Diana Kasko è un architetto qualificato e una panettiera dilettante. Con le sue sculture commestibili „Pastry Art“, unisce professione e passione. Il fatto che i dolci sembrino ingannevolmente reali come materiali da costruzione è dovuto anche al lavoro fotografico dell’ucraina.

Una delle sue creazioni ispirate alla pietra è il „Chocolate Block“: aspetto di pietra all’esterno – pan di Spagna, crema al cioccolato e due tipi di mousse all’interno. „La torta è una delle mie ricette preferite!“, spiega Diana Kasko.

Per la forma esterna, utilizza stampi da forno in silicone che ha progettato lei stessa per alcune ricette. Anche in questo caso, l’artista adatta le sue conoscenze dal settore edile: „Ho lavorato come architetto e ho costruito modelli 3D. Quando ho iniziato a fare patisserie, volevo aggiungere qualcosa di nuovo alla pasticceria. Ho capito che l’aspetto è importante quanto il gusto“.

Ulteriori informazioni e ricette sono disponibili sul sito www.dinarakasko.com.

Qui potete vedere le sculture degli ultimi mesi:

Le città pianificate dall’intelligenza artificiale promettono efficienza, innovazione e sostenibilità. Ma cosa succede quando il database su cui questi sistemi apprendono lentamente cade fuori tempo? La deriva dei dati è il rischio invisibile che può sconvolgere lo sviluppo urbano digitale – e improvvisamente l’intelligenza artificiale capisce la città in modo molto diverso da come la vedeva prima. Chiunque progetti con algoritmi intelligenti deve rimanere vigile, altrimenti la pianificazione urbana corre il rischio di navigare oltre la vita digitale.

• Definizione e significato della deriva dei dati nel contesto dei sistemi di IA urbani
• Come la deriva dei dati sta cambiando l’interpretazione e il controllo delle città a lungo termine
• Background tecnico: Dalle fonti di dati al cambiamento delle caratteristiche e al decadimento del modello
• Esempi concreti dalla pratica – dal controllo del traffico all’adattamento climatico
• Rischi per la sicurezza della pianificazione, la partecipazione e la governance
• Strategie e strumenti per riconoscere e controllare la deriva dei dati
• Perché il monitoraggio, la trasparenza e l’apprendimento continuo sono essenziali
• Il ruolo di urbanisti, pianificatori urbani e team IT nel gestire la deriva dei dati
• Implicazioni per il futuro dell’urbanistica digitale nei Paesi di lingua tedesca
• Conclusione: la deriva dei dati come pietra di paragone per città intelligenti sostenibili e resilienti

Che cos’è la deriva dei dati? – Il fantasma dell’intelligenza artificiale nella pianificazione urbana

La deriva dei dati sembra inizialmente un fenomeno che sta combinando guai da qualche parte nel centro dati. In realtà, si tratta di uno dei fattori più critici, ma spesso sottovalutati, dello sviluppo urbano guidato dai dati. La deriva dei dati descrive la trasformazione strisciante del flusso di dati da cui gli algoritmi e i sistemi di intelligenza artificiale traggono la loro saggezza. In altre parole: il mondo cambia e con esso i modelli, le correlazioni e le dipendenze dei dati, ma i modelli che sono stati modellati su di esso inizialmente rimangono gli stessi. Questo può portare a gravi errori di interpretazione nella pianificazione urbana.

Soprattutto nei contesti urbani, dove le abitudini di vita, i modelli di mobilità o i parametri climatici cambiano in modo dinamico, la deriva dei dati non è l’eccezione ma la regola. Nuovi servizi di mobilità, modelli di lavoro che cambiano, un clima mutevole o anche eventi di breve durata come cantieri e grandi eventi possono far mutare la base dei dati. Un’intelligenza artificiale che rimane al livello dell’altro ieri interpreta il traffico, il fabbisogno energetico o le dinamiche sociali in modo diverso da come sono effettivamente oggi. Il risultato: decisioni che non rispecchiano la realtà e progettisti che si chiedono perché la smart city sembra improvvisamente così stupida.

Il termine „deriva dei dati“ è spesso usato come sinonimo di „deriva dei concetti“, con quest’ultima che si spinge oltre: non è solo la distribuzione dei dati di input a cambiare, ma anche le correlazioni tra dati e valori target. In pratica, ciò significa che la realtà che un modello dovrebbe rappresentare è in continuo mutamento e ogni simulazione, previsione o sistema di controllo deve adattarsi a questo cambiamento. Se si rinuncia a questo aspetto nella pianificazione urbana, si rischia che l’IA non faccia più quello che dovrebbe fare.

La deriva dei dati può essere vista a molti livelli. A volte si tratta di nuovi sensori che forniscono valori misurati diversi. A volte il comportamento degli utenti cambia con i servizi di car sharing. A volte una nuova legislazione crea condizioni quadro completamente diverse. Quello che a prima vista sembra un problema tecnico, diventa rapidamente una sfida per la governance, la partecipazione e la sicurezza della pianificazione. Dopo tutto, chi non riconosce per tempo la deriva rischia di prendere decisioni sbagliate e di sviluppare la città digitale senza tenere conto delle esigenze dei suoi abitanti.

Gli urbanisti e i pianificatori professionisti devono quindi affrontare la deriva dei dati quando lavorano con l’intelligenza artificiale, l’apprendimento automatico o i gemelli digitali. Solo così si potrà garantire che la gestione della città rimanga flessibile, adattabile e resiliente. La deriva dei dati non è un destino, ma una sfida gestibile, se si sa a cosa prestare attenzione.

Come la deriva dei dati può far deragliare i modelli di intelligenza artificiale urbana

Immaginate un sistema di intelligenza artificiale che controlla i semafori di una grande città. È stato addestrato sulla base dei dati di mobilità degli ultimi anni, conosce gli orari di punta, i periodi di vacanza e le deviazioni per i lavori stradali. Ma ora le abitudini degli abitanti della città stanno cambiando: lavorare da casa diventa la norma, nuove piste ciclabili spostano la ripartizione modale, un festival attira decine di migliaia di persone nel centro città. Cosa sta succedendo? I dati su cui l’intelligenza artificiale prende le sue decisioni differiscono improvvisamente in modo sostanziale dai dati di addestramento. Il sistema prende decisioni basate su schemi obsoleti e il flusso del traffico viene sbilanciato.

In pratica, la deriva dei dati si manifesta spesso in modo graduale. All’inizio, le previsioni dell’IA sono solo leggermente peggiori, ad esempio quando si tratta di prevedere i flussi dei pendolari o l’utilizzo della capacità dei parcheggi. Ma più la realtà si discosta dai vecchi modelli di dati, più gli errori diventano gravi. Un esempio classico è l’introduzione di nuovi servizi di mobilità, come gli e-scooter. Improvvisamente, emergono nuovi modelli di movimento che non rientrano nella logica di modellazione precedente. L’intelligenza artificiale non è più in grado di riconoscere in modo affidabile gli ingorghi o i veicoli vuoti, perché sta semplicemente cercando la cosa sbagliata.

Anche nel settore climatico la deriva dei dati è una compagna quotidiana. I sensori per la temperatura, l’umidità o la qualità dell’aria spesso forniscono valori diversi oggi rispetto a pochi anni fa, a causa dei cambiamenti climatici, dei nuovi edifici o dei cambiamenti nella struttura urbana. Se i gemelli digitali urbani o i modelli di intelligenza artificiale continuano a insistere sulle vecchie correlazioni, non saranno più in grado di simulare con precisione gli effetti delle ondate di calore, delle piogge intense o dell’inquinamento atmosferico. Questo non solo mina la qualità della pianificazione, ma anche la fiducia nello sviluppo urbano basato sui dati.

