La sicurezza nel sistema di trasporto pubblico di Monaco

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Stazione della metropolitana di Marienplatz a Monaco di Baviera, accesso alla linea metropolitana U3, foto: Jakub Zerdzicki

Confini invisibili negli spazi pubblici: a Monaco di Baviera, tre quarti delle giovani donne evitano i trasporti pubblici di notte – per paura. Un nuovo studio dell’Istituto di Tecnologia di Karlsruhe e un’indagine rappresentativa del Consiglio distrettuale dei giovani di Monaco di Baviera mostrano come l’insicurezza sia profondamente inscritta nella mobilità quotidiana, anche se più di tre quarti dei giovani sono soddisfatti del trasporto pubblico a Monaco.

  • La crescente importanza dell’uguaglianza: L’uguaglianza di genere nella politica della mobilità e dei trasporti è sempre più al centro dell’attuale discorso sullo sviluppo urbano.

  • Deficit di sicurezza negli spazi pubblici: nonostante gli sforzi, la sensazione di sicurezza di molte donne nei trasporti pubblici rimane compromessa.

  • Base della ricerca: l’Istituto di Tecnologia di Karlsruhe (KIT) sta studiando le esperienze delle donne più emarginate nel sistema di trasporto pubblico di Monaco, combinando la ricerca sulla mobilità con gli studi di genere.

  • Paradosso dell'“insicurezza normalizzata“: nonostante le esperienze reali di molestie, molte donne riferiscono una sensazione soggettiva di relativa sicurezza, dando per scontati i rischi.

  • Strategie quotidiane di autoprotezione: le donne sviluppano routine situazionali, come aggiustarsi i vestiti, tenere le chiavi in mano, cercare la vicinanza di altre donne o simulare telefonate.

  • Base empirica dello studio KJR: 1.200 giovani residenti a Monaco di Baviera (di età compresa tra i 14 e i 27 anni) sono stati interpellati in merito alla mobilità e alla sicurezza; il 75% delle donne evita i trasporti pubblici di notte, il 28% ha riferito di aver subito molestie sessuali.

  • Stress mentale e conseguenze sociali: La pressione permanente sulla sicurezza porta alla limitazione della libertà di movimento, alla segmentazione sociale e all’esclusione dalla partecipazione culturale.

  • Implicazioni per la pianificazione: La pianificazione urbana e dei trasporti deve comprendere la sicurezza come parte della giustizia spaziale, ad esempio attraverso una migliore illuminazione, chiarezza, presenza di personale e comunicazione senza barriere.

  • Prospettiva futura: una politica di mobilità equa e intersezionale diventerà la chiave per una transizione sostenibile e inclusiva dei trasporti – sicurezza, partecipazione ed equità devono essere considerate come un tutt’uno.

Prospettiva intersezionale sulla (in)sicurezza

Mentre le politiche per un trasporto sicuro e inclusivo si stanno facendo sempre più strada nelle strategie urbane sostenibili, studi etnografici condotti a Monaco mostrano che Le donne e le persone non binarie non vivono lo spazio pubblico come un luogo neutro, ma come un ambiente co-determinato da genere, classe, esperienza migratoria o queerness.

Il progetto di ricerca Intersectional (in)securities – multiply marginalised women’s experiences of (un)safety on public transport dell’Istituto di Tecnologia di Karlsruhe combina la ricerca sulla mobilità con gli studi di genere e indaga su come le donne multi emarginate sperimentano la (non) sicurezza sui trasporti pubblici.

Creatività sociale nel trasporto pubblico quotidiano

Il risultato è in un certo senso un paradosso di insicurezza normalizzata: nonostante le reali esperienze di molestie sessuali, molte donne riferiscono di sentirsi „relativamente sicure“. Questa apparente sicurezza si basa su una normalizzazione del rischio: le molestie sono accettate come un fenomeno che accompagna la mobilità femminile.

Per riacquistare il proprio potere, molte donne sviluppano delle strategie: aggiustarsi i vestiti, tenere le chiavi visibili, sedersi vicino ad altre donne. Queste strategie – espressione della creatività sociale – aumentano il controllo a breve termine, ma allo stesso tempo incrementano lo sforzo mentale richiesto dalla mobilità quotidiana.

Evidenza empirica: i giovani di Monaco tra mobilità e cautela

La scoperta di una percezione della sicurezza specifica per genere è confermata dall’attuale studio KJR „How do you get from A to B?“ in collaborazione con la Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg. Oltre 1.200 giovani residenti a Monaco (di età compresa tra i 14 e i 27 anni, di cui più di un terzo studenti) hanno descritto il loro comportamento in materia di mobilità e il loro senso di sicurezza.
I risultati rivelano un chiaro schema: mentre il 95% degli intervistati si sente sicuro durante il giorno, questa percentuale scende al 54% di notte. Tra le donne, il 75% evita i trasporti pubblici dopo il tramonto, rispetto al 38% degli uomini.

Più della metà delle donne ha dichiarato di utilizzare strategie per aumentare la propria sensazione di sicurezza, come tenere a portata di mano le chiavi della porta di casa, evitare il contatto visivo e simulare conversazioni telefoniche. Il 28% ha riferito di aver subito molestie sessuali sui mezzi pubblici.

Il prezzo mentale dell’insicurezza urbana

Questi dati dimostrano che l’insicurezza soggettiva ha conseguenze reali: Le donne cambiano i loro percorsi di mobilità, evitano certe linee o si astengono del tutto dal partecipare alla vita pubblica di notte. La pressione permanente sulla sicurezza porta a una libertà di movimento limitata e alla segmentazione sociale. Ciò si traduce in esclusioni strutturali, un ciclo che limita la mobilità sociale e la partecipazione culturale.

Per i pianificatori urbani e dei trasporti, ciò significa che la sicurezza non è solo una questione di presenza della polizia, ma fa parte della progettazione spaziale e sociale – e soprattutto della giustizia spaziale. I concetti di illuminazione, chiarezza, comunicazione senza barriere e controllo sociale da parte di personale addestrato alla mobilità stanno diventando elementi integranti di una mobilità urbana inclusiva.

La mobilità giovanile e la sua sicurezza come tema del futuro

Nonostante le incertezze, lo studio KJR mostra chiaramente che la maggior parte dei giovani di Monaco è soddisfatta dei servizi di mobilità (77,8%), soprattutto nel centro città, con il 92,1% che riesce ad andare da A a B facilmente. Oltre il 40% utilizza il Deutschlandticket e quasi il 90% vorrebbe formati di partecipazione digitale per contribuire alla transizione dei trasporti.

Ciò dimostra che la sicurezza, l’equità e la partecipazione devono essere considerate come dimensioni collegate della politica di mobilità urbana e come unità nel futuro – anche, o soprattutto, in termini di successo della transizione della mobilità.

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Dichiarazione della presidente tedesca dell’UNESCO Maria Böhmer sull’invasione dell’Ucraina da parte della Russia durata un anno

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In occasione dell'invasione dell'Ucraina da parte della Russia, durata un anno, la professoressa Maria Böhmer, presidente della Commissione tedesca per l'UNESCO, lancia un appello: "Non abbandonate il vostro impegno per l'istruzione, la cultura e la stampa libera". Foto: Wikimedia Commons / Hansgeorg Schöner

In occasione dell'invasione dell'Ucraina da parte della Russia, durata un anno, la professoressa Maria Böhmer, presidente della Commissione tedesca per l'UNESCO, lancia un appello: "Non abbandonate il vostro impegno per l'istruzione, la cultura e la stampa libera". Foto: Wikimedia Commons / Hansgeorg Schöner

Oggi ricorre l’anniversario dell’invasione dell’Ucraina da parte della Russia. Dall’inizio della guerra, migliaia di persone sono rimaste vittime dell’attacco e milioni sono fuggite. Secondo l‘ UNESCO, ad oggi più di 3.000 scuole, asili e università sono state danneggiate dai combattimenti, di cui oltre 400 completamente distrutte. L’organizzazione culturale mondiale conta anche danni a 241 siti culturali, tra cui chiese e sinagoghe, musei e biblioteche. La prof.ssa Maria Böhmer, presidente della Commissione tedesca per l’UNESCO, lancia un appello: „Non abbandonate il vostro impegno a favore dell’istruzione, della cultura e di una stampa libera“.

„La guerra di aggressione russa ha fatto soffrire milioni di persone in Ucraina“, afferma la prof.ssa Maria Böhmer, presidente della Commissione tedesca per l’UNESCO. „Da un anno a questa parte, abbiamo visto come la popolazione civile sia diventata ripetutamente il bersaglio della violenza militare. Anche gli attacchi a scuole, teatri e musei sono terrificanti. La Russia sta conducendo una guerra brutale contro l’identità e l’immagine di sé della società ucraina. Non dobbiamo mollare e dobbiamo continuare a lottare per la protezione della cultura, il mantenimento dell’istruzione e la sicurezza dei giornalisti“.

Idee fondanti dell‘UNESCO: impegno per l’educazione e una cultura di pace

L’invasione ha scatenato il più grande movimento di rifugiati in Europa dalla fine della Seconda guerra mondiale. Oltre un milione di persone provenienti dall’Ucraina hanno cercato un rifugio almeno temporaneo in Germania, di cui circa un terzo sono bambini e giovani sotto i 18 anni. Secondo la Conferenza dei Ministri dell’Istruzione e degli Affari Culturali, finora più di 200.000 di loro sono stati ammessi nelle scuole tedesche. „Le guerre sono sempre crisi educative. L’impegno nelle scuole tedesche è grande, ma l’integrazione degli alunni ucraini richiede molto al personale docente. I politici devono intervenire e garantire che il nostro sistema scolastico sia adeguatamente attrezzato“, spiega Maria Böhmer. „Vogliamo anche dare un contributo alla Commissione tedesca per l’UNESCO. Con il sostegno del Ministero federale degli Affari Esteri, stiamo organizzando visite per giovani ucraini nelle scuole tedesche del progetto UNESCO. I 15 progetti di incontro, della durata di tre settimane, intendono contribuire alla ricreazione e allo scambio in tempo di guerra e a vivere la solidarietà europea in modo molto concreto. Infine, ma non meno importante, ricordano l’idea fondante dell‘UNESCO, l’impegno per l’educazione e la cultura della pace“. Il 24 febbraio 2022, l‘UNESCO e la Commissionetedesca per l’UNESCO hanno condannato l’attacco della Federazione russa all’Ucraina e hanno espresso la loro solidarietà. Il 26 febbraio 2022 è seguita una dichiarazione di diverse Commissioni nazionali dell’UNESCO, a cui hanno aderito finora 40 Commissioni nazionali.

