In caso di infestazione da muffa su libri e materiale d’archivio, i restauratori devono conoscere anche la morfologia e la fisiologia dei funghi.

Il verificarsi di un’infestazione da muffa in biblioteche o archivi, improvvisa o precedentemente trascurata, costringe spesso i conservatori ad agire rapidamente. Di norma, vengono chiamati gli esperti del settore per determinare con maggiore precisione i funghi coinvolti, prelevare campioni dalle aree infestate per ulteriori indagini e cercare anche di determinare le fonti di questa infestazione dalle specifiche condizioni ambientali, in particolare il contenuto di spore nell’aria della stanza e la presenza di funghi sulle pareti e sugli scaffali nelle immediate vicinanze, e di indicare i metodi per combatterla.

La priorità principale per l’esperto micologo è quella di determinare le specie presenti nei campioni nel modo più accurato possibile, il che, oltre all’esame al microscopio, richiede spesso la creazione di colture su terreni di coltura, essenziale per i campioni provenienti dall’aria della stanza, ad esempio. Questo lavoro richiede di solito una notevole quantità di tempo, che si riflette sui costi che ne derivano.

Non fraintendete questa affermazione: si tratta di una procedura corretta, soprattutto in termini di assistenza sanitaria per il personale e di presentazione chiara del caso in questione in un rapporto sui risultati. Tuttavia, anche i restauratori responsabili dovrebbero farsi un’idea della situazione il più rapidamente possibile, per poter intervenire efficacemente prima che si verifichino danni maggiori. Gli elenchi di specie dei funghi rinvenuti sono di scarso aiuto a questo proposito.

Va sottolineato che l’opinione espressa occasionalmente secondo la quale si dovrebbero comunque adottare misure di controllo, valide per tutti i funghi, è fondamentalmente sbagliata perché tali misure non esistono o esistono solo per la prevenzione. Tuttavia, l’identificazione della specie non indica in alcun modo cosa si debba fare. D’altra parte, l’esperto di funghi non dovrebbe giudicare ciò che rientra chiaramente nel campo dei restauratori. Soprattutto, è necessario che i restauratori dispongano di conoscenze che consentano loro di comprendere la modalità d’azione dei metodi che utilizzano in ogni singolo caso, il che richiede alcune conoscenze di base sui funghi. Le righe che seguono hanno lo scopo di trasmettere queste conoscenze di base.

a) Parte vegetativa (micelio) La morfologia è lo studio della forma degli organismi, mentre la loro struttura interna è oggetto dell’anatomia. Tuttavia, i confini tra queste due discipline sono spesso sfumati, soprattutto nel mondo anglosassone, dove talvolta non viene fatta una distinzione così rigida. La sezione del corpo vegetativo dei funghi, cioè la parte non utilizzata per la riproduzione, può essere costituita da una singola cellula o da filamenti multicellulari noti come ife.

Una posizione intermedia è occupata da quei funghi in cui le singole cellule formano una cellula figlia come una sporgenza inizialmente piccola durante la divisione, che alla fine diventa indipendente o rimane collegata alla cellula madre, per cui si sviluppano nel tempo catene perlacee o strutture ramificate, ma rimane sempre una costrizione tra le cellule. Questo processo di formazione delle cellule è chiamato gemmazione ed è la caratteristica essenziale dei funghi lieviti, o lieviti in breve.

I funghi che sono costituiti solo da ife e non sviluppano corpi fruttiferi complessi – strutture tridimensionali, di solito quasi sferiche, formate da ife intrecciate, all’interno delle quali si trovano gli organi per la riproduzione – sono chiamati muffe, anche se questo non è un termine strettamente scientifico. Vengono identificate al microscopio; sono „microfunghi“, come le specie che di solito formano corpi fruttiferi di dimensioni inferiori a 1 millimetro nella o sulla carta, a cui si contrappongono funghi di grandi dimensioni con corpi fruttiferi tridimensionali di dimensioni che vanno da diversi millimetri a diversi centimetri.

Le muffe svolgono un ruolo quasi esclusivo sulla carta; i lieviti possono verificarsi in casi eccezionali e sono spesso presenti nelle immediate vicinanze, ma non causano alcun danno. Tuttavia, alcune di esse possono rappresentare un rischio per la salute umana come allergeni e, occasionalmente, come agenti patogeni. Le pareti cellulari delle ife, costituite principalmente da chitina, un carboidrato contenente azoto, possono essere sottili e incolori o di colore chiaro, ma anche a parete spessa e di colore da scuro a nero-marrone, più raramente nero-verde.

Vedremo più avanti che questa differenza è di fondamentale importanza per il controllo fungicida. Alcune specie producono anche piccole strutture tridimensionali, più o meno bulbose, composte da poche cellule a parete spessa, che sono chiamate sclerozi e servono a sopravvivere a condizioni esterne sfavorevoli. Le strutture unicellulari, per lo più sferiche, con la stessa funzione di sopravvivenza sono chiamate clamidospore. A volte sono anche incorporate nelle ife.

Maggiori informazioni sui funghi in RESTAURO 2/2019.

I servizi di streaming come Spotify, Apple Music e Tidal hanno cambiato radicalmente l’industria musicale: quasi nessuno compra più musica registrata. Ma è emerso un movimento contrario: Nostalgici, appassionati e fan del retrò hanno fatto sì che le vendite di dischi in vinile siano aumentate per anni. Questa tendenza ha raggiunto anche l’architettura del paesaggio.

A Lyss, in Svizzera, la Kulturfabrik (KUFA), luogo di concerti ed eventi, la Gehri AG, il comune e il dipartimento di ingegneria civile hanno unito le forze per realizzare una straordinaria rotatoria. Invece di qualche stanca fioriera, la rotatoria è ora ornata da un gigantesco giradischi. Il motivo prende due piccioni con una fava: grazie alla sua forma, il giradischi è ideale per la rotatoria e sottolinea tematicamente l’iniziatore e organizzatore del concerto KUFA. Tuttavia, tra l’idea e la sua realizzazione sono passati quattro anni. Ma l’attesa è valsa la pena, perché il giradischi è diventato un successo virale su Internet. Unico neo: il braccio è stato vittima della sicurezza stradale.

Edifici con passaporto digitale? Benvenuti nel presente della cultura edilizia, in cui le identità digitali degli edifici non sono più solo una tendenza esotica della Silicon Valley, ma una caratteristica fondamentale dell’architettura e dello sviluppo urbano del futuro. Cosa c’è dietro questa parola d’ordine? Chi ne beneficia davvero e chi teme la nuova trasparenza? È ora di abbattere la facciata e dare un’occhiata dietro i bit e i byte del nostro ambiente costruito.

• Le identità digitali degli edifici stanno rivoluzionando la pianificazione, il funzionamento e la manutenzione dell’industria edilizia.
• La Germania, l’Austria e la Svizzera sono all’inizio di uno sviluppo che da tempo rappresenta un modello internazionale.
• Innovazioni come i passaporti degli edifici, i gemelli digitali e i certificati basati sulla blockchain stanno diventando sempre più importanti.
• La digitalizzazione e l’intelligenza artificiale aprono possibilità inimmaginabili e sollevano nuove questioni.
• La sostenibilità trae vantaggio da una documentazione continua, ma comporta anche rischi per la protezione dei dati e il consumo di risorse.
• Le competenze professionali si stanno spostando: la competenza informatica sta diventando la nuova virtù fondamentale degli studi di architettura.
• L’architettura si trova di fronte a una svolta, ma non senza resistenze, scetticismo e idee visionarie.
• I dibattiti globali sulla trasparenza, la sovranità dei dati e gli standard tecnologici stanno plasmando gli sviluppi.

Che cos’è l’identità digitale degli edifici e perché ne abbiamo bisogno?

Non è necessario indossare un’aureola digitale per rendersene conto: Il classico fascicolo edilizio fatto di carta, cassetti disordinati e progetti ingialliti ha finalmente fatto il suo tempo. Un’identità digitale per gli edifici è molto più di un bel codice QR all’ingresso dell’edificio o di un’immagine digitale nel modello BIM. È il passaporto unico e leggibile a macchina di un edificio, in cui tutte le informazioni rilevanti sono memorizzate, aggiornate e rintracciabili durante l’intero ciclo di vita. Che si tratti dell’anno di costruzione, dei materiali utilizzati, del consumo energetico, dei registri di manutenzione, degli ammodernamenti, dell’inquinamento o persino dei cambi di proprietà, tutto viene mappato e collegato digitalmente.

In questo modo l’edificio diventa parte di un ecosistema digitale completo. L’identità non solo facilita la gestione e il monitoraggio, ma apre anche le porte a modelli di business completamente nuovi: Dalla manutenzione automatizzata degli edifici alle assicurazioni intelligenti, fino alla gestione sostenibile del riciclaggio. Chiunque pensi che questo sia un sogno del futuro dovrebbe dare un’occhiata alla Danimarca o ai Paesi Bassi. Lì i passaporti digitali per gli edifici fanno da tempo parte della vita quotidiana e stanno portando avanti la trasformazione. In Germania, Austria e Svizzera l’approccio è ancora più cauto. Le amministrazioni edilizie sono alle prese con la digitalizzazione, il quadro normativo è in ritardo e, non da ultimo, il settore è alle prese con un cambiamento culturale che va ben oltre la questione del software e delle interfacce.

Ma la domanda è in crescita. Investitori, autorità locali e utenti vogliono sapere cosa c’è all’interno delle mura. La tassonomia dell’UE, i requisiti per l’edilizia sostenibile e l’aumento dei prezzi dell’energia stanno mettendo sotto pressione il settore. La trasparenza, l’efficienza e la tracciabilità stanno diventando valute forti. L’identità digitale sta quindi diventando una pietra di paragone: chi la padroneggia sarà pronto per il prossimo round della rivoluzione edilizia. Chi la ignora, presto non sarà più in gioco.

Allo stesso tempo, è chiaro che l’introduzione delle identità digitali comporta anche dei rischi. La protezione dei dati, la sicurezza contro le manipolazioni e l’interoperabilità tecnica sono questioni irrisolte. Chi controlla i dati? Come vengono protetti, aggiornati ed elaborati? L’esperienza dimostra che la tecnologia da sola non basta. Sono necessari governance, standard e la volontà di intendere la pianificazione e il funzionamento come un processo continuo di dati. Solo così l’identità digitale potrà esprimere tutto il suo potenziale.

Conclusione: i passaporti digitali non sono fini a se stessi. Sono la spina dorsale di una nuova cultura edilizia basata sui dati, che rende obbligatori la trasparenza, l’efficienza e la sostenibilità, ma solleva anche nuove questioni di potere. Chi sbaglia rischia più di una semplice perdita di immagine.

La situazione: la regione DACH tra nuovi inizi e un approccio attendista

Uno sguardo alla Germania, all’Austria e alla Svizzera rivela un quadro pieno di ambivalenze. Da un lato emergono progetti pilota, programmi di finanziamento e prime iniziative di standardizzazione. In Germania, ad esempio, è in pieno svolgimento lo sviluppo del cosiddetto „passaporto dell’edificio“, una carta d’identità digitale destinata a raccogliere in futuro informazioni sull’efficienza energetica, sui cicli dei materiali e sulla storia delle ristrutturazioni. Il governo tedesco sta finanziando progetti pilota e le schede digitali degli edifici sono già in fase di sperimentazione in alcuni comuni. In Austria si sta discutendo del „Passaporto dell’edificio“ come prerequisito per un’edilizia circolare. E in Svizzera? L’attenzione è rivolta alla digitalizzazione coerente delle applicazioni edilizie e all’integrazione nei processi basati sul BIM.