Un altro campo è quello dello sviluppo urbano sociale: se la composizione della popolazione cambia, ad esempio a causa dell’immigrazione, della gentrificazione o dei cambiamenti demografici, cambiano anche le esigenze e i comportamenti. I modelli di intelligenza artificiale utilizzati per le piattaforme di partecipazione, i dialoghi con i cittadini o le analisi dei quartieri, ad esempio, devono essere in grado di registrare questi cambiamenti in tempo reale. Altrimenti, i processi di pianificazione rischiano di non cogliere le vere sfide e i cittadini si sentono esclusi dalla città digitale.

La deriva dei dati è quindi molto più di un fenomeno tecnico marginale. Essa riguarda l’intero ecosistema dell’IA urbana: dalla tecnologia dei sensori e l’archiviazione dei dati alla governance e alla partecipazione. Chi ignora la deriva non rischia solo una cattiva pianificazione, ma anche un’erosione della fiducia, dell’accettazione e della forza innovativa.

Tecnologie, rilevamento e strategie: Rendere gestibile la deriva dei dati

Si potrebbe pensare che la deriva dei dati sia un fenomeno naturale inarrestabile che gli urbanisti devono semplicemente accettare. Tuttavia, esistono una serie di tecnologie, metodi e strategie che possono essere utilizzati per rilevare, analizzare e controllare la deriva dei dati in una fase iniziale. Prima di tutto, è necessario conoscere a fondo le proprie fonti di dati. Quali sensori forniscono i dati di base? Come vengono archiviati, elaborati e preparati per i modelli di intelligenza artificiale? Una solida gestione dei dati è un prerequisito per essere in grado di riconoscere i cambiamenti nel flusso di dati.

Gli strumenti di monitoraggio che controllano continuamente i dati di input e le previsioni dei modelli sono un elemento tecnico fondamentale. Confrontano le distribuzioni attuali dei dati con i dati di addestramento e lanciano l’allarme se emergono deviazioni significative. Tali strumenti fanno da tempo parte delle pipeline professionali MLOps (Machine Learning Operations), ma sono ancora troppo poco utilizzati in ambito urbano. Un esempio sono le analisi di feature drift, che misurano se alcune variabili assumono improvvisamente valori diversi, ad esempio se il volume del traffico si sposta in alcune zone della città.

In pratica, ciò significa che i pianificatori e i team informatici devono collaborare per definire quali cifre chiave sono fondamentali per lo sviluppo urbano. Ad esempio, la densità del traffico, la qualità dell’aria, gli indicatori sociali o il consumo energetico. Queste variabili devono essere controllate regolarmente per verificare l’eventuale deriva dei dati, non solo in modo automatico, ma anche in un dialogo tra tecnologia e pianificazione specialistica. I risultati devono essere documentati e comunicati in modo trasparente, in modo che i decisori politici e i cittadini possano capire perché le previsioni o le logiche di controllo cambiano.

Un’altra strategia importante è la riqualificazione continua dei modelli. L’intelligenza artificiale non deve essere un prodotto statico, ma deve essere intesa come un sistema di apprendimento. Ciò significa aggiornamenti regolari con dati attuali, verifica della qualità del modello e, se necessario, adattamento degli algoritmi sottostanti. In molte città manca ancora l’infrastruttura organizzativa necessaria: i dipartimenti IT e i pianificatori specializzati agiscono di solito separatamente anziché come un team interdisciplinare.

Infine, la governance gioca un ruolo decisivo. Chi è responsabile del monitoraggio della deriva dei dati? Chi decide quando un modello deve essere adattato o sostituito? E come vengono coinvolti i cittadini e le parti interessate in questi processi? Solo se queste questioni sono chiaramente regolamentate, la pianificazione urbana può sfruttare appieno il potenziale dell’intelligenza digitale, senza cadere nella trappola della deriva.

Deriva dei dati e sviluppo urbano: opportunità, rischi ed esempi pratici

Per quanto astratta possa sembrare a prima vista la deriva dei dati, gli effetti sulla pratica urbana sono molto reali. A Monaco di Baviera, ad esempio, l’introduzione del lavoro da casa durante la pandemia di coronavirus ha portato un sistema di gestione del traffico basato sull’intelligenza artificiale a fornire improvvisamente previsioni errate. I dati di addestramento non riflettevano la nuova vita quotidiana, e i semafori che prima regolavano il traffico nelle ore di punta improvvisamente causavano ingorghi in orari insoliti. Solo dopo che i modelli sono stati riqualificati con i dati attuali sulla mobilità, la normalità è tornata nelle strade.

Un altro esempio si trova a Vienna, dove un gemello digitale viene utilizzato per analizzare il clima. Dopo una ridensificazione su larga scala nel centro della città, le condizioni di vento e temperatura sono cambiate a tal punto che i modelli di simulazione precedenti non fornivano più risultati affidabili. Solo grazie all’integrazione dei dati dei nuovi sensori e al monitoraggio mirato della deriva dei dati, i progettisti hanno potuto prendere contromisure mirate, ad esempio adattando la strategia di rinverdimento o ridistribuendo i corridoi di aria fresca.

Gli effetti sono evidenti anche nell’ambito dello sviluppo urbano sociale. A Berlino, una piattaforma di partecipazione per lo sviluppo dei quartieri era dotata di un’intelligenza artificiale che generava suggerimenti per la partecipazione dei cittadini. Tuttavia, l’evoluzione demografica del quartiere ha portato a cambiamenti nei temi e nelle preferenze dei residenti, con una conseguente crescente discrepanza tra i suggerimenti dell’IA e le esigenze reali. Solo grazie a un’analisi completa della deriva dei dati e al riadattamento dei modelli, la piattaforma ha potuto riacquistare rilevanza.

I rischi sono evidenti: se non si riconosce e non si affronta il problema della deriva dei dati, le conseguenze dirette sono l’errato orientamento, la mancanza di trasparenza e la perdita di fiducia. Nel peggiore dei casi, le città intelligenti si trasformano in scatole nere le cui decisioni non possono più essere comprese. D’altro canto, un approccio consapevole alla deriva dei dati apre anche delle opportunità: le città possono reagire più rapidamente ai cambiamenti, creare formati di partecipazione innovativi e porre le basi per una pianificazione resiliente e adattiva.

Soprattutto nei Paesi di lingua tedesca, dove la protezione dei dati e gli ostacoli organizzativi sono spesso particolarmente elevati, affrontare in modo costruttivo la deriva dei dati è un fattore di successo decisivo. Coloro che considerano la deriva come un’opportunità di apprendimento continuo, monitoraggio e partecipazione stabiliranno nuovi standard per lo sviluppo urbano digitale di domani.

Conclusione: la deriva dei dati come pietra di paragone per una pianificazione urbana sostenibile e adattiva

La deriva dei dati non è una teoria lontana, ma una realtà quotidiana nella pianificazione urbana digitale. Senza un monitoraggio continuo, sistemi di apprendimento e una governance intelligente, i modelli di intelligenza artificiale urbana rischiano di simulare la realtà. Chiunque abbia responsabilità nelle discipline urbane deve riconoscere la deriva dei dati come pietra di paragone centrale per uno sviluppo urbano sostenibile, resiliente e adattivo. I mezzi tecnici sono disponibili: il fattore decisivo è la volontà di utilizzarli in modo coerente e di comunicarli in modo trasparente. Solo così si potranno creare città non solo digitali, ma anche adatte al futuro.