Inclusione nella Lista del Patrimonio Mondiale: Città vecchia di Odessa classificata come in pericolo

In una riunione straordinaria tenutasi alla fine di gennaio 2023, il Comitato per il Patrimonio Mondiale dell’UNESCO ha dichiarato tre nuovi siti come Patrimonio dell’Umanità, classificandoli al contempo come in pericolo. Nell’ambito di un meccanismo di emergenza, il centro storico di Odessa, in Ucraina, la Fiera internazionale di Tripoli, in Libano, e i monumenti dell’antico regno di Saba, nello Yemen, sono stati inseriti nella Lista del Patrimonio mondiale in pericolo. L’iscrizione significa che l’assistenza tecnica e finanziaria può essere utilizzata per garantire la protezione e la conservazione dei siti in pericolo. Il Comitato ha deciso di tenere la sua prossima riunione ordinaria dal 10 al 25 settembre 2023 nella capitale dell’Arabia Saudita, Riyadh. L’incontro, che deciderà tra l’altro su ulteriori candidature alla Lista del Patrimonio Mondiale, era originariamente previsto in Russia nel giugno 2022. L’incontro è stato rinviato a tempo indeterminato a causa dell’attacco russo all’Ucraina.

Il centro storico di Odessa

Odessa fu fondata nel 1794 e si sviluppò rapidamente in una fiorente metropoli commerciale che attirò molte persone sulla costa del Mar Nero. Il rapido sviluppo, la prosperità associata e il patrimonio multiculturale caratterizzano ancora oggi l’architettura e il paesaggio urbano di Odessa. Il centro storico è caratterizzato da una pianta quadrata, da ampie strade alberate e da una varietà eclettica di stili architettonici. Sebbene la pianificazione urbana e le qualità architettoniche che caratterizzano Odessa si trovino anche in altre città dell’Europa centrale e orientale, in nessun altro luogo la loro diversità è così ben conservata.

Candidatura ufficiale nell’ottobre 2022

L’11 ottobre 2022, in un videomessaggio al Consiglio esecutivo dell’UNESCO, il presidente ucraino Selensky ha annunciato ufficialmente la candidatura del centro storico di Odessa all’iscrizione nella Lista del Patrimonio mondiale dell’UNESCO. Guidata dall’ambasciatore Vadym Omelchenko, delegato permanente dell’Ucraina presso l’UNESCO, e da Hennadiy Trukhanov, sindaco di Odessa, una delegazione ucraina ha consegnato ufficialmente il dossier di candidatura all‘UNESCO.

L’UNESCO ha raccolto informazioni sulla guerra in Ucraina e sul suo impatto sui siti UNESCO e sul Patrimonio culturale immateriale. Per saperne di più, cliccare qui.

Rete di protezione dei beni culturali Ucraina

In Ucraina sono a rischio numerosi beni culturali, tra cui sette siti del Patrimonio mondiale dell’UNESCO. La Rete per la protezione dei beni culturali è stata fondata nel marzo 2022 e sostiene l’Ucraina nella protezione dei suoi beni culturali. Sin dalla sua fondazione, la Commissione tedesca per l’UNESCO è membro della Rete per la protezione dei beni culturali in Ucraina, istituita dal Commissario del governo federale per la cultura e i media insieme al Ministero degli Esteri federale.

L ‚ICOM Germania, che ha già creato un sito web centrale, sarà il fulcro e il punto di contatto della Rete per la protezione dei beni culturali in Ucraina. Altri importanti attori della rete che collaborano strettamente con ICOM Germania sono il Comitato nazionale tedesco dell‘ICOMOSper i siti del patrimonio mondiale e il patrimonio edilizio, la Biblioteca nazionale tedesca per le biblioteche e l’Archivio federale per gli archivi. Altri collaboratori sono l’Istituto archeologico tedesco, la Fondazione prussiana per il patrimonio culturale, la Fondazione culturale degli Stati federali e la Commissione tedesca per l’UNESCO. Oltre alla Rete di protezione dei beni culturali, da marzo la Commissione tedesca per l’UNESCO partecipa regolarmente al Gruppo di lavoro settoriale „Istruzione e scienza“ del Ministero dell’Istruzione ucraino. Per saperne di più leggi qui.

Suggerimento: la Ernst von Siemens Art Foundation sostiene il lavoro degli scienziati fuggiti dall’Ucraina e dalla Russia nei musei tedeschi con un programma di finanziamento. RESTAURO ha parlato con il Segretario generale Martin Hoernes di un aiuto rapido e della paura dei saccheggi. Leggi l’intervista qui. Finora 24 curatori e personale museale hanno trovato lavoro nei musei tedeschi.

La più antica figura equestre della Germania

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Iperfocale: 0

Dal 14 maggio al 5 novembre 2017, il Museo Celtico di Heuneburg e il Museo all’aperto di Heuneburg ospiteranno una mostra speciale sul tema „Il cavaliere di Unlingen – Celti, cavalli, aurighi“. Tra gli oggetti esposti spicca la piccola statuetta equestre restaurata – un oggetto funerario di importanza sovraregionale, in quanto è la più antica statuetta equestre della Germania fino ad oggi.

L’esposizione è stata motivata dalla scoperta di alcuni tumuli ben conservati e squisitamente arredati del periodo di Hallstatt (VIII/V secolo a.C.) nei pressi di Unlingen. Lo scavo immediatamente successivo, nell’estate 2016, è stato condotto con e sotto la guida esperta dei due restauratori Dipl.-Rest. Nicole Ebinger-Rist e Dipl.-Rest. Tanja Kreß dell’Ufficio statale per la conservazione dei monumenti del Baden-Württemberg. I blocchi, alcuni dei quali sono stati recuperati, sono stati poi scoperti e documentati nei laboratori di restauro dell’Ufficio di Stato.

Tra i ricchi corredi funerari spiccava una statuetta equestre in bronzo di pochi centimetri proveniente da una tomba a biga depredata. Oggi noto come „Unlinger Reiter“, questo reperto del VII/VI secolo a.C. è la più antica raffigurazione equestre figurativa della Germania. Particolarmente significativa è anche la vicinanza del sito a Heuneburg, un importante sito archeologico dell’Europa centrale e un antico centro di potere celtico.

I reperti originali vengono presentati al pubblico per la prima volta

La mostra speciale „The Unlinger Rider – Celts, Horses, Charioteers“, che si basa su questi reperti, è stata ideata dall’Ufficio di Stato per la Conservazione dei Monumenti del Consiglio Regionale di Stoccarda ed è dedicata a uno sguardo più approfondito sul rapporto tra l’uomo e il cavallo nella prima epoca celtica. La mostra è organizzata in collaborazione con la Società per l’archeologia del Württemberg e dell’Hohenzollern, il comune di Herbertingen e l’Associazione museale di Heuneburg.

La mostra, divisa in due parti, si articola nella parte tematica „Celti, cavalli, aurighi“, che può essere visitata al Castello di Heuneburg. La seconda parte della mostra si concentra sui reperti originali restaurati delle tombe. L'“Unlinger Reiter“ sarà presentato per la prima volta nel Museo di Heuneburg a Hundersingen insieme ad altri reperti delle prime tombe celtiche, come un’armatura da cavallo in bronzo, finora assolutamente unica, proveniente dal cosiddetto Fürstinnengrab della necropoli di Bettelbühl.

Ulteriori informazioni sulle mostre e sul progetto archeologico sono disponibili qui: http://www.heuneburg.de/sonderausstellung-2/

Isolamento a diffusione aperta: panoramica dei principi fondamentali e dei requisiti

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Un dettaglio tecnico-costruttivo dell'opera relativo all'isolamento a diffusione aperta
Edificio residenziale grigio in stile architettonico contemporaneo – Foto: gett_urban / Unsplash

Un isolamento che “respira” sembra a prima vista una contraddizione: l’isolamento termico dovrebbe infatti trattenere l’energia, non lasciar passare aria e vapore. Tuttavia, l’isolamento aperto alla diffusione risolve questa apparente contraddizione in modo elegante, combinando protezione termica e regolazione dell’umidità. Questo concetto è al centro della moderna fisica delle costruzioni ed è fondamentale tanto per la durata delle strutture edilizie quanto per un clima interno salubre. Chi comprende cosa significa isolamento a diffusione aperta, comprende uno dei principi fondamentali dell’edilizia contemporanea.

  • Cosa significa isolamento a diffusione aperta e in che modo si differenzia dai sistemi a tenuta di diffusione
  • Quali sono i principi fisici alla base della diffusione del vapore e della permeabilità al vapore acqueo
  • Quali materiali isolanti sono considerati a diffusione aperta e perché
  • Come funziona il valore sd come parametro di riferimento e come interpretarlo
  • Quando è opportuno utilizzare un isolamento a diffusione aperta e quando sono più indicati i sistemi a diffusione chiusa
  • Qual è il ruolo della struttura della parete, della sequenza degli strati e del metodo Glaser
  • Quali sono gli errori tipici che si verificano in fase di progettazione e realizzazione
  • Come viene impiegato l’isolamento a diffusione aperta nelle nuove costruzioni e nelle ristrutturazioni

Definizione: cosa significa «isolamento permeabile alla diffusione»?

Per isolamento permeabile al vapore si intendono materiali e sistemi isolanti che consentono al vapore acqueo di diffondersi in misura significativa attraverso la loro struttura. Il termine si riferisce alla proprietà di un materiale da costruzione di non bloccare il vapore acqueo, ma di consentirne il passaggio attraverso il materiale stesso. A ciò si contrappongono i materiali a tenuta di diffusione o barriera al vapore, che impediscono in larga misura il trasporto del vapore acqueo. La permeabilità al vapore non è una proprietà assoluta, ma graduale: ogni materiale da costruzione lascia passare il vapore acqueo in misura diversa e la classificazione come permeabile o impermeabile al vapore dipende dal valore di riferimento.

Il parametro con cui viene descritta la permeabilità alla diffusione nella fisica delle costruzioni è il valore sd (spessore dello strato d’aria equivalente alla diffusione del vapore acqueo), misurato in metri. Esso indica quale dovrebbe essere lo spessore di uno strato d’aria immobile per offrire la stessa resistenza alla diffusione del vapore acqueo del materiale in questione al suo spessore effettivo. Un valore sd inferiore a 0,5 metri è considerato permeabile alla diffusione, i valori compresi tra 0,5 e 1500 metri sono considerati resistenti alla diffusione, mentre i valori superiori sono considerati barriera al vapore o impermeabili al vapore. Questo valore risulta dal prodotto tra lo spessore del materiale e il fattore di resistenza alla diffusione del vapore acqueo adimensionale µ (My), che è una costante del materiale e indica di quanto il materiale conduca il vapore acqueo peggio rispetto all’aria a riposo.

In pratica ciò significa che un isolamento permeabile alla diffusione consente all’umidità proveniente dall’ambiente interno o generata all’interno dell’elemento costruttivo di attraversare la struttura ed essere convogliata verso l’esterno. Ciò è particolarmente utile quando l’umidità proveniente da diverse fonti penetra nella struttura della parete e non deve rimanere intrappolata in modo permanente. I sistemi isolanti permeabili alla diffusione si basano sul principio della regolazione dell’umidità tramite compensazione, non tramite barriera.