Ma la realtà è preoccupante. Paesaggi di dati frammentati, strutture federali e responsabilità diverse rallentano i progressi. Le autorità edilizie lavorano con soluzioni isolate e poco compatibili. Le interfacce tra pianificazione, autorizzazione, costruzione e gestione sono piene di lacune. In molti luoghi, inoltre, c’è poca disponibilità a registrare e condividere a livello centrale i dati sensibili degli edifici. Il timore di una perdita di controllo, di un uso improprio o di un semplice caos dei dati sembra troppo grande. Eppure è chiaro da tempo che senza identità digitali la rivoluzione edilizia rimarrà frammentaria. Le sfide della crisi climatica, della scarsità di risorse e dei requisiti normativi richiedono dati coerenti, affidabili e accessibili per l’intero ciclo di vita di un edificio.

A livello internazionale, invece, sono già stati fatti dei progressi. In Estonia, ad esempio, il passaporto digitale degli edifici fa parte del programma obbligatorio. I Paesi Bassi hanno una propria piattaforma nazionale per le identità degli edifici. In Danimarca, infine, il passaporto digitale è stato introdotto come prerequisito per gli appalti pubblici. Il motivo è semplice: gli edifici possono essere gestiti, ristrutturati, riciclati o riutilizzati in modo efficiente solo con informazioni digitali complete. Chi oggi utilizza ancora carta e fax sarà superato dalla realtà dei mercati digitali.

Cosa frena dunque la regione DACH? Non è tanto la tecnologia quanto la cultura. La paura della trasparenza, le preoccupazioni per la protezione dei dati e la questione poco chiara della responsabilità sono i veri ostacoli. Inoltre, mancano specialisti in grado di gestire l’equilibrio tra edilizia e informatica. Senza una formazione e un aggiornamento mirati, senza chiare linee guida normative e senza una reale volontà politica, l’identità digitale rimane una chimera. Il primo a cambiare questa situazione stabilirà le regole del gioco, non solo a livello nazionale, ma in tutta Europa.

Il momento della verità si avvicina. La pressione degli investitori, degli utenti e delle autorità di regolamentazione sta crescendo. L’identità digitale sta diventando la pietra di paragone della cultura edilizia moderna e una cartina di tornasole per la capacità di innovazione del settore.

Tecnologia, IA e blockchain: motore dell’innovazione o hype?

Chiunque parli di identità digitale per gli edifici oggi non può ignorare i gemelli digitali, le analisi basate sull’IA e le soluzioni blockchain. La tecnologia fornisce gli strumenti, ma sono qualcosa di più di costosi giocattoli per nerd tecnologici? La risposta è un cauto sì. I gemelli digitali consentono di monitorare, simulare e controllare gli edifici in tempo reale. Sono il cuore dell’identità digitale, in quanto non solo immagazzinano dati statici ma mappano anche processi dinamici: Il consumo energetico, il comportamento degli utenti, i cicli di manutenzione o gli eventi di danno sono documentati e analizzati in tempo reale.

L’intelligenza artificiale introduce un’altra dimensione. Riconosce gli schemi, prevede i guasti, suggerisce ottimizzazioni e supporta il processo decisionale. Ad esempio, l’intelligenza artificiale può ricavare automaticamente i requisiti di ristrutturazione dai dati di un passaporto digitale degli edifici, ottimizzare i bilanci di CO2 o persino prevedere le tendenze del valore. Ma la tecnologia ha le sue insidie. Gli algoritmi sono validi solo quanto i dati in essi contenuti, e informazioni errate, incomplete o manipolate possono portare a risultati errati. È qui che si profila il pericolo del cosiddetto „pregiudizio tecnocratico“: chi ha il controllo sui dati e sugli algoritmi ha anche il potere sulla realtà costruita.

E poi c’è la blockchain. È vista come il modo ideale per garantire la sicurezza contro le manipolazioni, la trasparenza e il controllo decentralizzato. Le identità digitali basate sulle tecnologie blockchain sono a prova di manomissione, tracciabili e indipendenti dagli operatori di piattaforme centralizzate. Tutto ciò sembra allettante, ma in pratica è ancora associato a grandi ostacoli. Scalabilità, consumo energetico e integrazione nei processi esistenti sono problemi irrisolti. Tuttavia, i primi progetti pilota dimostrano che i passaporti edilizi basati sulla blockchain possono funzionare, ad esempio nella certificazione dei materiali edilizi sostenibili o nella documentazione delle misure di ristrutturazione.

Una cosa è certa: non funzionerà senza tecnologia. Ma la tecnologia da sola non basta. L’architettura del futuro ha bisogno di professionisti che siano ugualmente competenti in informatica, edilizia e gestione aziendale. Devono progettare interfacce, sviluppare modelli di dati, comprendere i concetti di sicurezza e implementare i requisiti normativi. Chiunque creda che un po‘ di BIM e fogli di calcolo Excel siano sufficienti si sbaglia di grosso.

Alla fine, la più grande innovazione non è lo strumento, ma l’interazione tra persone, tecnologia e organizzazione. Chiunque lo capisca trasformerà l’identità digitale in qualcosa di più di un semplice timbro nell’archivio delle pratiche edilizie.

Sostenibilità, economia circolare e nuova trasparenza

La richiesta di un’edilizia sostenibile non è più un’affermazione a parole, ma un fattore di competitività forte. Le identità digitali degli edifici sono la chiave dell’economia circolare, almeno sulla carta. Rendono visibile ciò che prima era invisibile: quali materiali sono stati utilizzati? Quali inquinanti sono nascosti nei muri? Quali elementi possono essere riciclati o riutilizzati? Se si conoscono queste informazioni, è possibile progettare, ristrutturare e smantellare gli edifici in modo più efficiente dal punto di vista delle risorse.

In pratica, ciò significa che architetti, progettisti e operatori devono registrare, documentare e rendere disponibili in formato digitale tutti i flussi di materiali. Si tratta di un’operazione lunga, ma essenziale se l’industria vuole seriamente ridurre la propria impronta ecologica. L’identità digitale diventa così una leva per l’edilizia circolare, per modelli operativi neutrali dal punto di vista climatico e per modelli di business innovativi legati alla condivisione, al riuso e all’upcycling. Chi si affida all’acquisizione completa dei dati fin dall’inizio può adattare gli edifici in modo flessibile a nuovi usi, gestire le ristrutturazioni in modo più efficiente e garantire il valore dell’immobile a lungo termine.

Ma anche qui ci sono dei pericoli. La trasparenza totale può diventare un problema di protezione dei dati. Chiunque abbia accesso all’identità digitale di un edificio non solo sa cosa è stato installato, ma spesso anche come viene utilizzato, quanto è alto il consumo energetico o quando è prevista la manutenzione. Questo vale oro per gli operatori, gli investitori e le assicurazioni, ma rappresenta anche un rischio per gli utenti e i proprietari. L’uso improprio, la vendita di dati o il monitoraggio indesiderato sono pericoli reali che non sono ancora stati affrontati in modo adeguato.

Inoltre, la creazione e il mantenimento delle identità digitali consumano risorse. Server farm, servizi cloud, tecnologia dei sensori e gestione dei dati hanno un’impronta ecologica da non sottovalutare. Il settore si trova ad affrontare la sfida di progettare soluzioni digitali in modo che non vadano contro gli obiettivi di sostenibilità. Ciò richiede un ripensamento nell’uso delle tecnologie, un’attenzione all’efficienza energetica e l’integrazione coerente dei principi dell’informatica verde nella cultura dell’edificio digitale.

Chi sfrutta le opportunità senza ignorare i rischi può ottenere dalle identità digitali molto di più che una migliore amministrazione. Sono le fondamenta di un’industria delle costruzioni che finalmente prende sul serio la propria responsabilità nei confronti dell’ambiente e della società.

Critiche, visioni e futuro dell’architettura

L’introduzione delle identità digitali per gli edifici non è una questione puramente tecnica, ma un cambiamento di paradigma per l’intero settore. Le critiche all’attuale hype sono giustificate: Troppo spesso le realtà complesse vengono ridotte a semplici insiemi di dati, le diverse forme di utilizzo vengono catturate in categorie rigide e il potere sui dati viene accentrato presso pochi gestori di piattaforme. I critici mettono in guardia dalla commercializzazione della cultura edilizia, dalle distorsioni degli algoritmi e dal rischio che le dimensioni sociali, culturali o estetiche dell’edilizia si perdano nel rumore dei dati.

Allo stesso tempo, le identità digitali aprono nuove opportunità di trasparenza, partecipazione e innovazione. I cittadini possono essere coinvolti nei processi decisionali, gli utenti ottengono un maggiore controllo sui loro edifici e gli architetti possono sviluppare continuamente i loro progetti sulla base di dati reali. La visione di un’architettura aperta e democratica in cui tutti i partecipanti hanno accesso alle informazioni rilevanti è a portata di mano, ma è ancora lontana dal diventare realtà.

L’architettura del futuro dovrà essere misurata in base al modo in cui modella l’identità digitale: come strumento di controllo e sorveglianza o come piattaforma di collaborazione, innovazione e sostenibilità. I dibattiti globali sulla sovranità dei dati, l’interoperabilità e le linee guida etiche sono importanti quanto gli standard tecnici. Se ci si concentra solo sull’efficienza rapida, si perde di vista la prospettiva a lungo termine. Chi adotta un approccio olistico all’identità digitale può rivoluzionare la cultura edilizia.

Il ruolo di architetti, progettisti e operatori sta cambiando radicalmente. Conoscenze tecniche, competenze informatiche e comprensione delle normative stanno diventando requisiti fondamentali. La capacità di integrare diverse fonti di dati, progettare interfacce e mantenere una visione d’insieme di processi complessi sta diventando il nuovo punto di riferimento per la professionalità. Chi si rifiuta di farlo rimarrà indietro, non solo tecnicamente, ma anche culturalmente ed economicamente.

Alla fine, rimane una sfida: l’identità digitale non deve diventare un privilegio esclusivo dei grandi investitori o dei gruppi tecnologici. Deve essere aperta, comprensibile e progettata tenendo conto del bene comune. Solo così potrà mantenere la sua promessa e condurre l’architettura nell’era digitale senza perdere la sua anima.

Conclusione: il passaporto digitale per gli edifici è solo l’inizio

Le identità digitali per gli edifici non sono un’illazione, ma il logico passo successivo in un settore che da decenni spinge per l’efficienza, la sostenibilità e la trasparenza – e che si trova costantemente sulla propria strada. La regione DACH si trova a un bivio: chi investe, si standardizza e si qualifica ora può definire gli standard internazionali. Chi esita sarà superato dagli operatori globali. La buona notizia è che la tecnologia è presente. La cattiva notizia è che le persone rimangono il più grande cantiere. È ora di uscire dalla zona di comfort, di prendere il controllo dei propri dati e di riconoscere l’identità digitale come un’opportunità. Chi riesce a farlo non costruisce solo case, ma dà forma alla cultura edilizia di domani. Benvenuti nell’era del passaporto edilizio digitale. Tutto il resto è solo una facciata.

