L’Istituto di Materialità nell’Arte e nella Cultura e il Dipartimento di Conservazione e Restauro dell’Università delle Arti di Berna (HKB Bern) aprono le loro porte nell’ambito di un ciclo di conferenze pubbliche per presentare e discutere i risultati delle ultime ricerche con studenti, insegnanti e interessati. Il ciclo di conferenze si concentrerà su vari argomenti relativi all’analisi, all’interpretazione e alla conservazione dell’arte e dei beni culturali. Il prossimo giovedì sarà dedicato alle filigrane e alle strutture della carta.

Le filigrane e le strutture della carta possono dare un contributo significativo all’analisi degli oggetti d’arte su carta. Il punto di partenza è la corretta documentazione con l’acquisizione di immagini e la corretta registrazione e interpretazione dei fenomeni. I casi di studio dei progetti di ricerca sui disegni olandesi del Kupferstich-Kabinett di Dresda e della Grafische Sammlung di Weimar saranno utilizzati per dimostrare le possibilità della ricerca sulla carta e sulle filigrane come scienza storica ausiliaria. Georg Dietz (Japico Dietz GmbH Dresden) terrà una conferenza.

Data: 16 gennaio 2020
Sede: HKB, Schwabstrasse 10, sala multifunzionale 110
Orario: 17.00-18.00 (seguito da aperitivo)

L’isola di Cruquius, una penisola artificiale nei docklands orientali di Amsterdam, è stata trasformata negli ultimi anni in un nuovo quartiere abitativo e lavorativo. Il progetto si estende su una superficie di circa 48.750 m² ed è stato pianificato e realizzato da KCAP in collaborazione con i clienti AM (Cruquiuswerf) e Amvest (Berkhout).

Le origini di Cruquius Island risalgono al periodo tra il 1875 e il 1925, quando l’area fu creata come parte dell’espansione del porto. Originariamente utilizzata come luogo per il commercio e l’industria, per decenni vi si sono insediati magazzini e fabbriche. Nell’ambito della rivitalizzazione, nel 2015 è iniziata la graduale trasformazione in un moderno quartiere urbano, che combina spazi residenziali, commerciali e pubblici.

Il concetto di sviluppo urbano si basa su una disposizione a ventaglio di 14 edifici. Questi si alternano tra strutture di grandi dimensioni e di forma allungata e unità più piccole a tre piani. L’architettura tiene conto sia del passato industriale dell’isola sia delle esigenze dei moderni spazi abitativi e lavorativi. Ogni edificio dispone di spazi esterni privati come balconi, terrazze o giardini.

Il design della facciata degli edifici e i materiali sono stati scelti per fare riferimento alla storia industriale, creando al contempo un legame con l’ambiente circostante. Tutte le unità residenziali offrono una vista diretta sull’acqua.

Una componente centrale del progetto è l’integrazione di spazi pubblici che combinano la vita e il lavoro con le opportunità di svago. La Cruquiusweg funge da asse principale, da cui le linee di vista conducono al Canale di Amsterdam-Reno. La passeggiata lungo il fiume è priva di auto e offre spazio per i pedoni e luoghi di sosta lungo l’acqua.

Al piano terra degli edifici si trovano spazi commerciali e lavorativi che contribuiscono alla rivitalizzazione del quartiere. Il mix di usi residenziali e lavorativi e la vicinanza all’acqua caratterizzano il quartiere.

La progettazione degli spazi aperti prevede percorsi di forma organica, giardini semi-pubblici e aree verdi comuni. Questi sono integrati negli edifici e promuovono l’esperienza del quartiere. Gli spazi aperti sono progettati in modo da offrire una varietà di usi e creare una transizione fluida tra spazio pubblico e privato.

Particolare attenzione è rivolta alla permeabilità dello sviluppo, sostenuta dalla disposizione degli edifici e dei percorsi.

Nell’ambito del progetto, si è posto l’accento su una serie di misure volte a promuovere la sostenibilità:

• Gli edifici sono stati dotati di pannelli solari, tetti verdi e sistemi ad alta efficienza energetica.
• Il paesaggio comprende un elevato livello di verde con alberi semi-maturi e altre piante per contribuire a migliorare la biodiversità.
• Sono stati utilizzati approcci di pianificazione parametrica per garantire un utilizzo ottimale della luce diurna per le unità residenziali e gli spazi aperti.

Inoltre, sono stati creati parcheggi per biciclette e aree comuni prive di barriere architettoniche per favorire un uso ecologico.

Cruquius Island è un nuovo quartiere residenziale che consente una varietà di usi grazie alla combinazione di spazi abitativi, spazi di lavoro e aree accessibili al pubblico. Il progetto è stato sviluppato tenendo conto della storia industriale della penisola e soddisfacendo al contempo i requisiti di una pianificazione urbana moderna e sostenibile.

Leggi anche: Abitazioni in legno ad Amsterdam.

Il design non è solo stile ed estetica: è toccare, usare e appropriarsi. Ciò che conta di più è il materiale scelto. Il suo messaggio caratterizza l’atmosfera e il modo in cui viviamo gli spazi. Questo numero mostra come l’interior design mette in scena gli ambienti oggi. Esplora progetti di interior design in cui il design va ben oltre la superficie: dalla funzionalità della forma a progetti originali che esplorano i limiti del possibile.

Troppo spesso viene confuso con lo styling, i fronzoli decorativi o, peggio ancora, con i cuscini del divano. Eppure il design è tutt’altro che superficiale. Può irritare, provocare, trasformare. Può aprire gli spazi, organizzare le cose, guidare il nostro comportamento. Il design non è la ciliegina sulla torta alla fine, ma spesso l’inizio di tutto, la spina dorsale invisibile di una buona architettura.

In questo numero ci concentriamo sul design nella sua forma più sensuale e pura. Si tratta di materialità e texture. Progetti che non vogliono brillare, ma risplendere. Spazi che non si spiegano con i rendering, ma con il movimento, la luce e soprattutto il tatto. Perché il buon design vuole essere toccato. Prospera nel contatto. La nostra copertina gioca proprio su questo: una mano che esce dall’ombra per esplorare una superficie. Quasi arcaico. Quasi romantico. E tuttavia: di grande attualità.