Il cambiamento dei dati è il cambiamento della città: ciò che è valido oggi può essere superato domani. La deriva dei dati sfida i pianificatori, gli esperti di IT e i responsabili delle decisioni a tenere il polso della situazione. Con la giusta strategia, la deriva non è un rischio, ma un motore di innovazione e qualità nella pianificazione urbana. Dopo tutto, la città di domani non è statica: impara, cresce e cambia. E l’intelligenza artificiale deve tenere il passo.

La Bayerischer Rundfunk le ha trovate anche questa volta: „case da sogno“. La sesta stagione inizia domani con le più belle case unifamiliari di tutto il Paese.

La serie ha una lunga tradizione: la Bayerischer Rundfunk parte regolarmente alla ricerca delle più belle case unifamiliari di tutto il Paese. I criteri principali per la selezione sono l’unicità del progetto e la passione con cui i costruttori e gli architetti hanno affrontato il compito. Le storie raccontate dai filmati sono altrettanto diverse: La ristrutturazione moderna di una casa colonica storica nella Bassa Baviera, una piccola casa in legno su un pendio scosceso in Algovia e una villa di città con piscina a Monaco.

Uno degli esempi(trasmesso il 2 marzo) è la nuova casa di un proprietario di una fabbrica di granito nella Foresta Bavarese che vuole una casa in legno. Sua moglie, però, ha le sue idee sulla casa ideale, e poi c’è l’architetto Peter Haimerl. Alla fine riesce a convincere entrambi che deve essere una casa di granito. Un’avventura, a volte snervante, per tutti i partecipanti, perché anche gli artigiani sono messi alla prova: Non hanno mai fatto nulla di simile prima d’ora: „una casa prefabbricata in granito. È una cosa unica“. Anche la piscina di 24 tonnellate, ricavata da un enorme blocco di granito, è caratterizzata da una certa stravaganza. Per Haimerl, tuttavia, è la continuazione logica e moderna del „Grant“, un bacino d’acqua in granito che tradizionalmente si trovava davanti a ogni casa Waldler della zona.
Scritto e diretto da Carina Bauer. Montaggio: Sabine Reeh

Un’altra storia è quella di una coppia berlinese che vuole realizzare il sogno di andare in pensione in Algovia(data di trasmissione 16 marzo). Ma si presentano delle difficoltà, come un terreno scosceso, un terreno roccioso e un budget limitato. Anche l’amministrazione locale pone un ostacolo. Ma alla fine, con gli architetti giusti, anche questi ostacoli possono essere superati e si trovano dei compromessi. Finché non si intravede il lieto fine. Lo studio Yonder Architecture and Design adotta un approccio molto pragmatico e inizialmente progetta una piccola casa in legno su palafitte, che può essere estesa in sezioni verso il basso a seconda delle necessità.
Scritto e diretto da Birgit Eckelt. Montaggio: Sabine Reeh

La sesta stagione di „Traumhäuser“ inizia martedì 23 febbraio alle 22:45 su BR TV e continua ogni martedì alla stessa ora. Oppure è disponibile OnDemand nella mediateca BR.

Più architettura in televisione? In occasione del 50° anniversario della Camera degli Architetti della Baviera, la Bayerischer Rundfunk ha trasmesso la serie di film „Costruire per il futuro„.

Anche voi soffrite regolarmente di un sovraccarico di informazioni? Anche noi ne soffriamo. Ecco perché qui potete trovare una panoramica delle notizie sulla pianificazione del mese scorso. Vi informiamo sulle discussioni in corso, sulle novità, sui progetti e sulle informazioni di settore per il mese di febbraio 2022.

Il ponte Koningshaven di Rotterdam, costruito nel 1878, dovrà fare spazio al superyacht di Jeff Bezos? Il fondatore di Amazon sta facendo costruire lì un gigantesco tre alberi, ma sarà troppo grande per passare sotto il ponte – Rijksmonument dal 2000 – nel suo percorso verso il mare. Il progetto incontra resistenza, poiché il monumento industriale è un edificio classificato.

È ancora possibile candidarsi al Compasso Blu fino al 25 marzo. Il premio è il più alto riconoscimento statale che premia le soluzioni innovative nel campo della protezione del clima. Il Compasso Blu è assegnato dal Ministero federale dell’Ambiente, della Conservazione della Natura, della Sicurezza Nucleare e della Protezione dei Consumatori insieme all’Agenzia Federale dell’Ambiente. Tra i vincitori dell’anno scorso c’era il produttore HanseGrand con i suoi materiali da costruzione rispettosi del clima per la costruzione di strade.

A proposito di notizie sulla protezione del clima: Annalena Baerbock ha nominato Jennifer Morgan inviata speciale per la politica climatica internazionale presso il Ministero degli Esteri federale. Jennifer Morgan è stata in precedenza a capo dell’organizzazione ambientalista Greenpeace e ha iniziato il suo lavoro al Ministero degli Esteri il 1° marzo 2022. L’opposizione ha criticato la decisione, affermando che la politica orientata agli obiettivi non dovrebbe essere sostituita dall’attivismo, secondo Jürgen Hardt, portavoce per la politica estera del gruppo parlamentare CDU/CSU al Bundestag.

Nel dibattito sul clima, il settore edilizio in particolare deve avere una grande responsabilità. Dopo tutto, circa il 40% delle emissioni è causato dai lavori di costruzione e dal funzionamento degli edifici. Per questo motivo, dal 2019 Architects for Future si impegna per un „cambiamento sostenibile nell’industria delle costruzioni“. A4F ha lanciato una campagna di crowdfunding per continuare il suo lavoro nel proprio „ufficio di transizione edilizia“ in futuro.

ONG come Greenpeace e A4F non sono le uniche a indicare la strada verso la neutralità climatica. Nel gennaio 2022, la società di consulenza manageriale McKinsey ha pubblicato „La transizione a zero: quanto costerebbe, quanto potrebbe portare“ e mostra quali sono i passi che i governi e le aziende devono compiere ora per raggiungere l’azzeramento delle emissioni di gas serra.

Nella nostra rivista online 52 Tesi, il mese scorso abbiamo pubblicato la tesi „Non dobbiamo lasciar morire il nostro centro città „. Luisa Balz, Lioba Lissner e Gasper Habjanic di hochC Landschaftsarchitekten hanno risposto alla tesi in una dichiarazione video; Irene Lohaus, cofondatrice di Lohaus Carl Köhlmos, delinea un centro città vibrante del futuro; Korbinian Lechner e Felix Lüdicke di raumzeug invitano a consumare meno e a discutere di più. Il Prof. Dr. Tobias Just dell’IREBS Real Estate Academy spiega perché i centri cittadini non moriranno e Ricarda Pätzold di Difu chiede di riportare l’artigianato, l’istruzione e la cultura nel centro città.

Lo shopping online sta avendo un forte impatto sui nostri centri urbani, e non solo dopo il coronavirus. L’Istituto Federale di Ricerca per l’Edilizia, l’Urbanistica e lo Sviluppo Territoriale mostra la quantità di acquisti online nella serie di analisi BBSR KOMPAKT. Abbiamo riassunto la notizia qui.

Un’altra questione urgente: gli alloggi a prezzi accessibili. I sindaci delle tre città più grandi della Germania, Berlino, Amburgo e Monaco, hanno unito le forze e lanciato un’iniziativa. Vogliono rafforzare il diritto di prelazione comunale. Uno dei motivi è una sentenza del Tribunale amministrativo federale.

Anche Hong Kong sta progettando di combattere l’annosa carenza di alloggi in città. Lo scorso ottobre, Carrie Lam ha presentato il nuovo „Metropolis Plan“ per Hong Kong. Scoprite qui quali sono i progetti di sviluppo urbano in programma a Hong Kong dopo mesi di disordini politici .