Quando i taiwanesi sentono „Für Elise“ di Beethoven o „Maiden’s Prayer“ di Bądarzewska-Baranowska, è il momento di buttare la spazzatura. Perché è il momento in cui i camion della spazzatura arrivano a Taiwan e portano via i rifiuti domestici. Per gli abitanti di Taiwan, questo è anche un importante momento di interazione sociale notturna. Leggi qui tutte le informazioni sul fenomeno urbano.

Melodie classiche come „Für Elise“ di Beethoven e „Maiden Prayer“ di Bądarzewska-Baranowska sono onnipresenti in molte parti del mondo, nelle lezioni di pianoforte, nei giocattoli per bambini e nelle pubblicità. Ma a Taiwan, il famoso jingle è una chiamata all’azione e un segnale per il rituale notturno di buttare la spazzatura.

„Mi piace portare fuori la spazzatura perché posso incontrare i miei amici“, ha detto ai giornalisti un residente di Taipei.

I camion della spazzatura di Taiwan sono di colore giallo canarino, spesso seguiti da piccoli camion bianchi per il riciclaggio. Annunciano la loro presenza serale con un allegro clangore, trasformando istantaneamente i quartieri tranquilli in una sorta di festa di strada. I residenti di tutte le età escono di casa per ritirare i rifiuti. Alcuni vengono in bicicletta o in scooter, altri ne approfittano per portare a spasso i loro animali domestici.

Questa strategia di smaltimento dei rifiuti è vecchia di decenni a Taiwan. Qui i rifiuti non possono toccare terra per mantenere le città il più possibile pulite. Di conseguenza, i residenti devono portare i rifiuti al centro di raccolta a mano. Un tempo Taiwan era nota come „isola della spazzatura“, ma ora è sorprendentemente pulita.

Guardate il video per vedere come avviene il processo:

Promuovere la comunità attraverso la raccolta dei rifiuti a Taiwan

L’uso semplice ma efficace delle melodie di Beethoven e Bądarzewska-Baranowska non ha portato solo a strade più pulite, ma anche a un migliore senso di comunità in molti quartieri. Le persone aspettano che i rintocchi suonino e poi fanno la fila per ritirare la spazzatura. Questo tempo viene utilizzato per fare due chiacchiere, per conoscere nuovi vicini o, in alcuni casi, per iniziare una relazione sentimentale.

Nei quartieri di lusso, di solito sono gli amministratori degli immobili a occuparsi della raccolta dei rifiuti. Ciò significa che i gestori dei palazzi vicini hanno l’opportunità di chiacchierare e scambiare pettegolezzi: i residenti che non vengono si perdono probabilmente una parte importante della serata.

Durante la pandemia di COVID-19, i vicini di Taiwan sono stati più cauti, mantenendo le distanze nelle file di raccolta e condividendo meno. Tuttavia, molti di loro sono stati felici di vedere facce familiari, scambiarsi regali o semplicemente prendere una boccata d’aria durante la raccolta serale dei rifiuti.

Taipei, la capitale di Taiwan, era nota per le sue strade piene di rifiuti e per le discariche stracolme. La situazione è diventata particolarmente grave negli anni ’90, quando molti residenti scontenti hanno protestato per una migliore raccolta dei rifiuti.

Questo portò il governo ad avviare una revisione della gestione dei rifiuti. Da quel momento in poi, i residenti dovettero acquistare i sacchi blu della spazzatura emessi dal governo, una sorta di tassa sulla produzione di rifiuti e un incentivo a gettare meno. Il sistema „Pay as you throw“ comprendeva 4.000 punti di raccolta dei rifiuti in tutta la città. Le discariche abusive sono state rese più difficili e le multe per lo smaltimento illegale dei rifiuti sono state aumentate.

Queste misure hanno funzionato bene: Nel 2017, Taiwan ha registrato il secondo tasso di riciclaggio più alto al mondo. Il Paese è anche leader mondiale nella produzione della minor quantità possibile di rifiuti per persona. Secondo Nate Maynard, esperto di gestione dei rifiuti con sede a Taipei, l’interazione personale con i propri rifiuti costringe i residenti a essere più attenti.

In molti altri Paesi, la gente non sa nemmeno quando i rifiuti vengono raccolti o chi se ne occupa. A Taiwan, invece, la musica di Beethoven annuncia l’opportunità di entrare in contatto con le persone e di smaltire personalmente i loro rifiuti. Molti residenti conoscono personalmente gli autisti dei camion e sono persino diventati loro amici, rendendo divertente il compito normalmente arduo della raccolta dei rifiuti.

È ancora un mistero il motivo per cui la „Für Elise“ di Beethoven e la „Preghiera della Vergine“ siano le canzoni preferite per annunciare la raccolta dei rifiuti. Circolano varie voci, come quella che la figlia di un funzionario sanitario abbia imparato „Für Elise“ al pianoforte o che i jingle pre-programmati facciano parte della tecnologia dei camion.

Il New York Times ha definito questi jingle una „chiamata pavloviana all’azione“ per i taiwanesi. Come i suoni dei camion dei gelati in altre città, Beethoven e Bądarzewska-Baranowska sono certamente diventati parte del paesaggio sonoro di Taiwan. Deviazioni come altre melodie o lezioni di lingua inglese al posto di Beethoven non hanno funzionato. Quando la città meridionale di Tainan ha provato a sostituire Beethoven, nessuno ha reagito.

Anche se alcuni vicini si lamentano che la musica è troppo alta e altri sono infastiditi dal fatto di dover organizzare la loro vita quotidiana in base all’orario di raccolta dei rifiuti, il sistema sarà mantenuto, secondo il governo della città. Non si può pensare a un modo migliore per rendere la raccolta dei rifiuti efficiente e persino divertente.

Ti potrebbe interessare anche: Oltre a strade pulite, Taiwan si è posta l’obiettivo di un futuro senza emissioni di carbonio. Il megaprogetto „Sun Rock“ di MVRD vuole essere un passo in questa direzione. Per saperne di più , leggete qui.

L’architettura sta affrontando una rivoluzione digitale. L’uso dell’intelligenza artificiale (AI) ha già cambiato l’industria delle costruzioni e ora si sta facendo strada nella pianificazione urbana e nell’architettura. Dalla pianificazione e progettazione alla gestione degli edifici e delle città, l’IA offre soluzioni più rapide, precise ed efficienti. I sistemi supportati dall’IA analizzano enormi quantità di dati e propongono soluzioni che ispirano e supportano architetti e urbanisti. Nel contesto della smart city, l’IA contribuisce in modo significativo allo sviluppo di spazi urbani sostenibili, vivibili e orientati al futuro.

Curiosità: negli ultimi anni gli investimenti in strumenti architettonici supportati dall’IA sono aumentati di circa il 40% in tutto il mondo, in particolare nei settori dell’ottimizzazione energetica e della manutenzione predittiva degli edifici.

Apprendimento automatico (ML)

L’apprendimento automatico, una sottoforma di IA, consente ai sistemi di riconoscere schemi in grandi insiemi di dati e di fare previsioni in base a tali schemi. Per gli architetti, ciò significa che i dati sugli edifici, le previsioni meteorologiche, il consumo di materiali e il fabbisogno energetico possono essere analizzati per sviluppare un progetto più efficiente.

Progettazione generativa

La progettazione generativa è una tecnologia AI in grado di generare migliaia di progetti a partire da una serie di parametri e requisiti di progettazione. Gli architetti specificano alcuni requisiti, come la posizione, il materiale e le funzioni desiderate, e l’intelligenza artificiale crea opzioni di progettazione che possono essere testate attraverso simulazioni.

Reti neurali e apprendimento profondo

Le reti neurali, in particolare i modelli di deep learning, consentono ai sistemi di intelligenza artificiale di comprendere relazioni complesse e proporre soluzioni innovative. Ad esempio, possono effettuare simulazioni di correnti d’aria e luce solare che migliorano il comfort e l’efficienza energetica di un edificio.

Elaborazione del linguaggio naturale (NLP)

I modelli NLP, come gli assistenti linguistici e i sistemi di elaborazione del testo, aiutano gli architetti e gli urbanisti ad analizzare ed elaborare facilmente dati e relazioni complesse. Con l’aiuto dell’NLP, i dati possono essere analizzati più rapidamente e i dati storici possono essere incorporati nel processo decisionale.

Esempio pratico: In un progetto di costruzione a San Francisco, uno studio di architettura sta utilizzando la progettazione generativa per creare un edificio per uffici che minimizzi il consumo energetico e riduca l’impronta di carbonio. Simulando migliaia di opzioni progettuali, è stata individuata una forma che ha portato a una riduzione del 30% del consumo energetico.

L’intelligenza artificiale offre un’ampia gamma di possibili applicazioni per la pianificazione urbana, dal controllo del traffico all’ottimizzazione degli edifici e dell’uso delle risorse. Alcune delle applicazioni più interessanti sono

Gestione del traffico e della mobilità

L’intelligenza artificiale può essere utilizzata per analizzare in tempo reale i dati relativi alla densità del traffico, alle condizioni meteorologiche e all’utilizzo dei trasporti pubblici. Ne derivano sistemi di traffico intelligenti che riducono al minimo la congestione del traffico distribuendo in modo efficiente le modalità di trasporto.

Ottimizzazione energetica degli edifici

L’efficienza energetica è una componente centrale delle città intelligenti. I sistemi di intelligenza artificiale consentono di ottimizzare il consumo energetico degli edifici. Analizzando i dati relativi alla temperatura, alla densità di occupazione e alla luce solare, è possibile regolare in tempo reale l’illuminazione, il riscaldamento e il raffreddamento, riducendo il consumo energetico fino al 40%.

Sviluppo urbano e gestione delle risorse

Lo sviluppo delle città richiede un utilizzo ottimale dello spazio e delle risorse disponibili. L’intelligenza artificiale può aiutare ad analizzare lo spazio urbano disponibile e fornire suggerimenti per l’uso ottimale dello spazio per bilanciare lo sviluppo e le aree verdi.

Qualità dell’aria e monitoraggio ambientale

I modelli di monitoraggio della qualità dell’aria alimentati dall’intelligenza artificiale possono misurare e prevedere i livelli di emissione e di inquinamento atmosferico nei diversi quartieri. Questi dati sono importanti per individuare le misure da adottare per ridurre gli inquinanti e migliorare così la qualità della vita dei residenti.

Esempio pratico: a Copenaghen, i modelli di intelligenza artificiale vengono utilizzati per controllare il flusso del traffico. I sensori analizzano la situazione del traffico in tempo reale e l’intelligenza artificiale ottimizza i semafori e la distribuzione dei vettori di traffico. Il risultato è una riduzione del volume di traffico nelle ore di punta di circa il 15%.

I vantaggi dell’IA in architettura e pianificazione urbana sono molteplici, ma la sua implementazione pone anche una serie di sfide.