Fondamenti fisici: diffusione del vapore, punto di rugiada e condensa nell’elemento costruttivo

Il vapore acqueo si muove all’interno degli elementi costruttivi per diffusione, ovvero grazie alla differenza di concentrazione tra zone con maggiore e minore concentrazione di vapore. Di norma, all’interno degli ambienti la concentrazione di vapore acqueo è superiore rispetto a quella dell’aria esterna, specialmente in inverno. La pressione del vapore all’interno è quindi superiore a quella esterna e il vapore acqueo migra attraverso la struttura della parete dall’interno verso l’esterno. Questo processo è fisicamente inevitabile fintanto che sussiste una differenza di pressione e attraversa tutti gli elementi costruttivi, semplicemente con intensità diversa a seconda del materiale.

Il problema sorge quando il vapore acqueo in movimento incontra uno strato la cui temperatura è inferiore al punto di rugiada. In questo punto il vapore si condensa in acqua liquida all’interno della sezione trasversale dell’elemento costruttivo, un processo che i fisici edili definiscono «condensazione interstiziale». L’acqua liquida all’interno di una parete o di un tetto danneggia i materiali isolanti, le strutture in legno e gli intonaci, favorisce la formazione di muffa e i processi di decomposizione e riduce l’efficacia dell’isolamento termico. I sistemi isolanti permeabili alla diffusione non contrastano questo rischio impedendo il trasporto del vapore, ma garantendo che l’umidità penetrata possa nuovamente asciugarsi.

Il metodo di calcolo classico per la valutazione della formazione di condensa negli elementi costruttivi è il metodo Glaser, che prende il nome dal fisico edile tedesco Helmut Glaser. Esso calcola l’andamento della temperatura e della pressione di vapore lungo la sezione trasversale dell’elemento costruttivo e indica se e dove la temperatura scende al di sotto del punto di rugiada all’interno dell’elemento stesso. Il metodo è semplificato e non tiene conto né del trasporto capillare né dell’accumulo igroscopico, ma fornisce una base riconosciuta a livello normativo per la valutazione delle strutture murarie. In Germania è sancito dalla norma DIN 4108-3, che stabilisce i requisiti per la protezione dall’umidità degli elementi costruttivi esterni. Per costruzioni più complesse, in particolare nel caso di sistemi aperti alla diffusione con materiali igroscopici, gli esperti raccomandano di ricorrere anche a simulazioni igrotermiche, come quelle eseguite ad esempio con il programma WUFI.

Un principio fondamentale nelle strutture murarie aperte alla diffusione è la cosiddetta regola della barriera al vapore: la resistenza alla diffusione di una struttura deve diminuire dall’interno verso l’esterno. Lo strato interno può frenare leggermente il vapore, ma quello esterno deve lasciarlo passare con maggiore facilità. Solo così l’umidità penetrata nell’elemento costruttivo può asciugarsi verso l’esterno. Se questa regola viene invertita, si crea un accumulo di umidità all’interno della parete.

Confronto tra materiali isolanti: quali materiali sono considerati permeabili alla diffusione?

La gamma dei materiali isolanti in termini di permeabilità al vapore è molto ampia. I materiali isolanti in fibre minerali, come la lana minerale (lana di vetro e lana di roccia), sono tra i materiali più permeabili al vapore in assoluto. Il loro valore µ è pari a circa 1, il che significa che lasciano passare il vapore acqueo quasi con la stessa facilità dell’aria ferma. Rappresentano quindi il punto di riferimento per l’isolamento permeabile alla diffusione e vengono utilizzati nelle pareti esterne, nelle strutture del tetto e nei sistemi di facciata, dove è richiesta tolleranza all’umidità.

Anche i materiali isolanti naturali, come i pannelli isolanti in fibra di legno, l’isolante in cellulosa, la canapa, il lino e la lana di pecora, presentano valori µ bassi, tipicamente compresi tra 1 e 5, e sono quindi considerati permeabili alla diffusione. Presentano inoltre il vantaggio aggiuntivo di un marcato effetto tampone igroscopico: sono in grado di immagazzinare l’umidità per brevi periodi e di rilasciarla nuovamente quando l’umidità dell’aria diminuisce, senza che si verifichi immediatamente la formazione di condensa. I pannelli isolanti in fibra di legno vengono utilizzati molto spesso come isolamento esterno su strutture a telaio in legno, poiché mantengono la permeabilità alla diffusione dell’intera struttura e offrono al contempo un buon isolamento termico estivo.

Il polistirolo espanso (EPS, polistirolo) e il polistirolo estruso (XPS) presentano valori µ compresi tra 20 e 150, quindi nettamente più elevati, e sono considerati da ostacolanti la diffusione fino a impermeabili alla diffusione, a seconda della densità e dello spessore. La schiuma rigida di poliuretano (PUR/PIR) è ancora più densa e viene impiegata in sistemi in cui è espressamente richiesta una barriera al vapore. La schiuma di resina fenolica si comporta in modo simile. Questi materiali non sono di per sé peggiori, ma richiedono una logica progettuale diversa: se il materiale isolante è impermeabile alla diffusione, l’intera struttura della parete deve essere progettata tenendo conto dell’effetto barriera, e l’ingresso di umidità deve essere controllato con altre misure.

I pannelli in silicato di calcio, utilizzati soprattutto come isolamento interno e per la prevenzione della muffa, sono altamente capillari e permeabili alla diffusione. Sono in grado di assorbire l’umidità, trasmetterla per capillarità e rilasciarla nuovamente senza che si formi condensa visibile. Il loro valore µ è compreso tra circa 3 e 6. Anche la perlite e l’argilla espansa, in quanto materiali isolanti sfusi, sono permeabili alla diffusione e vengono utilizzati nelle cavità e nelle strutture dei soffitti.

Panoramica dei valori µ tipici di alcuni materiali isolanti selezionati

  • Lana minerale (lana di vetro e lana di roccia): µ ≈ 1
  • Pannelli isolanti in fibra di legno: µ ≈ da 1 a 5
  • Isolamento in cellulosa (soffiato): µ ≈ da 1 a 2
  • Canapa, lino, lana di pecora: µ ≈ da 1 a 3
  • Pannelli in silicato di calcio: µ ≈ da 3 a 6
  • EPS (polistirene espanso): µ ≈ da 20 a 100
  • XPS (polistirene estruso): µ ≈ da 80 a 150
  • Schiuma rigida PUR/PIR: µ ≈ da 30 a 100

Struttura della parete e sequenza degli strati: come progettare correttamente un isolamento aperto alla diffusione

L’efficacia di un isolamento permeabile alla diffusione non dipende solo dal materiale isolante in sé, ma dall’intera struttura della parete e dalla sequenza dei suoi strati. Il principio di base è il seguente: la resistenza alla diffusione deve diminuire dall’interno verso l’esterno. In concreto, ciò significa che lo strato più interno può presentare il valore sd più elevato, mentre lo strato più esterno deve essere il più possibile permeabile alla diffusione. Solo così l’umidità penetrata nella struttura della parete può evaporare verso l’esterno senza accumularsi all’interno.

Un esempio classico è la costruzione con struttura in legno o in legno massiccio. In questo caso, il rivestimento interno è spesso costituito da una barriera al vapore con un valore sd compreso tra circa 2 e 10 metri; a seguire c’è lo strato isolante in lana minerale o fibra di legno, mentre all’esterno è presente un pannello isolante in fibra di legno permeabile alla diffusione o una facciata ventilata. Lo strato esterno ha un valore sd inferiore a 0,5 metri; la barriera al vapore interna frena l’ingresso del vapore, ma ne lascia passare una quantità sufficiente affinché la struttura possa asciugarsi verso l’interno in estate. Questo sistema è collaudato e ampiamente diffuso nella pratica dell’edilizia in legno.

Nell’edilizia massiccia in muratura o calcestruzzo la situazione è diversa. La muratura massiccia in mattoni presenta valori µ compresi tra 5 e 10 ed è quindi moderatamente aperta alla diffusione. Un sistema di isolamento termico a cappotto (WDVS) esterno in lana minerale con intonaco minerale mantiene l’apertura alla diffusione della struttura, poiché sia il materiale isolante che l’intonaco presentano bassi valori sd. Un sistema ETICS con isolamento in EPS e intonaco a base di resina siliconica è invece nettamente più impermeabile alla diffusione, il che può non costituire un problema in presenza di muratura ben asciutta, ma porta a problemi in caso di muratura soggetta a umidità, poiché l’umidità non può fuoriuscire verso l’esterno.

L’isolamento interno a posteriori delle pareti esterne richiede particolare attenzione; si tratta di un intervento frequente nella ristrutturazione di edifici storici, dove l’isolamento esterno non è possibile per motivi estetici o tecnici. Con l’isolamento interno, il livello del punto di rugiada si sposta verso la parete esterna, ora più fredda. Se viene installato un isolamento interno impermeabile alla diffusione, la parete esterna non può più asciugarsi verso l’interno e l’umidità si accumula all’interno della parete. I sistemi di isolamento interno permeabili alla diffusione, realizzati in silicato di calcio o fibra di legno in combinazione con intonaci capillari, risolvono questo problema assorbendo l’umidità, distribuendola per via capillare e rilasciandola lentamente. Tuttavia, questi sistemi richiedono un’attenta progettazione e una conoscenza precisa del contenuto di umidità iniziale della parete.

Errori e malintesi comuni sull’isolamento permeabile alla diffusione

Un malinteso diffuso consiste nell’equiparare l’isolamento a diffusione aperta alla permeabilità all’aria. La diffusione e la convezione sono due meccanismi di trasporto fondamentalmente diversi. La diffusione è il trasporto molecolare del vapore acqueo attraverso un materiale, determinato da differenze di concentrazione o di pressione. La convezione è il trasporto dell’aria e, di conseguenza, anche dell’umidità attraverso il flusso, ovvero attraverso fessure, giunti o cavità non sigillate. Un isolamento permeabile alla diffusione può e deve essere installato in modo ermetico all’aria. L’ermeticità all’aria e la permeabilità alla diffusione non si escludono a vicenda, ma sono proprietà indipendenti l’una dall’altra.

Un altro errore riguarda l’ipotesi che un isolamento aperto alla diffusione sia automaticamente migliore o più sicuro rispetto ai sistemi a tenuta di diffusione. Ciò non è vero in generale. I sistemi a tenuta di diffusione funzionano perfettamente se progettati e realizzati con cura e se non sono previsti ingressi incontrollati di umidità dall’esterno, ad esempio a causa di pioggia battente o umidità ascendente. I sistemi permeabili alla diffusione offrono una maggiore tolleranza agli errori di progettazione e di realizzazione, poiché sono in grado di compensare l’umidità, ma non sono una panacea. Entrambe le filosofie di sistema hanno la loro ragion d’essere e la scelta dipende dall’elemento costruttivo, dall’ubicazione, dalla destinazione d’uso e dalle condizioni dell’edificio esistente.

Spesso viene sottovalutata anche l’importanza dei dettagli di raccordo. Uno strato isolante aperto alla diffusione che non sia accuratamente collegato agli intradossi delle finestre, agli zoccoli o ai bordi del tetto perde gran parte della sua efficacia. L’ingresso di umidità per convezione nei punti non a tenuta non può essere compensato dalla permeabilità alla diffusione del materiale isolante. Una corretta esecuzione dei raccordi è quindi importante tanto quanto la scelta del materiale stesso.

