funzionare, ad esempio nella certificazione dei materiali edilizi sostenibili o nella documentazione delle misure di ristrutturazione.

Una cosa è certa: non funzionerà senza tecnologia. Ma la tecnologia da sola non basta. L’architettura del futuro ha bisogno di professionisti che siano ugualmente competenti in informatica, edilizia e gestione aziendale. Devono progettare interfacce, sviluppare modelli di dati, comprendere i concetti di sicurezza e implementare i requisiti normativi. Chiunque creda che un po‘ di BIM e fogli di calcolo Excel siano sufficienti si sbaglia di grosso.

Alla fine, la più grande innovazione non è lo strumento, ma l’interazione tra persone, tecnologia e organizzazione. Chiunque lo capisca trasformerà l’identità digitale in qualcosa di più di un semplice timbro nell’archivio delle pratiche edilizie.

Sostenibilità, economia circolare e nuova trasparenza

La richiesta di un’edilizia sostenibile non è più un’affermazione a parole, ma un fattore di competitività forte. Le identità digitali degli edifici sono la chiave dell’economia circolare, almeno sulla carta. Rendono visibile ciò che prima era invisibile: quali materiali sono stati utilizzati? Quali inquinanti sono nascosti nei muri? Quali elementi possono essere riciclati o riutilizzati? Se si conoscono queste informazioni, è possibile progettare, ristrutturare e smantellare gli edifici in modo più efficiente dal punto di vista delle risorse.

In pratica, ciò significa che architetti, progettisti e operatori devono registrare, documentare e rendere disponibili in formato digitale tutti i flussi di materiali. Si tratta di un’operazione lunga, ma essenziale se l’industria vuole seriamente ridurre la propria impronta ecologica. L’identità digitale diventa così una leva per l’edilizia circolare, per modelli operativi neutrali dal punto di vista climatico e per modelli di business innovativi legati alla condivisione, al riuso e all’upcycling. Chi si affida all’acquisizione completa dei dati fin dall’inizio può adattare gli edifici in modo flessibile a nuovi usi, gestire le ristrutturazioni in modo più efficiente e garantire il valore dell’immobile a lungo termine.

Ma anche qui ci sono dei pericoli. La trasparenza totale può diventare un problema di protezione dei dati. Chiunque abbia accesso all’identità digitale di un edificio non solo sa cosa è stato installato, ma spesso anche come viene utilizzato, quanto è alto il consumo energetico o quando è prevista la manutenzione. Questo vale oro per gli operatori, gli investitori e le assicurazioni, ma rappresenta anche un rischio per gli utenti e i proprietari. L’uso improprio, la vendita di dati o il monitoraggio indesiderato sono pericoli reali che non sono ancora stati affrontati in modo adeguato.

Inoltre, la creazione e il mantenimento delle identità digitali consumano risorse. Server farm, servizi cloud, tecnologia dei sensori e gestione dei dati hanno un’impronta ecologica da non sottovalutare. Il settore si trova ad affrontare la sfida di progettare soluzioni digitali in modo che non vadano contro gli obiettivi di sostenibilità. Ciò richiede un ripensamento nell’uso delle tecnologie, un’attenzione all’efficienza energetica e l’integrazione coerente dei principi dell’informatica verde nella cultura dell’edificio digitale.

Chi sfrutta le opportunità senza ignorare i rischi può ottenere dalle identità digitali molto di più che una migliore amministrazione. Sono le fondamenta di un’industria delle costruzioni che finalmente prende sul serio la propria responsabilità nei confronti dell’ambiente e della società.

Critiche, visioni e futuro dell’architettura

L’introduzione delle identità digitali per gli edifici non è una questione puramente tecnica, ma un cambiamento di paradigma per l’intero settore. Le critiche all’attuale hype sono giustificate: Troppo spesso le realtà complesse vengono ridotte a semplici insiemi di dati, le diverse forme di utilizzo vengono catturate in categorie rigide e il potere sui dati viene accentrato presso pochi gestori di piattaforme. I critici mettono in guardia dalla commercializzazione della cultura edilizia, dalle distorsioni degli algoritmi e dal rischio che le dimensioni sociali, culturali o estetiche dell’edilizia si perdano nel rumore dei dati.

Allo stesso tempo, le identità digitali aprono nuove opportunità di trasparenza, partecipazione e innovazione. I cittadini possono essere coinvolti nei processi decisionali, gli utenti ottengono un maggiore controllo sui loro edifici e gli architetti possono sviluppare continuamente i loro progetti sulla base di dati reali. La visione di un’architettura aperta e democratica in cui tutti i partecipanti hanno accesso alle informazioni rilevanti è a portata di mano, ma è ancora lontana dal diventare realtà.

L’architettura del futuro dovrà essere misurata in base al modo in cui modella l’identità digitale: come strumento di controllo e sorveglianza o come piattaforma di collaborazione, innovazione e sostenibilità. I dibattiti globali sulla sovranità dei dati, l’interoperabilità e le linee guida etiche sono importanti quanto gli standard tecnici. Se ci si concentra solo sull’efficienza rapida, si perde di vista la prospettiva a lungo termine. Chi adotta un approccio olistico all’identità digitale può rivoluzionare la cultura edilizia.

Il ruolo di architetti, progettisti e operatori sta cambiando radicalmente. Conoscenze tecniche, competenze informatiche e comprensione delle normative stanno diventando requisiti fondamentali. La capacità di integrare diverse fonti di dati, progettare interfacce e mantenere una visione d’insieme di processi complessi sta diventando il nuovo punto di riferimento per la professionalità. Chi si rifiuta di farlo rimarrà indietro, non solo tecnicamente, ma anche culturalmente ed economicamente.

Alla fine, rimane una sfida: l’identità digitale non deve diventare un privilegio esclusivo dei grandi investitori o dei gruppi tecnologici. Deve essere aperta, comprensibile e progettata tenendo conto del bene comune. Solo così potrà mantenere la sua promessa e condurre l’architettura nell’era digitale senza perdere la sua anima.

Conclusione: il passaporto digitale per gli edifici è solo l’inizio

Le identità digitali per gli edifici non sono un’illazione, ma il logico passo successivo in un settore che da decenni spinge per l’efficienza, la sostenibilità e la trasparenza – e che si trova costantemente sulla propria strada. La regione DACH si trova a un bivio: chi investe, si standardizza e si qualifica ora può definire gli standard internazionali. Chi esita sarà superato dagli operatori globali. La buona notizia è che la tecnologia è presente. La cattiva notizia è che le persone rimangono il più grande cantiere. È ora di uscire dalla zona di comfort, di prendere il controllo dei propri dati e di riconoscere l’identità digitale come un’opportunità. Chi riesce a farlo non costruisce solo case, ma dà forma alla cultura edilizia di domani. Benvenuti nell’era del passaporto edilizio digitale. Tutto il resto è solo una facciata.

Beethoven: è tempo di buttare la spazzatura

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Foto: Daderot

Foto: Daderot

Quando i taiwanesi sentono „Für Elise“ di Beethoven o „Maiden’s Prayer“ di Bądarzewska-Baranowska, è il momento di buttare la spazzatura. Perché è il momento in cui i camion della spazzatura arrivano a Taiwan e portano via i rifiuti domestici. Per gli abitanti di Taiwan, questo è anche un importante momento di interazione sociale notturna. Leggi qui tutte le informazioni sul fenomeno urbano.

Melodie classiche come „Für Elise“ di Beethoven e „Maiden Prayer“ di Bądarzewska-Baranowska sono onnipresenti in molte parti del mondo, nelle lezioni di pianoforte, nei giocattoli per bambini e nelle pubblicità. Ma a Taiwan, il famoso jingle è una chiamata all’azione e un segnale per il rituale notturno di buttare la spazzatura.

„Mi piace portare fuori la spazzatura perché posso incontrare i miei amici“, ha detto ai giornalisti un residente di Taipei.

I camion della spazzatura di Taiwan sono di colore giallo canarino, spesso seguiti da piccoli camion bianchi per il riciclaggio. Annunciano la loro presenza serale con un allegro clangore, trasformando istantaneamente i quartieri tranquilli in una sorta di festa di strada. I residenti di tutte le età escono di casa per ritirare i rifiuti. Alcuni vengono in bicicletta o in scooter, altri ne approfittano per portare a spasso i loro animali domestici.

Questa strategia di smaltimento dei rifiuti è vecchia di decenni a Taiwan. Qui i rifiuti non possono toccare terra per mantenere le città il più possibile pulite. Di conseguenza, i residenti devono portare i rifiuti al centro di raccolta a mano. Un tempo Taiwan era nota come „isola della spazzatura“, ma ora è sorprendentemente pulita.