Anche Dubai sta facendo grandi progetti. All’inizio del 2021, lo sceicco Mohammed ha presentato il nuovo piano regolatore Dubai 2040 all’insegna della „sostenibilità“. Una componente del piano è l’Hatta Master Development Plan, che prevede lo sviluppo dell’area turistica di Hatta.

L’ultimo colpo di MVRDV sembra essere in fase di realizzazione nella contea di Changhua, a Taiwan. L’azienda olandese sta sviluppando il cosiddetto progetto „Sun Rock“ per l’azienda energetica statale Taipower, che ospiterà uffici, un’officina di manutenzione, strutture di stoccaggio e una galleria pubblica. L’obiettivo: un futuro senza emissioni di carbonio. Qui presentiamo il progetto di MVRDV a Taiwan.

Le nostre città sono „un terreno di gioco dove possono fiorire innovazioni rivoluzionarie“, concorda la giuria del premioCapitale europea dell’innovazione 2021. Alla settima edizione di iCapital, Dortmund è stata premiata come Capitale dell’Innovazione. Dublino e Malaga hanno ricevuto il secondo premio, mentre Vilnius si è aggiudicata il terzo posto.

Ci sono anche alcuni vincitori di concorsi: lo studio grüngrau ha vinto il concorso di idee per Norimberga Gebersdorf. Lì verrà creato un quartiere a basso impatto climatico con spazi abitativi e lavorativi. Il concorso è stato organizzato da WBG Nürnberg. A Berlino sono stati premiati due team: Vogt Landschaftsarchitekten di Zurigo e OS Arkitekter di Copenhagen. In una seconda fase, svilupperanno ulteriormente le loro idee per la riprogettazione del Molkemarkt di Berlino. Un altro concorso: lo studio di architettura Snøhetta ha vinto il concorso con il suo progetto per „Klyyga“ nella capitale finlandese. La stazione ferroviaria di Helsinki avrà un nuovo look.

Nessun premio, ma comunque un successo: il sistema di irrigazione tradizionale dell’Alto Adige in Val Venosta, il Waalwege, è stato inserito nella lista nazionale del patrimonio culturale immateriale. Con la valutazione positiva della domanda e l’inserimento nel registro nazionale, è stata raggiunta una prima importante tappa.

Progetti controversi nei Paesi Bassi

La chiusa di Ijmuiden è entrata in funzione alla fine di gennaio 2022 alla presenza del re olandese Willem-Alexander. Con i suoi 500 metri di lunghezza, 70 metri di larghezza e 18 metri di profondità, è la più grande chiusa marittima del mondo. Ma ha avuto un prezzo: non solo è costata il doppio del previsto, ma ora minaccia anche di salinizzare l’acqua dolce locale.

Entalpia – sembra una lezione di fisica e una sudata raccolta di formule. Ma chi pensa che l’argomento sia solo per i termodinamici non ha capito il gioco dell’efficienza energetica in edilizia. Chi progetta edifici sostenibili oggi non può più fare a meno di conoscere a fondo l’entalpia. In un settore che troppo spesso ne ignora la superficie, è giunto il momento di approfondire uno dei concetti più importanti, ma solitamente sottovalutati: Utilizzare l’entalpia in modo intelligente: questa è la disciplina suprema per il futuro dell’edilizia.

• Entalpia è il termine chiave per il bilancio energetico degli edifici moderni.
• Germania, Austria e Svizzera si stanno concentrando sempre più su concetti entalpici olistici, ma è necessario recuperare il ritardo in termini di integrazione e implementazione.
• Gli strumenti digitali e l’intelligenza artificiale stanno cambiando radicalmente la pianificazione e la simulazione dei flussi energetici.
• I sistemi basati sull’entalpia sono fondamentali per le certificazioni degli edifici sostenibili e gli obiettivi climatici.
• I professionisti hanno bisogno di maggiori conoscenze sulla termodinamica, sugli strumenti di simulazione e sulla progettazione digitale.
• Il dibattito: L’entalpia è un cambiamento incompreso o solo un’altra parola d’ordine?
• I pionieri mondiali stanno dando impulso, mentre la regione DACH è ancora alle prese con i metodi tradizionali.
• Il futuro: dal puro bilanciamento alla gestione energetica intelligente e adattiva – l’entalpia è il sistema operativo dell’architettura sostenibile.

L’entalpia: la spina dorsale sottovalutata dell’architettura efficiente dal punto di vista energetico

Chiunque parli di efficienza energetica nella regione DACH finisce inevitabilmente per parlare di valori di isolamento, indicatori di prestazione delle finestre e dell’eterna disputa sui sistemi di riscaldamento. Ma quasi nessuno parla di entalpia, anche se da tempo costituisce la spina dorsale di ogni seria pianificazione energetica. Il principio è semplice: l’entalpia descrive il contenuto energetico totale di un sistema, compreso il calore latente. Chi si concentra solo sulle differenze di temperatura ignora i veri flussi di energia che avvengono negli edifici. La differenza tra calore sensibile e latente non è un lusso accademico, ma determina l’efficienza o lo spreco. In pratica, ciò significa che senza l’entalpia ogni bilancio rimane un tronco.

La Germania, l’Austria e la Svizzera hanno inserito l’argomento nel loro radar, ma l’integrazione nella pianificazione e nel funzionamento è spesso poco approfondita. Mentre alcuni progetti di punta ottengono punti con sistemi di ventilazione basati sull’entalpia o sul recupero di calore, la maggior parte dell’industria edilizia rimane bloccata nei vecchi schemi. Sebbene i regolamenti e le norme edilizie facciano riferimento all’entalpia, l’attuazione è sempre carente. Molti progettisti si affidano a valori standard e tabelle Excel, invece di comprendere i flussi energetici reali attraverso simulazioni precise. Di conseguenza, l’energia viene sprecata e la sostenibilità rimane una frase vuota.

L’entalpia non è una stregoneria, ma un fatto fisico che può essere sfruttato, se si utilizzano gli strumenti giusti. Oggi i moderni software di progettazione sono in grado di calcolare i bilanci entalpici in tempo reale e di fornire simulazioni per diversi scenari di utilizzo. Tuttavia, chi crede ancora che i sistemi di ventilazione siano solo macchine per la circolazione dell’aria non ha riconosciuto i segni dei tempi. L’utilizzo dell’entalpia dell’aria di scarico e dell’aria di mandata non è più un’opzione, ma un obbligo per un’edilizia sostenibile.

Il fatto che l’entalpia sia ancora considerata un argomento di nicchia ha molto a che fare con la mancanza di comprensione e formazione tecnica. La termodinamica è spesso un argomento secondario poco amato negli studi di architettura e nella pratica non c’è abbastanza tempo per le analisi approfondite. Eppure la questione è semplice: solo chi capisce quanta energia „viaggia“ effettivamente attraverso un edificio può controllarla in modo efficiente. Il resto sono solo congetture con un certificato ISO.

Il settore ha bisogno di un cambio di mentalità. L’entalpia non deve più essere vista come un fastidioso esercizio obbligatorio, ma deve diventare parte integrante del DNA architettonico. Chi non si adegua oggi, domani sarà superato da concetti più intelligenti, più efficienti e più sostenibili, e non solo sulla carta, ma anche in esercizio.

Digitalizzazione e IA: come viene reinventata la gestione dell’entalpia

La digitalizzazione sta trasformando radicalmente la gestione dell’entalpia nell’edilizia. Ciò che prima veniva fatto con calcolatrici, diagrammi e molto istinto, oggi viene fatto con algoritmi complessi e simulazioni in tempo reale. I gemelli digitali degli edifici consentono non solo di calcolare i bilanci entalpici, ma anche di controllarli dinamicamente. Improvvisamente è possibile vedere come il comportamento degli utenti, le previsioni del tempo e i sistemi tecnici influenzano le prestazioni energetiche, in tempo reale. Non si tratta solo di una trovata per nerd tecnologici, ma di un salto di qualità per l’intero settore.