Infine, il valore sd di intonaci e rivestimenti viene spesso trascurato. Un materiale isolante permeabile alla diffusione posto dietro un intonaco interno impermeabile alla diffusione o una pittura murale barriera al vapore perde la sua funzione, poiché il vapore viene già bloccato in superficie. Le pitture ai silicati, gli intonaci minerali e quelli all’argilla presentano valori sd molto bassi e si adattano alla logica dei sistemi a diffusione aperta. Le pitture a dispersione e gli intonaci a base di resina sintetica possono invece raggiungere valori sd di diversi metri e dovrebbero essere evitati nelle costruzioni a diffusione aperta.

Campi di applicazione: isolamento a diffusione aperta nelle nuove costruzioni e nelle ristrutturazioni

Nelle nuove costruzioni, l’isolamento a diffusione aperta viene impiegato in modo particolarmente sistematico nell’edilizia in legno. Le costruzioni a telaio in legno, quelle in legno massiccio e quelle in pannelli di legno incrociati traggono vantaggio dai sistemi di isolamento a diffusione aperta, poiché il legno, in quanto materiale organico, reagisce in modo sensibile a livelli di umidità costantemente elevati. I pannelli isolanti in fibra di legno come isolamento esterno, l’isolamento in cellulosa insufflato nelle intercapedini e la lana minerale come isolamento tra i travetti sono combinazioni tipiche che uniscono isolamento termico e tolleranza all’umidità. Le costruzioni sono integrate da una barriera al vapore interna che limita l’ingresso del vapore senza bloccarlo completamente.

Nella riqualificazione energetica di edifici esistenti, la scelta del sistema di isolamento corretto è particolarmente complessa, poiché occorre tenere conto del tenore di umidità della struttura edilizia esistente, della storia d’uso e dei dettagli costruttivi dell’edificio. I sistemi di isolamento esterno a diffusione aperta in lana minerale con intonaco minerale sono ampiamente utilizzati nella ristrutturazione, poiché consentono l’essiccazione verso l’esterno delle pareti esistenti umide. Prima dell’isolamento è necessario misurare il contenuto di umidità della muratura, poiché l’applicazione dell’isolante su un sottofondo umido rallenta l’essiccazione e, nel peggiore dei casi, può causare danni da gelo.

Per i tetti piani e i tetti invertiti valgono regole specifiche. Il classico tetto caldo con barriera al vapore al di sotto dello strato isolante funziona con un sistema a tenuta di diffusione. Il tetto rovesciato, invece, prevede l’isolamento al di sopra dell’impermeabilizzazione, il che richiede l’uso di schiuma estrusa (XPS) come materiale isolante resistente all’acqua ma impermeabile alla diffusione. I materiali isolanti permeabili alla diffusione non sono adatti al tetto rovesciato, poiché non resistono all’umidità persistente. Nel caso dei tetti a falda, invece, è standard l’isolamento tra le travi aperto alla diffusione, realizzato in lana minerale o fibra di legno, in combinazione con una membrana di sottotetto aperta alla diffusione.

L’isolamento permeabile alla diffusione nel contesto della protezione integrale dall’umidità

L’isolamento a diffusione aperta non è una caratteristica isolata del prodotto, ma parte di una filosofia progettuale globale che considera l’isolamento termico e la protezione dall’umidità come elementi indissociabili. La struttura di una parete è sempre un sistema in cui ogni strato interagisce con tutti gli altri. La scelta di un materiale isolante permeabile al vapore comporta conseguenze per intonaci, pitture, barriere al vapore e dettagli di raccordo. Chi si limita a scegliere il materiale isolante senza considerare l’intera struttura a strati rischia di commettere errori che diventeranno visibili solo anni dopo.

I requisiti sempre più stringenti relativi allo standard energetico degli edifici hanno accresciuto, anziché ridurre, l’importanza della progettazione della gestione dell’umidità. Strati isolanti più spessi spostano ulteriormente verso l’esterno il livello del punto di rugiada e modificano la dinamica di essiccazione degli elementi costruttivi. Allo stesso tempo, gli involucri edilizi più ermetici rendono più importante il trasporto controllato dell’umidità tramite diffusione, poiché viene meno la convezione incontrollata come meccanismo di compensazione dell’umidità. In questo contesto, i sistemi permeabili alla diffusione offrono una maggiore tolleranza agli errori, ma richiedono una progettazione accurata.

Architetti, fisici edili e artigiani esecutori che comprendono l’interazione tra calore, umidità e diffusione possono sviluppare costruzioni che funzionano in modo duraturo, senza richiedere una manutenzione onerosa o un risanamento prematuro. La conoscenza dell’isolamento a diffusione aperta non è quindi un argomento di nicchia riservato agli specialisti, ma una competenza di base che riguarda ogni decisione progettuale nell’edilizia. Gli edifici correttamente isolati e progettati proteggono in egual misura i loro occupanti, la loro struttura e il clima, e questo per decenni.

BMW Monaco: vincono OMA/Vogt e 3XN/Latz

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Design vincente @ BMW Group

Design vincente @ BMW Group

Nell’autunno del 2021, BMW ha invitato sei studi di architettura a progettare un piano generale per il sito della fabbrica di Monaco, vecchia di quasi 100 anni, proprio dietro il motore a quattro cilindri. Secondo SZ, OMA con Vogt e lo studio di architettura 3XN di Copenaghen insieme a Latz + Partner saranno i responsabili dei due progetti favoriti. Leggete tutto qui.

Il principale stabilimento BMW si trova a nord di Monaco. Secondo la SZ, al momento si tratta di un edificio grigio e proibitivo dietro la sede dell’azienda, il quattro cilindri. Molti abitanti della zona non sanno cosa stia succedendo all’interno e si lamentano invece dei percorsi bloccati.

Nell’ottobre 2021, BMW ha indetto un concorso per dare un nuovo look allo stabilimento principale. La casa automobilistica voleva creare una maggiore connessione con la città e il Parco Olimpico. Di conseguenza, ha invitato sei studi di architettura a creare un masterplan con il motto„BMW Munich – Urban Production„. Nel febbraio 2022, invece di un vincitore, sono stati annunciati due favoriti, che dovranno presentare un progetto dettagliato entro maggio.

I due progetti vincitori

Due dei progetti in gara erano molto promettenti. Di conseguenza, BMW Monaco non ha ancora potuto prendere una decisione definitiva. Uno dei favoriti è lo studio di architettura OMA di Rotterdam, guidato da Rem Koolhaas. In collaborazione con Vogt Landschaftsarchitekten e lo studio milanese Systematica, Koolhaas ha presentato un progetto per grandi cancelli d’ingresso simili a quelli di un museo e un’apertura in vetro trasparente sul Parco Olimpico.

L’altro favorito è il progetto dello studio di architettura 3XN di Copenhagen. L’azienda ha già progettato il palazzetto dello sport del basket nel Parco Olimpico di Monaco. Per il concorso BMW di Monaco, 3XN ha collaborato con lo studio di architettura del paesaggio Latz. La loro visione prevede tetti verdi sullo stabilimento principale e una passerella per i cittadini e i fan della BMW che attraverserà lo stabilimento da ovest a est.

Entrambi i progetti favoriti rendono l’impianto principale più accogliente grazie al vetro, al verde, alla trasparenza e alla natura. Vogliono trasformare lo stabilimento principale della BMW di Monaco in un moderno campus di produzione. La giuria ha deciso all’unanimità che entrambi i progetti sono stati vincitori a pari merito, in quanto i compiti sono stati interpretati molto bene.

„I due primi premi sono caratterizzati da qualità molto diverse. Hanno un grande potenziale per un piano regolatore che renda giustizia alla speciale posizione del centro città dello stabilimento BMW di Monaco e lo renda adatto al futuro“, ha dichiarato il sindaco di Monaco Dieter Reiter.

La giuria del concorso BMW Monaco era composta dal sindaco di Monaco Dieter Reiter, dai membri del consiglio di amministrazione BMW Ilka Horstmeister e Milan Nedeljkovic, dall’assessore all’urbanistica Prof. Dr. Elisabeth Merk e dal direttore della città Michael Hardi. La giuria comprende anche responsabili della pianificazione urbana, rinomati architetti e paesaggisti, pianificatori dei trasporti e altri rappresentanti del Comune di Monaco e del comitato di quartiere Milbershofen/Am Hart.

Oltre a OMA e 3XN, hanno partecipato al concorso anche gli studi di architettura Allmann Sattler Wappner di Monaco, Ernst Niklaus Fausch di Zurigo, HENN di Monaco e Spacecouncil di Zurigo. Il concorso è stato accompagnato da eventi informativi con i residenti locali. Anche l’ulteriore pianificazione sarà partecipata.

„Con il concorso vogliamo adempiere alla nostra responsabilità sociale e partecipare attivamente allo sviluppo del quartiere intorno allo stabilimento. Così facendo, creiamo un ambiente di lavoro e di produzione sostenibile a lungo termine. In questo modo, concentriamo la nostra visione olistica principalmente sugli aspetti dei collegamenti di trasporto, del vicinato e della sostenibilità“, afferma Nicole Haft-Zboril, responsabile della gestione immobiliare del BMW Group.

Un cuore verde e industriale nel centro della città

Finora, lo stabilimento principale della BMW di Monaco si è concentrato sui modelli della Serie 3 e 4 e sui motori a combustione. Ora, però, è imminente un cambiamento: il crescente interesse per i veicoli elettrici ha spinto l’azienda a modificare la produzione. Alla BMW di Monaco ci sono già 7.000 dipendenti che producono la i4, una berlina sportiva elettrica a batteria in formato Serie 3.

Ora ci saranno due nuovi capannoni più adatti alla produzione di auto elettriche. Nell’ambito di questa elettrificazione del tradizionale stabilimento principale, BMW vuole anche presentare un’immagine più contemporanea al mondo esterno, sia ai clienti che ai dipendenti e ai cittadini.

L’insolita posizione dello stabilimento principale nel centro della città non renderà facile la conversione. Allo stesso tempo, la posizione offre molte opportunità per una maggiore trasparenza e innovazione. Ecco perché la parola d’ordine „produzione urbana“ è al centro degli sforzi di BMW Monaco, come dimostra il concorso di architettura.

I prossimi 100 anni di BMW Monaco

L’attuale stabilimento principale di BMW Monaco è stato costruito nel 2022. Durante la Seconda Guerra Mondiale ci fu un’interruzione della produzione di sei anni. La produzione di motociclette riprese nel 1948, seguita da quella di automobili a partire dal 1951. La BMW 1500 rappresentò una svolta come primo modello della „Nuova Classe“.

Il cambiamento strutturale pianificato è ora destinato a guidare i prossimi 100 anni della BMW di Monaco. La trasformazione verso l’elettromobilità inizia nello stabilimento principale della casa automobilistica. In questo contesto, la costruzione dei motori sarà esternalizzata. Entro il 2024, solo le auto completamente elettriche saranno costruite presso la BMW di Monaco. Questa nuova classe sarà al centro della produzione a partire dal 2025.