Guardate il video per vedere come avviene il processo:

Promuovere la comunità attraverso la raccolta dei rifiuti a Taiwan

L’uso semplice ma efficace delle melodie di Beethoven e Bądarzewska-Baranowska non ha portato solo a strade più pulite, ma anche a un migliore senso di comunità in molti quartieri. Le persone aspettano che i rintocchi suonino e poi fanno la fila per ritirare la spazzatura. Questo tempo viene utilizzato per fare due chiacchiere, per conoscere nuovi vicini o, in alcuni casi, per iniziare una relazione sentimentale.

Nei quartieri di lusso, di solito sono gli amministratori degli immobili a occuparsi della raccolta dei rifiuti. Ciò significa che i gestori dei palazzi vicini hanno l’opportunità di chiacchierare e scambiare pettegolezzi: i residenti che non vengono si perdono probabilmente una parte importante della serata.

Durante la pandemia di COVID-19, i vicini di Taiwan sono stati più cauti, mantenendo le distanze nelle file di raccolta e condividendo meno. Tuttavia, molti di loro sono stati felici di vedere facce familiari, scambiarsi regali o semplicemente prendere una boccata d’aria durante la raccolta serale dei rifiuti.

Taipei, la capitale di Taiwan, era nota per le sue strade piene di rifiuti e per le discariche stracolme. La situazione è diventata particolarmente grave negli anni ’90, quando molti residenti scontenti hanno protestato per una migliore raccolta dei rifiuti.

Questo portò il governo ad avviare una revisione della gestione dei rifiuti. Da quel momento in poi, i residenti dovettero acquistare i sacchi blu della spazzatura emessi dal governo, una sorta di tassa sulla produzione di rifiuti e un incentivo a gettare meno. Il sistema „Pay as you throw“ comprendeva 4.000 punti di raccolta dei rifiuti in tutta la città. Le discariche abusive sono state rese più difficili e le multe per lo smaltimento illegale dei rifiuti sono state aumentate.

Queste misure hanno funzionato bene: Nel 2017, Taiwan ha registrato il secondo tasso di riciclaggio più alto al mondo. Il Paese è anche leader mondiale nella produzione della minor quantità possibile di rifiuti per persona. Secondo Nate Maynard, esperto di gestione dei rifiuti con sede a Taipei, l’interazione personale con i propri rifiuti costringe i residenti a essere più attenti.

In molti altri Paesi, la gente non sa nemmeno quando i rifiuti vengono raccolti o chi se ne occupa. A Taiwan, invece, la musica di Beethoven annuncia l’opportunità di entrare in contatto con le persone e di smaltire personalmente i loro rifiuti. Molti residenti conoscono personalmente gli autisti dei camion e sono persino diventati loro amici, rendendo divertente il compito normalmente arduo della raccolta dei rifiuti.

È ancora un mistero il motivo per cui la „Für Elise“ di Beethoven e la „Preghiera della Vergine“ siano le canzoni preferite per annunciare la raccolta dei rifiuti. Circolano varie voci, come quella che la figlia di un funzionario sanitario abbia imparato „Für Elise“ al pianoforte o che i jingle pre-programmati facciano parte della tecnologia dei camion.

Il New York Times ha definito questi jingle una „chiamata pavloviana all’azione“ per i taiwanesi. Come i suoni dei camion dei gelati in altre città, Beethoven e Bądarzewska-Baranowska sono certamente diventati parte del paesaggio sonoro di Taiwan. Deviazioni come altre melodie o lezioni di lingua inglese al posto di Beethoven non hanno funzionato. Quando la città meridionale di Tainan ha provato a sostituire Beethoven, nessuno ha reagito.

Anche se alcuni vicini si lamentano che la musica è troppo alta e altri sono infastiditi dal fatto di dover organizzare la loro vita quotidiana in base all’orario di raccolta dei rifiuti, il sistema sarà mantenuto, secondo il governo della città. Non si può pensare a un modo migliore per rendere la raccolta dei rifiuti efficiente e persino divertente.

Ti potrebbe interessare anche: Oltre a strade pulite, Taiwan si è posta l’obiettivo di un futuro senza emissioni di carbonio. Il megaprogetto „Sun Rock“ di MVRD vuole essere un passo in questa direzione. Per saperne di più , leggete qui.

AI e architettura: il ruolo dell’intelligenza artificiale nella progettazione di città intelligenti

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I sistemi di traffico delle città supportati dall'intelligenza artificiale possono ottimizzare il flusso del traffico e ridurre la congestione fino al 15%. A Copenaghen, ad esempio, i sensori e l'intelligenza artificiale vengono utilizzati per controllare il traffico in tempo reale e alleviare le ore di punta. Mike Petrucci | Unsplash

L’architettura sta affrontando una rivoluzione digitale. L’uso dell’intelligenza artificiale (AI) ha già cambiato l’industria delle costruzioni e ora si sta facendo strada nella pianificazione urbana e nell’architettura. Dalla pianificazione e progettazione alla gestione degli edifici e delle città, l’IA offre soluzioni più rapide, precise ed efficienti. I sistemi supportati dall’IA analizzano enormi quantità di dati e propongono soluzioni che ispirano e supportano architetti e urbanisti. Nel contesto della smart city, l’IA contribuisce in modo significativo allo sviluppo di spazi urbani sostenibili, vivibili e orientati al futuro.

Curiosità: negli ultimi anni gli investimenti in strumenti architettonici supportati dall’IA sono aumentati di circa il 40% in tutto il mondo, in particolare nei settori dell’ottimizzazione energetica e della manutenzione predittiva degli edifici.

Apprendimento automatico (ML)

L’apprendimento automatico, una sottoforma di IA, consente ai sistemi di riconoscere schemi in grandi insiemi di dati e di fare previsioni in base a tali schemi. Per gli architetti, ciò significa che i dati sugli edifici, le previsioni meteorologiche, il consumo di materiali e il fabbisogno energetico possono essere analizzati per sviluppare un progetto più efficiente.

Progettazione generativa

La progettazione generativa è una tecnologia AI in grado di generare migliaia di progetti a partire da una serie di parametri e requisiti di progettazione. Gli architetti specificano alcuni requisiti, come la posizione, il materiale e le funzioni desiderate, e l’intelligenza artificiale crea opzioni di progettazione che possono essere testate attraverso simulazioni.

Reti neurali e apprendimento profondo

Le reti neurali, in particolare i modelli di deep learning, consentono ai sistemi di intelligenza artificiale di comprendere relazioni complesse e proporre soluzioni innovative. Ad esempio, possono effettuare simulazioni di correnti d’aria e luce solare che migliorano il comfort e l’efficienza energetica di un edificio.

Elaborazione del linguaggio naturale (NLP)

I modelli NLP, come gli assistenti linguistici e i sistemi di elaborazione del testo, aiutano gli architetti e gli urbanisti ad analizzare ed elaborare facilmente dati e relazioni complesse. Con l’aiuto dell’NLP, i dati possono essere analizzati più rapidamente e i dati storici possono essere incorporati nel processo decisionale.

Esempio pratico: In un progetto di costruzione a San Francisco, uno studio di architettura sta utilizzando la progettazione generativa per creare un edificio per uffici che minimizzi il consumo energetico e riduca l’impronta di carbonio. Simulando migliaia di opzioni progettuali, è stata individuata una forma che ha portato a una riduzione del 30% del consumo energetico.

L’intelligenza artificiale offre un’ampia gamma di possibili applicazioni per la pianificazione urbana, dal controllo del traffico all’ottimizzazione degli edifici e dell’uso delle risorse. Alcune delle applicazioni più interessanti sono

Gestione del traffico e della mobilità

L’intelligenza artificiale può essere utilizzata per analizzare in tempo reale i dati relativi alla densità del traffico, alle condizioni meteorologiche e all’utilizzo dei trasporti pubblici. Ne derivano sistemi di traffico intelligenti che riducono al minimo la congestione del traffico distribuendo in modo efficiente le modalità di trasporto.

Ottimizzazione energetica degli edifici

L’efficienza energetica è una componente centrale delle città intelligenti. I sistemi di intelligenza artificiale consentono di ottimizzare il consumo energetico degli edifici. Analizzando i dati relativi alla temperatura, alla densità di occupazione e alla luce solare, è possibile regolare in tempo reale l’illuminazione, il riscaldamento e il raffreddamento, riducendo il consumo energetico fino al 40%.