Anche l’intelligenza artificiale sta svolgendo un ruolo importante. I sistemi supportati dall’intelligenza artificiale analizzano enormi quantità di dati provenienti da sensori, servizi meteo e profili di utilizzo e ottimizzano automaticamente il funzionamento dei sistemi di riscaldamento, raffreddamento e ventilazione. L’entalpia diventa un parametro di controllo che determina il clima e il consumo energetico. Gli edifici stanno diventando sistemi di apprendimento in grado di comprendere e adattare i propri flussi energetici. Chiunque creda ancora che la gestione dell’energia sia una questione statica, non ha visto il futuro.

I primi progetti che integrano i dati entalpici nelle piattaforme di smart building stanno nascendo in Germania, Austria e Svizzera. Edifici per uffici, hotel e persino quartieri residenziali si affidano al controllo adattivo, che non solo consente di risparmiare energia elettrica, ma anche di mantenere il clima interno a un nuovo livello. Le prime esperienze lo dimostrano: Se si utilizza correttamente l’entalpia, è possibile ridurre il fabbisogno energetico fino al 30%, senza alcuna perdita di comfort. Il problema? Bisogna avere il coraggio di analizzare i propri processi e di acquisire competenze digitali.

Ma per quanto promettente, la nuova tecnologia presenta dei rischi. Le distorsioni algoritmiche, la mancanza di trasparenza del sistema e il pericolo di perdere il controllo a causa di opache scatole nere sono sfide reali. Chiunque utilizzi oggi l’IA e l’ottimizzazione entalpica deve sapere cosa sta accadendo in background, altrimenti c’è il rischio di una costosa cattiva gestione e di una perdita di reputazione. Trasparenza e tracciabilità sono all’ordine del giorno, non una cieca mania di digitalizzazione.

La trasformazione digitale dell’entalpia non è un successo sicuro. Richiede competenze interdisciplinari, nuovi percorsi formativi e una cultura che vede gli errori come opportunità di apprendimento. Chiunque creda che il lavoro sia fatto con pochi sensori intelligenti si sbaglia di grosso. Abbiamo bisogno di una concezione completamente nuova della gestione dell’energia che metta insieme tecnologia, utenti e architettura, e questo è più impegnativo di quanto molti pensino.

La sostenibilità prima di tutto: l’entalpia come chiave per una vera neutralità climatica

I principali obiettivi di sostenibilità in Germania, Austria e Svizzera dipendono dall’applicazione coerente dei concetti di entalpia. Gli edifici sono responsabili della maggior parte del consumo energetico e gli approcci tradizionali hanno raggiunto da tempo i loro limiti. La semplice considerazione dei valori U o dell’energia primaria è una reliquia del tempo in cui la sostenibilità era ancora una foglia di fico per gli investitori. Oggi conta la quantità di energia che passa effettivamente attraverso l’edificio e la quantità di energia che può essere utilizzata o recuperata in modo sensato. È qui che entra in gioco l’entalpia, con tutta la sua forza.

I sistemi di recupero del calore, i sistemi di ventilazione basati sull’entalpia e le facciate adattive sono da tempo lo stato dell’arte, almeno sulla carta. In pratica, però, questi sistemi vengono spesso trascurati o implementati solo a metà. Il motivo è semplice: senza una profonda comprensione delle relazioni termodinamiche, la tecnologia rimane un corpo estraneo nell’edificio. Tuttavia, chi comprende l’entalpia come criterio centrale di progettazione può realizzare un enorme potenziale, dal risparmio energetico al clima interno e al comfort degli utenti.

Il dibattito nazionale e internazionale sui certificati di edilizia sostenibile come DGNB, LEED o Minergie dimostra chiaramente che chi vuole essere all’avanguardia oggi deve fornire bilanci entalpici che vadano ben oltre il minimo legale. I progetti migliori si basano su team di progettazione integrati che simulano e ottimizzano i flussi energetici fin dall’inizio. Le famose case passive non sono più la misura di tutte le cose: sono richiesti edifici adattivi e intelligenti, in grado di reagire a condizioni mutevoli.

Ma la strada da percorrere per raggiungere questo obiettivo è irta di ostacoli. Molti proprietari di edifici e investitori si lasciano sfuggire i costi aggiuntivi iniziali e sottovalutano i risparmi e gli aumenti di valore a lungo termine. A ciò si aggiunge l’incertezza su come i nuovi sistemi si dimostreranno in funzione. Di conseguenza, la costruzione continua come sempre, con qualche etichetta verde in più. Questo non è solo un peccato, ma anche una negligenza se si vogliono prendere sul serio gli obiettivi climatici.

L’entalpia non è un espediente tecnico, ma il sistema operativo dell’architettura sostenibile. Chiunque se ne renda conto può creare edifici che non solo consumano meno energia, ma contribuiscono attivamente alla protezione del clima. Il futuro appartiene ai progetti che utilizzano l’entalpia come strumento di controllo centrale: tutto il resto è carta straccia per la prossima brochure d’immagine.

Competenza per il futuro: cosa devono sapere i progettisti

La crescente importanza dell’entalpia pone l’intero settore di fronte a nuove sfide. Se si vuole progettare e costruire con successo oggi, è necessario conoscere qualcosa di più di semplici planimetrie e cubature. La termodinamica, la meccanica dei fluidi, la simulazione digitale e il controllo supportato dall’intelligenza artificiale fanno da tempo parte del programma obbligatorio, almeno per chi non vuole sprofondare nella mediocrità. Tuttavia, in molti luoghi la formazione universitaria è in ritardo e anche nella pratica spesso manca la volontà di confrontarsi con il nuovo terreno.

Non è più sufficiente affidarsi a studi di ingegneria specializzati. Architetti, direttori dei lavori e progettisti devono sviluppare una comprensione di base delle interrelazioni tra entalpia ed energia. Chi non comprende i processi fisici di un edificio sarà sopraffatto dalla tecnologia o finirà per commettere costosi errori di progettazione. I progetti migliori nascono quando team interdisciplinari lavorano insieme a soluzioni olistiche.

Gli strumenti digitali sono sia una benedizione che una maledizione. Consentono simulazioni dettagliate e analisi complesse, ma invitano anche a fidarsi ciecamente dei risultati. Se volete davvero creare valore aggiunto, dovete essere in grado di interpretare e analizzare criticamente i risultati. La cecità operativa causata dal software è il nuovo nemico dell’efficienza energetica e non può essere risolta con un altro strumento, ma solo con la conoscenza e l’esperienza.

Il settore ha bisogno di nuovi formati di formazione che uniscano teoria e pratica. Sono necessari corsi di simulazione, workshop pratici e processi di pianificazione interattivi, non lezioni aride o battaglie in PowerPoint. Se non si investe oggi, si perderà domani, non solo nel confronto internazionale, ma anche nel proprio ambiente competitivo.

Alla fine, ciò che conta è che l’entalpia non sia più una parola straniera, ma faccia parte del vocabolario di base di ogni progetto di costruzione. Solo allora emergerà una cultura in cui l’efficienza energetica non sarà vista come un obbligo, ma come un’opportunità: per edifici migliori, per utenti soddisfatti e per un’industria che è finalmente arrivata nel XXI secolo.