Vantaggi

1. Maggiore efficienza e precisione: l’IA è in grado di elaborare enormi quantità di dati e quindi di fare previsioni più accurate, ottimizzando la pianificazione.
2. Riduzione dei costi: il rilevamento tempestivo degli errori e delle opportunità di ottimizzazione può ridurre i costi di costruzione.
3. Decisioni più rapide: L’IA consente di prendere decisioni più rapide e basate sui dati, sollevando gli architetti da compiti ripetitivi.
4. Sostenibilità: i modelli di IA possono analizzare il consumo energetico e le emissioni e contribuire a rendere gli edifici e le città più rispettosi dell’ambiente.

Le sfide

1. Complessità e costi di implementazione: l’introduzione di sistemi supportati dall’IA richiede elevati investimenti in tecnologia e formazione.
2. Protezione dei dati ed etica: l’uso di dati personali per le analisi dell’IA solleva questioni relative alla protezione dei dati e alla responsabilità etica.
3. Dipendenza dalla qualità dei dati: la qualità dei risultati dell’IA dipende direttamente dai dati utilizzati. Una scarsa qualità dei dati può portare a risultati errati.
4. Accettazione e adattamento: lo scetticismo nei confronti dell’IA nel settore delle costruzioni rimane elevato e l’accettazione delle nuove tecnologie richiede un cambiamento culturale.

Opinione degli esperti: secondo un sondaggio dell’American Institute of Architects, il 75% degli architetti vede un grande potenziale nell’IA, ma prevede che ci vorranno fino a cinque anni prima che l’IA venga utilizzata in modo generalizzato in architettura.

L’intelligenza artificiale può dare un contributo significativo alla sostenibilità in architettura, ottimizzando il consumo energetico e utilizzando le risorse in modo più efficiente.

Edifici efficienti dal punto di vista energetico

Grazie all’intelligenza artificiale, gli edifici possono essere progettati per ridurre al minimo il loro consumo energetico. Le simulazioni supportate dall’intelligenza artificiale analizzano l’irraggiamento solare, il clima interno e la ventilazione, in modo che gli edifici possano essere gestiti con un consumo energetico minimo.

Conservare le risorse

Analizzando i dati relativi ai materiali e all’energia, l’intelligenza artificiale aiuta a garantire che i materiali da costruzione siano utilizzati in modo efficiente e che gli scarti di costruzione siano ridotti al minimo. I modelli di ottimizzazione basati sull’IA possono aiutare a ridurre l’uso dei materiali già nella fase di progettazione.

Maggiore durata degli edifici

L’intelligenza artificiale è in grado di riconoscere tempestivamente i requisiti di manutenzione degli edifici, contribuendo così a prolungarne il ciclo di vita. I modelli predittivi possono essere utilizzati per stimare i requisiti di manutenzione e allocare meglio le risorse.

Progetto di edilizia sostenibile: un progetto architettonico nei Paesi Bassi utilizza sistemi supportati dall’intelligenza artificiale per analizzare la radiazione solare e regolare il consumo energetico. Ottimizzando i sistemi di riscaldamento e raffreddamento, il consumo energetico annuale è stato ridotto di oltre il 20%.

L’intelligenza artificiale in architettura è ancora agli inizi. Tuttavia, gli sviluppi dei prossimi anni promettono innovazioni interessanti che potrebbero rivoluzionare l’edilizia e la pianificazione urbana.

1. Progettazione autonoma: in futuro l’IA potrebbe essere in grado di progettare e pianificare edifici in modo autonomo, senza l’intervento umano.
2. Sistemi di IA collaborativi: con l’evoluzione dell’IA, emergeranno sistemi che lavorano in modo collaborativo e si supportano a vicenda. Gli architetti potrebbero „collaborare“ con l’IA per progettare in modo più creativo ed efficiente.
3. Integrazione delle città intelligenti: l’IA metterà sempre più in rete e coordinerà le infrastrutture e gli edifici di una città per ottimizzare il flusso del traffico, la distribuzione dell’energia e l’impatto ambientale.

Prospettive future: Singapore sta lavorando a un concetto di edifici autonomi controllati e ottimizzati dall’IA. L’obiettivo è sviluppare una città intelligente completamente integrata che utilizzi le risorse in modo efficiente e riduca al minimo l’impatto ambientale.

L’intelligenza artificiale è una delle tecnologie più promettenti per il settore delle costruzioni e dell’architettura. Offre soluzioni che possono rendere più efficienti i processi di progettazione, più sostenibili gli edifici e più vivibili le città. Le sfide sono notevoli, ma i vantaggi sono superiori. Utilizzando l’IA, gli architetti possono progettare città preparate per le esigenze del futuro.

Pensiero finale: l’IA e l’architettura formano un’alleanza che ha il potenziale di guidare l’industria delle costruzioni verso un futuro sostenibile, intelligente e vivibile.

A proposito: Oostenburg, nel cuore di Amsterdam, è un quartiere in trasformazione. Il complesso residenziale De Gieter e De Slijper di Space Encounters è stato costruito qui nel 2023. Leggete qui come gli architetti combinano densità urbana e storia industriale.

In qualità di borsista dell’Accademia Baumeister, Annette sta trascorrendo sei mesi presso il collettivo Super Future di Norimberga. Oltre al suo lavoro di stagista, è la nostra corrispondente Baumeister e racconta le conversioni più interessanti della sua città d’adozione. Questa volta, ha scoperto un asilo nido arroccato in cima a un parcheggio multipiano: il Wolke 10.

L’altro giorno, noi del collettivo Super Future eravamo seduti a pranzo e filosofeggiavamo sul fatto che noi architetti della città saremo mai a corto di lavoro. Naturalmente le ristrutturazioni e le trasformazioni saranno sempre necessarie. Tuttavia, i terreni liberi per le nuove costruzioni sono molto limitati in città. D’altra parte, le città continuano a registrare un vivace afflusso, soprattutto di giovani. Cosa stiamo facendo per soddisfare la crescente domanda di spazi residenziali e di altri spazi utilizzabili? In futuro, più che mai, saranno necessarie menti creative per trovare soluzioni valide per l’utilizzo dello spazio urbano disponibile.
A volte gli stessi costruttori si rivelano pensatori creativi e danno vita a progetti notevoli, come il centro diurno Wolke 10 nel quartiere Südstadt di Norimberga, che ho visitato questa settimana.

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  L'asilo copre la metà meridionale del parcheggio.

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  La parte restante è stata progettata come area esterna con piante, una sabbiera e strutture per arrampicarsi.

Il quartiere Südstadt di Norimberga è densamente edificato e i posti per i bambini sono rari. Per questo motivo il rivenditore di musica Andreas Klier ha proposto di costruire un asilo nido sul ponte superiore del parcheggio multipiano sopra il suo negozio di musica. L’idea è stata accolta inizialmente con molto scetticismo, probabilmente anche perché non era mai stato realizzato un progetto simile. Tuttavia, quando ci si trova sul ponte del parcheggio, si può immaginare che i partner del progetto siano stati subito entusiasti dell’idea di costruire un edificio con una vista così libera sulla città.

Sopra i tetti di Norimberga

Lo studio di architettura di Norimberga querwärts Architekten è stato responsabile della progettazione. Viste le condizioni strutturali del parcheggio multipiano del 1979, gli architetti hanno optato per una costruzione in legno per la sua leggerezza. Il cantiere ad un’altezza di 16,70 metri dal livello stradale ha naturalmente posto i progettisti di fronte a nuove sfide. Prima di iniziare la costruzione, è stato necessario rimuovere 700 tonnellate di decking Gartenmann per creare una riserva di peso sufficiente per il nuovo ampliamento. Gli alberi potevano essere piantati solo nei punti in cui erano presenti travi stabilizzanti. Inoltre, tutti i materiali da costruzione hanno dovuto essere sollevati al 9° e 10° livello del parcheggio con una gru da cantiere. Nonostante ciò, l’asilo è stato inaugurato nell’aprile 2015 dopo un periodo di costruzione di soli nove mesi.

Spazio protetto nonostante la posizione esposta

La struttura in legno si estende sulla metà meridionale del ponte del parcheggio. La parte restante è stata progettata come area esterna con piante, una sabbiera e strutture per arrampicarsi. Un muro alto tre metri offre protezione ai bambini e protegge l’area di gioco dal vicinato. Dalle aule dei gruppi più alti, invece, si gode di un’ampia vista attraverso le generose vetrate sull’area esterna fino al panorama dei tetti di Südstadt e della Kaiserburg. Anche se sono più gli insegnanti e i genitori a soffermarsi per un momento su questa vista, i bambini di questo asilo nido beneficiano della luminosità e della tranquillità nonostante la sua posizione in centro città.

Un ascensore porta i bambini direttamente dalla strada alla porta d’ingresso dell’asilo sul tetto del parcheggio. Un lucernario illumina l’area d’ingresso aperta. Anche le altre stanze sono state progettate con cura e dotate di arredi chiari.

Il legno come materiale da costruzione

All’esterno, il legno come materiale da costruzione è un importante elemento di design. Un rivestimento in legno naturale e orizzontale caratterizza la facciata e anche le terrazze antistanti sono in legno. La facciata è divisa in quattro segmenti, che creano diverse aree di terrazza per le singole camere del gruppo.

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  L'uso del legno caratterizza l'interno e l'esterno dell'asilo.

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  La facciata è costituita da pannelli in legno naturale e anche le terrazze antistanti sono in legno.

Al momento, 88 bambini sono assistiti al Wolke 10, di cui oltre un terzo nell’area dell’asilo nido. Tra l’altro, l’asilo ha preso il suo nome anche perché si trova al 10° piano del parcheggio multipiano.

Cinque anni dopo la sua apertura, Wolke 10 è ancora l’asilo nido più alto della Germania. È meraviglioso che nel quartiere di Südstadt, considerato il punto di riferimento sociale di Norimberga, sia stato creato un asilo nido in una posizione così privilegiata.

Tutte le immagini: © querwärts Architekten

L‘Accademia Baumeister è un progetto di stage della rivista di architettura Baumeister ed è sostenuto da GRAPHISOFT e BAU 2019.

Il boom dell’online e la pandemia di coronavirus stanno rendendo deserte le nostre strade? Il giornalista economico ed economista Daniel Schönwitz commenta che la tristezza non è affatto scontata. Quali cambiamenti si prospettano e quali sono le speranze degli architetti.

Erano simboli impressionanti del miracolo economico tedesco: nei grandi magazzini come Karstadt o Kaufhof si consumava con fervore negli anni Cinquanta e Sessanta. Ma quei giorni d’oro sono finiti da un pezzo: la vendita al dettaglio online ha fatto perdere le sue tracce ai grandi magazzini dei centri urbani. E ora arriva la crisi del coronavirus.

Il gruppo di grandi magazzini Galeria Karstadt Kaufhof ha quindi già richiesto una „procedura di scudo protettivo“ e fino a 80 dei 172 negozi dovranno chiudere. I gestori dei grandi magazzini sono in difficoltà anche altrove di fronte al calo del pubblico. Negli Stati Uniti, i prezzi delle azioni di gestori di centri commerciali come Simon Property Group sono crollati.

Questo sviluppo cambierà profondamente il volto delle zone pedonali e delle vie dello shopping. In tutti i Paesi industrializzati si profila la minaccia di un tasso di sfitto senza precedenti: in molti casi, infatti, i proprietari di immobili avranno difficoltà a trovare nuovi affittuari. L’anno prossimo „non riconosceremo più i nostri centri urbani“, avverte un rappresentante dell’industria immobiliare.