Perché? Perché viviamo in un’epoca in cui il digitale è spesso più fluido del nostro tavolo. In cui lo spazio è sempre più ridotto ai formati dello schermo. E in cui i materiali tornano a essere importanti, perché offrono resistenza, creano attrito, hanno carattere. I progetti di questo numero mostrano come si possano creare nuove atmosfere attraverso il riutilizzo, la riduzione e l’uso radicale dei materiali. Come si possa creare sensualità dal vecchio e attitudine dal non finito. I tessuti sono usati per creare zone, il cemento è usato per poeticizzare e l’intera composizione di uno spazio è quasi eroticizzata.Sì, avete letto bene. L’architettura può sedurre di nuovo, non a voce alta o stridente, ma attraverso la sostanza.

Questa edizione non è quindi un catalogo di belle superfici. È un appello a pensare con la mano. All’esperienza attraverso il tatto. E per un design che non solo piace, ma cambia. Perché, in ultima analisi, la questione non è solo l’aspetto o la sensazione di qualcosa, ma anche ciò che innesca. Un buon oggetto di design, una stanza progettata con intelligenza o un uso audace dei materiali possono cambiare più di tante parole. Può innescare conversazioni, risvegliare ricordi e plasmare atteggiamenti. Forse il design non è la sorella più bella della funzione, ma piuttosto la sua filosofa segreta: sensuale, intelligente e a volte un po‘ scomoda. Ed è proprio per questo che abbiamo bisogno di lei, più urgentemente che mai.

Spero che la lettura sia di vostro gradimento. Come sempre, attendo i vostri commenti su questo numero.

Cordiali saluti,
Tobias Hager

Caporedattore
t.hager@georg-media.de

La rivista è disponibile qui in negozio!

Ad aprile, il nostro numero di Baumeister era dedicato alla sicurezza. Per saperne di più, leggete qui!

Con l’aiuto della partecipazione pubblica, la città di Dresda vuole aprire la strada al nuovo concetto di energia e protezione del clima entro l’estate del 2022. L’obiettivo a medio termine è che Dresda diventi una città a impatto climatico zero entro il 2050. Può funzionare? Leggete qui.

„Da anni ci siamo resi conto di essere in ritardo nell’attuazione dei nostri obiettivi e quindi di continuare a emettere troppi gas serra a Dresda“, afferma Ina Helzig, responsabile del team per la protezione del clima di Dresda. Nel febbraio 2013, il consiglio comunale ha effettivamente adottato il „Concetto integrato di protezione dell’energia e del clima Dresda 2030“ (IEK), che mira a ridurre le emissioni di CO2 equivalenti per anno e per abitante nei settori dell’elettricità, del riscaldamento e dei trasporti a 5,8 tonnellate entro il 2030. Tuttavia, l’ultima valutazione del 2016 aveva già individuato emissioni pari a 9,9 tonnellate invece delle 7,8 tonnellate di CO2 equivalenti per persona all’anno previste all’epoca.

Secondo le previsioni, nei prossimi anni i cittadini di Dresda dovranno sempre più prepararsi ad affrontare eventi estremi. Se il riscaldamento globale continuerà come ha fatto finora, si verificheranno eventi di siccità estrema, così come eventi di pioggia intensa e inondazioni dell’Elba. Con 70 millimetri di pioggia, meno della metà del normale, la primavera 2020 è stata la più secca di Dresda dal 1961. Il deficit totale di precipitazioni accumulato tra novembre 2017 e maggio 2020 è di circa 500 millimetri (per illustrare: corrisponde a 500 litri di pioggia per metro quadro). Tra l’altro, i periodi di siccità nella regione significano anche che l’Elba a volte quasi scompare e il livello delle acque sotterranee si abbassa – nell’estate del 2020 era quasi un metro più basso rispetto alla media degli anni precedenti.

Nel maggio 2020 ha raggiunto un livello idrico di 68 centimetri, il più basso dal 1964. Due delle conseguenze: Le sponde dell’Elba a Dresda si stanno prosciugando e si stanno trasformando in steppa. La navigazione sull’Elba deve essere temporaneamente sospesa. Non molto tempo fa, tuttavia, nel 2002 e nel 2013, l’Elba ha rotto gli argini a tal punto che si è dovuto parlare di inondazioni del secolo. Nel 2002 il livello dell’acqua ha raggiunto i quattro metri e mezzo, il livello più alto dal 1845, e nel 2013 era di poco inferiore ai quattro metri.

Dresda è consapevole che è necessario fare di più per raggiungere gli obiettivi di emissioni che si è prefissata e per mantenere la città vivibile. A gennaio di quest’anno, il consiglio comunale ha quindi deciso di aggiornare gli obiettivi di protezione del clima della città. Il concetto di protezione energetica e climatica di Dresda deve essere rivisto e devono essere trovate nuove idee per la protezione del clima. Il nuovo IEK dovrà essere ultimato entro l’estate del 2022 e presentato al Consiglio comunale per l’approvazione. L’obiettivo: neutralità climatica ben prima del 2050.

La città si rivolge ai suoi cittadini

Uno dei punti focali del processo di brainstorming sarà la partecipazione dei cittadini con un forum pubblico sulla protezione del clima che si terrà quest’estate. I cittadini di Dresda, gli esperti del mondo scientifico, economico, della società civile e dell’amministrazione contribuiranno con i loro suggerimenti al raggiungimento degli obiettivi fissati nel concetto di protezione del clima di Dresda.

Inoltre, un comitato consultivo scientifico e una tavola rotonda accompagneranno l’aggiornamento dell’IEK di Dresda. Essi contribuiranno con i loro punti di vista e le loro idee sulla protezione del clima provenienti da diversi settori. Si riuniscono a questo scopo una volta a trimestre.

I principali argomenti che verranno analizzati nell’IEK sono

È chiaro che un’efficace protezione del clima può funzionare solo se ogni singolo individuo dà il suo contributo. La partecipazione pubblica può certamente promuovere questa consapevolezza. Tuttavia, i cambiamenti necessari alle nostre abitudini sembreranno scomodi a molti di noi. Tra l’altro, tali cambiamenti riguardano la nostra mobilità di lunga durata e le nostre abitudini alimentari. È positivo che l’amministrazione chieda il parere dei cittadini. Alla fine, però, il fattore decisivo è la determinazione con cui le proposte vengono poi attuate dall’amministrazione.