Visioni, controversie e contesto globale

La discussione sull’entalpia e sull’efficienza energetica è da tempo globale ed è caratterizzata da controversie. Mentre i Paesi asiatici e nordici sono all’avanguardia con ambiziosi progetti pilota, i Paesi DACH stanno ancora discutendo di standard e responsabilità. La questione non è più se l’entalpia sia rilevante, ma quanto rapidamente il potenziale possa essere realizzato. Da tempo i visionari chiedono edifici che non solo risparmino energia, ma che la generino attivamente e la gestiscano in modo intelligente. I critici mettono in guardia dall’eccessiva ingegnerizzazione e dalla perdita della firma architettonica a favore di soluzioni tecnocratiche.

Come sempre, la verità sta nel mezzo. I sistemi basati sull’entalpia non sono una panacea, ma nemmeno un fine in sé. Sono lo strumento per realizzare davvero un’architettura sostenibile, a patto che vengano usati con criterio e moderazione. Il dibattito attuale dimostra che non esiste una soluzione unica, ma solo un percorso basato sulla conoscenza, sull’esperienza e sul coraggio di provare qualcosa di nuovo. Chiunque opti per l’entalpia oggi ha bisogno di resistenza e di una pelle spessa, perché la resistenza di solito viene dall’interno dei suoi stessi ranghi.

A livello internazionale, le megalopoli si affidano da tempo a facciate adattive, sistemi di ventilazione intelligenti e concetti di quartiere basati sull’entalpia. La Germania, l’Austria e la Svizzera rischiano di rimanere indietro se continuano a dormire sugli allori. La prossima generazione di architettura sarà plasmata dai flussi energetici, dal comportamento degli utenti e dall’intelligenza digitale, e l’entalpia è il sistema operativo che tiene insieme tutto.

La questione dell’identità architettonica in tempi di equilibri entalpici è giustificata. Tuttavia, chi vede la tecnologia come un nemico perde l’opportunità di utilizzarla come campo d’azione per la progettazione. L’entalpia non è un nemico della creatività, ma il suo catalizzatore. Chi la comprende può sviluppare nuove forme, materiali e concetti convincenti sia dal punto di vista estetico che energetico.

Il futuro dell’architettura si deciderà all’interfaccia tra tecnologia, sostenibilità e design. L’entalpia è l’anello di congiunzione e il biglietto d’ingresso per una cultura dell’edilizia in grado di fare di più del greenwashing. Se non si ripensa ora, la realtà ci raggiungerà – e da tempo è digitale, dinamica ed efficiente dal punto di vista energetico.

Conclusione: l’entalpia – il nuovo sistema operativo per l’architettura sostenibile

Comprendere l’entalpia significa ripensare l’edilizia. Il futuro energetico dell’architettura non si decide in superficie, ma nel cuore dell’edificio. Chiunque riconosca oggi l’entalpia come fattore di progettazione integrale creerà un valore aggiunto per gli utenti, l’ambiente e l’efficienza economica. La digitalizzazione e l’intelligenza artificiale aprono nuove possibilità, ma richiedono conoscenza, coraggio e responsabilità. I Paesi del DACH hanno la possibilità di passare dal centrocampo alla Champions League dell’architettura sostenibile, se non considerano più l’entalpia come una nota a margine, ma come un sistema operativo centrale. Il tempo delle scuse è finito. Chi vuole utilizzare l’efficienza energetica in modo intelligente deve finalmente prendere sul serio l’entalpia. Tutto il resto è cronaca di ieri.

Sempre più spesso le pavimentazioni e le lastre di strade, sentieri e piazze negli spazi pubblici vengono progettate e posate in aderenza. Il motivo di questo metodo di costruzione è il carico elevato che grava sulle superfici, il desiderio di avere giunti stabili e facili da pulire meccanicamente e una maggiore stabilità in caso di allagamenti. Ad esempio, l’intera passeggiata sul Reno a Coblenza e i sentieri e le piazze di St. Goar am Rhein sono stati posati con giunti incollati. Il metodo di costruzione incollato nelle aree esterne è un metodo di costruzione speciale e non è regolato da alcuna norma DIN. Deve quindi essere concordato contrattualmente con il cliente. È inoltre consigliabile che la progettazione della struttura della pavimentazione, la scelta e lo spessore dello strato di base incollato, della malta di allettamento e della malta per giunti siano supervisionati da un esperto. Da un lato, questo riduce i rischi di responsabilità e di richiesta di risarcimento in caso di danni; dall’altro, le competenze esterne garantiscono la corretta struttura dello strato e un trasferimento sicuro del carico. Infatti, il coordinamento tra lo strato di base, l’allettamento e il giunto è di particolare importanza. Ma anche gli esperti hanno opinioni diverse. Questo vale in particolare per la scelta del materiale per lo strato di base legato e drenante. Alcuni sono a favore dello strato di base in calcestruzzo drenante, mentre altri sono a favore dello strato di base in asfalto drenante.

Strato di base in calcestruzzo drenante con vantaggi

Nella nostra esperienza con entrambi gli strati di base, la teoria parla a favore dello strato di base in calcestruzzo drenante. Tuttavia, l’elevata sensibilità di questa struttura sciolta alla radiazione solare, alle correnti d’aria e il breve periodo di tempo in cui il calcestruzzo drenante può essere lavorato possono rendere questo materiale una sfida in cantiere. Il materiale deve essere coperto in condizioni climatiche adeguate, è sensibile alle sollecitazioni meccaniche e ha un tempo di presa minimo di otto giorni, anche con l’ausilio di acceleratori. Abbiamo già sperimentato più volte che la maggior parte delle imprese non è ancora esperta nell’installazione del calcestruzzo drenante: per questo motivo è necessario chiamare in cantiere anche l’esperto. A nostro avviso, è anche consigliabile che l’esperto istruisca le imprese sull’esecuzione del metodo di costruzione speciale secondo le specifiche dell’esperto. Questo è il chiaro vantaggio dell’asfalto drenante, che ogni costruttore stradale può installare meccanicamente. L’asfalto drenante è anche meno sensibile alle condizioni atmosferiche e si indurisce molto più rapidamente. Tuttavia, l’aspetto stradale fa sì che queste superfici vengano frequentemente calpestate e sporcate, il che significa che le cavità nello strato di base drenante devono essere sigillate prima del completamento.

L’incollaggio senza soluzione di continuità è il punto di forza del metodo di costruzione incollato, ma anche la fonte più frequente di errori. L’applicazione su tutta la superficie di una boiacca legante sul lato inferiore di ciascuna pavimentazione o lastra, prima della posa nel letto di malta, è fondamentale per questo metodo di costruzione; tuttavia, molti pavimentatori la considerano una penalizzazione. A causa del basso contenuto di legante e della consistenza spesso molto secca, le malte di allettamento non sono in grado di garantire un’adesione sufficiente senza ponti di adesione. Anche una vigorosa martellatura delle pietre nella malta di allettamento non consente di ottenere l’adesione necessaria. Non solo il calcestruzzo drenante, ma anche la malta di allettamento sono sensibili nei loro meccanismi di presa. Le proprietà desiderate, come la resistenza alla compressione, alla flessione e alla trazione adesiva, si ottengono solo se la malta può fare presa indisturbata. Per migliorare la resistenza alla trazione adesiva della malta nel legame con la pietra, abbiamo scanalato il greywacke piuttosto liscio sui lati del progetto di Coblenza, oltre ad applicare la boiacca di adesione.