A mio avviso, tuttavia, è troppo presto per suonare le campane a morto per i nostri centri urbani; la tristezza su tutta la linea non è affatto una conclusione scontata. Dopo tutto, ogni fine è anche un nuovo inizio che porta con sé opportunità per qualcosa di nuovo e migliore.

E siamo onesti: una maggiore varietà farebbe bene a molte vie dello shopping. Le sorprese sono diventate rare, soprattutto nei luoghi di punta. I visitatori si imbattono di solito nei soliti sospetti: grandi magazzini, catene di moda o profumerie.

Ciò non sorprende, visto il rapido aumento degli affitti, che solo poche aziende possono permettersi. Inoltre, l’affluenza dei clienti sta diminuendo e con essa le possibilità di successo commerciale dei negozi. La pandemia di coronavirus allontanerà quindi un maggior numero di rivenditori, ma allo stesso tempo attirerà nuovi imprenditori meno dipendenti dal numero elevato di clienti.

Di conseguenza, è probabile che i nuovi flagship store vengano aperti da proprietari di marchi di vari settori che non si preoccupano principalmente delle vendite, ma soprattutto del marchio: la presenza in luoghi privilegiati non è finalizzata a generare entrate a breve termine, ma a rafforzare la redditività a lungo termine. Gli investimenti sono quindi finanziati dal budget del marketing.

Potrei quindi immaginare che in futuro le case automobilistiche, le aziende informatiche o i produttori di attrezzi da giardino saranno sempre più attratti dai centri urbani per presentarsi lì. Per dirla in parole povere: Le vie dello shopping diventeranno spazi pubblicitari in 3D, soprattutto in posizioni privilegiate.

„Una cultura urbana più vivace

La sociologa statunitense Saskia Sassen ritiene addirittura possibile che „una cultura urbana molto più vivace“ emerga come risultato dei fallimenti delle catene di negozi, „con molti piccoli negozi“ che sono più resistenti alla crisi grazie ai costi più bassi. Tanti piccoli negozi potrebbero quindi sostituire un grande affittuario.

Aspettiamo e vediamo. Ma c’è un’altra tendenza a favore di una maggiore varietà: i rivenditori orientati alla frequenza che vogliono rimanere nonostante il boom dell’online e la pandemia di coronavirus devono migliorare. Nonostante tutto, l’obiettivo è attirare il maggior numero possibile di clienti e aumentare le vendite per visitatore.

Alcuni gestori di negozi stanno già lavorando a pieno ritmo su concetti che trasformano lo shopping in un’esperienza, con tanto di atmosfera e sorprese. In futuro, i clienti potranno quindi provare i prodotti o approfittare di offerte aggiuntive sempre più spesso. Molti negozi diventeranno più variegati e colorati.

Anche i grandi magazzini tradizionali della Galeria Karstadt Kaufhof? Sì, almeno se Arndt Geiwitz ha la meglio: il riorganizzatore ha fissato l’obiettivo di tornare a fare profitti entro due anni, dopo aver chiuso le sedi non redditizie. Il denaro sarà poi utilizzato per modernizzare le sedi rimanenti „per diverse centinaia di milioni di euro“.

Gli architetti possono quindi sperare in contratti lucrativi. Resta da vedere se gli edifici saranno in grado di tornare ai giorni gloriosi del miracolo economico.

Leggete qui l’ultima rubrica di Daniel Schönwitz: Il nuovo desiderio di prossimità

Daniel Schönwitz è giornalista economico, editorialista e media trainer. L’economista vive con la sua famiglia a Düsseldorf. Seguitelo su Twitter.

Questa rubrica fa parte dello Speciale Homeoffice, in cui riportiamo le notizie più importanti sulla pandemia di coronavirus da una prospettiva architettonica.

La demolizione digitale è il nuovo re dell’industria delle costruzioni. Mentre tutto il mondo vuole digitalizzare le nuove costruzioni, i veri tesori sono nascosti nella demolizione: Dati, materiali, cicli. La decostruzione con BIM e AI? Sembra un sogno del futuro, ma è già oggi la disciplina decisiva per l’edilizia sostenibile. Chi lavora ancora con la palla da demolizione non ha capito il gioco.

• La decostruzione digitale è molto più di una semplice demolizione: si tratta di una pianificazione precisa, della conservazione delle risorse e dell’economia circolare.
• Il BIM e l’IA stanno rivoluzionando i processi di decostruzione, dai rilievi dello stato di fatto al riciclo dei materiali.
• Germania, Austria e Svizzera sono ancora al centro della scena internazionale per quanto riguarda la digitalizzazione della demolizione.
• Innovazioni come le analisi automatizzate dei materiali, la demolizione predittiva e i modelli digitali di flusso dei materiali stanno definendo nuovi standard.
• La sostenibilità richiede passaporti dei materiali precisi, gemelli digitali e logistica intelligente.
• La pianificazione della demolizione digitale richiede elevate conoscenze specialistiche, competenze sui dati e lavoro interdisciplinare.
• Il settore sta discutendo: Quanto può intervenire l’intelligenza artificiale nel processo di pianificazione?
• La demolizione digitale non è un’aggiunta, ma un cambiamento di paradigma e una sfida globale per l’architettura e l’edilizia.

Decostruzione reloaded: perché la fine di un edificio è l’inizio di una nuova cultura edilizia

Si può parlare molto della svolta edilizia. Di materiali sostenibili, di economia circolare, di efficienza delle risorse. Ma tutti questi bei propositi non serviranno a nulla se le demolizioni continueranno a essere eseguite a colpi di mazza. La realtà nei cantieri tedeschi, austriaci e svizzeri è sconfortante: la decostruzione è spesso vista come un male necessario, un centro di costo che deve essere realizzato nel modo più economico possibile. Eppure è proprio questo momento – lo smantellamento pianificato e sistematico di un edificio – il banco di prova per un’industria edile veramente sostenibile. Chi ignora lo smantellamento non pratica l’economia circolare, ma il greenwashing con un certificato. In Svizzera si possono osservare i primi approcci alla decostruzione digitale, ad esempio a Zurigo e Basilea, dove si stanno sperimentando nella pratica i registri dei materiali e la pianificazione della decostruzione basata sul BIM. In Austria le iniziative sono un po‘ in ritardo, ma i progetti pilota di Vienna e Graz indicano la direzione da seguire. La Germania? È qui che la maggior parte dei progetti di demolizione digitale viene sviluppata in forma di faro, sotto la spinta di autorità locali ambiziose o di promotori immobiliari desiderosi di innovare. Il grande successo non si è ancora concretizzato, e non è solo una questione di tecnologia, ma soprattutto di mentalità.

Perché? Per molto tempo la demolizione è stata il figliastro non amato della pianificazione edilizia. L’attenzione era rivolta alla progettazione, alla costruzione, all’utilizzo. La decostruzione era la demolizione, il cimitero degli avanzi del settore. Ora la situazione sta cambiando radicalmente. Il turnaround edilizio richiede che ogni edificio sia progettato tenendo conto della sua fine. La demolizione digitale non è un optional, ma un dovere. Senza una pianificazione digitale della demolizione, non esiste una vera economia circolare. Senza dati precisi sui materiali utilizzati, sulle sostanze inquinanti e sui percorsi di smantellamento, tutti gli obiettivi di sostenibilità rimangono una chimera.

È qui che entrano in gioco il BIM e l’AI. Trasformano la decostruzione in una disciplina ad alta tecnologia. Basta con le stime e le sensazioni di pancia. Ora contano i dati, le simulazioni e le catene di processo intelligenti. La pianificazione digitale della decostruzione apre la possibilità di concepire gli edifici come banche di materiali, come depositi temporanei di materie prime che possono essere smontati e riciclati alla fine del loro ciclo di vita. Chi progetta ancora senza processi di smantellamento digitale non è aggiornato. Il futuro appartiene a chi ha in mente la decostruzione fin dalla fase di progettazione, in modo digitale, preciso e rispettoso delle risorse.

Ma naturalmente la strada per raggiungere questo obiettivo è irta di ostacoli. Mancano standard, interfacce e modelli di dati standardizzati. L’industria ama i suoi silos e molti operatori temono di perdere il controllo attraverso la digitalizzazione. Chiunque abbia la sovranità sui dati di smantellamento detiene la chiave dell’economia circolare. È proprio qui che si trova la leva per una nuova cultura della costruzione: la decostruzione digitale costringe tutti i soggetti coinvolti ad agire insieme, a condividere i dati e ad assumersi la responsabilità. È scomodo, ma non c’è alternativa.

Se si vuole padroneggiare la decostruzione digitale, bisogna essere pronti a buttare a mare le routine più care. Perché alla fine non si tratta solo di tecnologia, ma di atteggiamento. Si tratta di capire che la fine di un edificio è l’inizio di una nuova catena di valore. Se non lo capite, la realtà vi raggiungerà, e più velocemente di quanto vorreste.

BIM e AI: come la pianificazione intelligente sta rivoluzionando la demolizione

BIM è la parola magica del momento, e non solo da ieri. Ma mentre molti architetti vedono ancora il BIM come uno strumento per la progettazione e la pianificazione dell’esecuzione, il metodo rivela la sua vera potenza solo quando si tratta di demolizione. Non si tratta più di visualizzazione, ma di precisione e dell’esatta registrazione e controllo dei flussi di materiale. Un gemello digitale dell’edificio esistente costituisce la base di ogni pianificazione sostenibile della demolizione. E ora entra in gioco l’intelligenza artificiale: analizza, valuta e prevede, e garantisce che i dati vengano trasformati in conoscenza utilizzabile.

Come si presenta tutto questo nella pratica? Con l’aiuto del BIM, tutti i componenti, i materiali, i collegamenti e le sostanze inquinanti vengono registrati digitalmente. Sensori, droni e scansioni laser forniscono dati aggiornati sulla costruzione. L’intelligenza artificiale valuta queste informazioni, identifica i materiali non mescolati, rileva le aree pericolose e ottimizza la sequenza di smontaggio. Prima ancora di compiere il primo passo, è chiaro cosa verrà smantellato, come e quando, e quali saranno i risultati. In un contesto internazionale, questa è nota come demolizione predittiva ed è molto più di una semplice parola d’ordine. È un cambiamento di paradigma.

I vantaggi sono evidenti: meno rifiuti, più riciclo, costi inferiori, maggiore certezza nella pianificazione. Se si utilizzano correttamente il BIM e l’IA, è possibile chiudere i cicli dei materiali, ridurre drasticamente le emissioni di CO₂ e aumentare la redditività allo stesso tempo. In Svizzera, il potenziale è già evidente nei primi progetti: Si stanno creando passaporti digitali dei materiali, si simulano i processi di smantellamento e si monitorano i flussi di materiali in tempo reale. In Germania e Austria l’argomento è ancora agli inizi, ma la pressione sta crescendo, non da ultimo a causa dei nuovi requisiti di legge e dell’aumento dei prezzi delle materie prime.