Ina Helzig sottolinea inoltre che la protezione del clima riguarda tutti e ciascuno di noi ed è una responsabilità di ciascuno di noi: „Partecipate! Il contributo di ogni cittadino di Dresda conta! Potete già fare quanto segue: lasciare più spesso l’auto a casa e spostarvi a piedi o in bicicletta, dare la preferenza ai prodotti regionali, mangiare meno carne, ripensare al vostro comportamento generale di consumo e abbassare un po‘ il riscaldamento – tutti possono modificare il proprio comportamento per contribuire alla protezione del clima.“

Ulteriori informazioni sulla protezione del clima a Dresda sono disponibili qui.

Cosa sta succedendo fuori dalla città di Dresda: Il „Consiglio dei cittadini per il clima“ vuole salvare gli obiettivi dell’Accordo di Parigi sulla protezione del clima a livello federale. Leggi qui come i cittadini selezionati del„Consiglio dei cittadini per il clima“ vogliono raggiungere questo obiettivo.

La 28a Conferenza delle Parti (COP), la più grande conferenza sul clima del mondo, si sta svolgendo a Dubai. I firmatari dell’Accordo di Parigi hanno tempo fino al 12 dicembre per trovare il modo di raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050. Per saperne di più su questa importante conferenza, leggi qui.

La COP28 di Dubai si svolgerà dal 30 novembre al 12 dicembre 2023 negli Emirati Arabi Uniti. La conferenza annuale sul clima, organizzata dalle Nazioni Unite, è l’unico forum decisionale multilaterale al mondo sui cambiamenti climatici a cui partecipano quasi tutti i Paesi. Il mondo si riunisce qui ogni anno per concordare i modi per affrontare la crisi climatica. L’obiettivo più noto è quello di limitare l’aumento della temperatura globale a 1,5 gradi Celsius, come concordato alla COP21 di Parigi nel dicembre 2015. I quattro temi principali includono la transizione verso l’energia pulita, il ruolo della natura, delle persone, della vita e dei mezzi di sussistenza, i meccanismi di finanziamento e il miglioramento dell’inclusività.

Alle conferenze sul clima partecipano oltre 70.000 delegati, tra cui Stati membri o parti della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (NFDCCC), rappresentanti delle imprese, scienziati del clima, popolazioni indigene, giovani, giornalisti e altri esperti e parti interessate.

Il motto della COP28 di Dubai è „Unitevi. Act. Deliver“ (all’incirca: agire e agire insieme). Tra le questioni chiave figurano la definizione dei dettagli dello Strumento di finanziamento per le perdite e i danni per aiutare le comunità vulnerabili a far fronte agli impatti climatici immediati (finora sono stati promessi 420 milioni di dollari), la definizione di un obiettivo di finanziamento globale per sostenere gli sforzi dei Paesi del Sud globale nell’affrontare i cambiamenti climatici, l’accelerazione della transizione energetica e della transizione giusta e la chiusura dell’enorme divario di emissioni che quasi tutti i Paesi rappresentati alla COP28 di Dubai devono affrontare.

Il primo bilancio sarà completato alla COP28. Si tratta di un processo che consentirà a tutti i Paesi e alle parti interessate di riconoscere i progressi e la mancanza di progressi nel raggiungimento degli obiettivi dell’Accordo sul clima di Parigi. Non sorprende che il bilancio globale mostri che il mondo non è sulla buona strada per limitare il riscaldamento globale a 1,5 gradi Celsius e che la finestra di opportunità per un cambiamento significativo si sta chiudendo. Si prevede che i governi decideranno di accelerare le loro ambizioni, che si rifletteranno nella prossima serie di piani d’azione per il clima previsti entro il 2025.

Allo stesso tempo, il bilancio globale dimostra che esistono innumerevoli strumenti e soluzioni per affrontare le sfide del cambiamento climatico. Finora, alla COP28, più di 100 Paesi si sono impegnati a triplicare l’uso delle energie rinnovabili entro il 2030 e a raddoppiare l’efficienza energetica entro lo stesso anno.

Come negli ultimi anni, gli sforzi per raggiungere un accordo sulla graduale eliminazione dell’uso dei combustibili fossili – o almeno sulla loro rapida riduzione – hanno avuto meno successo. Dato che questi combustibili sono responsabili di circa il 75% delle emissioni di carbonio climalteranti, è fondamentale affrontare la questione. Il presidente della COP28 di Dubai, Sultan Ahmed Al Jaber, ha definito gli appelli all’eliminazione graduale di petrolio e gas come „allarmismo“ e ha affermato che „riporterebbe il mondo nelle caverne“, sostenendo che non c’è „alcuna scienza“ dietro gli appelli all’eliminazione graduale di petrolio e gas.

Non solo gli Emirati Arabi Uniti, ma anche molti altri importanti Paesi produttori di petrolio e gas mostrano pochi segni di cedimento. Mentre gli scienziati avvertono che le emissioni di combustibili fossili, ancora in aumento, devono diminuire drasticamente e che la cattura e lo stoccaggio del carbonio risolveranno solo una piccola parte del problema, emergono sempre più prove di come gli effetti del cambiamento climatico minaccino il cibo, la salute e la sicurezza. Mancano ancora alcuni giorni alla COP28 di Dubai: speriamo in un’azione più decisa.

Per saperne di più: In Germania, il governo federale è stato appena condannato a intraprendere un’azione immediata per il clima, dato che anche in questo Paese si stanno mancando molti obiettivi climatici.

Il calendario dell’Avvento di Garden + Landscape è dedicato all’architettura del paesaggio in tutte le sue sfaccettature. Ogni giorno, fino al 24 dicembre, vi proporremo un indovinello. Partecipate e vincete uno dei dodici libri della casa editrice Callwey!

15 dicembre

Questo albero è un’importante fonte di cibo per api e falene. Un tè fatto con i suoi fiori aiuta a curare tosse e raffreddore. Qual è il nome latino di questa pianta?

Ieri è stata una ricerca: Il filosofo inglese Francis Bacon (1561-1626) fu anche un politico e un pioniere scientifico dell’empirismo.

Ed ecco come funziona:

Inviateci la vostra risposta in un commento sulla nostra pagina Facebook. Alla fine di ogni settimana, regaleremo uno dei tre libri ai partecipanti con il maggior numero di risposte corrette. Ogni settimana vi aspetta un libro diverso del settore giardino e paesaggio!