Verrà elaborato un piano generale per preparare il principale stabilimento BMW di Monaco ai prossimi decenni. I risultati del concorso saranno incorporati in questa visione del futuro.

Nel frattempo, però, lo stabilimento principale ha ancora altri problemi da affrontare: Dalla prossima settimana, le linee di assemblaggio saranno ferme perché mancano i cablaggi provenienti dall’Ucraina. Non è ancora chiaro cosa succederà dopo l‘interruzione della produzione, che inizialmente durerà una settimana.

Potrebbe interessarti anche: Il Parco Olimpico di Monaco di Baviera, che quest’anno festeggia ilsuo 50° anniversario, si trova proprio di fronte alla sede della BMW. Qui potete leggere tutto quello che c’è da sapere al riguardo.

Dramma, baby!

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Architettura del Québec

L'edificio è orientato verso la riva. Foto: Adrien Williams

L’anfiteatro Cogeco fa parte di un progetto di rivitalizzazione della provincia canadese del Quebec. L ‚Atelier Paul Laurendeau e Beauchesne Architecture Design hanno realizzato l’edificio che può ospitare 5.200 spettatori. „Il progetto è situato in una delle zone più belle della città“, spiegano gli architetti. „Volevamo creare un punto di riferimento urbano“.

Tuttavia, l’edificio doveva apparire leggero, motivo per cui il team ha optato per elementi architettonici semplici: Otto colonne in acciaio sostengono il tetto piatto, che misura 80 x 90 metri. Al di sotto si trovano il foyer, il bar, gli spogliatoi e i magazzini, oltre all’area esterna con posti a sedere per gli spettatori e il palco.

Il sito del nuovo edificio era originariamente occupato da una fabbrica di carta, chiusa all’inizio degli anni 2000. Dieci anni dopo, la città ha indetto un concorso pubblico per la costruzione dell‘anfiteatro Cogeco, al fine di rivitalizzare l’area abbandonata.

Data la sua posizione nell’Harborfront Park, sul fiume San Lorenzo, di fronte all’isola di Saint-Quentin e vicino al centro della città, il nuovo edificio richiedeva „un gesto grandioso“, secondo gli architetti. Con l’orientamento verso il lungofiume, gli architetti hanno voluto rendere giustizia a questa esigenza: Il tetto rosso sul lato inferiore si riflette sulla superficie dell’acqua del fiume; il nome della città è scritto in lettere alte sei metri: Trois-Rivières.

I visitatori saranno guidati all’interno dal design aperto: „L’apertura crea una transizione drammatica tra gli spazi. In questo modo, la funzione teatrale dell’edificio si riflette nella sua architettura“.

Neutralità climatica – Il nuovo G+L nel gennaio 2026!

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Foto di copertina: Lachlan Ross via Pexels

Neutralità climatica entro il 2035: questi obiettivi, che un tempo sembravano ambiziosi, oggi appaiono come necessità urgenti alla luce dei record di calore globale e dei progressi insufficienti. Ma la strada verso la neutralità climatica rimane complessa e irta di ostacoli. Il nostro primo numero dell’anno è quindi dedicato alle domande chiave: come possono le città realizzare questo cambiamento? Quali tecnologie e strategie porteranno effettivamente ai risparmi necessari? E soprattutto: l’obiettivo della neutralità climatica è di per sé sufficiente o abbiamo bisogno di visioni più ambiziose?

In questo numero parliamo con gli esperti e diamo uno sguardo a città come Feldheim e Wuppertal e a istituzioni come l’Università di Gottinga, che hanno già ottenuto successi notevoli. Le loro conoscenze forniscono preziose indicazioni su come sia possibile raggiungere e soprattutto mantenere la neutralità climatica. Da sistemi energetici innovativi e approcci circolari all’edilizia a nuove forme di infrastrutture verdi che rendono gli spazi urbani non solo più rispettosi del clima, ma anche più vivibili: è chiaro che i mezzi per cambiare esistono se c’è la volontà. La città di Amburgo dimostra che questa volontà esiste in alcuni luoghi: in un referendum, i cittadini di Amburgo hanno votato a favore dell’anticipazione dell’obiettivo della neutralità climatica dal 2045 al 2040 e della definizione di tetti annuali vincolanti per le emissioni di CO₂, nonché della trasparenza e della compatibilità sociale nella legge sulla protezione del clima.

Allo stesso tempo, però, gli sviluppi politici, come il dibattito sul possibile annullamento del „divieto dei motori a combustione“, dimostrano che i progressi tecnici da soli non bastano: le battute d’arresto sociali e politiche possono rapidamente costare gli anni guadagnati nella protezione del clima.

E che dire della disponibilità della società a sostenere cambiamenti così radicali? E la nostra volontà? Cosa è richiesto a tutti noi per rendere il cambiamento un successo? La neutralità climatica va ben oltre le questioni tecniche; pone anche requisiti fondamentali sul nostro comportamento, sulle nostre priorità e sulla nostra volontà di uscire dalla nostra zona di comfort. Il dibattito retrospettivo sul motore a combustione dimostra quanto possa essere fragile l’accettazione di misure globali. Questo numero analizza quindi in modo critico se e come le città tedesche possano effettivamente realizzare questo obiettivo nei prossimi anni e quale ruolo debbano svolgere gli urbanisti, gli architetti del paesaggio e la società civile.

Il 2026 potrebbe essere l’anno in cui compiremo il passo decisivo verso la neutralità climatica, oppure ci renderemo finalmente conto che le promesse ambiziose da sole non bastano. Che i prossimi anni dimostrino che il cambiamento è possibile, se lo si imposta non solo per intuizione, ma anche per convinzione.

La rivista è disponibile qui nel negozio.

Il nostro numero di dicembre era dedicato ai cortili. Per saperne di più, leggete qui.

Comprendere i tipi di costruzione: Solido, Scheletro, Ibrido

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Metropol Parasol a Siviglia, fotografato da Michael Busch: impressionante architettura moderna in Spagna, progettata dall'architetto tedesco Jürgen Mayer.

Tipi di costruzione: Chiunque creda ancora che la costruzione massiccia, la costruzione a scheletro e la costruzione ibrida siano solo questioni materiali, vive nel secolo scorso in termini architettonici. In realtà, sono diventati da tempo paradigmi di sistema del settore, tra pressioni climatiche, digitalizzazione e il disperato tentativo di conciliare cultura edilizia ed efficienza. È tempo di ripensare le tipologie costruttive apparentemente familiari e di rivalutarne il futuro. Chi progetta ancora oggi con i cliché costruttivi di ieri sta costruendo al di là della realtà.

  • Classificazione: cosa significano oggi le costruzioni solide, a scheletro e ibride e perché sono più che semplici metodi di costruzione.
  • Innovazioni e tendenze: come il BIM, l’intelligenza artificiale e i nuovi materiali stanno sfidando i sistemi di costruzione.
  • La sostenibilità prima di tutto: efficienza delle risorse, impronte di carbonio e il rinascimento della costruzione circolare
  • Sfide tecniche: Dalla scienza dei materiali alla fisica delle costruzioni: ciò che i professionisti devono sapere
  • Dibattito: L’edilizia ibrida è la soluzione a tutto o un pigro compromesso?
  • Situazione regionale: Perché la Germania, l’Austria e la Svizzera hanno una propria cultura edilizia e cosa possono imparare l’una dall’altra.
  • Prospettiva globale: come i sistemi costruttivi si stanno affermando nelle competizioni architettoniche internazionali
  • Prospettive future: Perché le tipologie costruttive devono essere ripensate nell’era del post-calcestruzzo

Costruzione massiccia: il classico sotto pressione – e in fase di transizione

La costruzione massiccia è il dinosauro indiscusso della storia dell’edilizia: robusta, familiare, inerte e apparentemente inattaccabile. Ma anche i dinosauri una volta si sono estinti, e quindi la costruzione solida sta affrontando forse la sua prova più grande. In Germania, Austria e Svizzera, i metodi di costruzione solidi continuano a dominare la pratica edilizia, in particolare nell’edilizia residenziale, negli edifici pubblici e nello sviluppo delle infrastrutture. Calcestruzzo, mattoni e pietra arenaria calcarea sono i protagonisti classici, integrati da strutture in muratura sempre più innovative e da sistemi di soffitti sottili.

Ma le critiche aumentano. Sotto i riflettori della sostenibilità, le costruzioni solide non sono più un successo sicuro. L’impronta di carbonio del calcestruzzo sta diventando un pomo della discordia politica, mentre le quote di riciclaggio e l’economia circolare sono letture obbligatorie per ogni costruttore. Allo stesso tempo, le innovazioni sono in piena espansione: i cementi neutrali per il clima, i calcestruzzi al carbonio, l’isolamento ad alte prestazioni e i componenti prefabbricati digitalmente stanno cambiando il DNA della costruzione solida. Chiunque creda ancora che le costruzioni solide siano solo mattoni su mattoni si è perso gli ultimi dieci anni.

La digitalizzazione non si ferma alla costruzione solida. Il Building Information Modelling (BIM) sta cambiando la profondità della progettazione, permettendo l’ottimizzazione dei materiali e creando una nuova trasparenza nella catena dei materiali. La tecnologia dei sensori viene integrata direttamente nei componenti per monitorarne le prestazioni durante la vita utile. L’intelligenza artificiale aiuta a simulare le opzioni strutturali in tempi record. I confini tra i metodi di costruzione tradizionali e l’alta tecnologia stanno diventando sempre più labili, per la gioia di alcuni e l’orrore di altri.

Tuttavia, le sfide restano enormi. I sistemi solidi sono inerti, poco flessibili e spesso difficili da adattare quando cambiano le esigenze di utilizzo. Lo smontaggio e il riciclaggio sono tecnicamente impegnativi e spesso non redditizi – fino ad ora. Ma l’industria sta imparando in fretta: gli elementi modulari per costruzioni solide, le connessioni smontabili e le formule circolari in calcestruzzo stanno diventando il progetto per il futuro. Se si vuole sopravvivere nella costruzione solida, bisogna pensare – e costruire.

La domanda rimane: La costruzione solida è ancora al passo con i tempi? Certamente nella regione DACH, per ora. Ma la concorrenza internazionale si sta concentrando sulla flessibilità, sulla costruzione leggera e sui materiali sostenibili. Chi si adagia nella zona di comfort della costruzione solida sarà superato dai pionieri internazionali. L’epoca della solida sicurezza di sé è finalmente finita.

La costruzione a scheletro: la spina dorsale flessibile dell’architettura moderna

L’edilizia a scheletro è portatrice di un sogno di libertà, almeno dal punto di vista architettonico. Qui regna il principio della pianta aperta, sostenuta da una griglia portante di colonne e travi. Quella che era nata come una rivoluzione contro i limiti della costruzione solida è ora diventata sinonimo di spazi flessibili, usi mutevoli e realizzazione architettonica. In Germania, Austria e Svizzera, le costruzioni a scheletro sono da tempo standard negli edifici per uffici, nei grattacieli e negli edifici scolastici, e per una buona ragione.