Naturalmente, non è tutto oro quello che luccica a livello digitale. L’integrazione del BIM e dell’IA nel processo di smantellamento richiede conoscenze tecniche approfondite. Gestione dei dati, competenze in materia di interfacce, condizioni quadro legali: tutto questo deve essere padroneggiato. La formazione è in ritardo e molte aziende sottovalutano lo sforzo necessario per l’implementazione. Ma chi investe ora si assicura un chiaro vantaggio competitivo. Il mercato della demolizione digitale esploderà nei prossimi anni e la pipeline BIM penalizzerà chi arriverà troppo tardi.

La grande sfida rimane: Come si possono progettare i modelli BIM e i sistemi di intelligenza artificiale in modo che non diventino fini a se stessi? C’è il rischio che i processi di decostruzione si trasformino in scatole nere in cui gli algoritmi prendono il controllo e gli esseri umani diventano comparse. In questo caso è necessario un senso di proporzione. La digitalizzazione non deve disumanizzare lo smantellamento, ma renderlo più intelligente, più sostenibile e più trasparente. Le regole del gioco sono in fase di riscrittura e gli architetti che sapranno utilizzarle saranno gli architetti del futuro.

Sostenibilità in decostruzione: dalla teoria grigia alla pratica digitale

Arriviamo subito al punto: la sostenibilità è la grande promessa dell’industria delle costruzioni, ma spesso nella decostruzione ne rimane ben poca. La realtà nei cantieri è sconfortante. Separazione pura? Non c’è possibilità. Passaporti dei materiali? Una chimera. Gestione del flusso di materiali? Per lo più Excel e sensazioni di pancia. È proprio qui che entra in gioco la pianificazione digitale dello smantellamento, perché senza dati precisi qualsiasi economia circolare è una perdita di tempo. Se non digitalizzate lo smantellamento, potete risparmiarvi il marchio di sostenibilità. È così semplice.

La chiave della vera sostenibilità sta nella registrazione e nel controllo coerente di tutti i flussi di materiali. Con i passaporti dei materiali basati sul BIM, ogni componente diventa parte di una catena del valore digitale. Le analisi supportate dall’intelligenza artificiale prevedono quali materiali possono essere riutilizzati dove e come. Non si tratta di scienza missilistica, ma di intelligenza applicata. La Svizzera è un pioniere: a Zurigo, i progetti di smantellamento digitale sono già gestiti in modo tale che fino all’80% dei materiali rimane nel ciclo. In Germania e in Austria le cifre sono ancora molto più basse, ma la direzione è quella giusta.

Tuttavia, la sostenibilità non si esaurisce con la separazione dei materiali. Anche le emissioni, la logistica e gli aspetti sociali devono essere integrati nella pianificazione dello smantellamento. I modelli supportati dall’intelligenza artificiale consentono di calcolare le emissioni di CO₂ in tempo reale, di ottimizzare i percorsi di trasporto e di ridurre al minimo l’impatto sui residenti locali. Chi prende sul serio la digitalizzazione pensa alla decostruzione come a un processo olistico, dall’inventario iniziale al riciclaggio. La sostenibilità non è una trovata di marketing, ma un duro lavoro sui dati.

Naturalmente, ci sono anche voci critiche. Non tutti pensano che la decostruzione digitale sia la soluzione ideale. La tecnologia è costosa, la raccolta dei dati richiede troppo tempo, i risultati dipendono troppo dalla qualità dei modelli. Ma queste critiche non colgono il punto: Senza la digitalizzazione, la demolizione rimane una scatola nera. I rischi di inquinamento, discariche illegali e spreco di risorse non possono essere controllati senza la digitalizzazione. La richiesta di maggiore sostenibilità è semplicemente vuota senza una pianificazione digitale dello smantellamento.

Il futuro appartiene a coloro che considerano la sostenibilità non come un’etichetta ma come un processo e che sono disposti a investire in dati, sistemi e cooperazione. La digitalizzazione trasforma la decostruzione in un processo a valore aggiunto. Chi lo capisce è in vantaggio. Chi continua ad affidarsi alla palla da demolizione rimarrà nel secolo scorso.

Tecnologia, conoscenza, responsabilità: ciò che i professionisti devono essere in grado di fare ora

La digitalizzazione della demolizione non è un successo sicuro. Richiede tutto ai professionisti: conoscenze tecniche, competenze sui dati, sensibilità giuridica. Una pianificazione di successo della demolizione con il BIM e l’IA richiede maggiori competenze rispetto agli appaltatori di demolizioni tradizionali. Sono necessari specialisti in grado di leggere, interpretare e sviluppare ulteriormente i modelli digitali. Chi non parla la lingua degli algoritmi sarà escluso. Questa è la nuova realtà del settore.

Tecnicamente parlando, iniziare è complesso. Richiede rilievi precisi, con scansioni laser, droni e sensori. I dati devono essere convertiti in un modello BIM coerente che non solo descriva la geometria, ma anche le proprietà dei materiali, gli inquinanti e le connessioni. L’intelligenza artificiale si occupa delle analisi e prevede i tempi di decostruzione, i volumi dei materiali e il potenziale di riciclaggio. La sfida: il sistema deve essere aperto, interoperabile e tracciabile. Le scatole nere sono tabù. La trasparenza è d’obbligo.

Ma la tecnologia da sola non basta. Se volete padroneggiare lo smontaggio digitale, dovete anche conoscere le insidie legali. Protezione dei dati, responsabilità, diritti d’autore sui modelli: tutto questo fa parte della vita quotidiana. Inoltre, ci sono nuovi requisiti di cooperazione: la pianificazione della decostruzione è un lavoro di squadra. Architetti, ingegneri, imprese di costruzione, imprese di smaltimento rifiuti, fornitori di software: tutti siedono allo stesso tavolo. Ciò richiede la capacità di comunicare e la volontà di superare i silos. Il futuro della demolizione è interdisciplinare e digitale.

Chi lo abbraccia può trarne enormi vantaggi. La domanda di professionisti della demolizione con competenze digitali è in rapida crescita. Stanno emergendo nuovi profili professionali, dai responsabili dei dati sui materiali agli ingegneri della demolizione con competenze BIM. La formazione è ancora in ritardo, ma la tendenza è inarrestabile. Chi investe nella formazione continua ora sarà richiesto domani. Il settore sta affrontando un enorme sconvolgimento e solo i migliori sopravviveranno.

Ma dal potere derivano anche le responsabilità. Chi progetta demolizioni in digitale si assume la responsabilità dei dati, delle risorse e dell’ambiente. Gli errori nel modello possono avere gravi conseguenze. Ecco perché sono necessari standard chiari, interfacce aperte e una nuova cultura di condivisione e apprendimento. La decostruzione digitale non è un fine in sé, ma uno strumento per un mondo delle costruzioni migliore. Chi non riesce a interiorizzare questo concetto sarà sopraffatto dalla realtà.

Tra visione e realtà: tendenze globali, sfide locali

La decostruzione digitale non è più un argomento di nicchia. In tutto il mondo stanno emergendo nuovi standard, piattaforme e progetti pilota. In Scandinavia, i passaporti digitali dei materiali e i processi di decostruzione automatizzati fanno da tempo parte della vita quotidiana. Nei Paesi Bassi esistono requisiti legali per il riutilizzo dei componenti. Singapore sta sperimentando robot di smontaggio basati sull’intelligenza artificiale. La Svizzera si sta posizionando come pioniere nella tracciabilità digitale dei materiali. Germania e Austria, invece, sono ancora in difficoltà. Troppo lenti, troppo frammentati, troppo esitanti: questo è il giudizio di molti esperti. I motivi sono noti: mancanza di standard, responsabilità poco chiare, paura di perdere il controllo. Ma la pressione internazionale sta crescendo. Chi sbaglia rischia di perdere l’accesso alle catene globali del valore. I mercati si fanno più difficili, i requisiti aumentano. Chi non investe ora sarà lasciato indietro.

Ma c’è speranza. Il numero di progetti pilota sta crescendo, la volontà politica sta aumentando. Il dibattito sull’economia circolare e sulla conservazione delle risorse è in pieno svolgimento. La digitalizzazione dello smantellamento non è più messa in discussione – l’unica domanda è: quanto velocemente avverrà il cambiamento? E chi ne beneficerà? I critici mettono in guardia dalla commercializzazione dei dati di demolizione. Chi controlla i gemelli digitali? Chi decide gli algoritmi? La discussione è necessaria, perché la digitalizzazione comporta dei rischi. Scatole nere, distorsioni algoritmiche e pregiudizi tecnocratici sono pericoli reali. La risposta non può che essere la trasparenza e la partecipazione. La decostruzione digitale deve essere organizzata in modo aperto, comprensibile e democratico. Solo così sarà una situazione vantaggiosa per tutti.

Nel discorso globale, i Paesi di lingua tedesca sono chiamati a dimostrare la loro forza innovativa. Il successo dipende dalla volontà di abbandonare le vecchie abitudini e di osare qualcosa di nuovo. La digitalizzazione della decostruzione non è un fine in sé, ma un mezzo per raggiungere un fine: costruire in modo più sostenibile, più efficiente, più efficiente in termini di risorse – e decostruire. Chi lo capisce è in vantaggio. Chi continua ad affidarsi ai processi analogici resterà indietro.

Ma non si tratta solo di tecnologia. La digitalizzazione della decostruzione è un cambiamento culturale. Mette in discussione il modo in cui architetti, clienti e progettisti vedono se stessi. Chi sarà il progettista delle costruzioni in futuro: l’uomo o la macchina? La risposta non è chiara. L’unica cosa chiara è che la decostruzione digitale è qui per restare. Se volete avere voce in capitolo, dovete agire subito.

Il dibattito è aperto: Quanta digitalizzazione può tollerare la decostruzione? Quanta responsabilità siamo disposti a cedere? E come possiamo garantire che la svolta edilizia non fallisca con la palla da demolizione, ma abbia successo con il modello digitale? Le risposte a queste domande determineranno il futuro dell’edilizia e il ruolo degli architetti in un mondo digitale e sostenibile.

Conclusione: la decostruzione digitale non è un’aggiunta – è la svolta dell’edilizia

La decostruzione digitale è più di una semplice tendenza. È la pietra di paragone per la trasformazione dell’industria delle costruzioni. Il BIM e l’IA stanno trasformando la decostruzione in un processo intelligente, sostenibile e a valore aggiunto. Coloro che si affidano alla pianificazione digitale delle demolizioni non solo si assicurano un vantaggio competitivo, ma danno anche forma attiva alla trasformazione dell’edilizia. Le sfide sono grandi: tecniche, legali, culturali. Ma le opportunità sono ancora maggiori. Il futuro appartiene a coloro che sono pronti a vedere la fine di un edificio come l’inizio di una nuova catena di valore. La decostruzione digitale non è un’aggiunta, ma il fondamento di una cultura edilizia sostenibile. Chi non lo capisce sarà demolito dalla realtà digitale.

La stereotomia è un mestiere antico quanto l’architettura stessa e allo stesso tempo così attuale che la precisione digitale e l’intelligenza artificiale lo stanno già affinando. Quella che un tempo era considerata l’arte elitaria dei tagliatori di pietra sta ora diventando la pietra di paragone della nostra comprensione dei materiali, della costruzione e della sostenibilità. La stereotomia è da tempo molto più di un esercizio nostalgico per le dita degli scalpellini: è una tecnologia chiave per l’edilizia a risparmio di risorse, per la produzione digitale e per il rinascimento del solido. Ma chi in Germania, Austria e Svizzera osa ancora tagliare la pietra? E cosa significa la stereotomia per il futuro dell’architettura?