Sviluppo urbano e gestione delle risorse

Lo sviluppo delle città richiede un utilizzo ottimale dello spazio e delle risorse disponibili. L’intelligenza artificiale può aiutare ad analizzare lo spazio urbano disponibile e fornire suggerimenti per l’uso ottimale dello spazio per bilanciare lo sviluppo e le aree verdi.

Qualità dell’aria e monitoraggio ambientale

I modelli di monitoraggio della qualità dell’aria alimentati dall’intelligenza artificiale possono misurare e prevedere i livelli di emissione e di inquinamento atmosferico nei diversi quartieri. Questi dati sono importanti per individuare le misure da adottare per ridurre gli inquinanti e migliorare così la qualità della vita dei residenti.

Esempio pratico: a Copenaghen, i modelli di intelligenza artificiale vengono utilizzati per controllare il flusso del traffico. I sensori analizzano la situazione del traffico in tempo reale e l’intelligenza artificiale ottimizza i semafori e la distribuzione dei vettori di traffico. Il risultato è una riduzione del volume di traffico nelle ore di punta di circa il 15%.

I vantaggi dell’IA in architettura e pianificazione urbana sono molteplici, ma la sua implementazione pone anche una serie di sfide.

Vantaggi

  1. Maggiore efficienza e precisione: l’IA è in grado di elaborare enormi quantità di dati e quindi di fare previsioni più accurate, ottimizzando la pianificazione.
  2. Riduzione dei costi: il rilevamento tempestivo degli errori e delle opportunità di ottimizzazione può ridurre i costi di costruzione.
  3. Decisioni più rapide: L’IA consente di prendere decisioni più rapide e basate sui dati, sollevando gli architetti da compiti ripetitivi.
  4. Sostenibilità: i modelli di IA possono analizzare il consumo energetico e le emissioni e contribuire a rendere gli edifici e le città più rispettosi dell’ambiente.

Le sfide

  1. Complessità e costi di implementazione: l’introduzione di sistemi supportati dall’IA richiede elevati investimenti in tecnologia e formazione.
  2. Protezione dei dati ed etica: l’uso di dati personali per le analisi dell’IA solleva questioni relative alla protezione dei dati e alla responsabilità etica.
  3. Dipendenza dalla qualità dei dati: la qualità dei risultati dell’IA dipende direttamente dai dati utilizzati. Una scarsa qualità dei dati può portare a risultati errati.
  4. Accettazione e adattamento: lo scetticismo nei confronti dell’IA nel settore delle costruzioni rimane elevato e l’accettazione delle nuove tecnologie richiede un cambiamento culturale.

Opinione degli esperti: secondo un sondaggio dell’American Institute of Architects, il 75% degli architetti vede un grande potenziale nell’IA, ma prevede che ci vorranno fino a cinque anni prima che l’IA venga utilizzata in modo generalizzato in architettura.

L’intelligenza artificiale può dare un contributo significativo alla sostenibilità in architettura, ottimizzando il consumo energetico e utilizzando le risorse in modo più efficiente.

Edifici efficienti dal punto di vista energetico

Grazie all’intelligenza artificiale, gli edifici possono essere progettati per ridurre al minimo il loro consumo energetico. Le simulazioni supportate dall’intelligenza artificiale analizzano l’irraggiamento solare, il clima interno e la ventilazione, in modo che gli edifici possano essere gestiti con un consumo energetico minimo.

Conservare le risorse

Analizzando i dati relativi ai materiali e all’energia, l’intelligenza artificiale aiuta a garantire che i materiali da costruzione siano utilizzati in modo efficiente e che gli scarti di costruzione siano ridotti al minimo. I modelli di ottimizzazione basati sull’IA possono aiutare a ridurre l’uso dei materiali già nella fase di progettazione.

Maggiore durata degli edifici

L’intelligenza artificiale è in grado di riconoscere tempestivamente i requisiti di manutenzione degli edifici, contribuendo così a prolungarne il ciclo di vita. I modelli predittivi possono essere utilizzati per stimare i requisiti di manutenzione e allocare meglio le risorse.

Progetto di edilizia sostenibile: un progetto architettonico nei Paesi Bassi utilizza sistemi supportati dall’intelligenza artificiale per analizzare la radiazione solare e regolare il consumo energetico. Ottimizzando i sistemi di riscaldamento e raffreddamento, il consumo energetico annuale è stato ridotto di oltre il 20%.

L’intelligenza artificiale in architettura è ancora agli inizi. Tuttavia, gli sviluppi dei prossimi anni promettono innovazioni interessanti che potrebbero rivoluzionare l’edilizia e la pianificazione urbana.

  1. Progettazione autonoma: in futuro l’IA potrebbe essere in grado di progettare e pianificare edifici in modo autonomo, senza l’intervento umano.
  2. Sistemi di IA collaborativi: con l’evoluzione dell’IA, emergeranno sistemi che lavorano in modo collaborativo e si supportano a vicenda. Gli architetti potrebbero „collaborare“ con l’IA per progettare in modo più creativo ed efficiente.
  3. Integrazione delle città intelligenti: l’IA metterà sempre più in rete e coordinerà le infrastrutture e gli edifici di una città per ottimizzare il flusso del traffico, la distribuzione dell’energia e l’impatto ambientale.

Prospettive future: Singapore sta lavorando a un concetto di edifici autonomi controllati e ottimizzati dall’IA. L’obiettivo è sviluppare una città intelligente completamente integrata che utilizzi le risorse in modo efficiente e riduca al minimo l’impatto ambientale.

L’intelligenza artificiale è una delle tecnologie più promettenti per il settore delle costruzioni e dell’architettura. Offre soluzioni che possono rendere più efficienti i processi di progettazione, più sostenibili gli edifici e più vivibili le città. Le sfide sono notevoli, ma i vantaggi sono superiori. Utilizzando l’IA, gli architetti possono progettare città preparate per le esigenze del futuro.

Pensiero finale: l’IA e l’architettura formano un’alleanza che ha il potenziale di guidare l’industria delle costruzioni verso un futuro sostenibile, intelligente e vivibile.

A proposito: Oostenburg, nel cuore di Amsterdam, è un quartiere in trasformazione. Il complesso residenziale De Gieter e De Slijper di Space Encounters è stato costruito qui nel 2023. Leggete qui come gli architetti combinano densità urbana e storia industriale.

Scoprire Norimberga: Cloud 10

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Wolke 10 - Un asilo nido sopra i tetti di Norimberga di querwärts Architekten

In qualità di borsista dell’Accademia Baumeister, Annette sta trascorrendo sei mesi presso il collettivo Super Future di Norimberga. Oltre al suo lavoro di stagista, è la nostra corrispondente Baumeister e racconta le conversioni più interessanti della sua città d’adozione. Questa volta, ha scoperto un asilo nido arroccato in cima a un parcheggio multipiano: il Wolke 10.

L’altro giorno, noi del collettivo Super Future eravamo seduti a pranzo e filosofeggiavamo sul fatto che noi architetti della città saremo mai a corto di lavoro. Naturalmente le ristrutturazioni e le trasformazioni saranno sempre necessarie. Tuttavia, i terreni liberi per le nuove costruzioni sono molto limitati in città. D’altra parte, le città continuano a registrare un vivace afflusso, soprattutto di giovani. Cosa stiamo facendo per soddisfare la crescente domanda di spazi residenziali e di altri spazi utilizzabili? In futuro, più che mai, saranno necessarie menti creative per trovare soluzioni valide per l’utilizzo dello spazio urbano disponibile.
A volte gli stessi costruttori si rivelano pensatori creativi e danno vita a progetti notevoli, come il centro diurno Wolke 10 nel quartiere Südstadt di Norimberga, che ho visitato questa settimana.

Il quartiere Südstadt di Norimberga è densamente edificato e i posti per i bambini sono rari. Per questo motivo il rivenditore di musica Andreas Klier ha proposto di costruire un asilo nido sul ponte superiore del parcheggio multipiano sopra il suo negozio di musica. L’idea è stata accolta inizialmente con molto scetticismo, probabilmente anche perché non era mai stato realizzato un progetto simile. Tuttavia, quando ci si trova sul ponte del parcheggio, si può immaginare che i partner del progetto siano stati subito entusiasti dell’idea di costruire un edificio con una vista così libera sulla città.

