Le gru con paranchi e sollevatori hanno letteralmente tolto gran parte del carico di lavoro agli scalpellini. Ma non tutte le gru sono ideali per ogni azienda. Qui potete scoprire cosa è importante.
La gamma di soluzioni di gru per le aziende di lavorazione della pietra è enorme: si va dalle gru leggere con un carico massimo di 250 kg per lastre e pezzi leggeri alle gru a cavalletto a doppia trave installate in modo permanente o su rotaia, che possono avere una capacità di carico di 500 tonnellate e oltre. Mentre queste ultime sono utilizzate principalmente all’aperto per la movimentazione di blocchi grezzi di peso superiore a 25 tonnellate, le gru a ponte si trovano di solito nelle sale macchine di aziende di scalpellini un po‘ più grandi per il trasporto successivo di pietre lavorate in lastre (tranches e lastre grezze) con l’ausilio di gruppi di seghe o seghe circolari per blocchi. Le gru disponibili in versione monotrave o, nell’area di trasporto superiore, a doppia trave, di solito si muovono su piste di scorrimento rialzate sulle pareti del capannone. Uno di questi tipi di gru più comuni è utilizzato, ad esempio, presso la Heuger Fliesen & Naturstein GmbH di Glandorf. Con una capacità di carico di due tonnellate e una luce pari alla larghezza del capannone, il carroponte Scheffer è ideale per sollevare e abbassare le grandi macchine dello specialista di pietra naturale e piastrelle con sede a Münsterland.
Inoltre, i carriponte offrono soluzioni per le condizioni speciali dei capannoni in cui la pista della gru non può essere fissata ai supporti ma solo al soffitto del capannone. I carriponte a parete (carriponte a mensola) vengono utilizzati su una propria pista di scorrimento al di sotto di altri tipi di carriponte al secondo livello del capannone: una soluzione adatta per servire più postazioni di lavoro contemporaneamente.
Un’interessante caratteristica speciale dei carriponte è la gru a semipiattaforma, in cui la trave del carrello superiore viaggia su una pista di scorrimento convenzionale; non sono necessarie guide sulla trave del carrello inferiore sul lato del pavimento, in modo da non creare bordi di disturbo. Poiché questo tipo di gru comporta solo carichi minori sulla struttura del capannone, è adatto per l’installazione a posteriori in capannoni più vecchi. Dal punto di vista economico, la gru a semipiattaforma è caratterizzata da costi di investimento relativamente bassi e, non da ultimo, da un’installazione facile e veloce.
I sistemi fissi a monorotaia – disponibili come sistemi a binario singolo o doppio e come gru a trave singola o doppia – sono specializzati nel sollevamento in loco e nel trasporto lineare da un punto all’altro, a differenza delle gru mobili che possono essere spostate in due direzioni.
Gru a bandiera girevole a colonna e a parete per le attività più piccole
Le aziende più piccole, di solito con capannoni di dimensioni ridotte, dispongono solitamente di gru a bandiera girevoli a colonna e/o a parete. Funzionano premendo un pulsante e possono gestire con facilità e attenzione carichi fino a diverse tonnellate, ma nella maggior parte dei casi sono limitate a 500 chilogrammi o a una tonnellata. È irrilevante che si reggano su una colonna propria o che siano montate su pareti o pilastri. Il primo aumenta semplicemente il raggio di lavoro da 180 a 270 gradi o addirittura a 360 gradi. Sia che si tratti di caricare macchine, cambiare utensili pesanti o sollevare pezzi su tavoli da lavoro, le gru a braccio girevole rendono il sollevamento più facile, economico e sicuro.
Infine, le gru a cavalletto leggere sono una soluzione economica quando la capacità di sollevamento non è richiesta in modo permanente e frequente in luoghi diversi.
Le varie gru sono solitamente dotate di un paranco elettrico a catena o a fune, oppure di un blocco di pulegge con ingranaggio cilindrico e di un gancio per gru come attrezzatura portante. A questo punto vengono agganciate le varie attrezzature per la movimentazione e l’imbracatura del carico, come travi di sollevamento, catene di imbracatura, cinghie di sollevamento, sollevatori a vuoto e pinze a piastra.