Tuttavia, anche la costruzione a scheletro è sottoposta a pressioni per innovarsi. La digitalizzazione del processo di progettazione, soprattutto BIM, ha portato la progettazione strutturale a un nuovo livello. I modelli strutturali vengono ottimizzati a fondo con strumenti parametrici, le quantità di materiale vengono calcolate in modo efficiente e i nodi vengono prefabbricati digitalmente. L’intelligenza artificiale simula casi di carico e varianti di ottimizzazione in frazioni di secondo. Oggi la costruzione di scheletri è meno cantiere e più algoritmo, e questo è un bene.

In termini di materiali, la costruzione a scheletro è un camaleonte: acciaio, legno, calcestruzzo e, sempre più spesso, sistemi ibridi vengono combinati per unire le migliori proprietà di ciascun caso. L’acciaio si distingue per la sua delicata eleganza e l’elevata capacità di carico, il legno per la sostenibilità e la rapidità di montaggio, il calcestruzzo per l’isolamento acustico e la sicurezza antincendio. E la competizione continua: fibre di carbonio, calcestruzzo ad altissima resistenza, materiali compositi – la gamma di materiali è in rapida crescita.

Il dibattito sulla sostenibilità sta colpendo in modo particolare le costruzioni a scheletro. La flessibilità ha infatti un prezzo: alte percentuali di vetro, facciate aperte e grandi luci aumentano il fabbisogno energetico e la complessità della tecnologia edilizia. Allo stesso tempo, le strutture a scheletro offrono il massimo potenziale per la costruzione circolare: I componenti possono essere smontati più facilmente, i sistemi possono essere adattati e le aree possono essere riutilizzate. Chiunque pensi alla costruzione a scheletro in modo veramente sostenibile prevede lo smontaggio fin dalla fase di progettazione.

La costruzione a scheletro è anche una questione politica nella società. Le planimetrie flessibili sono richieste, ma la complessità tecnica è in aumento. Gli architetti non devono solo progettare, ma anche comprendere i sistemi e le competenze digitali. La costruzione a scheletro ci costringe a ripensare e ci apre nuove libertà. A livello internazionale, la costruzione a scheletro è da tempo esportata, ma la regione DACH rimane conservatrice: troppa tecnologia, troppo poco coraggio? Il prossimo concorso fornirà la risposta.

Costruzione ibrida: tra panacea ed equilibrio

La costruzione ibrida è la grande tentazione del presente: perché scegliere quando si può avere tutto? Calcestruzzo, legno, acciaio e vetro vengono combinati in sistemi ibridi per sfruttare i vantaggi dei singoli materiali e compensarne le debolezze. Sembra una panacea, ma in realtà si tratta di un gioco di equilibri molto complesso tra innovazione, economicità e cultura edilizia. L’edilizia ibrida è in piena espansione in Germania, Austria e Svizzera, spinta dagli obiettivi di sostenibilità, dalle ambizioni di costruzione leggera e dal desiderio di un’architettura iconica.

Dal punto di vista tecnico, la costruzione ibrida rappresenta una sfida senza pari. Le diverse espansioni dei materiali, il comportamento all’umidità, i requisiti di protezione antincendio e la gestione delle interfacce richiedono una conoscenza specialistica completa. La pianificazione nello spazio digitale sta diventando obbligatoria: solo con il BIM e gli strumenti parametrici è possibile padroneggiare le complesse interfacce. L’intelligenza artificiale aiuta a ottimizzare le combinazioni di materiali, a simulare i cicli di vita e a identificare i rischi in una fase iniziale.

L’edilizia ibrida è sostenibile solo se i sistemi sono effettivamente armonizzati tra loro e se i concetti di decostruzione vengono considerati fin dall’inizio. Gli ibridi sono spesso utilizzati come foglia di fico del greenwashing, perché alcune travi di legno in un mare di cemento dovrebbero tranquillizzare le coscienze. Ma i tempi dell’ecologia simbolica sono finiti: Solo materiali riciclati autentici, separabilità non mescolata e modelli digitali end-to-end possono rendere l’edilizia ibrida adatta al futuro. Chiunque imbrogli in questo campo sarà scoperto dall’ispettorato edilizio – o dal clima.

Per gli architetti, l’edilizia ibrida è sia una maledizione che una benedizione. Da un lato offre libertà creativa e innovazione tecnologica, dall’altro aumenta a dismisura la complessità. Chi progetta costruzioni ibride ha bisogno di conoscenze interdisciplinari, di strumenti digitali e di una solida rete di progettisti specializzati. I modelli di ruolo classici nel processo di costruzione stanno iniziando a vacillare – e questo è un bene. Il futuro è ibrido, ma non arbitrario.

La competizione internazionale mostra come può funzionare: In Scandinavia, Giappone e Nord America si stanno costruendo edifici ibridi che stabiliscono degli standard – dal punto di vista tecnico, ecologico ed estetico. La regione DACH deve fare attenzione a non diventare uno spettatore. Sono necessari coraggio, conoscenza e volontà di investire. Chi pensa all’edilizia ibrida solo come a un compromesso rimarrà mediocre. Chi la vede come un’opportunità costruirà la città di domani.

Trasformazione digitale: i tipi di costruzione messi alla prova

La digitalizzazione è l’elefante nella stanza che molti nel settore delle costruzioni preferirebbero ancora ignorare. Una cosa è chiara: le tipologie costruttive classiche vengono radicalmente ridefinite dalla trasformazione digitale. Il BIM non è più un optional, ma uno standard. I gemelli digitali, la pianificazione supportata dall’intelligenza artificiale e la produzione robotizzata stanno stravolgendo il settore e costringendo le tipologie costruttive a evolversi.

Le costruzioni solide stanno beneficiando della prefabbricazione digitale e dell’ottimizzazione dei processi. Le strutture a scheletro stanno diventando davvero efficienti solo grazie alla progettazione parametrica e alla produzione automatizzata. La costruzione ibrida non è più gestibile senza interfacce e simulazioni digitali. Chi progetta ancora in analogico oggi costruisce senza realtà, rischiando errori costosi, integrazioni e ritardi nella costruzione. Il futuro dell’edilizia è digitale – e a pieno titolo.

L’intelligenza artificiale è il nuovo costruttore in background. Cerca nelle banche dati dei materiali, simula le strutture portanti, ottimizza i cicli di vita e segnala i rischi. Per gli architetti e gli ingegneri questo significa che devono familiarizzare con algoritmi, analisi dei dati e logica di programmazione. Il timore di una „disumanizzazione“ è infondato, ma chi non padroneggia gli strumenti perderà importanza.

La sostenibilità sta diventando una disciplina digitale. Solo con modelli di dati in rete è possibile registrare e controllare con reale precisione le analisi del ciclo di vita, i flussi di materiali e le impronte di carbonio. Le tipologie costruttive stanno diventando un campo di gioco per esperimenti sui dati, dalla progettazione allo smantellamento. Se si vuole fare sul serio con la sostenibilità, si deve pensare in modo digitale – tutto il resto è greenwashing.

La regione DACH è spesso in ritardo nel confronto internazionale. Troppa protezione dei dati, poca standardizzazione, troppi interessi individuali. Ma la pressione sta crescendo: gli investitori internazionali, i concorsi e i clienti chiedono processi digitali, dati trasparenti e concetti sostenibili. Chi non sale a bordo ora sarà superato dalla concorrenza. La digitalizzazione non è più un’aggiunta, ma la spina dorsale della cultura edilizia di domani.

Prospettive globali e futuro dell’edilizia

Guardare oltre l’orizzonte: Il dibattito sulle tipologie edilizie è da tempo globalizzato. In Asia i grattacieli vengono costruiti in legno, negli Stati Uniti gli edifici per uffici vengono prodotti in modo completamente modulare e digitale, in Scandinavia gli architetti sperimentano costantemente metodi di costruzione ibridi e circolari. La regione DACH è sotto pressione per agire: preservare il collaudato o ripensarlo radicalmente? La risposta determinerà la futura redditività dell’intera area commerciale.

Le tendenze globali definiscono gli standard: l’efficienza delle risorse, la neutralità delle emissioni di CO₂, la digitalizzazione e la centralità dell’utente sono da tempo i nuovi guardrail. Se si vuole stare al passo a livello internazionale, bisogna intendere l’edilizia non come una tipologia rigida, ma come un sistema dinamico. I migliori edifici di oggi nascono dove tradizione e innovazione si scontrano in modo produttivo, e dove il coraggio di lasciare spazi vuoti non è visto come un errore, ma come un’opportunità.

Il profilo dei requisiti tecnici per architetti e ingegneri sta aumentando rapidamente. La sola conoscenza dei materiali non è più sufficiente. Sono richieste competenze sui dati, conoscenze normative, gestione dei processi e sensibilità per le tendenze sociali. La tradizionale distribuzione dei ruoli nel processo di costruzione si sta rompendo e stanno emergendo nuovi modelli di collaborazione. Chi si impegna diventerà il motore del cambiamento, mentre tutti gli altri saranno spettatori.

Il dibattito sulla sostenibilità sta diventando sempre più acceso a livello internazionale. L’edilizia circolare, l’urban mining, i passaggi di materiale e i concetti di decostruzione non sono più fenomeni di nicchia, ma necessità politiche ed economiche. I tipi di costruzione si misurano in base a come rispondono a queste sfide, non in base a quanti premi vincono.

Ci sono molte idee visionarie: cantieri assistiti da robot, materiali autorigeneranti, strutture portanti adattive. Ma la realtà è spesso più dura. Se si vuole davvero cambiare il settore, bisogna costruire ponti – tra solido, scheletro, ibrido, tra tecnologia e cultura edilizia, tra tradizione e futuro. L’architettura di domani non è un „o“ o un „o“, ma un „e“ e questo è un bene.

Conclusione: ripensare i tipi di costruzione – o morire

Il tempo dei metodi costruttivi come questione di fede è finito. Solido, scheletro, ibrido: non sono più dogmi, ma strumenti di un sistema sempre più complesso. Le sfide sono enormi: crisi climatica, mancanza di risorse, digitalizzazione, cambiamenti sociali. Chi non è pronto a ripensare radicalmente le tipologie costruttive ora, resterà indietro. Il futuro dell’architettura appartiene a coloro che osano innovare, comprendere la tecnologia e prendere sul serio la sostenibilità. Gli altri continueranno a costruire sulla base di ieri – e saranno superati dal domani.

Premiato il tetto verde dell’anno 2022

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Un giardino pensile illuminato dal sole, con un percorso e varie aree di coltivazione, si trova su un edificio. È il tetto verde BuGG dell'anno 2022 - il giardino pensile utilizzato della stazione principale dei vigili del fuoco di Karlsruhe. Credito: Bauder

Il tetto verde BuGG dell'anno 2022: il giardino pensile utilizzato della stazione principale dei vigili del fuoco di Karlsruhe. Credito: Bauder

È stato annunciato il progetto vincitore del concorso di bioedilizia BUGG di quest’anno. Il tetto verde dell’anno 2022 si trova presso la principale stazione dei vigili del fuoco di Karlsruhe. I vigili del fuoco dovrebbero potersi rilassare, ma anche essere attivi.