Sopra i tetti di Norimberga

Lo studio di architettura di Norimberga querwärts Architekten è stato responsabile della progettazione. Viste le condizioni strutturali del parcheggio multipiano del 1979, gli architetti hanno optato per una costruzione in legno per la sua leggerezza. Il cantiere ad un’altezza di 16,70 metri dal livello stradale ha naturalmente posto i progettisti di fronte a nuove sfide. Prima di iniziare la costruzione, è stato necessario rimuovere 700 tonnellate di decking Gartenmann per creare una riserva di peso sufficiente per il nuovo ampliamento. Gli alberi potevano essere piantati solo nei punti in cui erano presenti travi stabilizzanti. Inoltre, tutti i materiali da costruzione hanno dovuto essere sollevati al 9° e 10° livello del parcheggio con una gru da cantiere. Nonostante ciò, l’asilo è stato inaugurato nell’aprile 2015 dopo un periodo di costruzione di soli nove mesi.

Spazio protetto nonostante la posizione esposta

La struttura in legno si estende sulla metà meridionale del ponte del parcheggio. La parte restante è stata progettata come area esterna con piante, una sabbiera e strutture per arrampicarsi. Un muro alto tre metri offre protezione ai bambini e protegge l’area di gioco dal vicinato. Dalle aule dei gruppi più alti, invece, si gode di un’ampia vista attraverso le generose vetrate sull’area esterna fino al panorama dei tetti di Südstadt e della Kaiserburg. Anche se sono più gli insegnanti e i genitori a soffermarsi per un momento su questa vista, i bambini di questo asilo nido beneficiano della luminosità e della tranquillità nonostante la sua posizione in centro città.

Un ascensore porta i bambini direttamente dalla strada alla porta d’ingresso dell’asilo sul tetto del parcheggio. Un lucernario illumina l’area d’ingresso aperta. Anche le altre stanze sono state progettate con cura e dotate di arredi chiari.

Il legno come materiale da costruzione

All’esterno, il legno come materiale da costruzione è un importante elemento di design. Un rivestimento in legno naturale e orizzontale caratterizza la facciata e anche le terrazze antistanti sono in legno. La facciata è divisa in quattro segmenti, che creano diverse aree di terrazza per le singole camere del gruppo.

Al momento, 88 bambini sono assistiti al Wolke 10, di cui oltre un terzo nell’area dell’asilo nido. Tra l’altro, l’asilo ha preso il suo nome anche perché si trova al 10° piano del parcheggio multipiano.

Cinque anni dopo la sua apertura, Wolke 10 è ancora l’asilo nido più alto della Germania. È meraviglioso che nel quartiere di Südstadt, considerato il punto di riferimento sociale di Norimberga, sia stato creato un asilo nido in una posizione così privilegiata.

Tutte le immagini: © querwärts Architekten

L‘Accademia Baumeister è un progetto di stage della rivista di architettura Baumeister ed è sostenuto da GRAPHISOFT e BAU 2019.

Giardini dell’anno 2021: premio

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Garten+Landschaft, insieme a Callwey Verlag e altri partner, organizza per la quinta volta il concorso Giardini dell’anno 2021. Siamo alla ricerca dei più bei giardini privati progettati da architetti paesaggisti o giardinieri e paesaggisti dei Paesi di lingua tedesca. Saranno premiate anche le soluzioni dell’anno e la fotografia di giardini dell’anno. La scadenza per le iscrizioni è il 12 luglio 2020.

Callwey Verlag e Garten + Landschaft, insieme ai loro partner, organizzano per la quinta volta il concorso GIARDINI DELL’ANNO e cercano i migliori giardini privati progettati da architetti paesaggisti/giardinieri e paesaggisti dei Paesi di lingua tedesca.

Il 1° premio è dotato di un premio in denaro di 5.000 euro , mentre gli altri uffici riceveranno un riconoscimento. Le riviste Garten + Landschaft, Mein schöner Garten, Gartenpraxis, zoll+, BSLA-Journal, G’plus e GaLaBau Journal presenteranno i progetti vincitori. I 50 migliori giardini saranno inoltre pubblicati in un libro illustrato da Callwey Verlag e presentati in una mostra. È possibile presentare più progetti. La quota di iscrizione per ogni progetto è di 190 euro. La cerimonia di premiazione si terrà il 18 febbraio 2021 presso lo Schloss Dyck.

La scadenza è fissata al 12 luglio 2020.

La giuria indipendente è composta dai seguenti giurati

Soluzioni dell’anno

Il premio Solutions of the Year – Grand Prize per soluzioni di prodotto speciali nel campo del garden design sarà assegnato per la terza volta. Le aziende del settore possono presentare prodotti nelle seguenti categorie fino al 12 luglio 2020:

In caso di premiazione, i vincitori pagano una tassa di utilizzo di 2.900 euro per il pacchetto mediatico (compreso il contributo editoriale nell’annuario, il sigillo per l’imballaggio, il sito web, ecc, i diritti di utilizzo per le immagini della cerimonia di premiazione, la pubblicazione sui portali online Callwey, l’esposizione delle Soluzioni dell’anno nell’ambito della cerimonia di premiazione).

Fotografia di giardino dell’anno

Nel 2021 sarà premiata per la seconda volta anche la fotografia di giardino dell’anno : Tra i 50 giardini dell’annuario, la giuria selezionerà una serie di foto che si distingue in modo particolare. I criteri sono: Prospettiva sul giardino, impressione generale, linguaggio visivo, dettagli dell’immagine selezionati, rappresentazione del giardino.

I dettagli sono disponibili qui.

È possibile registrarsi e presentare il proprio progetto qui.

Decostruzione digitale: pianificazione della decostruzione con BIM e AI

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greyscale-foto di un edificio vicino all'acqua-G6-jqf8-hKk
Foto in bianco e nero di un edificio moderno vicino a uno specchio d'acqua, scattata da Mihai Surdu

La decostruzione digitale suona come cyberpunk e palla da demolizione, ma in realtà significa il prossimo grande salto evolutivo per l’architettura e l’industria delle costruzioni. Dopotutto, chi vede ancora la decostruzione degli edifici come una polverosa operazione di demolizione non ha colto i segni del tempo. Con il BIM e l’IA, la demolizione sta diventando una disciplina strategica, basata sui dati, sul risparmio di risorse e sulla massimizzazione della trasparenza. Germania, Austria e Svizzera sono sulla cresta dell’onda di una rivoluzione che non solo abbatterà il cemento, ma anche modelli di pensiero radicati. Chi non decostruisce digitalmente ora sarà superato dagli algoritmi domani.

  • Decostruzione digitale significa decostruzione con un metodo: preciso, pianificabile, sostenibile ed economico.
  • Il BIM e l’IA stanno trasformando la demolizione da una scatola nera a un processo guidato dai dati.
  • La regione DACH sta sperimentando progetti pilota, ma spesso mancano standardizzazione e coraggio.
  • Gli strumenti digitali rendono innanzitutto scalabile il recupero delle risorse e l’economia circolare.
  • Previsioni, modelli di simulazione e passaporti dei materiali supportati dall’intelligenza artificiale stanno rivoluzionando la pianificazione e l’attuazione.
  • La sostenibilità nella demolizione richiede competenze tecniche e pensiero interdisciplinare.
  • Il BIM e l’IA cambiano le carte in tavola – e allo stesso tempo sono il pomo della discordia per quanto riguarda la regolamentazione, la protezione dei dati e la responsabilità.
  • Architetti, ingegneri e proprietari di edifici devono finalmente riconoscere la competenza digitale come requisito fondamentale.
  • La corsa internazionale alle città circolari è iniziata: Germania, Austria e Svizzera devono recuperare il ritardo.
  • Visione o distopia: la decostruzione sta diventando un algoritmo o c’è ancora spazio per il design?

Decostruzione reloaded: perché la decostruzione digitale è più della demolizione

La decostruzione è stata a lungo vista come il brutto figliastro dell’industria delle costruzioni: un male necessario, a metà strada tra le macerie e l’esplosione dei costi. Tuttavia, questo atteggiamento non è solo antiquato, ma anche economicamente ed ecologicamente disastroso. In un momento in cui la scarsità di risorse e la crisi climatica segnano il passo, la demolizione sta diventando la chiave strategica per la sostenibilità futura delle nostre città. E questo non significa usare la palla da demolizione per creare spazio per qualcosa di nuovo il più rapidamente possibile. Piuttosto, la decostruzione digitale si riferisce alla demolizione degli edifici pianificata con precisione, con risparmio di risorse e massima trasparenza, con il supporto di strumenti digitali come il BIM e l’IA.

Il BIM, o Building Information Modelling, ha da tempo rivoluzionato la progettazione, la costruzione e la gestione degli edifici. Tuttavia, la digitalizzazione è ancora agli inizi quando si tratta di demolizione. È qui che il BIM diventa uno strumento potente che visualizza in anticipo tutti i flussi di materiali, le connessioni dei componenti e i rischi potenziali. In combinazione con l’intelligenza artificiale, si creano modelli di simulazione che non solo ottimizzano il processo di decostruzione, ma rivelano anche il potenziale economico ed ecologico. La demolizione sta quindi diventando una disciplina guidata dai dati in cui nulla è lasciato al caso.