Questa settimana:

Situazioni di giardino
Soluzioni per ogni area del giardino
Alain Diebold, Silvia Schaub

Ley’s Loft porta lo shopping a un livello superiore.

Lo shopping non si limita più ad avere nuovi vestiti nel guardaroba, ma è ormai un’esperienza simile a un viaggio con la famiglia o con gli amici. Di conseguenza, il punto vendita assomiglia spesso a un mix di tempio del design e salotto piuttosto che a un negozio tradizionale. Pareti dal design elaborato, concetti di illuminazione moderni, angoli lounge, offerte di bevande e cibo: tutto per rendere il soggiorno piacevole e, idealmente, indimenticabile.

Anche il Loft di Ley a Frechen è stato progettato in questo modo. Il concetto è di Schemberger Ladenbau. L’ultima filiale della catena Robert Ley è stata inaugurata il 5 settembre 2019 e si rivolge al gruppo target dei 20-35enni. Il motto Young Urban Fashion definisce l’assortimento. Di conseguenza, i marchi più giovani come Mango, Levi’s e Superdry sono particolarmente ben rappresentati qui.

Anche l’area della reception è spaziosa. La prima cosa che si incontra è una parete decorata con muschio vero e il logo del negozio. Qui si trova un pavimento di design di PROJECT FLOORS in look pietra. L‘ST970 della collezione floors@work è stato posato sull’intera area di vendita. Inoltre, il concetto di design prevede la creazione di zone non destinate alla vendita, ma piuttosto alla pausa shopping dei clienti. Un’ampia zona bancone con un bar e vari mobili lounge favoriscono il relax e il benessere fisico. Qui si può bere caffè o prosecco e mangiare piccoli piatti salati o dolci. La separazione visiva dall’area di vendita si ottiene perfettamente cambiando il rivestimento del pavimento: il PW1265HB è posato a spina di pesce. Non si tratta solo di un tipo di installazione completamente diverso da quello delle aree di vendita. L’autentica imitazione del legno crea anche un bellissimo contrasto con l’aspetto freddo del cemento delle piastrelle.

A nome nostro: GEORG Media stabilisce nuovi standard: l’offensiva Reach, la strategia technology-first e la nuova sede rafforzano la posizione di media house leader nel settore dell’architettura e della progettazione.

Monaco di Baviera, 24.11.2025 – GEORG Media, una delle più longeve case di comunicazione europee specializzate in architettura e progettazione, annuncia una decisa espansione delle sue attività digitali e un riposizionamento strategico. All’inizio di novembre l’azienda trasferirà la propria sede in Maximilianstrasse 43, 80538 Monaco, uno degli indirizzi più prestigiosi della città. GEORG Media lancia così un chiaro segnale della sua crescente importanza, del suo stretto legame con Monaco e della sua immagine di azienda mediatica moderna e orientata a livello internazionale.

Allo stesso tempo, GEORG Media presenta un nuovo logo aziendale che visualizza i cambiamenti tecnologici degli ultimi anni. Il nuovo design è sinonimo di una strategia coerente orientata alla tecnologia, di una forte attenzione ai marchi dei media digitali e di espansione internazionale. L’identità visiva non vuole solo esprimere la modernizzazione, ma anche introdurre i nuovi prodotti, strumenti e piattaforme che l’azienda rilascerà nei prossimi mesi.

Dal 2020, il Chief Content Officer e Chief Technology Officer Tobias Hager è stato uno dei principali promotori della trasformazione digitale dell’azienda, con una chiara visione tecnologica e una profonda competenza. Hager combina le competenze editoriali con un background in AI, architettura dei dati e automazione dei media. Sotto la sua guida, sono stati implementati nuovi processi di analisi, sviluppati sistemi di distribuzione dei contenuti e creati flussi di lavoro basati sui dati, che oggi sono alla base di una delle più solide realtà nel mercato europeo delle riviste di architettura e pianificazione.

Questa portata è ora chiaramente misurabile: GEORG Media raggiunge ogni mese oltre 150.000 lettori professionali di lingua tedesca con le sue cinque riviste cartacee BAUMEISTER, G+L, Restauro, STEIN e topos magazine – attraverso tutti i canali di distribuzione. Allo stesso tempo, le offerte digitali dell’azienda raggiungono quasi 500.000 contatti al mese, con una forte tendenza alla crescita. Questo fa di GEORG Media uno dei fornitori di informazioni con la più ampia portata nel settore, sia a livello nazionale che internazionale.

„Negli ultimi anni abbiamo ricostruito l’intera infrastruttura digitale, dalla raccolta di dati semantici, ai cluster di argomenti supportati dall’intelligenza artificiale, fino alle previsioni di portata automatizzate“, spiega Hager. „Il nostro obiettivo era quello di rendere la comunicazione in materia di architettura e pianificazione misurabile, scalabile e accessibile a livello globale. Oggi non solo sappiamo quali argomenti sono rilevanti a livello mondiale, ma anche quando, dove e come raggiungono i gruppi target. Utilizziamo questa tecnologia non solo per noi stessi, ma anche per i nostri partner, ed è proprio qui che risiede il suo valore aggiunto“.

Il cambiamento mostra risultati evidenti:

• I marchi digitali e le piattaforme internazionali dell’azienda registrano una crescita continua e sono ora tra i media specializzati con la più ampia portata nell’ambiente dell’architettura e dell’urbanistica europea.
• La stampa e il digitale sono collegati attraverso nuove logiche di dati che rendono GEORG Media unica sul mercato.
• Sette nuovi marchi internazionali di media online aprono nuovi gruppi target e mercati pubblicitari.
• La nuova sede sottolinea l’ambizione di costruire a Monaco di Baviera il più moderno polo mediatico orientato alla tecnologia.

L’editore e amministratore delegato Dominik Baur-Callwey vede la strada scelta come un passo decisivo per il futuro dell’azienda:

„GEORG Media ha storicamente coltivato titoli con una lunga tradizione. Il nostro obiettivo è andare oltre i confini di un classico editore B2B. Raggiungeremo nuovi gruppi target e utilizzeremo nuovi canali“. La direzione che Tobias Hager sta impostando con la sua esperienza tecnologica è esattamente quella giusta: internazionale, basata sui dati, di ampio respiro. Con i nostri marchi di architettura e progettazione, siamo già vicini ai mercati e agli attori rilevanti. Lo stesso faremo con i nostri nuovi marchi. Con il trasferimento nel centro della città, i nostri marchi tornano a casa; allo stesso tempo, è il punto di partenza per nuovi marchi innovativi nel settore dei media.“

Hager sottolinea anche la dimensione strategica dell’espansione internazionale:

„Con i nostri nuovi marchi e formati, ci rivolgiamo a pianificatori e decisori di tutto il mondo. I prossimi mesi saranno caratterizzati da nuove pubblicazioni – prodotti digitali che non solo creano portata, ma diventano veri e propri strumenti di comunicazione del marchio. I nostri partner non investono in pubblicità, ma in un sistema basato sulla tecnologia, sulla precisione dei dati e sulla visibilità globale“.