Adattare la malta alla pietra

Non solo la malta di allettamento deve adattarsi alla pietra, ma anche la malta per giunti deve essere adeguata ai valori di resistenza della pietra. In questo caso è importante il valore di resistenza alla compressione. Un metodo di costruzione collaudato è la formazione di un cosiddetto giunto morbido: La malta per giunti è sempre più „morbida“ della pietra, perché altrimenti la pietra più debole potrebbe rompersi sotto sforzo. Le pavimentazioni in calcestruzzo sono particolarmente sensibili a questo aspetto. È inoltre importante che tutte le fughe siano completamente riempite, il che avviene solo se le dimensioni delle fughe sono scelte in modo adeguato rispetto allo spessore della pietra.

Non solo la struttura dello strato e la qualità dei materiali devono essere coordinate e selezionate in base al carico. Anche la posa in prospettiva dei percorsi infrastrutturali deve essere pianificata e coordinata in dettaglio in anticipo. Questo perché una struttura tecnicamente riuscita potrebbe rendere molto difficile la posa di una nuova linea senza percorsi di condotti vuoti.

Mario Sommer, Stephan Lenzen: Manuale dei metodi di costruzione vincolati. Conoscenze compatte per l’ufficio e il
cantiere. 120 pagine, 100 illustrazioni. Copertina morbida. Callwey Verlag, Monaco di Baviera 2014. 19,80 euro.

Disponibile gratuitamente presso il Callwey Shop

Siete interessati agli ultimi risultati dei concorsi di architettura del paesaggio, ma non avete il tempo di guardarli bene? Nella panoramica dei concorsi G+L, Heike Vossen fornisce aggiornamenti mensili sui risultati dei concorsi più interessanti.

Gli architetti paesaggisti di Planorama hanno creato un’ampia scalinata che segna l’ingresso della città sulle rive della Mosella. Con vista sulla riva opposta e sullo sfondo della chiesa storica, la scalinata funge da luogo di sosta o da tribuna. Collega il centro storico con la piazza fluviale più bassa, che in precedenza era riservata principalmente al parcheggio delle auto. „L’opera colpisce per la sua struttura chiara e spaziosa“, ha dichiarato la giuria. La piazza centrale e l’area ricreativa sulla riva del fiume derivano dalla struttura urbana di Bernkastell e costituiscono un chiaro riferimento all’estensione della città vecchia. La passeggiata continua lungo il fiume è destinata principalmente a pedoni e ciclisti, mentre le aree di parcheggio necessarie per il turismo marittimo sono disposte nelle aree periferiche, con strade di accesso esterne al centro. La pista ciclabile della Mosella è accompagnata da un filare di alberi ed è integrata nell’ampia passeggiata della Mosella. Una superficie pavimentata uniforme collega la passeggiata e la piazza sul fiume, mentre un cambio di superficie struttura anche tre „isole di relax“ con gruppi di alberi aperti al centro della grande piazza.

Il concorso bdla per giovani designer della Renania Settentrionale-Vestfalia cercava un „giardino climatico“ da presentare al Salone del Giardino di Kamp-Lintford il prossimo anno. Le laureande Jenny Ohlenschlager e Lisa Brunnert hanno convinto la giuria con il loro progetto di giardino „The Heat“, che tematizza il microclima e la continua impermeabilizzazione del nostro ambiente di vita. L’approccio è sia concettuale che tangibile: uno spazio verde alberato con una superficie asfaltata aperta nascosta all’interno. La giustapposizione tra la superficie sigillata e le piante permette ai visitatori di avere un’esperienza sensoriale diretta quando il tempo è favorevole, attraverso chiare differenze di temperatura tra la vegetazione, che viene descritta come una natura selvaggia, e la superficie d’asfalto liberamente esposta. Non sono necessarie spiegazioni aggiuntive o pannelli informativi. L’ombra della vegetazione, insieme all’evaporazione che raffredda l’aria, risparmia un’area definita della superficie d’asfalto durante tutto l’anno, il momento centrale concettuale di „The Heat“. Due stazioni meteorologiche documentano le differenze microclimatiche.

Con la loro strategia di attivazione degli spazi aperti nel quartiere Sterkrade di Oberhausen attraverso interventi selettivi, gli architetti paesaggisti di Kraft.Raum hanno conquistato la giuria della commissione multipla. In futuro, due nastri d’azione si snoderanno dagli ingressi del centro città in direzione nord-sud ed est-ovest attraverso la zona pedonale. Collegheranno tutte le parti del centro città e fungeranno da punti di riferimento per i visitatori. Le fasce si distinguono dalla pavimentazione circostante come strisce di due metri di larghezza e definiscono la zona frontale dei negozi su un lato. Esse integrano alberi e arbusti esistenti, nuove piantumazioni e un arredo urbano modulare sviluppato individualmente. La riprogettazione delle rispettive piazze all’ingresso della città crea punti focali di grande impatto: Racchiuse da una cornice di alberi potati, il loro centro rimane libero per usi multifunzionali. La „Kleiner Markt“, la piazza centrale del mercato, ha un intarsio quadrato definito, completato ai lati da un boschetto di alberi sciolti.

Olafur Eliasson e Sebastian Behmann dello Studio Other Spaces hanno realizzato il Padiglione panoramico verticale nella Tenuta Donum in California. Il padiglione unisce architettura, arte, design, natura e passione per il vino, offrendo agli ospiti un’esperienza speciale per tutti i sensi.

Donum Estate è un’azienda vinicola leader in California per le varietà Pinot Nero e Chardonnay. È stata fondata nel 2001 nella rinomata regione vinicola di Caneros. La tenuta comprende anche un impianto di vinificazione all’avanguardia, una fattoria biologica, un moderno centro di ospitalità e una collezione di sculture. „Donum“, in latino, significa „dono della terra“ e la tenuta è all’altezza del suo nome. Il rapporto speciale tra vino, arte e natura ha reso il luogo una meta turistica internazionale. Anche per l’artista Olafur Eliasson, che nel 2019 ha discusso nuove possibilità per il sito con i proprietari di Donum, Mei e Allan Warburg. Durante una passeggiata e un bicchiere di vino, alla fine è emersa un’idea: il Vertical Panorama Pavilion sarebbe stato costruito qui.

La Collezione Donum è stata fondata nel 2011 ed è oggi una delle più grandi collezioni private di scultura accessibili al mondo. Comprende oltre 50 opere monumentali, esposte all’aperto sul terreno. Le sculture e le installazioni sono di artisti di fama mondiale, tra cui Ai Weiwei, Lynda Benglis, Ghada Amer, Doug Aitken, Louise Bourgeois, Keith Haring e Subodh Gupta. Una delle opere più conosciute è, ad esempio, il „Ragno accovacciato“ della Bourgeois. Il padiglione occupa il precedente sito dell’opera „King and Queen“ di Keith Haring. Quest’ultima ha dovuto essere spostata per fare spazio al nuovo edificio.

Il padiglione coniuga così perfettamente la passione per il vino, la natura, l’arte, il design, l’architettura e la cultura. Sotto il tetto si trovano anche due sale di degustazione circolari con tavoli e panche che possono ospitare fino a dodici persone alla volta. Visitatori di tutto il mondo con gli stessi interessi possono riunirsi lì, dimenticare per un po‘ la vita quotidiana e immergersi in un’esperienza speciale con tutti i sensi.

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Olafur Eliasson è uno dei due fondatori dello Studio Other Spaces. Insieme all’architetto Sebastian Behmann, dal 2014 unisce architettura e arte. Lo studio, con sede a Berlino, è specializzato in progetti edilizi interdisciplinari e sperimentali e in opere d’arte in spazi pubblici. Oltre a vari progetti in tutto il mondo, Eliasson e Behmann hanno progettato anche il nuovo padiglione del Donum Estate.