Ogni anno, il Bundesverband GebäudeGrün e.V. (in breve BUGG) premia un progetto di inverdimento di tetti e facciate particolarmente meritevole. I membri del BUGG possono presentare loro stessi i progetti. Tra questi viene selezionato il progetto più convincente. Quest’anno la scelta è caduta sul progetto della stazione principale dei vigili del fuoco di Karlsruhe. Il premio lo riconosce come progetto vetrina ecologico. Questo perché il tetto verde funge da preziosa riserva d’acqua. In caso di pioggia, assorbe l’acqua come una spugna e ne trattiene l’umidità. Oltre all’aspetto della sostenibilità del progetto, è stata sottolineata anche la sua fruibilità. Nella hall della stazione di polizia è stato creato un giardino pensile multifunzionale di oltre 4.000 metri quadrati.

Questo concetto ha conquistato l’assemblea dei soci con un ampio margine. È stato sviluppato da Paul Bauer GmbH & Co. KG e inaugurato l’anno scorso. I responsabili sono molto soddisfatti del premio come tetto verde dell’anno 2022 e sottolineano che la caserma dei vigili del fuoco potrebbe stabilire nuovi standard a Karlsruhe. “ La caserma dei vigili del fuoco di Karlsruhe è un capolavoro assoluto che dimostra chiaramente a tutti ciò che un tetto dovrebbe avere oggi: un’ampia gamma di utilizzi possibili, dai campi sportivi al fotovoltaico, molto verde e, naturalmente, un ampio utilizzo dell’acqua piovana“, afferma Tim Bauder, uno dei tre amministratori delegati di Paul Bauer GmbH & Co. KG. Una struttura del tetto sicura, ad esempio, è fondamentale per il successo del progetto. Tim Bauder spiega che Bauder è stata in grado di garantirla con il suo sistema per tetti verdi BauderGREEN. Ha inoltre dichiarato che l’azienda è estremamente soddisfatta del fatto che il BUGG abbia ora onorato il progetto di conseguenza.

La realizzazione delle aree di copertura è stata preceduta da un concorso di progettazione urbana. Il concorso è stato vinto dagli architetti di Stoccarda H III S, harder stumpfl schramm in collaborazione con Eurich Gula Landschaftsarchitektur. Presentando un concetto complessivo particolarmente sostenibile. Il progetto non ha colpito solo per la sua funzionalità, ma anche per l’alto valore estetico. Ha colpito anche per l’aumento della qualità del soggiorno dei servizi di emergenza. Infatti, oltre 4.000 metri quadrati dei 6.630 metri quadrati di superficie del tetto sono stati progettati come giardino pensile utilizzabile. Il verde estensivo si alterna al verde intensivo. Inoltre, sentieri paesaggistici attraversano le aree. Diverse aree di seduta invitano i visitatori a fare brevi pause o servono come punti di incontro. I funzionari possono dedicarsi al giardinaggio in un orto. Un campo da bocce completa il programma di attività.

Per realizzare il progetto nella sua forma attuale, dopo la fase di progettazione è stata necessaria una sofisticata pianificazione ed esecuzione dei lavori. La struttura e il riempimento sono stati pianificati con precisione per ogni area, che si tratti di inverdimento estensivo o di costruzione di sentieri per l’inverdimento intensivo. A seconda dell’impianto, gli spessori del substrato variano e forniscono le condizioni adatte alle erbe, alle piante perenni e ai grandi arbusti piantati. L’inverdimento personalizzato e complesso del giardino pensile è stato realizzato dallo specialista di tetti verdi flor-design di Friburgo, che ha già sostenuto progetti simili. Il risultato è stato un’interazione riuscita tra estetica ed ecologia. La struttura a strati del sistema di copertura immagazzina l’acqua piovana in entrata, che evapora gradualmente. La caserma dei vigili del fuoco offre così un importante contributo climatico al quartiere. E per la città. La città ha infatti indetto la campagna „Città verde di Karlsruhe“ e il tetto verde dell’anno 2022 ne è una componente esemplare.

Qui potete trovare il progetto primo classificato dell’anno precedente per un confronto: Tetto verde dell’anno 2021.

L’intelligenza artificiale riconosce le trappole del microclima nei progetti di ristrutturazione

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fotografia ad alto angolo della città-RvCbIQ0S-Lc
Scatto urbano ad alta angolazione incentrato sullo sviluppo urbano sostenibile, fotografato da Markus Spiske

L’intelligenza artificiale come cane da fiuto per il microclima? Quello che sembra un sogno del futuro è arrivato da tempo nella pratica della ristrutturazione: Le analisi supportate dall’intelligenza artificiale scoprono le trappole del microclima nei quartieri urbani prima che diventino un problema, rivoluzionando così la riqualificazione sostenibile delle nostre città. Chi oggi si affida ancora all’istinto nel ristrutturare i quartieri urbani rischia di giocarsi la resilienza climatica di domani.

  • Definizione e significato delle trappole microclimatiche nel contesto urbano
  • Come l’intelligenza artificiale riconosce problemi microclimatici prima invisibili
  • Integrazione dell’IA nei processi di riqualificazione e pianificazione urbanistica
  • Esempi di analisi microclimatiche supportate dall’Intelligenza Artificiale in Germania, Austria e Svizzera.
  • Requisiti tecnici e di pianificazione per un uso efficace dell’IA
  • Opportunità e sfide per urbanisti e architetti del paesaggio
  • Rischi di pregiudizi algoritmici e necessità di trasparenza
  • Potenziale per la pianificazione partecipata e lo sviluppo urbano sostenibile
  • Conclusione: perché i controlli climatici basati sull’IA stanno diventando il nuovo obbligo

Trappole microclimatiche: Rischi invisibili nella ristrutturazione quotidiana

La ristrutturazione è più di una semplice facciata, più di nuove finestre o di una mano di vernice fresca. Chiunque voglia perseguire uno sviluppo urbano sostenibile oggi deve tenere d’occhio anche il microclima – quei fenomeni climatici su piccola scala, spesso indisciplinati, che si manifestano tra le file di case, nei cortili e nei parchi. Le trappole microclimatiche sono quelle aree in cui il calore urbano, i frangivento, il particolato o l’umidità si accumulano in modo controproducente, con conseguenze dirette sulla qualità della vita, sulla salute e sulla biodiversità.

Le cause di queste trappole sono molteplici: sviluppo eccessivamente denso, mancanza di ventilazione, mancanza di ombra, superfici impermeabilizzate, scelta sfavorevole dei materiali o semplicemente errori storici di pianificazione. Spesso diventano visibili solo quando i periodi di caldo paralizzano il quartiere, gli scantinati si riempiono a causa delle forti piogge o la vegetazione appassisce. Il problema: i piani di riqualificazione convenzionali spesso trascurano le trappole microclimatiche, perché pensano alla scala dell’isolato o della strada, ma non alla scala della distribuzione climatica fine.

Con il cambiamento climatico, le città e i comuni sono sotto pressione per agire. Il numero di giornate calde è in aumento, gli eventi di pioggia intensa sono in crescita e i requisiti per una ristrutturazione adattata al clima sono in aumento. Ma come riconoscere tempestivamente le trappole microclimatiche e come mitigarle in modo mirato? È qui che entra in gioco l’intelligenza artificiale, che analizza, simula e prevede con una precisione che lascia molto indietro i metodi tradizionali.

Mentre in passato dominavano i rapporti meteorologici, le misurazioni selettive o le conoscenze empiriche, le analisi basate sull’intelligenza artificiale aprono possibilità completamente nuove. Integrando dati in tempo reale, registrazioni meteorologiche storiche, geodati e modelli edilizi, l’IA è in grado di identificare anche le più piccole anomalie climatiche nei quartieri esistenti e in quelli pianificati. Scopre correlazioni che i progettisti possono a malapena vedere a occhio nudo e rende visibile l’invisibile.

Non si tratta solo di evidenziare le isole di calore o i buchi di gelo, ma anche di rischi più sottili: Come cambia il clima locale quando un nuovo ampliamento interrompe il corridoio dell’aria fresca? Dove si formano le sacche di particolato a causa della turbolenza del vento? Quali facciate rischiano di diventare zone di muffa dopo una ristrutturazione ad alta efficienza energetica? È proprio qui che entrano in gioco gli strumenti supportati dall’intelligenza artificiale, che offrono ai progettisti un vantaggio di conoscenza decisivo.

Come l’intelligenza artificiale individua le trappole del microclima

L’intelligenza artificiale non è una bacchetta magica, ma ci si avvicina molto quando si tratta di analizzare spazi urbani complessi e dinamici. L’analisi microclimatica supportata dall’intelligenza artificiale si basa sull’analisi di enormi quantità di dati: Dalle immagini satellitari e dai dati delle scansioni laser alle reti di sensori mobili, ai dati degli edifici, ai registri degli alberi, al grado di impermeabilizzazione e ai flussi di traffico. Tutte queste informazioni vengono integrate in modelli di città tridimensionali ad alta risoluzione e analizzate da algoritmi di apprendimento.

A differenza dei metodi di simulazione tradizionali, che di solito si basano su ipotesi fisse e modelli statici, l’intelligenza artificiale può imparare dai dati storici e attuali. Riconosce modelli, anomalie e interazioni che non sarebbero rilevabili con i metodi tradizionali. Questo vale in particolare per il rilevamento di isole di calore localizzate che a prima vista non si distinguono dall’ambiente circostante, come ad esempio piccoli cortili edificati con pavimenti scuri e poca vegetazione.

Un altro campo è l’analisi delle correnti di vento e dei corridoi di aria fresca. I modelli di intelligenza artificiale possono utilizzare i dati di flusso e i modelli degli edifici per simulare il modo in cui l’aria circola in un quartiere e dove viene bloccata da modifiche strutturali. Ciò è particolarmente prezioso per le misure di ridensificazione: se si interrompe inavvertitamente l’apporto di aria fresca, non solo si creano microclimi malsani, ma si aumenta anche il rischio di stress da calore e di accumulo di inquinanti.

L’intelligenza artificiale mostra i suoi punti di forza anche quando si tratta di individuare le trappole dell’umidità, ad esempio sul lato nord degli edifici o nei cortili bassi. Collegando geometria, esposizione, dati meteorologici e proprietà dei materiali, è in grado di prevedere potenziali zone di muffa o danni da gelo prima che si verifichi la prima infestazione. Per i progettisti e i proprietari degli edifici, ciò significa che i rischi vengono riconosciuti in una fase precoce e che le contromisure mirate possono essere integrate nel processo di ristrutturazione.

Infine, le analisi basate sull’intelligenza artificiale aprono nuove strade per la valutazione delle misure di inverdimento e disinquinamento. Gli algoritmi simulano il modo in cui diversi concetti di vegetazione o materiali di superficie influenzano il clima locale, rendendo possibili decisioni trasparenti e basate sui dati. Il risultato è che i controlli microclimatici diventano parte integrante della riqualificazione sostenibile e garantiscono il successo a lungo termine della trasformazione urbana.