Germania, Austria e Svizzera sono ancora caute quando si tratta di demolizione digitale. Sebbene esistano progetti pilota iniziali – ad esempio a Zurigo e a Vienna – non vi è alcun segno di applicazione diffusa. Le ragioni sono molteplici: mancanza di standardizzazione, di chiarezza giuridica e di una cultura edilizia che spesso vede ancora i processi digitali come un fattore di disturbo. Eppure il potenziale è enorme: la decostruzione digitale può non solo minimizzare i costi e i rischi, ma anche dare un contributo decisivo all’economia circolare. Chi pianifica la decostruzione in digitale può registrare i materiali per tipologia, riutilizzarli e quindi generare un vero valore aggiunto.

Quello che oggi è ancora considerato un esperimento, domani diventerà lo standard, che piaccia o meno all’industria. L’UE sta inasprendo i requisiti di sostenibilità, trasparenza e riciclabilità dei materiali da costruzione. Allo stesso tempo, gli investitori e i proprietari di immobili chiedono dati affidabili sul ciclo di vita delle loro proprietà. Chi non è in grado di fornire questi dati sarà lasciato indietro. La decostruzione digitale non è quindi un „nice-to-have“, ma un „must“ per l’architettura e lo sviluppo urbano sostenibili.

E l’architettura? La decostruzione digitale non la esautora, ma la ridefinisce. La progettazione non termina più il giorno del completamento, ma si estende fino all’ultimo mattone. La pianificazione della demolizione sta diventando un compito creativo e strategico e un nuovo campo di gioco per architetti e ingegneri innovativi.

BIM e AI: i nuovi strumenti per le demolizioni del futuro

Chi progetta una demolizione oggi non può più evitare il BIM. Il Building Information Modelling è da tempo più di un semplice modello 3D con strati colorati: è il gemello digitale dell’edificio, contenente tutte le informazioni su materiali, connessioni, carichi inquinanti e proprietà strutturali. Per la demolizione, questo significa che ogni spostamento, ogni fase di demolizione e ogni componente è documentato con precisione e può essere simulato digitalmente. I giorni delle scoperte a sorpresa, dei piani di costruzione mancanti e delle costose integrazioni dovrebbero quindi appartenere al passato. Ma la realtà nella regione DACH è diversa: Il BIM nelle demolizioni è l’eccezione piuttosto che la regola e molti progetti lavorano ancora con metodi tradizionali.

È qui che entra in gioco l’intelligenza artificiale. L’intelligenza artificiale è in grado di riconoscere i modelli, prevedere i rischi e fornire suggerimenti per l’ottimizzazione a partire dalle enormi quantità di dati generati dai modelli BIM e dalla tecnologia dei sensori. Ad esempio, gli algoritmi supportati dall’intelligenza artificiale possono essere utilizzati per calcolare i percorsi di demolizione più convenienti dal punto di vista economico, riconoscere le sostanze inquinanti in una fase iniziale o valutare automaticamente la riutilizzabilità dei componenti. Il risultato è che la demolizione diventa più prevedibile, più sicura e più sostenibile: un vero e proprio cambiamento di paradigma per il settore.

In Svizzera sono in corso i primi progetti in cui il BIM e l’IA lavorano fianco a fianco nella demolizione. Ad esempio, gli scenari di demolizione vengono riprodotti in modo completamente digitale, i passaggi dei materiali vengono creati e i processi logistici ottimizzati. In Austria si stanno creando piattaforme digitali che mappano l’intero ciclo di vita degli edifici, dalla progettazione alla demolizione. La Germania è ancora indietro, ma la pressione sta aumentando: I requisiti per l’efficienza delle risorse, la riduzione delle emissioni di CO₂ e la verifica stanno diventando sempre più severi. Senza strumenti digitali, la decostruzione diventa un volo alla cieca.

Da un punto di vista tecnico, la decostruzione digitale richiede una conoscenza approfondita della modellazione BIM, della gestione dei dati e della simulazione supportata dall’intelligenza artificiale. Gli architetti, gli ingegneri e i direttori dei lavori devono confrontarsi con i database dei materiali, l’interoperabilità, la sicurezza dei dati e l’automazione dei processi. Sembra una scienza missilistica, ma in futuro sarà una conoscenza di base per chiunque voglia occuparsi di demolizioni. Il settore sta affrontando un cambiamento radicale nelle competenze: le abilità digitali stanno diventando un requisito di base, e questo è un bene.

Ma il BIM e l’IA, per quanto potenti, sollevano nuove questioni. Chi è responsabile se l’algoritmo commette un errore? A chi appartengono i dati del processo di decostruzione? Come conciliare la protezione dei dati e la trasparenza? E come possiamo evitare che gli strumenti digitali diventino scatole nere che nessuno capisce? Il dibattito sulla regolamentazione, la standardizzazione e l’accesso aperto è in pieno svolgimento e terrà occupato il settore per molto tempo ancora.

Sostenibilità, economia circolare e nuove regole del gioco

La decostruzione non è fine a se stessa, ma è l’apriporta per una vera economia circolare nel settore delle costruzioni. Solo chi sa cosa c’è nell’edificio può rimuovere i materiali per tipologia e trasferirli a nuove catene del valore. I passaporti dei materiali e i gemelli digitali basati sul BIM sono i fattori che cambiano il gioco: documentano ogni componente, ogni connessione e ogni sostanza inquinante, rendendo la decostruzione più facile da pianificare che mai. Le analisi supportate dall’intelligenza artificiale prevedono l’impronta ecologica del processo di smantellamento, calcolano la logistica ottimale e identificano il potenziale di riutilizzo. La sostenibilità diventa così una variabile misurabile – e un fattore competitivo importante.

Nella regione DACH ci sono obiettivi ambiziosi, ma la pratica spesso non è all’altezza delle possibilità. Sebbene i nuovi regolamenti edilizi e le direttive UE richiedano una maggiore percentuale di riciclo e riutilizzo, l’attuazione spesso fallisce a causa della mancanza di standardizzazione, della frammentazione dei dati e della mancanza di cooperazione tra le parti interessate. I progetti pilota di Zurigo e Vienna mostrano come si può fare: Qui i processi di smantellamento sono pianificati digitalmente, i flussi di materiali sono tracciati in tempo reale e i risultati sono documentati in modo trasparente. Tuttavia, la grande massa dell’industria delle costruzioni lavora ancora troppo spesso secondo il principio della speranza, sprecando così un enorme potenziale.

Le sfide non sono solo tecniche, ma anche culturali. L’industria delle costruzioni è tradizionalmente caratterizzata da una mentalità a breve termine, da margini ristretti e dalla paura dei rischi di responsabilità. Tuttavia, la decostruzione digitale richiede un cambiamento di paradigma: la pianificazione, il funzionamento e la decostruzione devono essere considerati come un processo end-to-end in cui i dati digitali costituiscono la base di tutte le decisioni. Ciò richiede il coraggio di abbracciare il cambiamento, l’investimento in infrastrutture digitali e la volontà di eliminare le vecchie abitudini.

Da un punto di vista tecnico, sono necessari interoperabilità, interfacce aperte e standard di dati standardizzati. Solo così si potrà garantire che i modelli BIM, i database dei materiali, i registri degli inquinanti e le soluzioni logistiche lavorino insieme senza problemi. Il settore sta discutendo di BIM aperto, di mercati digitali dei materiali e di tracciamento basato su blockchain, ma la strada da percorrere per passare dalla visione all’implementazione diffusa è ancora lunga.

E gli architetti? Devono dire addio all’immagine del progettista solitario e reinventarsi come gestori di processi, strateghi dei dati e progettisti di cicli. La decostruzione digitale non è un lavoro per lupi solitari, ma per team interdisciplinari con una mentalità digitale. Chi non si fa coinvolgere, si perde per strada.

Tra hype, critica e visione: dove sta andando la decostruzione digitale?

Come per ogni rivoluzione, la decostruzione digitale non è tutta rose e fiori. I critici mettono in guardia da una tecnocratizzazione dell’industria delle costruzioni, da scatole nere e algoritmi che dovrebbero sostituire l’esperienza e l’intuizione umana. Temono la perdita di artigianalità, identità e libertà creativa. E non hanno tutti i torti: chi vede la decostruzione come nient’altro che un foglio di calcolo Excel non ha capito il potenziale della digitalizzazione. L’obiettivo non è disumanizzare l’industria delle costruzioni, ma renderla più intelligente, sostenibile e trasparente.