I dati media 2026 presentati ora dimostrano in modo impressionante quanto GEORG Media abbia fatto avanzare la sua trasformazione. I clienti pubblicitari hanno accesso a un portafoglio completo e internazionale di riviste, piattaforme digitali, newsletter, canali di social media, portali di lavoro e canali di vendita innovativi.

Per le aziende partner, questo significa

Maggiore portata, maggiore efficienza e l’ambiente ideale per posizionare la comunicazione sull’architettura, il paesaggio e l’urbanistica in modo mirato ed efficace a livello globale.

„In definitiva, le buone storie hanno bisogno di una buona tecnologia e la buona tecnologia ha bisogno di persone che la capiscano“, afferma Hager. „Ed è proprio questo mix che ci distingue“.

Informazioni su GEORG Media

GEORG Media è uno dei più importanti fornitori di media europei nei settori dell’architettura, dell’architettura del paesaggio, dell’urbanistica e non solo. I marchi dell’azienda comprendono BAUMEISTER, G+L, topos, Restauro e STEIN, oltre a numerose piattaforme digitali internazionali. L’azienda combina giornalismo di alta qualità e innovazione tecnologica e stabilisce nuovi standard nella comunicazione digitale specializzata.

Contatti e richieste di intervista:
Veronika Minkina
Assistente di progetto della direzione
v.minkina@georg-media.de
Telefono: +49 89/43 60 05 163
www.georg-media.de

La circolazione verticale è la spina dorsale sottovalutata di qualsiasi architettura. Chi la riduce all’essenziale finisce per annoiarsi funzionalmente. Chi la comprende utilizza scale, rampe e ascensori non solo per progettare assi di movimento, ma anche spazi sociali, dichiarazioni architettoniche e futuri laboratori di accessibilità, sostenibilità e tecnologie intelligenti. Ma quanto sono davvero contemporanee le nostre soluzioni? Vale la pena di dare un’occhiata più da vicino, tra il clamore tecnologico, le trappole della standardizzazione e la rivoluzione digitale.

• L’accessibilità verticale determina la funzione, l’atmosfera e l’inclusività di un edificio, e quindi la sua qualità architettonica.
• Lo status quo in Germania, Austria e Svizzera è tecnicamente maturo, ma spesso privo di ambizione e innovazione in termini di design.
• I crescenti requisiti di accessibilità e sostenibilità stanno aumentando la pressione su progettisti e operatori.
• Gli strumenti digitali, la tecnologia dei sensori e l’intelligenza artificiale stanno cambiando radicalmente il controllo, la manutenzione e l’esperienza degli utenti di scale, rampe e ascensori.
• I dibattiti più importanti riguardano l’efficienza energetica, la progettazione incentrata sull’utente, la giustizia sociale e la sostenibilità.
• Le competenze professionali spaziano dalla fisica e statica degli edifici all’integrazione e simulazione del software.
• Tendenze globali come l’urbanizzazione, la densificazione e gli edifici intelligenti richiedono nuove soluzioni per la mobilità verticale.
• Conclusione: chi progetta solo in base agli standard rimane indietro. Coloro che sperimentano plasmano il futuro e forniscono un reale valore aggiunto agli utenti, alle città e alla società.

L’accesso verticale tra obbligo e optional

L’accesso verticale viene erroneamente messo in ombra dai grandi temi architettonici. Chiunque pensi a edifici iconici raramente ricorda le scale o l’ascensore. Eppure sono proprio questi elementi a consentire il movimento, l’incontro e l’accessibilità. L’ascensore è diventato da tempo una questione tecnica, la scala una via di fuga e la rampa un elemento obbligatorio per i responsabili dell’inclusione. In realtà, le soluzioni standard dominano e raramente vanno oltre la funzionalità. Fanno eccezione i progetti di alto livello e le architetture spettacolari in cui le scale diventano sculture e l’ascensore si trasforma in una capsula visiva vetrata. Tuttavia, la tecnocrazia pragmatica regna sovrana nell’intero patrimonio edilizio.

Germania, Austria e Svizzera sono leader mondiali in fatto di standard tecnici, requisiti di sicurezza e norme per l’accesso verticale. La protezione antincendio, l’accessibilità e l’efficienza energetica sono rispettate meticolosamente. La progettazione di solito segue lo stesso schema: scale come collegamento necessario, rampe come concessione alle persone con mobilità limitata, ascensori come costoso esercizio obbligatorio. Ma questa eccellenza tecnica raramente porta all’innovazione spaziale. Molti edifici sprecano il loro potenziale perché il movimento verticale è visto come un peso piuttosto che come un’opportunità. Il risultato sono scale monotone, rampe invisibili e ascensori sterili che frustrano gli utenti e svalutano l’edificio.

Nella regione DACH le innovazioni sono state l’eccezione piuttosto che la regola. Ci sono singoli progetti faro in cui i progettisti vedono l’accessibilità come un campo di gioco creativo. Ma nella maggior parte dei casi, il coraggio di lasciare delle lacune rimane, soprattutto perché gli investitori e gli sviluppatori immobiliari sono avversi al rischio. L’industria delle costruzioni si trova in un dilemma tra la pressione dei costi, la conformità agli standard e la mancanza di volontà di sperimentare. Questo porta a un’architettura sicura e accessibile, ma raramente stimolante. Chiunque voglia progettare con scale, rampe e ascensori oggi deve confrontarsi con una cultura della mediocrità che preferisce ripetere il già sperimentato piuttosto che provare qualcosa di nuovo per paura di sbagliare.