• Per stereotomia si intende l’arte del taglio della pietra e la progettazione delle connessioni in pietra nelle strutture portanti.
• Questo processo sta tornando in auge grazie agli strumenti digitali, alla progettazione parametrica e alla produzione assistita da robot.
• Germania, Austria e Svizzera sono caratterizzate da tradizione e innovazione in egual misura, ma sono anche frenate da una cultura edilizia conservatrice.
• La sostenibilità e l’efficienza delle risorse stanno diventando fattori trainanti: la stereotomia consente una materializzazione minima e la riciclabilità.
• I metodi digitali, l’intelligenza artificiale e la progettazione algoritmica stanno rivoluzionando la progettazione e la produzione di strutture in pietra.
• Le competenze tecniche spaziano dalla geometria classica degli edifici alla lavorazione CNC e alla simulazione dei materiali.
• L’industria discute i pro e i contro dell’artigianato, dell’alta tecnologia e del significato culturale.
• La stereotomia è al centro dei dibattiti globali sul futuro dell’edilizia, in particolare nel contesto della riduzione del CO₂ e della digitalizzazione.
• La disciplina sfida architetti, ingegneri e clienti a ripensare la cultura edilizia, la tecnologia e la sostenibilità.

La stereotomia oggi: tra tradizione artigianale e ritorno al digitale

La stereotomia, l’arte di scolpire la pietra, era un tempo alla base dell’architettura europea. Cattedrali gotiche, cupole barocche, ponti in pietra: tutto questo sarebbe stato impensabile senza pietre tagliate con precisione e una geometria esatta. Oggi, questo processo sembra a molti una reliquia di un’epoca in cui i muratori erano ancora filosofi e gli scalpellini mezzi matematici. Ma questa impressione è ingannevole. La stereotomia sta vivendo una rinascita, e non solo come espediente archeologico per gli amanti degli archi a sesto acuto e delle nervature trasversali. Piuttosto, l’attuale pressione per la sostenibilità ci costringe a ripensare i materiali da costruzione del passato. La pietra non è un fossile, ma un materiale del futuro, a patto che venga unito e ridotto al minimo in modo intelligente.

In Germania, Austria e Svizzera esiste una lunga tradizione di edifici in pietra, che sta alimentando il dibattito attuale. Mentre in Francia e nel Regno Unito stanno nascendo da anni progetti di stereotomia digitale, in questo Paese si è ancora cauti: c’è troppo scetticismo nei confronti del presunto artigianato. Ma la realtà è diversa: Soprattutto nella regione alpina, dove la pietra è disponibile come materiale da costruzione regionale, nascono sempre più progetti sperimentali che combinano la stereotomia con la progettazione e i metodi di produzione digitali. Sta emergendo una nuova tipologia: il tagliatore di pietra digitale, che lavora con modelli parametrici e fresatrici CNC invece che con martello e scalpello.

Lo stato dell’arte è ambivalente. Da un lato, c’è una vivace ricerca che sta scoprendo e sviluppando ulteriormente la stereotomia come metodo di costruzione efficiente dal punto di vista delle risorse. Dall’altro lato, il calcestruzzo domina ancora la pratica costruttiva, per abitudine, per paura dei costi o semplicemente per mancanza di competenze. I pochi progetti che osano utilizzare strutture portanti in pietra sono spesso considerati esotici. Eppure è proprio questo il momento di ripensare le costruzioni solide: l’impronta di carbonio della pietra naturale è difficile da battere quando viene estratta a livello regionale e la sua riciclabilità è praticamente incorporata. Chi ignora la stereotomia non solo spreca un potenziale culturale, ma anche un’opportunità fondamentale per l’architettura sostenibile.

Le innovazioni non provengono più solo dalla torre d’avorio accademica. Start-up, studi di ingegneria e aziende di scalpellini collaborano per sviluppare nuove tecniche di giunzione, principi di giunzione e interfacce digitali. La stereotomia sta diventando l’arena di un nuovo materialismo che si muove tra alta tecnologia e artigianato. La domanda non è più se il taglio della pietra sopravviverà, ma come potrà affermarsi nel mondo digitale.

In Svizzera, ad esempio, la stereotomia assistita da robot è da tempo oggetto di ricerca. Università come il Politecnico di Zurigo stanno combinando geometrie secolari con algoritmi supportati dall’intelligenza artificiale per realizzare strutture portanti che utilizzano una quantità minima di materiale. In Austria si stanno sviluppando progetti pilota che fondono le tradizionali connessioni in pietra con le moderne tecnologie di giunzione. La Germania è ancora indietro, ma il tema sta prendendo piede anche qui, non da ultimo per la ricerca di alternative al calcestruzzo, che è sempre più diffuso.

Strumenti digitali: algoritmi, AI e precisione del taglio della pietra

Il grande cambiamento per la stereotomia è la digitalizzazione. Ciò che secoli fa veniva calcolato sul tavolo da disegno e con sagome di piombo, oggi può essere progettato con una precisione senza precedenti grazie a strumenti di progettazione parametrica, modelli 3D e algoritmi di intelligenza artificiale. Rhinoceros, Grasshopper, design generativo: questi nomi fanno parte da tempo della vita architettonica quotidiana. Ma nel campo della stereotomia stanno sprigionando una potenza esplosiva inimmaginabile. Improvvisamente è possibile simulare e ottimizzare volte, cupole o ponti in pietra molto complessi, per poi produrli con fresatrici a controllo numerico o robot. Il risultato è che strutture che prima richiedevano anni di progettazione e di lavoro artigianale ora possono essere realizzate con precisione ed efficienza.

La progettazione parametrica, in particolare, apre nuovi orizzonti. Invece di disegni rigidi, vengono create geometrie flessibili in cui ogni pietra viene calcolata e prodotta individualmente. Le forme classiche delle volte non vengono riprodotte, ma sviluppate ulteriormente, con nuovi giunti, superfici curve e percorsi di carico ottimizzati. La combinazione di progettazione digitale e produzione automatizzata rende la stereotomia non solo più economica, ma anche esteticamente più radicale. È iniziata l’era del tagliapietre digitale e con essa il ritorno della giustizia materiale.

Ma non è tutto oro quello che luccica. La digitalizzazione della stereotomia porta con sé nuove sfide. Le interfacce tra progettazione, statica e produzione devono essere chiaramente definite, altrimenti l’esperimento finirà in un disastro. La competenza tecnica è fondamentale: chi progetta in modo parametrico deve avere sotto controllo la geometria, la struttura portante e il comportamento dei materiali. Gli errori che possono insinuarsi nei flussi di lavoro digitali sono sottili e spesso si manifestano solo in cantiere. È qui che si separa il grano dalla pula: gli architetti e gli ingegneri che prendono sul serio la stereotomia devono essere pronti ad approfondire il materiale e a reimparare le vecchie regole.

L’intelligenza artificiale svolge un ruolo sempre più importante. Aiuta a simulare le curve di carico, a minimizzare l’uso del materiale e a trovare le giunzioni ottimali. Gli algoritmi di ottimizzazione supportati dall’intelligenza artificiale sono ora in grado di calcolare decine di migliaia di varianti e di selezionare la soluzione più efficiente, più velocemente di quanto il miglior scalpellino avrebbe mai potuto calcolare. Questo rende la stereotomia non solo più interessante dal punto di vista economico, ma anche più sostenibile. Perché meno materiale significa meno emissioni di CO₂, meno rifiuti e una vita utile più lunga. La digitalizzazione è il bisturi che rende la stereotomia nuovamente affilata.

Il timore che il taglio digitale della pietra sostituisca l’artigianato non è del tutto ingiustificato, ma nemmeno conveniente. Al contrario, sta emergendo una nuova ibridazione: la conoscenza degli antichi scalpellini si sta fondendo con la precisione degli algoritmi. Il futuro della stereotomia non è né puramente manuale né puramente digitale, ma entrambe le cose allo stesso tempo. Ed è proprio in questo che risiede la sua forza.

Sostenibilità e ciclo: la stereotomia come strategia ecologica

Chi parla di edilizia sostenibile e pensa solo al legno, all’argilla o al cemento riciclato ha semplicemente dimenticato la pietra. Eppure la stereotomia è forse la strategia più sottovalutata per un’edilizia rispettosa del clima. La pietra naturale, estratta localmente e lavorata in modo minimo, ha un’impronta di carbonio che gli altri materiali da costruzione possono solo sognare. Il problema: la pietra è considerata pesante, poco flessibile e costosa – un pregiudizio che smentisce sistematicamente la stereotomia. In fondo, il vero punto di forza non è il materiale in sé, ma il taglio intelligente e la giunzione ottimizzata. Ogni pietra porta con sé, ogni taglio fa risparmiare materiale. Il risultato: massima capacità di carico con il minimo utilizzo.

Questa realizzazione sta diventando sempre più importante, soprattutto nella regione DACH. I progetti di taglio della pietra dimostrano che le strutture portanti realizzate con volte stereotomiche spesso richiedono meno materiale rispetto a strutture analoghe in calcestruzzo. La longevità è comunque leggendaria: chi costruisce una volta in pietra oggi pensa in termini di secoli, non di cicli di ristrutturazione. E la cosa migliore è che, dopo lo smantellamento, la pietra può essere riutilizzata, frantumata o integrata in nuove strutture. L’economia circolare è nel DNA della stereotomia, molto prima che la parola fosse inventata.

Naturalmente, ci sono delle sfide. La lavorazione della pietra naturale è ad alta intensità energetica, il trasporto può essere problematico e le competenze artigianali sono diventate scarse. Ma i metodi di produzione digitale stanno fornendo un rimedio. La robotica, la fresatura CNC e i sistemi di taglio automatizzati riducono il consumo energetico, minimizzano gli scarti e rendono accessibili le geometrie complesse. La stereotomia si sta quindi trasformando da artigianato di nicchia in una strategia per l’architettura sostenibile, a patto che l’industria faccia il grande passo.

Il tema della sostenibilità è anche politicamente carico. In Germania, Austria e Svizzera, la pietra è in competizione con altri materiali da costruzione per ottenere il favore dei programmi di finanziamento, dei regolamenti edilizi e della percezione pubblica. Spesso manca la comprensione dei vantaggi ecologici perché l’attenzione è rivolta ai costi a breve termine e ai tempi di costruzione. È qui che occorre educare: i costi del ciclo di vita, la riutilizzabilità e la bassa impronta di carbonio rendono la stereotomia una vera alternativa, non solo per gli amanti delle costruzioni solide, ma per chiunque abbia a cuore l’edilizia sostenibile.

La tendenza è chiara: sempre più giovani architetti e ingegneri stanno scoprendo la stereotomia come strategia ecologica. Stanno sperimentando nuovi giunti, sviluppando tecniche di connessione reversibili e combinando la pietra con altri materiali sostenibili. Il futuro della stereotomia è riciclabile, digitale e radicalmente efficiente dal punto di vista delle risorse. Chi sale a bordo ora non costruisce solo per l’eternità, ma anche per la prossima generazione.