La visione è chiara: la decostruzione diventerà parte integrante della cultura edilizia. Gli edifici saranno progettati in modo da poter essere smontati alla fine del loro ciclo di vita, i componenti potranno essere riutilizzati e i materiali riciclati. Il BIM e l’IA rendono questo processo pianificabile, comprensibile ed economicamente interessante. Tuttavia, la strada per raggiungere questo obiettivo è irta di ostacoli: richiede un quadro politico, incentivi finanziari e una nuova cultura della formazione per architetti e ingegneri. La decostruzione del futuro è un lavoro di squadra, che va ben oltre i confini della propria disciplina.

A livello internazionale, la corsa alla città circolare è iniziata da tempo. Città come Amsterdam, Parigi e Singapore si affidano ai gemelli digitali, ai mercati dei materiali supportati dall’intelligenza artificiale e alle sandbox normative per testare nuovi processi di decostruzione. Germania, Austria e Svizzera sono sotto pressione per agire: chi esita troppo rischia di rimanere indietro e di finire come banco di lavoro per altri. La digitalizzazione della demolizione non è fine a se stessa, ma è il biglietto d’ingresso per le catene del valore del futuro.

Il dibattito sulla protezione dei dati, sulla sovranità dei dati e sull’accesso aperto rimane centrale. Chi controlla i dati? A chi appartengono i risultati del processo di smantellamento? Come si può garantire la trasparenza senza mettere a rischio i segreti aziendali? Le risposte a queste domande influenzeranno l’industria dell’architettura e delle costruzioni nei prossimi anni e determineranno se la decostruzione digitale diventerà una storia di successo o un vicolo cieco.

E infine, la domanda cruciale: con tutta questa digitalizzazione, c’è ancora spazio per il design, la creatività e la scrittura architettonica? La risposta è un secco sì, se il settore ha il coraggio di reinventarsi. La decostruzione digitale non è un nemico dell’edilizia, ma la sua logica evoluzione. Sta a noi decidere se sfruttarne le opportunità o continuare a scavare nella polvere del passato.

Conclusione: la decostruzione digitale – il futuro della decostruzione inizia adesso

La decostruzione digitale è più di una semplice tendenza tecnica: è un cambio di paradigma che cambierà radicalmente l’architettura, l’edilizia e il settore immobiliare. Il BIM e l’IA stanno trasformando la decostruzione in un processo pianificabile, sostenibile ed economico. La regione DACH deve ora accelerare per evitare di rimanere indietro nella competizione internazionale. Il cantiere del futuro è digitale, collegato in rete e circolare. Chi vede ancora lo smantellamento come un problema di macerie non ha sentito il colpo. Il futuro è nella sala dati e la demolizione è il primo grande test pratico per la svolta digitale dell’edilizia.

Mytheresa: l’architettura di lusso incontra l’esperienza di shopping digitale

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Architettura notturna: un grande edificio illuminato fotografato da Toni Zaat

Lusso e digitalizzazione. Due mondi che per lungo tempo si sono tenuti a debita distanza l’uno dall’altro. Ma ora Mytheresa sta rimescolando le carte: il rivenditore online di lusso con sede a Monaco di Baviera sta trasformando il comportamento d’acquisto in un’esperienza architettonica, scuotendo un settore noto per le maniglie dorate e le porte discrete. Cosa succede quando il DNA digitale incontra l’opulenza costruttiva? Benvenuti nello showroom del futuro, dove i confini tra spazio e interfaccia si confondono. Uno sguardo dietro le facciate.

  • Mytheresa sta rivoluzionando lo shopping di lusso integrando architettura digitale e strategie di vendita al dettaglio.
  • La combinazione di interior design fisico e interfaccia digitale crea nuovi mondi di esperienza per i clienti.
  • Germania, Austria e Svizzera stanno osservando e adattando questo sviluppo a velocità diverse.
  • L’intelligenza artificiale, l’analisi dei dati e la realtà virtuale giocano un ruolo chiave nella nuova architettura del retail.
  • La sostenibilità è oggetto di particolare attenzione: l’architettura è il fattore decisivo tra greenwashing e impatto reale.
  • Gli architetti e i progettisti specializzati hanno bisogno di nuove competenze per fondere il mondo digitale e quello fisico.
  • È iniziato il dibattito sull’autenticità, l’esclusività e la commercializzazione dell’architettura digitale del lusso.
  • Mytheresa mostra come il discorso architettonico globale venga ripensato all’interfaccia tra retail, digitalizzazione e sostenibilità.

Architettura retail reloaded: Mytheresa come pioniere dei mondi del lusso digitale

Esistono ancora, gli anni d’oro del lusso stazionario. Pavimenti in marmo, assistenti alle vendite discreti, un tocco di esclusività nell’aria. Tuttavia, mentre molti marchi del lusso si attengono ai loro classici ambienti, Mytheresa ha intrapreso una strada diversa. Il rivenditore online con sede a Monaco di Baviera mette in scena il lusso come un’esperienza ibrida, sfidando le regole consolidate dell’architettura del retail. In questo caso, lo spazio di vendita non è più solo un luogo fisico, ma un’interfaccia digitale in continua trasformazione. La domanda centrale è: come può l’architettura trasmettere il valore aggiunto digitale di un prodotto di lusso e rafforzare allo stesso tempo l’essenza del marchio?

La risposta è un mix di approccio progettuale radicale, digitalizzazione intelligente e un pizzico di provocazione. Mytheresa collabora con rinomati studi di architettura per sviluppare showroom fisici e pop-up store che si connettono perfettamente alla piattaforma digitale. L’architettura diventa un palcoscenico per flussi di dati, algoritmi e collezioni curate, creando una nuova forma di fidelizzazione del cliente. Lo showroom non è più una vetrina, ma parte di un’esperienza di shopping coinvolgente che inizia online e continua offline.

Rispetto ai tradizionali rivenditori di lusso, Mytheresa punta sulla flessibilità e sull’adattabilità. Gli spazi sono progettati in modo da poter reagire in tempo reale ai cambiamenti delle collezioni, agli eventi o alle campagne digitali. Elementi di realtà virtuale, controllo intelligente dell’illuminazione e installazioni artistiche digitali si fondono con materiali di alta qualità. Il risultato: un’architettura retail che non è più statica, ma si adatta dinamicamente ai desideri di un gruppo target iperconnesso. Tutto è orientato al tempo reale, dalla presentazione della merce all’approccio con il cliente.

Germania, Austria e Svizzera osservano questi sviluppi con curiosità critica. Mentre i primi showroom basati sul modello Mytheresa stanno nascendo a Monaco e Zurigo, i marchi del lusso viennesi stanno ancora sperimentando concetti di pop-up digitali. La grande sfida: quanto può essere tollerata la digitalizzazione dell’esclusività? E quando la magia dell’architettura di lusso si trasforma in tecnologia senz’anima?

Una cosa è certa: L’integrazione tra architettura ed esperienze di shopping digitale non è un espediente, ma un cambio di paradigma strategico. Se volete sopravvivere come architetti o progettisti di negozi, dovete capire come le interfacce digitali, l’analisi dei dati e l’esperienza spaziale possano fondersi in una nuova entità. Mytheresa è il laboratorio di prova e la concorrenza lo sta osservando da vicino.

Il DNA digitale incontra l’identità costruita: l’architettura tra interfaccia e atmosfera

Sono finiti i tempi in cui uno spazio commerciale di lusso doveva semplicemente essere bello. Oggi l’architettura deve essere in grado di fare di più: Deve trasmettere contenuti, raccontare una storia di marca e integrare interfacce digitali senza perdere la propria aura. In Mytheresa, questa fusione diventa un’arte raffinata. Il linguaggio architettonico incorpora deliberatamente elementi del mondo digitale. Passaggi fluidi tra spazi reali e virtuali, informazioni proiettate sui prodotti, display interattivi e zone smart room definiscono la nuova esperienza di shopping.

Ma come si possono integrare le tecnologie digitali nell’architettura in modo tale da non disincantare lo spazio? La risposta sta nell’orchestrazione di tecnologia e atmosfera. Mytheresa si affida a una tecnologia sottile: sensori invisibili, sistemi di illuminazione adattivi e mobili modulari che possono essere controllati tramite un’app. Il risultato è uno spazio che a prima vista sembra classico, ma che è controllato da algoritmi e dati in tempo reale sullo sfondo. L’architettura diventa l’interfaccia utente e il cliente diventa parte attiva del sistema.