Pinze a piastra per il sollevamento a frizione
Le pinze a piastra, che sono pinze che si chiudono sotto carico e applicano le loro forze di tenuta attraverso la pressione e l’attrito, sono utilizzate sia in combinazione con i carrelli elevatori che nel funzionamento delle gru. Sono collegate al carrello elevatore tramite un portale per carrelli elevatori, in modo che la piastra liberamente sospesa possa essere ruotata davanti al montante.
Il trasporto simultaneo di più pannelli con le pinze per pannelli non è consentito per i seguenti motivi: Anche se ci sono sufficienti fattori di attrito tra il pannello e la superficie di bloccaggio sui pannelli esterni, il pannello o i pannelli centrali sono trattenuti solo dall’attrito tra i pannelli stessi. In questo caso la forza di tenuta può essere notevolmente inferiore. Anche la forza di compressione laterale delle metà del morsetto aumenta con l’aumentare del peso del carico. In presenza di lievi irregolarità tra i pannelli, ad esempio a causa di corpi estranei o tagli di sega, un pannello può rompersi e cadere a causa dell’elevata pressione. Quando si trasportano più pannelli con la pinza per pannelli, il margine di sicurezza è quindi inferiore rispetto al fissaggio di un singolo pannello.
Sollevatori a vuoto variabili
I sollevatori a vuoto stanno diventando sempre più popolari per il trasporto di lamiere fuori misura e per il trasporto intermedio all’interno del processo di lavorazione. Poiché il sollevatore a vuoto, come la pinza per pannelli, non consente un collegamento positivo tra il carico e il dispositivo di sollevamento – il carico è trattenuto esclusivamente dalle forze di aspirazione – il carico non deve mai passare sopra le persone.
È inoltre essenziale osservare le diverse specifiche di portata per il carico perpendicolare alla superficie di aspirazione (forza di strappo) e parallelo ad essa (forza di scorrimento).
A differenza di una pinza per pannelli, un sollevatore a vuoto con diversi dischi di aspirazione può molto probabilmente trattenere entrambe le parti del pannello se non viene rilevata una crepa sottile nel pannello. Inoltre, il pannello non viene caricato in punti specifici, ma su un’ampia superficie, per cui è improbabile che il materiale si strappi. Un altro vantaggio è che un pannello può essere posizionato direttamente in piano sul tavolo della sega senza sforzo; non è necessario un tavolo inclinabile.
Poiché il pannello può ribaltarsi quando si solleva un pannello di pietra inclinato con il sollevatore a vuoto, quest’ultimo deve essere sempre posizionato al di sopra del centro di gravità del pannello, in modo che il bordo inferiore del pannello non si sposti all’indietro.
Le regole d’oro del trasporto
-Non utilizzare mai le imbracature come mezzi di sollevamento.
Le imbracature devono soddisfare altri requisiti e sono realizzate appositamente.
-È vietato imbracare con un angolo di inclinazione invertito.
Le imbracature possono scivolare da sotto il carico.
-Esistono norme precise per l’estensione delle imbracature.
Le brache di sollevamento e le brache tonde non devono essere annodate o allungate legandole tra loro, ma solo collegate con grilli adeguati. Anche per tutte le altre brache devono essere utilizzati elementi di collegamento speciali!
-Utilizzare sempre solo brache simili e prestare attenzione al materiale! Le catene, così come le brache di sollevamento in poliestere e poliammide, si allungano in modo diverso sotto carico e il carico può scivolare fuori.
-Mantenere sempre l’angolo di allacciatura „naturale“ di 120 gradi durante l’allacciatura.
-Non tentare mai di stringere l’imbragatura durante l’allacciatura.
Il calore di attrito che ne deriva può danneggiare l’imbragatura.
-Osservare sempre le istruzioni speciali per l’uso di ciascuna imbragatura.
-Assicurarsi che l’attrezzatura di sollevamento non possa essere danneggiata durante il sollevamento. Prestare particolare attenzione a un’adeguata protezione dei bordi.
-Non lasciare mai che le brache di sollevamento o le brache rotonde scorrano liberamente sul gancio della gru.
Il carico potrebbe ribaltarsi.
Un rapporto più dettagliato sulle opzioni di trasporto e sulla sicurezza sul lavoro è disponibile in STEIN 1/2018.
Carroponte per circostanze speciali
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