Il Padiglione panoramico verticale è straordinario come il vino della Tenuta Donum. Si entra nella struttura circolare attraverso un sentiero tortuoso nel paesaggio e tutto intorno l’esterno si confonde con l’interno. La forma del padiglione si ispira alla storia dei calendari circolari. Dodici colonne in acciaio inossidabile sostengono la struttura conica del tetto. 832 pannelli di vetro stratificato colorato scintillano al sole sopra i visitatori e proiettano le loro ombre colorate sul pavimento e sugli arredi. I pannelli riflettono l’ambiente circostante in 24 colori trasparenti e traslucidi. Gli strati orizzontali del paesaggio creano così una sorta di panorama verticale nella copertura vetrata. I colori rappresentano astrattamente diversi parametri meteorologici e tutte le componenti che contribuiscono a produrre il vino speciale: Radiazione solare, vento, temperatura, umidità, atmosfera, suolo e pioggia.

Il padiglione sarà dedicato anche al vino: In futuro vi si terranno degustazioni e altri eventi di ospitalità. Gli ospiti provenienti da tutto il mondo potranno godere di una vista panoramica sulla baia di San Pablo, sui vigneti circostanti, sui campi di lavanda, sulla tenuta e sulle opere d’arte della Collezione Donum.

L’AIV, Architekten- und Ingenieurverein zu Berlin e.V., ha indetto il concorso Schinkel per l’anno 2024, con il tema „über:morgen“. I partecipanti possono ancora iscriversi fino al 16 gennaio 2023. La scadenza per la presentazione delle opere è un mese dopo.

„Imparare da ieri oggi per migliorare domani e pensare al futuro“. – Così Gesche Gerber, presidente del Comitato Schinkel dell’AIV, descrive il tema di quest’anno. Insieme a sponsor, donatori, giurati e università, l’AIV utilizza il concorso per creare uno spazio per le risposte alle attuali domande di pianificazione e progettazione e un’opportunità di sviluppo professionale per giovani architetti, pianificatori, ingegneri e artisti.

Queste problematiche attuali includono il cambiamento climatico, la crescente scarsità di risorse, i cambiamenti sociali e la transizione della mobilità. Secondo Gerber, queste sono solo alcune delle tante questioni che i pianificatori devono affrontare oggi. Nell’anno del 200° anniversario dell’AIV, il concorso Schinkel intende offrire una libertà di risposta a queste importanti domande. L’obiettivo è sviluppare approcci, strategie e piani realizzabili. Un altro tema importante è la creazione di una città in cui valga la pena vivere.

Quali sono le qualità di una città di questo tipo? Cosa la caratterizza? Quali requisiti, processi di progettazione e costruzione e procedure di pianificazione sono necessari? E quali sono oggi le aspettative per il futuro?

Sono tutte domande che anche il concorso Schinkel affronta. Secondo Gerber, i partecipanti devono affrontare nuove responsabilità e assumere nuovi ruoli, pianificare con lungimiranza e responsabilità e porre particolare enfasi sulla qualità esemplare e concettuale. È necessario un approccio olistico. Si dovrebbero sfruttare gli effetti sinergici, ad esempio attraverso la cooperazione tra diversi settori specialistici e i processi di pianificazione partecipativa, nonché il contributo di altre discipline come la sociologia, la filosofia, la medicina e l’intelligenza artificiale.

L’obiettivo è trovare risposte alle sfide del nostro tempo con uno sguardo al futuro, con cooperazione ed empatia, immaginazione e creatività“. Verrà inoltre assegnato un premio speciale per il lavoro interdisciplinare incentrato sull’efficienza delle risorse e dell’energia“, afferma Gerber.

Il concorso è aperto a studenti e laureati in urbanistica, architettura del paesaggio, architettura, ingegneria civile, pianificazione dei trasporti e discipline affini, nonché alle arti liberali. I partecipanti sono liberi di scegliere una località nella regione di Berlino/Brandeburgo. L’esame esemplare del focus specifico del sito è quindi fondamentale.

La data di chiusura del concorso è lunedì 15 gennaio 2024 entro le 23:59. Fare clic qui per iscriversi.

Lunedì 12 febbraio 2024 è il termine ultimo per l’invio delle opere in concorso. La pre-giuria si svolgerà dal 21 al 23 febbraio 2024 e la giuria Schinkel deciderà sabato 24 febbraio. La festosa cerimonia di premiazione del 13 marzo 2024 segnerà anche l’inaugurazione di una mostra.

Per saperne di più sul concorso e sui vincitori dell’anno scorso, consultare il sito.

A Berlino, l’edificio del granaio, tutelato dalla legge, situato nell’ex stazione merci di Lehrter, è stato recentemente ristrutturato. Tutto quello che c’è da sapere sul granaio di AFF Architekten huer.

Nella chiesa di Santa Maria a Prenzlau, nel Brandeburgo, gli artigiani hanno posato l’ultimo mattone: le nuove volte sono state completate in un tempo record di soli 20 mesi, dieci mesi prima del previsto. Circa 120.000 mattoni formano ora il nuovo tetto della chiesa, che copre un totale di circa 2.000 metri quadrati.

La chiesa di Santa Maria a Prenzlau, simbolo della città, è stata riportata al suo antico splendore. In un tempo record di soli 20 mesi, gli artigiani hanno posato cerimoniosamente l’ultima pietra. Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, la chiesa era bruciata fino alle pareti esterne. Il tetto e le volte crollarono. Gli architetti e i progettisti Krekeler si occuparono del restauro della volta. La nuova volta pesa ora diverse centinaia di tonnellate e costituisce il tetto della chiesa in mattoni a tre navate. I nuovi mattoni si integrano perfettamente con il tessuto storico dell’edificio. Sia la forma che il materiale dei mattoni delle nuove volte riprendono il modello storico. La colorazione delle calotte in un bianco di calce è in deliberato contrasto con le pareti grezze in pietra: le volte sono così chiaramente riconoscibili come un elemento nuovo. Le nervature color mattone creano un collegamento tra gli elementi strutturali. Prima dei lavori di costruzione, le indagini di restauro non avevano portato a risultati chiaramente verificabili. Per questo motivo si è rinunciato a un progetto di storicizzazione.

Il primo passo del lavoro di costruzione è stato quello di ricostruire con precisione la geometria della volta della chiesa di Prenzlau. Sono state misurate le volte di chiese dello stesso stile e le loro dimensioni e proporzioni sono state trasferite alle condizioni spaziali della chiesa di St Mary. L’andamento degli archi costolonati ha potuto essere ricostruito essenzialmente distorcendo le misure storiche. Ogni giogo è leggermente diverso dall’altro. Oltre a questa precisa pianificazione nel contesto dell’edificio esistente, sono state necessarie anche tecniche artigianali tradizionali. Le volte sono state costruite pietra per pietra con l’ausilio di una falsa struttura in legno, che assomiglia a una sorta di sagoma tridimensionale. Solo una chiave di volta al centro delle nervature intersecanti, progettata ex novo dall’artista regionale Jörg Steinert, le rende stabili di per sé. Le coperture della volta sono state lasciate a vista. Per eseguire i lavori di costruzione a un’altezza compresa tra 16 e 23 metri, sono state montate delle impalcature all’interno della navata. La posa degli strati di mattoni in alto ha rappresentato una sfida particolare per i muratori. In totale, gli artigiani hanno utilizzato 12.000 mattoni sagomati per le nervature visibili all’interno e 96.000 mattoni per le pareti laterali.

Con quasi 70 metri di altezza, le torri della principale chiesa parrocchiale protestante di Santa Maria sovrastano la città di Prenzlau. La chiesa gotica a tre navate in mattoni, costruita in due fasi tra il 1289 e il 1340, è una delle più alte del suo genere nello Stato di Brandeburgo.