Questa nuova forma ibrida pone architetti e designer di fronte a sfide completamente nuove. Devono fondere gli spazi digitali e fisici in un insieme coerente. Ciò richiede non solo competenze tecniche, ma anche una profonda comprensione dell’identità del marchio e della guida dell’utente. La sfida: l’interfaccia non deve diventare un corpo estraneo, ma deve rafforzare il DNA del marchio. Gli architetti che non riescono a farlo finiranno rapidamente in una terra di nessuno digitale.

Questo sviluppo non è ancora avvenuto in modo generalizzato nella regione DACH. Mentre a Londra, Parigi e Milano l’architettura digitale per il retail fa da tempo parte della vita quotidiana, in Germania, Austria e Svizzera si è ancora cauti. La paura di un eccesso di tecnologia, della perdita di controllo o della svalutazione dello spazio fisico è palpabile. Ma i segnali indicano un cambiamento. Giovani studi di architettura e strateghi del retail stanno lavorando su concetti che combinano interfaccia e atmosfera. La tendenza è chiara: il DNA digitale sta diventando un prerequisito per l’identità costruita.

La conseguenza per il settore è che l’architettura deve reinventarsi. Non è più sufficiente progettare superfici. Si tratta di curare i processi, i flussi di dati e i percorsi degli utenti. Mytheresa mostra come sia possibile farlo e stabilisce nuovi standard per l’architettura di lusso nell’era digitale.

Intelligenza artificiale e analisi dei dati: il potere segreto del lusso

L’architettura di lusso oggi non è solo materiali di alta gamma e design iconico. Potenti algoritmi operano in background per personalizzare l’esperienza di acquisto e adattare lo spazio alle esigenze del cliente. Mytheresa utilizza l’intelligenza artificiale e l’analisi dei dati per valutare il comportamento dell’utente sia nello spazio digitale che in quello fisico e ricavarne raccomandazioni di intervento per il design. Si crea così un ciclo: I dati diventano design, il design produce nuovi dati.

Nello showroom del futuro, nulla è lasciato al caso. I sensori registrano i modelli di movimento, il tempo di permanenza, la direzione di visione e persino i parametri dell’umore. Questi dati vengono analizzati in tempo reale e influenzano le atmosfere dell’illuminazione, la musica, le presentazioni dei prodotti e persino il percorso all’interno della stanza. La stanza di lusso diventa un sistema di apprendimento che si ottimizza costantemente. Per gli architetti e i progettisti questo significa che devono conoscere le basi dell’intelligenza artificiale, dell’architettura dei dati e della protezione dei dati, e integrare queste conoscenze nella progettazione.

L’interfaccia tra il negozio digitale e lo spazio fisico è particolarmente interessante. Mytheresa sincronizza i dati online e offline per creare un’esperienza di acquisto senza soluzione di continuità. Chiunque cerchi una collezione specifica online troverà i prodotti in evidenza nello showroom, con tanto di consigli personalizzati. L’architettura diventa un palcoscenico intelligente che anticipa i desideri e personalizza le esperienze. In questo caso, non è più il caso ma l’algoritmo a decidere che cosa è al centro della scena.

In Germania e in Svizzera, l’uso di queste tecnologie è ancora caratterizzato da scetticismo. Le preoccupazioni per la protezione dei dati, gli alti costi delle infrastrutture e la paura dell’alienazione caratterizzano il dibattito. Ma i vantaggi sono evidenti: Un uso più efficiente dello spazio, una maggiore qualità del soggiorno e una personalizzazione senza precedenti dell’esperienza di acquisto. La questione non è più se l’IA e l’analisi dei dati cambieranno l’architettura del lusso, ma solo quanto velocemente e quanto profondamente.

Ne consegue un nuovo profilo di requisiti per la professione. Gli architetti stanno diventando curatori di dati che orchestrano le interfacce tra tecnologia, spazio e utenti. Chi non coglie questo cambiamento rischia di rimanere indietro rispetto al mercato digitale del lusso. Mytheresa lo ha capito e sta definendo il futuro dello shopping esclusivo con un’architettura data-driven.

Sostenibilità nel segmento del lusso: tra greenwashing e vera trasformazione

L’architettura di lusso ha sempre avuto la reputazione di essere sprecona. Ma nell’era della digitalizzazione e della crisi climatica, anche i progetti di punta del settore sono messi alla prova. Mytheresa si concentra su una nuova forma di sostenibilità che va ben oltre la pietra riciclata e il legno certificato. L’attenzione si concentra sull’uso adattativo, sull’ottimizzazione dei processi digitali e sui metodi di costruzione a risparmio di risorse. Lo showroom del futuro è modulare, adattabile e progettato per durare nel tempo, in contrasto con i ritmi veloci del mercato del lusso.

Gli strumenti digitali consentono di controllare con precisione il consumo energetico, monitorare i flussi di materiali e ottimizzare l’impronta di carbonio in tempo reale. I sistemi basati sull’intelligenza artificiale adattano l’illuminazione, la climatizzazione e persino il flusso di merci all’utilizzo effettivo. In questo modo non solo si risparmiano i costi, ma si riduce anche l’impatto ecologico. La sostenibilità diventa così parte integrante dell’architettura di lusso, e non più una misura di marketing posticcia.

Nella regione DACH, le aspettative nei confronti dell’architettura di lusso sostenibile sono elevate e le critiche al greenwashing sono forti. Molti clienti chiedono trasparenza, tracciabilità e autentiche innovazioni ecologiche. Mytheresa risponde a queste esigenze con piattaforme di dati aperti, catene di fornitura documentate digitalmente e un approccio circolare coerente al design degli interni. L’architettura diventa la prova di un comportamento sostenibile – verificabile, misurabile e scalabile.

Per architetti e progettisti, ciò significa che la sostenibilità non è più un optional, ma un prerequisito per la competitività. Chi progetta un’architettura di lusso oggi deve padroneggiare gli strumenti digitali per l’analisi dei materiali, l’ottimizzazione energetica e la gestione del ciclo di vita. È necessaria anche la capacità di comunicare concetti sostenibili in modo credibile, soprattutto in un mercato che considera l’autenticità il bene più prezioso.

Il dibattito sul greenwashing, sulla trasparenza fittizia e sul cambiamento reale è iniziato. Mytheresa sta contribuendo alla discussione con i suoi showroom e sta definendo gli standard per una nuova generazione di progetti di lusso che considerano l’innovazione digitale e la sostenibilità come un’unica entità.

Modelli globali, adattamento locale: come Mytheresa sta scuotendo il discorso architettonico

Ciò che nasce a Monaco raramente si limita alla Germania. Mytheresa si orienta verso i modelli globali di Londra, New York o Shanghai e traduce le migliori pratiche internazionali nel contesto DACH. La grande sfida: come trasferire l’architettura digitale di lusso nel quadro culturale e normativo di Germania, Austria e Svizzera? Ciò richiede un istinto sicuro e una dose di coraggio innovativo.

La scena architettonica mondiale osserva questo sviluppo con grande interesse. Mentre molti marchi del lusso si attengono a concetti spaziali tradizionali, Mytheresa sta sperimentando gemelli digitali, showroom virtuali e allestimenti basati sui dati. Questo non attira solo l’attenzione degli architetti, ma anche degli urbanisti, degli immobiliaristi e degli investitori. La domanda è: quanta digitalizzazione può tollerare l’identità costruita? E come si può mantenere l’esclusività in un mondo in cui tutti possono sperimentare tutto ovunque?

Germania, Austria e Svizzera sono tradizionalmente più caute di altri mercati quando si tratta di adattarsi alle tendenze globali. I regolamenti edilizi locali, i diversi standard di protezione dei dati e la marcata consapevolezza della qualità caratterizzano il discorso. Tuttavia, la dinamica dell’innovazione è evidente. I giovani studi di architettura stanno raccogliendo la sfida e sviluppando i propri approcci all’architettura digitale di lusso, ispirandosi a Mytheresa, ma sempre con un tocco locale.

L’impatto sulla professione è profondo. Gli architetti stanno diventando intermediari tra le tendenze globali e le realtà locali. Non devono pensare solo in termini di design, ma anche strategicamente e tecnicamente, e parlare la lingua degli specialisti IT, degli strateghi del marchio e degli esperti di sostenibilità. La professione sta cambiando: se si vuole essere al top oggi, occorre sovranità digitale e intelligenza culturale.

Mytheresa dimostra che l’architettura di lusso e l’esperienza di acquisto digitale non sono opposti, ma due facce della stessa medaglia. Di conseguenza, il discorso globale si sta riallineando e la regione DACH si trova proprio al centro, non solo in parte.