La grande sfida consiste nell’integrare l’accesso nel concetto architettonico complessivo. Troppo spesso viene trattato come un’aggiunta che viene poi inserita nella pianta. Eppure è proprio il modo in cui le persone si muovono in verticale a determinare l’esperienza dell’utente nell’edificio. Una scala ben progettata può diventare un hotspot comunicativo, una rampa allestita con cura un gesto di inclusione, un ascensore intelligente uno spazio esperienziale. Ma questo richiede coraggio nella progettazione, conoscenza delle nuove tecnologie e una visione olistica dell’architettura come spazio sociale.

Chi prende sul serio l’accesso verticale scopre subito che non è solo una via di fuga e un programma obbligatorio. È un palcoscenico, un punto d’incontro, uno spazio di movimento e, nel migliore dei casi, una dichiarazione a favore di un’architettura che combina tecnologia, estetica e interessi degli utenti. Lo status quo nella regione DACH è solido, ma non visionario. Se si vuole plasmare il futuro, bisogna vedere l’accesso verticale come uno spazio creativo di opportunità e uscire finalmente dall’ombra degli standard.

Scale, rampe, ascensori: opzioni tra tecnologia, design e inclusione

La scelta tra scale, rampe e ascensori raramente è solo una questione di design. Si tratta piuttosto di una complessa interazione tra requisiti tecnici, esigenze degli utenti, requisiti legali e ambizioni progettuali. Le scale sono l’epitome del movimento architettonico. Sono robuste, richiedono poca manutenzione, non hanno rivali in termini di efficienza energetica e offrono innumerevoli possibilità di allestimento degli spazi. Tuttavia, raggiungono i loro limiti quando si tratta di accessibilità e comfort. Le rampe simboleggiano l’inclusione, ma spesso sono un compromesso progettuale che appesantisce la pianta e il paesaggio. Infine, l’ascensore è tecnicamente brillante, ma richiede molta energia, manutenzione e ambivalenza sociale: collega, ma isola.

Nella vita di tutti i giorni, il mix domina. Gli edifici pubblici si basano su una combinazione di tutti e tre gli elementi: La scala come percorso principale, la rampa per l’accessibilità senza soglia, l’ascensore come connettore universale. Il trucco non è solo quello di rispettare le normative, ma di creare un vero valore aggiunto. Una scala può fungere da elemento comunicativo in uno spazio, le rampe possono diventare un paesaggio, gli ascensori possono diventare uno spazio esperienziale. Nella pratica, però, queste potenzialità vengono raramente sfruttate. Troppo spesso la rampa rimane un corpo estraneo, la scala una via di fuga, l’ascensore un male necessario. Le ragioni sono complesse: mancanza di spazio, pressione sui costi, mancanza di certezza nella pianificazione e talvolta semplicemente mancanza di immaginazione.

Le sfide tecniche non vanno sottovalutate. Gradienti, dimensioni delle piattaforme, altezza dei parapetti, larghezza delle porte, requisiti antincendio: le normative sono complesse e lasciano poco spazio alla sperimentazione. Se volete essere innovativi, non dovete solo conoscere le norme, ma anche interpretarle in modo creativo. Esistono approcci interessanti, come i sistemi di rampe adattive, le scale multifunzionali o gli ascensori intelligenti con funzionamento controllato dalla domanda. Ma il salto dal prototipo alla produzione in serie è raro. Il mercato non premia ancora abbastanza il coraggio di innovare. Al contrario, l’accessibilità è spesso trattata come un fattore di costo, non come un investimento nella soddisfazione dell’utente o nella qualità architettonica.

L’accessibilità è il grande problema del momento. Negli ultimi anni i requisiti di legge sono stati notevolmente inaspriti. Chi non sta al passo rischia non solo problemi legali, ma anche di rilevanza sociale. L’inclusione richiede più della larghezza minima di una rampa o di un ascensore standardizzato. Si tratta di un atteggiamento che prende sul serio tutti i gruppi di utenti e considera il movimento verticale come una parte naturale della vita pubblica. I progetti migliori lo dimostrano: Coloro che considerano l’accessibilità come un’opportunità di innovazione creano spazi che funzionano per tutti e portano l’architettura a un nuovo livello.

Un confronto internazionale mostra che mentre la perfezione della tecnologia e degli standard prevale in Germania, Austria e Svizzera, altri Paesi sono spesso più coraggiosi quando si tratta di design. I Paesi scandinavi e i Paesi Bassi puntano su scale aperte come spazi sociali. In Asia, gli ascensori stanno diventando mondi di esperienza ad alta tecnologia. La Francia sta integrando le rampe nelle topografie urbane. Lo scambio globale porta idee nuove, ma la regione DACH rimane spesso riservata. Chi vuole rimanere competitivo deve finalmente osare di più e riconoscere lo sviluppo verticale come motore di innovazione e identità.

Digitalizzazione, IA e sviluppo intelligente: futuro o hype?

La digitalizzazione non si ferma allo sviluppo verticale. Sebbene il termine „edificio intelligente“ suoni ancora come un interruttore della luce alla moda nella mente di molti, le tecnologie digitali stanno da tempo rivoluzionando il movimento negli edifici. Sensori, dati dell’edificio, profili utente e algoritmi controllano già gli ascensori, monitorano le scale e ottimizzano il consumo energetico dei sistemi di accesso. Ciò che è già comune in città asiatiche come Tokyo o Seul si sta lentamente facendo strada in Europa, anche se con la tipica accuratezza tedesca e almeno altrettanto scetticismo.

Gli ascensori sono il driver tecnologico per eccellenza. I sistemi di controllo digitali consentono di programmare le corse in base alla domanda, ridurre i tempi di attesa e minimizzare gli spostamenti inutili. I sistemi basati sull’intelligenza artificiale analizzano i flussi di utenti e adattano dinamicamente il comportamento di viaggio. La manutenzione predittiva riconosce i guasti prima che si verifichino e prolunga la vita utile. Le scale sono dotate di sensori di presenza che controllano l’illuminazione e la ventilazione. In futuro, le rampe potrebbero essere dotate di superfici intelligenti, sistemi di assistenza e illuminazione adattiva. L’obiettivo è quello di massimizzare l’efficienza energetica, il comfort e la sicurezza, ottimizzando al contempo l’orientamento degli utenti.