Dibattiti, visioni e rilevanza globale della stereotomia

La stereotomia è stata a lungo più di una disciplina tecnica. È diventata oggetto di accesi dibattiti che vanno ben oltre i confini dell’industria delle costruzioni. La domanda centrale è: cosa significa costruire con la pietra oggi? La stereotomia è un segno di regresso o di progresso? Alcuni la vedono come un nostalgico ritorno all’epoca preindustriale, altri come un’avanguardia dell’architettura sostenibile. Come spesso accade, la verità sta nel mezzo. La stereotipia ci costringe a ripensare il rapporto tra materiale, tecnologia e cultura edilizia. Ci sfida perché mette in discussione i principi del modernismo – standardizzazione, serialità, cemento. E ispira perché dimostra che le cose possono essere fatte in modo diverso.

I critici amano accusare la stereotomia di elitarismo. Troppo costosa, troppo lenta, troppo individuale – dicono spesso. Ma questa visione non tiene conto del fatto che gli strumenti digitali hanno da tempo abbattuto l’esclusività. Ciò che un tempo era possibile solo per le cattedrali e i palazzi, oggi può essere accessibile per gli edifici di tutti i giorni. I visionari della scena parlano di una „democratizzazione della scultura in pietra“, una rivoluzione che potrebbe portare la costruzione con la pietra sul mercato di massa. Il presupposto: un cambiamento radicale nella progettazione, nella formazione e nella produzione. Chiunque prenda sul serio la stereotomia deve essere pronto ad aprire nuove strade e a lasciarsi alle spalle i vecchi pregiudizi.

Nel discorso globale, la stereotomia è diventata simbolo di un ritorno ai materiali locali, all’artigianato e alla durata. In tempi di crisi climatica e di scarsità di risorse, gli architetti di tutto il mondo sono alla ricerca di soluzioni tecnicamente e culturalmente convincenti. Stereotomia offre entrambe le cose: alta tecnologia e storia, precisione e poesia. Questo la rende adatta ai dibattiti internazionali, dal movimento low-tech all’avanguardia digitale. La regione DACH ha l’opportunità di svolgere un ruolo pionieristico, a patto che superi il proprio ritardo nell’innovazione.

Naturalmente, ci sono anche dei limiti. Non tutti gli edifici possono essere costruiti in modo sensato con la pietra, non tutte le geometrie hanno un senso stereotomico. Il futuro della stereotomia sta nel combinarla con altri metodi di costruzione, in sistemi ibridi e strutture reversibili. Tuttavia, la visione più grande rimane: un’architettura che si concentra sulla durata, sulla bellezza e sulla conservazione delle risorse, combinando il meglio del passato e del futuro.

Alla fine, ci si rende conto che la stereotomia non è un fenomeno di nicchia per i romantici o gli smanettatori digitali. È uno strumento che può contribuire a plasmare il futuro dell’edilizia, se glielo permettiamo. Il dibattito è aperto. Le carte sono state rimescolate. Sta a noi decidere se rimettere in gioco la pietra o lasciare che continui a prendere polvere nel museo.

Conclusione: la stereotomia come banco di prova per il futuro dell’architettura

La stereotomia è molto più di una reliquia artigianale o di un esercizio accademico. È una pietra di paragone per la capacità innovativa dell’industria delle costruzioni, un metro di giudizio per l’edilizia sostenibile e un campo di gioco per la trasformazione digitale. Chiunque comprenda l’arte di scolpire la pietra comprende anche le possibilità e i limiti dell’edilizia. Nella regione DACH, la stereotomia esemplifica l’equilibrio tra tradizione e futuro. Le sfide sono enormi, dalla complessità tecnica alla resistenza culturale. Ma le opportunità sono ancora maggiori: costruzione con risparmio di risorse, strutture durevoli, precisione digitale e una nuova cultura edilizia. L’industria è chiamata a considerare la stereotomia non come una curiosità, ma come un’opzione strategica per le costruzioni di domani. Coloro che si impegnano ora contribuiranno a plasmare l’architettura del futuro, fatta di pietra, con comprensione e sicuramente con un occhio di riguardo.

Un progetto internazionale triennale ha studiato l’impatto dei nuovi intossicanti sugli spazi pubblici urbani in Europa tra il 1600 e il 1850. La mostra online „Intoxicating Spaces“ si concentra su Amsterdam, Amburgo, Londra e Stoccolma. Mostra come gli intossicanti sono stati integrati nel comportamento europeo, ma anche come sono stati prodotti, commercializzati e consumati. Per saperne di più sulla mostra, cliccate qui!

Dal 2019 al 2022, esperti provenienti da Germania, Regno Unito, Paesi Bassi e Svezia hanno studiato l’impatto dei nuovi intossicanti sugli spazi pubblici urbani tra il 1600 e il 1850. Il termine „nuovi intossicanti“ si riferisce a sostanze che erano sconosciute agli europei prima del 1600. Nel 1850, tuttavia, erano diventate dei prodotti di base in tutto il continente. Il tabacco e lo zucchero sono i migliori esempi di questo fenomeno. Sono arrivati in Europa attraverso le importazioni dall’Atlantico a partire dal 1620. Il caffè giunse sul continente dall’Arabia negli anni Cinquanta del XIX secolo e fu importato in massa dall’Atlantico e dall’Asia negli anni Venti del XVII secolo. Anche il tè era uno dei nuovi intossicanti. Fu introdotto nell’Europa settentrionale negli anni ’40, come il cacao.

L’oppio, come altre droghe, fu uno dei nuovi stupefacenti di questi secoli. Proveniva dal Levante e successivamente dall’Asia. Nella seconda metà del XVIII secolo, l’oppio era un bene quotidiano in Europa, presente negli spazi pubblici e nella società. Una mostra online presenta i risultati della ricerca. Il programma è completato da altri eventi, come seminari online dal titolo „Qual è il tuo veleno“, conferenze online su prospettive comparative e mostre nazionali.

Intoxicating Spaces è una collaborazione tra l’Università Carl von Ossietzky di Oldenburg in Germania, l’Università di Sheffield nel Regno Unito, l’Università di Stoccolma in Svezia e l’Università di Utrecht nei Paesi Bassi. Il progetto è finanziato da HERA nell’ambito del programma di ricerca congiunto „Spazi pubblici: cultura e integrazione in Europa“ e dal Ministero federale tedesco dell’Istruzione e della Ricerca (BMBF).

I ricercatori di Intoxicating Spaces hanno analizzato l’impatto dei nuovi intossicanti su quattro insediamenti urbani tra il 1600 e il 1850 circa: Amsterdam, Amburgo, Londra e Stoccolma erano tutte città portuali in rapida crescita che hanno accolto i nuovi intossicanti e le pratiche ad essi associate. Esse fungevano anche da punti di distribuzione per gli hinterland regionali e nazionali dei loro Paesi. Insieme, questi quattro Paesi erano centrali nella formazione di una zona commerciale sul Mare del Nord e sul Mar Baltico, orientata verso l’Atlantico e l’Asia.

Le aree urbane subirono un drastico cambiamento durante questi secoli. Furono fortemente influenzate dai nuovi intossicanti. I ricercatori hanno studiato come le sostanze circolavano nelle metropoli. Hanno anche analizzato il significato degli intossicanti per la schiavitù e altre forme di violenza coloniale che hanno sostenuto il commercio internazionale degli intossicanti.

Anche lo spazio pubblico è cambiato in seguito al nuovo commercio. Sono sorti edifici e strutture istituzionali per la vendita e la socializzazione, come birrerie, bordelli, caffè e cioccolaterie. I moli, le fiere, i mercati, le case di molo, le fumerie d’oppio, le farmacie, i giardini di piacere, le taverne, i teatri e persino le corti reali subirono una trasformazione: divennero luoghi di scambio e consumo di nuovi intossicanti.

L’interesse centrale della ricerca di Intoxicating Spaces è la teoria della pratica sociale o praxeologia. Questa tradizione di analisi delle scienze sociali mira a comprendere il comportamento umano passato e presente. L’attenzione non si concentra sulle motivazioni o sulle strutture sociali, ma sulle azioni. Cioè il modo comune di dire e fare le cose. Queste pratiche o comportamenti routinari sono cambiati con l’introduzione di nuovi intossicanti. Ad esempio, l’acquisto di zucchero o la condivisione della pipa in un pub di marinai.

Ogni pratica è composta da elementi quali materiali, competenze e significati. Ciò ha aiutato i ricercatori ad analizzare e comunicare l’impatto mutevole dei nuovi intossicanti sullo spazio pubblico in Europa. Hanno sviluppato una tipologia di elementi comuni. Ciò consente di confrontare le città oggetto di studio nel tempo e nello spazio. La mostra online contiene molti esempi di cambiamento degli elementi dello spazio pubblico.

Il progetto di ricerca ha portato ai seguenti workshop e mostre nazionali, visitabili online e in loco:

• Stazione centrale di Amsterdam: „I mondi degli oppiacei“.
• „Educazione alle droghe e storia in classe“.
• „L’umorismo e la promozione e il controllo delle sostanze stupefacenti nel passato e nel presente“.
• Università di Stoccolma: „Dibattiti pubblici sui chicchi di caffè“ e „Narcotici ed economia globale“.

La comprensione di questi processi fornisce un’importante prospettiva storica sulle pressanti questioni contemporanee legate all’uso e all’abuso di droghe. Allo stesso modo, verranno discusse le dipendenze, le migrazioni, l’inclusione e l’esclusione nella sfera pubblica e il posto degli intossicanti nella vita quotidiana.

Mentre l’Europa sperimentava i nuovi intossicanti come altamente piacevoli, l’origine delle sostanze era tutt’altra: Intoxicating Spaces esamina anche come la creazione di economie schiaviste attraverso l’Atlantico abbia permesso il commercio di intossicanti. I ricercatori fanno luce sulla violenza e la disumanità delle colonie, delle piantagioni e della vita sottocoperta.

Tra il 1600 e il 1850, circa 12,5 milioni di neri africani furono trasportati con la forza dagli imperi danese, olandese, inglese, francese, portoghese e spagnolo. Gli schiavi dovevano produrre riso, cotone, cacao, caffè, tabacco e zucchero con i suoi derivati melassa e rum. Nel „Nuovo Mondo“, il clima tropicale permise la coltivazione di massa di piante per nuovi stupefacenti. Tuttavia, gli immigrati europei liberi, i lavoratori a contratto, i detenuti e i nativi americani non erano in grado di soddisfare il fabbisogno di manodopera intensiva delle piantagioni. La risposta fu il lavoro forzato dall’Africa. Circa un terzo degli schiavi lavorava nella produzione e nel trasporto dei nuovi narcotici.

La mostra chiarisce che „i consumatori europei che andavano a caccia di narcotici erano responsabili dell’inizio e della perpetuazione delle crudeltà quasi inimmaginabili della schiavitù nelle piantagioni“: Dal trauma del rapimento e della riduzione in schiavitù in Africa, agli orrori del Passaggio di Mezzo, fino agli orrori quotidiani della sottomissione nelle tenute, che combinavano lunghe ore e lavoro massacrante in condizioni tropicali con una disciplina militarista e punizioni come fustigazione, marchiatura, castrazione, taglio delle orecchie e amputazione“.“

A proposito: per saperne di più sulla città del futuro, leggete qui.