Conclusione: l’architettura di lusso nell’era digitale – parco giochi o modello per il futuro?

Mytheresa mostra la strada: Il futuro dell’architettura di lusso risiede nell’abile fusione tra esperienza di shopping digitale e identità costruita. Chiunque veda ancora gli spazi architettonici come semplici sfondi si è perso il cambiamento. Non si tratta solo di belle superfici. Si tratta di sistemi, interfacce ed esperienze che pongono il cliente al centro – guidati dai dati, sostenibili e collegati in rete a livello globale. Per il settore, questo significa un riorientamento radicale. L’architettura sta diventando un mezzo, un’interfaccia, un generatore di esperienze. Chi non sale a bordo ora sarà superato dalla prossima generazione di progetti di lusso digitali. Benvenuti nell’era dello spazio intelligente – esclusivo, immersivo e tutt’altro che analogico.

Spazi inebrianti in Europa dal 1600 al 1850

Casa-mia
Una litografia del XIX secolo mostra un uomo e una donna che gustano nuove sostanze stupefacenti. Fonte dell'immagine: Collezione Wellcome (CC BY 4.0)

Una litografia del XIX secolo mostra un uomo e una donna che gustano nuove sostanze stupefacenti. Fonte dell'immagine: Collezione Wellcome (CC BY 4.0)

Un progetto internazionale triennale ha studiato l’impatto dei nuovi intossicanti sugli spazi pubblici urbani in Europa tra il 1600 e il 1850. La mostra online „Intoxicating Spaces“ si concentra su Amsterdam, Amburgo, Londra e Stoccolma. Mostra come gli intossicanti sono stati integrati nel comportamento europeo, ma anche come sono stati prodotti, commercializzati e consumati. Per saperne di più sulla mostra, cliccate qui!

Dal 2019 al 2022, esperti provenienti da Germania, Regno Unito, Paesi Bassi e Svezia hanno studiato l’impatto dei nuovi intossicanti sugli spazi pubblici urbani tra il 1600 e il 1850. Il termine „nuovi intossicanti“ si riferisce a sostanze che erano sconosciute agli europei prima del 1600. Nel 1850, tuttavia, erano diventate dei prodotti di base in tutto il continente. Il tabacco e lo zucchero sono i migliori esempi di questo fenomeno. Sono arrivati in Europa attraverso le importazioni dall’Atlantico a partire dal 1620. Il caffè giunse sul continente dall’Arabia negli anni Cinquanta del XIX secolo e fu importato in massa dall’Atlantico e dall’Asia negli anni Venti del XVII secolo. Anche il tè era uno dei nuovi intossicanti. Fu introdotto nell’Europa settentrionale negli anni ’40, come il cacao.

L’oppio, come altre droghe, fu uno dei nuovi stupefacenti di questi secoli. Proveniva dal Levante e successivamente dall’Asia. Nella seconda metà del XVIII secolo, l’oppio era un bene quotidiano in Europa, presente negli spazi pubblici e nella società. Una mostra online presenta i risultati della ricerca. Il programma è completato da altri eventi, come seminari online dal titolo „Qual è il tuo veleno“, conferenze online su prospettive comparative e mostre nazionali.

Intoxicating Spaces è una collaborazione tra l’Università Carl von Ossietzky di Oldenburg in Germania, l’Università di Sheffield nel Regno Unito, l’Università di Stoccolma in Svezia e l’Università di Utrecht nei Paesi Bassi. Il progetto è finanziato da HERA nell’ambito del programma di ricerca congiunto „Spazi pubblici: cultura e integrazione in Europa“ e dal Ministero federale tedesco dell’Istruzione e della Ricerca (BMBF).

I ricercatori di Intoxicating Spaces hanno analizzato l’impatto dei nuovi intossicanti su quattro insediamenti urbani tra il 1600 e il 1850 circa: Amsterdam, Amburgo, Londra e Stoccolma erano tutte città portuali in rapida crescita che hanno accolto i nuovi intossicanti e le pratiche ad essi associate. Esse fungevano anche da punti di distribuzione per gli hinterland regionali e nazionali dei loro Paesi. Insieme, questi quattro Paesi erano centrali nella formazione di una zona commerciale sul Mare del Nord e sul Mar Baltico, orientata verso l’Atlantico e l’Asia.

Le aree urbane subirono un drastico cambiamento durante questi secoli. Furono fortemente influenzate dai nuovi intossicanti. I ricercatori hanno studiato come le sostanze circolavano nelle metropoli. Hanno anche analizzato il significato degli intossicanti per la schiavitù e altre forme di violenza coloniale che hanno sostenuto il commercio internazionale degli intossicanti.

Anche lo spazio pubblico è cambiato in seguito al nuovo commercio. Sono sorti edifici e strutture istituzionali per la vendita e la socializzazione, come birrerie, bordelli, caffè e cioccolaterie. I moli, le fiere, i mercati, le case di molo, le fumerie d’oppio, le farmacie, i giardini di piacere, le taverne, i teatri e persino le corti reali subirono una trasformazione: divennero luoghi di scambio e consumo di nuovi intossicanti.

L’interesse centrale della ricerca di Intoxicating Spaces è la teoria della pratica sociale o praxeologia. Questa tradizione di analisi delle scienze sociali mira a comprendere il comportamento umano passato e presente. L’attenzione non si concentra sulle motivazioni o sulle strutture sociali, ma sulle azioni. Cioè il modo comune di dire e fare le cose. Queste pratiche o comportamenti routinari sono cambiati con l’introduzione di nuovi intossicanti. Ad esempio, l’acquisto di zucchero o la condivisione della pipa in un pub di marinai.

Ogni pratica è composta da elementi quali materiali, competenze e significati. Ciò ha aiutato i ricercatori ad analizzare e comunicare l’impatto mutevole dei nuovi intossicanti sullo spazio pubblico in Europa. Hanno sviluppato una tipologia di elementi comuni. Ciò consente di confrontare le città oggetto di studio nel tempo e nello spazio. La mostra online contiene molti esempi di cambiamento degli elementi dello spazio pubblico.

Il progetto di ricerca ha portato ai seguenti workshop e mostre nazionali, visitabili online e in loco:

  • Stazione centrale di Amsterdam: „I mondi degli oppiacei“.
  • „Educazione alle droghe e storia in classe“.
  • „L’umorismo e la promozione e il controllo delle sostanze stupefacenti nel passato e nel presente“.
  • Università di Stoccolma: „Dibattiti pubblici sui chicchi di caffè“ e „Narcotici ed economia globale“.

La comprensione di questi processi fornisce un’importante prospettiva storica sulle pressanti questioni contemporanee legate all’uso e all’abuso di droghe. Allo stesso modo, verranno discusse le dipendenze, le migrazioni, l’inclusione e l’esclusione nella sfera pubblica e il posto degli intossicanti nella vita quotidiana.

Mentre l’Europa sperimentava i nuovi intossicanti come altamente piacevoli, l’origine delle sostanze era tutt’altra: Intoxicating Spaces esamina anche come la creazione di economie schiaviste attraverso l’Atlantico abbia permesso il commercio di intossicanti. I ricercatori fanno luce sulla violenza e la disumanità delle colonie, delle piantagioni e della vita sottocoperta.

Tra il 1600 e il 1850, circa 12,5 milioni di neri africani furono trasportati con la forza dagli imperi danese, olandese, inglese, francese, portoghese e spagnolo. Gli schiavi dovevano produrre riso, cotone, cacao, caffè, tabacco e zucchero con i suoi derivati melassa e rum. Nel „Nuovo Mondo“, il clima tropicale permise la coltivazione di massa di piante per nuovi stupefacenti. Tuttavia, gli immigrati europei liberi, i lavoratori a contratto, i detenuti e i nativi americani non erano in grado di soddisfare il fabbisogno di manodopera intensiva delle piantagioni. La risposta fu il lavoro forzato dall’Africa. Circa un terzo degli schiavi lavorava nella produzione e nel trasporto dei nuovi narcotici.

La mostra chiarisce che „i consumatori europei che andavano a caccia di narcotici erano responsabili dell’inizio e della perpetuazione delle crudeltà quasi inimmaginabili della schiavitù nelle piantagioni“: Dal trauma del rapimento e della riduzione in schiavitù in Africa, agli orrori del Passaggio di Mezzo, fino agli orrori quotidiani della sottomissione nelle tenute, che combinavano lunghe ore e lavoro massacrante in condizioni tropicali con una disciplina militarista e punizioni come fustigazione, marchiatura, castrazione, taglio delle orecchie e amputazione“.“

A proposito: per saperne di più sulla città del futuro, leggete qui.