Tuttavia, la rivoluzione digitale ha anche i suoi lati negativi. Maggiore è la tecnologia, maggiore è la dipendenza da software, dati e manutenzione. Chi progetta un ascensore oggi deve tenere d’occhio la struttura portante IT e la sala macchine. La sicurezza informatica, la protezione dei dati e l’integrazione dei sistemi stanno diventando competenze chiave. La fisica degli edifici tradizionale non è più sufficiente. I progettisti devono essere in grado di gestire modelli BIM, interfacce e simulazioni. Il profilo professionale sta cambiando. Chi non si aggiorna in questo ambito diventerà l’aiutante dei fornitori di tecnologia, perdendo rapidamente di vista costi, rischi e potenzialità.

La gamma di accessi digitali va dal semplice controllo delle chiamate alle piattaforme di mobilità completamente integrate. Nei quartieri intelligenti, gli ascensori stanno diventando parte della rete di mobilità urbana, collegati alle biciclette elettriche, al car sharing e al trasporto pubblico. Gli utenti prenotano il loro viaggio tramite un’app, l’ascensore sa chi vuole andare dove e quando e ottimizza il flusso del traffico nell’edificio. Questo apre nuove possibilità per piani flessibili, metodi di costruzione densi e usi urbani ibridi. Allo stesso tempo, la complessità sta aumentando. Non tutti gli utenti vogliono diventare un oggetto trasparente in un edificio guidato dai dati. La questione della protezione dei dati, del controllo e dell’accettazione da parte degli utenti è lungi dall’essere risolta.

Le idee visionarie non mancano. L’ascensore senza funi che non si muove solo in verticale ma anche in orizzontale. Rampe che regolano la loro pendenza. Scale che generano elettricità utilizzando l’energia cinetica. La fattibilità tecnica è spesso già stata dimostrata, ma la maturità del mercato è ancora lontana. Il più grande ostacolo rimane l’industria stessa. L’industria delle costruzioni è riluttante all’innovazione, gli investitori sono cauti e gli utenti sono scettici. Coloro che già oggi progettano in digitale otterranno vantaggi competitivi, ma solo se non eleveranno la tecnologia a fine in sé, ma la useranno come mezzo per costruire meglio.

Conclusione: la digitalizzazione sta cambiando tutto, anche lo sviluppo verticale. Chi apre nuove strade sarà premiato. Chi si affida a ciò che è già stato sperimentato sarà lasciato indietro. L’architettura del futuro è in rete, guidata dai dati e incentrata sull’utente, o sarà presto storia.

Sostenibilità, energia e giustizia sociale: le nuove sfide

Lo sviluppo verticale è un fattore sottovalutato per la sostenibilità e l’efficienza energetica. Mentre le facciate, i tetti e i servizi degli edifici sono stati da tempo ottimizzati in termini di efficienza energetica, le scale, le rampe e gli ascensori rimangono spesso inefficienti sprechi di energia. Gli ascensori sono tra i maggiori consumatori di energia nei grattacieli. Le rampe consumano spazio prezioso e rendono difficile la realizzazione di piani efficienti. Le scale sono spesso sovradimensionate, poco ventilate e poco utilizzate nella vita quotidiana. Chiunque pensi a un’architettura sostenibile deve finalmente mettere al centro il movimento verticale.

I requisiti di legge sono in aumento. L’ordinanza sul risparmio energetico, la legge sull’energia degli edifici e le direttive dell’UE fissano nuovi standard. I progettisti devono già dimostrare che anche le aree accessorie sono ottimizzate dal punto di vista energetico. I concetti di ventilazione intelligente, l’illuminazione a LED con sensori di movimento, gli azionamenti degli ascensori ad alta efficienza energetica e i materiali a risparmio di risorse sono standard, almeno sulla carta. In realtà, il potenziale è spesso sprecato. Molti operatori preferiscono investire nella sostenibilità visibile piuttosto che nei flussi energetici invisibili dello sviluppo.

La giustizia sociale è la grande questione irrisolta. L’accessibilità verticale determina la partecipazione e la qualità della vita. Chiunque si affidi agli ascensori conosce la frustrazione dei guasti, dei tempi di attesa e delle rampe bloccate. In molti edifici esistenti, le persone con difficoltà motorie sono ancora cittadini di seconda classe. I requisiti di legge sono chiari, ma la realtà è in ritardo. Chiunque prenda sul serio la sostenibilità sociale deve offrire più degli standard minimi. Si tratta di dignità, comfort e reale uguaglianza nella stanza.

Le soluzioni tecniche non mancano. Gli ascensori a riciclo energetico, i controlli adattivi, l’illuminazione naturale e la ventilazione intelligente rendono l’accesso verticale più sostenibile. Ma la tecnologia da sola non basta. È necessario un cambiamento culturale che riconosca il movimento nell’edificio come una risorsa e non come un male necessario. Motivare gli utenti a prendere le scale invece dell’ascensore fa risparmiare energia e promuove la salute. Progettare le rampe come parte del paesaggio integra tutti gli utenti nel tessuto sociale dell’edificio.

Il dibattito globale lo dimostra: La sostenibilità non è solo energia ed emissioni. Comprende la partecipazione sociale, la qualità della vita e la redditività futura. La regione DACH deve recuperare un po‘ di terreno. Se si vuole tenere il passo a livello internazionale, è necessario ripensare lo sviluppo verticale come interfaccia tra tecnologia, società e ambiente. Il tempo degli esercizi obbligatori è finito. Ciò che conta ora è il valore aggiunto per le persone e le città.

Competenze tecniche e futuro della professione: quello che gli architetti devono sapere

I requisiti tecnici per lo sviluppo verticale sono elevati e continuano a crescere. Chi progetta oggi non deve solo conoscere le norme e gli standard edilizi, ma anche padroneggiare gli strumenti digitali, i modelli BIM, le simulazioni e le interfacce per la gestione degli impianti. La formazione architettonica tradizionale non è sufficiente. Sono necessarie conoscenze specialistiche in statica, protezione antincendio, fisica degli edifici e, sempre più spesso, integrazione di software, sicurezza dei dati e analisi degli utenti. Chi sottovaluta la complessità rischia errori costosi, rielaborazioni e utenti insoddisfatti.

La professione sta cambiando. L’architetto sta diventando un gestore di processi che progetta il movimento verticale non solo come percorso, ma come parte dell’esperienza dell’utente. Ciò richiede un lavoro interdisciplinare con ingegneri, sviluppatori di software e scienziati sociali. Le soluzioni migliori vengono create in team, non in una torre d’avorio. Chi non si impegna in questo senso sarà rapidamente escluso. Le esigenze di comunicazione, di gestione dei progetti e di integrazione tecnica sono in aumento, e con esse le responsabilità.

I dibattiti nel mondo professionale sono controversi. Alcuni chiedono la massima standardizzazione per ridurre costi e rischi. Altri sono favorevoli all’innovazione radicale e ai sistemi flessibili. In pratica, sono necessarie entrambe le cose: una tecnologia affidabile e il coraggio di cambiare. Gli errori più gravi si commettono quando i progettisti lavorano solo secondo le regole, perdendo di vista l’utente. Chi dichiara che lo sviluppo verticale è un problema progettuale minore rischia di perdere qualità, identità e sostenibilità.

Tendenze globali come l’urbanizzazione, la densificazione e il ritorno della città richiedono nuove risposte. Più alti, più densi e più complessi sono gli edifici, più importante diventa la mobilità verticale. Edifici alti, quartieri misti, usi ibridi: tutto ciò richiede sistemi di accesso flessibili, intelligenti e sostenibili. L’architettura internazionale discute da tempo di villaggi verticali, piattaforme di mobilità e infrastrutture adattive. Chi non si unisce a questa discussione sarà travolto dagli sviluppi.

In sintesi: la professione di architetto sta diventando più impegnativa, non più facile. Chi padroneggia lo sviluppo verticale non solo progetterà edifici migliori, ma anche il futuro della città. Ciò richiede curiosità, eccellenza tecnica e disponibilità a mettere in discussione le vecchie certezze. Chi non si aggiorna ora, perderà e lascerà l’innovazione ad altri.

Conclusione: lo sviluppo verticale è il motore sottovalutato dell’innovazione

L’accesso verticale è molto più di una necessità tecnica. È la spina dorsale dell’architettura, la chiave dell’inclusione, della sostenibilità e dell’esperienza dell’utente. In Germania, Austria e Svizzera prevale il perfezionismo tecnico, ma manca il coraggio per l’innovazione creativa e digitale. Il futuro è nella combinazione di tecnologia, design e responsabilità sociale. Se si vuole essere all’avanguardia, bisogna interpretare gli standard in modo creativo, utilizzare con sicurezza gli strumenti digitali e vedere il movimento nell’edificio come un’opportunità di reale valore aggiunto. La sfida più grande rimane quella di non rimanere bloccati nella mediocrità, ma di trattare finalmente l’accesso verticale come ciò che è: uno spazio di opportunità per l’eccellenza architettonica e il progresso sociale.

Sulle attività anti-arte di Hannelore Kraft….free secondo il motto „Andy era vuoto“ (citazione di Horst Janssen)

La Renania Settentrionale-Vestfalia è uno Stato povero. Se volete vedere le città in declino, la gentrificazione, la povertà e i ghetti sociali, non dovete più recarvi nei nuovi Stati federali. Il NRW ce l’ha, almeno in alcune parti del suo territorio. Il paesaggio culturale che si respira ovunque sembra un’equa perequazione degli oneri, si direbbe.

Nessun altro Stato federale ha una tale sovrabbondanza di teatri e teatri d’opera, sale da concerto, festival culturali, musei, collezioni d’arte private, monumenti architettonici o casinò come la Renania Settentrionale-Vestfalia. Di fronte a queste enormi risorse culturali, non c’è un occhio asciutto in casa, soprattutto nell’arena politica. Da qualche tempo si sta praticando una sorta di fracking della politica culturale.

Ad esempio, Hannelore Kraft e il suo ministro dell’Edilizia, tecnicamente dotato, hanno già liquidato qualche tempo fa l’impegno dello Stato per la protezione dei monumenti. Ovviamente, però, questo era solo l’inizio. Dopo tutto, i depositi d’arte delle istituzioni culturali statali e semistatali sono ancora pieni all’inverosimile. Quindi mettiamoci al lavoro!

I due preziosi dipinti di Warhol, che ora sono stati venduti dopo aver ottenuto frettolosamente le licenze di esportazione, non sono le prime opere d’arte ad essere state sottratte. Un dipinto di Max Beckmann è già stato „perso“ per migliorare la liquidità e si sta prendendo in seria considerazione la vendita di parti della collezione Kornelimünster, di proprietà dello Stato, con opere di Uecker, Piene, Richter e Polke. Anche Reiner Priggen, leader del gruppo parlamentare dei Verdi, non trova nulla di discutibile in tutto ciò.

Hannelore, Reiner e gli altri capoccia di questo governo statale, siete davvero ancora in grado di ragionare? Che boccone abbiamo avuto quando Silvio Berlusconi ha annunciato di voler privatizzare Pompei e molti altri siti archeologici e antichità di importanza internazionale a scopo di lucro. Con la piccola differenza che Silvio non ha mai fatto quello che Hannelore sta facendo ora!

Come è stato riportato dalla stampa, questo non è solo un „giuramento di rivelazione in politica culturale“ e una „violazione di un tabù“, ma rasenta quasi il reato di appropriazione indebita. Dopotutto, per l’acquisto delle opere d’arte sono stati utilizzati i soldi dei contribuenti. Perché? Per poterne godere, custodirle nelle casse dei nostri musei e tramandarle alle generazioni future. I socialisti e i verdi vogliono davvero andare al sodo (come i rivoluzionari della Rivoluzione francese) e liberare i nostri depositi d’arte per saccheggiarli?

In altri Stati federali, le case da gioco statali servono a promuovere l’arte. Qui in NRW, l’arte viene utilizzata per salvare i casinò e le banche dal fallimento. Che logica contorta!

Infine, un piccolo outing: ammetto a malincuore di aver votato per Hannelore Kraft all’epoca. E ammetto che ero terrorizzato all’idea che venisse portata dal partito a Berlino come modello carismatico di successo. Se solo se ne fosse andata. Allora il NRW si sarebbe risparmiato molto.

Ma ora la vernice è stata tolta, perché nonostante tutte le smentite, Hannelore sta giocando con noi a „Mensch ärgere Dich nicht“ senza interruzioni in termini di politica culturale. Come si chiama l’arte saccheggiata? „Arte saccheggiata“, per quanto ne so. Cara Hannelore, riesci ancora a dormire tranquilla? Perché una cosa è certa come le tasse: le prossime elezioni.

Honi soit qui mal y pense!