Integrare l’intelligenza artificiale nel processo di ristrutturazione: dall’analisi all’azione

Anche la migliore analisi è inutile se non viene integrata nel processo di pianificazione e ristrutturazione. Ecco perché l’intelligenza artificiale non deve rimanere uno strumento di nicchia per gli esperti di tecnologia, ma deve essere integrata nella pianificazione urbana come strumento strategico. Questo inizia con l’integrazione precoce delle analisi microclimatiche supportate dall’intelligenza artificiale come parte degli studi di fattibilità e degli sviluppi dei quartieri. Fin dallo schizzo iniziale di un’idea, gli algoritmi possono mostrare dove si annidano le potenziali trappole climatiche e simulare le alternative.

In termini pratici, ciò significa che i team di ristrutturazione ricevono raccomandazioni specifiche per le azioni da intraprendere, ad esempio per quanto riguarda la collocazione di spazi verdi, l’ottimizzazione dell’ombreggiatura, la scelta di materiali da costruzione attivi dal punto di vista climatico o il miglioramento della ventilazione. L’intelligenza artificiale non solo genera indici di rischio astratti, ma visualizza anche gli effetti delle varie misure sotto forma di mappe, modelli 3D o simulazioni di serie temporali. In questo modo le complesse interrelazioni sono comprensibili anche per i non addetti ai lavori e si favorisce l’accettazione di soluzioni innovative.

Un altro vantaggio: la continua integrazione di dati in tempo reale, ad esempio da sensori meteorologici urbani o da piattaforme di crowd-sensing, significa che le previsioni sono costantemente aggiornate. Questo non solo evita errori di pianificazione, ma consente anche di apportare modifiche durante e dopo la ristrutturazione. Il quartiere diventa un sistema di apprendimento e la ristrutturazione un processo iterativo. Chi lavora con l’IA oggi non si limita più a pianificare con un occhio al futuro, ma agisce con lungimiranza e in modo adattivo.

Per l’amministrazione, l’uso dell’IA implica una nuova cultura del lavoro: al posto delle statiche relazioni degli esperti, si stanno affermando strumenti decisionali dinamici. Ciò richiede anche nuove competenze, dalla conoscenza dei dati alla collaborazione con team interdisciplinari, fino alla volontà di comprendere i processi di pianificazione come sistemi aperti e basati sui dati. Il ruolo del pianificatore sta cambiando: da classico „progettista“ ad „architetto di sistema“ resiliente al clima.

Infine, l’integrazione dell’IA crea nuove opportunità di partecipazione pubblica. Le visualizzazioni e le simulazioni rendono tangibili i fenomeni microclimatici e consentono una discussione fondata sulle opzioni di rinnovamento. In questo modo, la popolazione può partecipare attivamente allo sviluppo del proprio quartiere e aumenta l’accettazione di misure adatte al clima. La tecnologia diventa così un catalizzatore per lo sviluppo urbano sostenibile piuttosto che un fine in sé.

Esempi pratici: L’intelligenza artificiale riconosce le trappole microclimatiche in città tedesche, austriache e svizzere

La teoria va benissimo, ma come si presenta l’analisi microclimatica supportata dall’IA nella vita quotidiana? Uno sguardo alla pratica mostra che le città dei Paesi di lingua tedesca sperimentano da tempo approcci innovativi, a volte con cautela, a volte in modo aggressivo. A Monaco di Baviera, ad esempio, dal 2022 una piattaforma controllata dall’intelligenza artificiale analizza i dati microclimatici nelle aree di riqualificazione e rileva in modo specifico le isole di calore. Gli algoritmi elaborano i dati dei sensori, le immagini satellitari e i modelli degli edifici per simulare l’effetto delle misure di inverdimento previste. I primi risultati mostrano che: Alcuni progetti di piazze apparentemente attraenti si rivelano trappole di calore e vengono ottimizzati ancor prima dell’inizio dei lavori.

L’intelligenza artificiale viene utilizzata anche a Vienna: nell’ambito del programma „Smart Klima Quartier“, diverse opzioni di ristrutturazione di edifici esistenti vengono testate in base ai loro effetti microclimatici utilizzando modelli di intelligenza artificiale. Particolarmente interessante: l’intelligenza artificiale riconosce che alcuni colori delle facciate, in combinazione con una scarsa circolazione dell’aria, portano a un riscaldamento eccessivo – un dato che veniva regolarmente trascurato nella pianificazione tradizionale.

A Zurigo, invece, il comune e l’università stanno collaborando per utilizzare l’intelligenza artificiale per analizzare gli effetti della ridensificazione pianificata sulle correnti d’aria e sulla distribuzione dell’umidità. I risultati confluiscono direttamente nella progettazione dei cortili interni, nella collocazione degli alberi e nella scelta dei rivestimenti dei pavimenti. L’approccio iterativo è interessante in questo caso: Una volta implementate le misure, i dati dei sensori vengono analizzati nuovamente e, se necessario, la pianificazione viene modificata.

Anche i comuni più piccoli ne traggono vantaggio: A Friburgo, ad esempio, i progettisti utilizzano uno strumento supportato dall’intelligenza artificiale per identificare i punti di stress termico locali durante la ristrutturazione di scuole e asili. L’intelligenza artificiale suggerisce misure mirate come tetti verdi, ombreggiature o aree di gioco non sigillate. Di conseguenza, i budget per la ristrutturazione vengono utilizzati in modo più efficiente e la qualità del soggiorno dei bambini e del personale viene migliorata in modo sostenibile.

Questi esempi dimostrano che: Le analisi microclimatiche basate sull’intelligenza artificiale non sono un lusso per i progetti lighthouse, ma stanno diventando sempre più uno strumento standard per le ristrutturazioni sostenibili. Aiutano a identificare i rischi in una fase precoce, a evitare errori di pianificazione e a rafforzare la resilienza climatica dei quartieri urbani in modo mirato. Chi si impegna ora otterrà un vantaggio competitivo decisivo nello sviluppo urbano adattato al clima.

Opportunità, rischi e prospettive: Controlli microclimatici supportati dall’IA come nuova routine di pianificazione

Il potenziale dell’IA nelle analisi microclimatiche è enorme, ma non è privo di sfide. Da un lato, l’uso dell’IA apre la possibilità di riconoscere sistematicamente le trappole climatiche precedentemente nascoste e di indirizzare con precisione le misure di ristrutturazione. Questo non solo aumenta l’efficienza degli investimenti, ma anche la qualità della vita nei quartieri. Allo stesso tempo, cresce la responsabilità dei pianificatori: quando gli algoritmi formulano raccomandazioni, devono essere garantite trasparenza, tracciabilità e controllo democratico.

Un rischio fondamentale è la distorsione algoritmica. Se i dati di addestramento sono incompleti o alcuni tipi di quartiere sono sottorappresentati, i modelli di IA possono portare a previsioni errate, con gravi conseguenze per la pianificazione delle ristrutturazioni. È quindi essenziale rivedere regolarmente i modelli, coinvolgere gli esperti locali e analizzare criticamente i risultati. L’IA non sostituisce la competenza in materia di pianificazione, ma è uno strumento che deve essere combinato con la competenza e l’esperienza.

Anche la banca dati è fondamentale: senza dati di alta qualità, aggiornati e finemente risolti, anche la migliore IA è di scarsa utilità. Questa è una delle maggiori sfide per le autorità locali, soprattutto nelle aree rurali. Allo stesso tempo, le piattaforme di dati aperti e la cooperazione tra città, università e aziende offrono l’opportunità di mettere in comune le competenze e sfruttare le sinergie.

In vista del futuro sviluppo urbano, è chiaro che i controlli climatici basati sull’intelligenza artificiale diventeranno il nuovo standard per la ristrutturazione sostenibile. Consentono processi partecipativi, rafforzano la resilienza e garantiscono che le città non solo reagiscano ai cambiamenti climatici, ma li contrastino in modo proattivo. La tecnologia è pronta: ora servono coraggio, apertura e volontà di organizzarsi. Chi saprà cogliere le opportunità trasformerà il rinnovamento in un vero progresso per le città e la società.

Per concludere, resta da dire che: L’intelligenza artificiale non è fine a se stessa, ma è un potente strumento per una città di domani resiliente al clima. Riconosce le trappole microclimatiche prima che diventino un problema e fa la differenza tra la riqualificazione di ieri e lo sviluppo urbano del futuro. Giardino e Paesaggio accompagna questo cambiamento in modo critico, solido e sempre con un occhio all’essenziale: Città vivibili, sostenibili e a prova di futuro per tutti.

Conclusione: l ‚intelligenza artificiale sta rivoluzionando la pratica della ristrutturazione rendendo visibili le trappole del microclima e disinnescandole nella pianificazione. Le città e i comuni che si affidano alle analisi supportate dall’intelligenza artificiale creano quartieri vivibili e resistenti al clima e garantiscono la sostenibilità futura del loro sviluppo urbano. Il fattore decisivo in questo caso è l’integrazione di tecnologia, esperienza di pianificazione e pratica partecipativa, perché solo così è possibile trasformare il progresso digitale in un reale valore aggiunto per le persone e l’ambiente.

In forma per il futuro

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Markus Ramrath

Markus Ramrath

L’accademia di formazione della Camera dell’Artigianato di Stoccarda ha pubblicato il suo programma di formazione per il 2019: un’ampia gamma di corsi, dai corsi per maestri artigiani ai corsi di gestione tecnica e commerciale e ai seminari di un giorno.

La Camera dell’Artigianato di Stoccarda sta ampliando il suo programma di formazione con 14 nuovi corsi. L’accademia di formazione della Camera si concentra sulla continua espansione dei metodi e dei contenuti di apprendimento digitali. L’obiettivo è aiutare le aziende nella transizione verso il lavoro 4.0 e i relativi cambiamenti nelle esigenze della vita lavorativa digitale di tutti i giorni. Da qualche tempo, i tablet vengono utilizzati nelle lezioni per sviluppare le competenze relative ai mezzi di informazione e comunicazione, ed è disponibile anche una stampante 3D. Il „Seminario sul regolamento generale sulla protezione dei dati (GDPR)“, di recente istituzione, ha lo scopo di fornire una panoramica della legge sulla protezione dei dati e di fornire misure di attuazione per le aziende.

Dal 2019 verrà utilizzato anche il „Blended learning“. Questa forma di apprendimento combina eventi faccia a faccia e programmi di e-learning, consentendo ai partecipanti una maggiore flessibilità. Il corso „Training of Trainers“ si svolgerà in questo formato ed è esplicitamente concepito come seminario part-time.

A settembre 2019 verrà lanciata la qualifica manageriale „Certified Business Economist (HwO)“, un programma di perfezionamento a livello di Master. L’obiettivo è insegnare contenuti di gestione aziendale che consentano ai laureati di pensare e agire in modo olistico nella gestione aziendale. Sono previsti anche nuovi seminari e corsi di formazione nelle aree della gestione del personale e del diritto: „Gestione della salute dell’azienda (BGM)“, „Fondamenti di contabilità dei salari“ e „Nuovi sviluppi nel diritto dei contratti di costruzione e responsabilità per difetti nel diritto di vendita 2018“.

L‘intero programma dei seminari dell’Accademia di formazione può essere richiesto gratuitamente alla Camera dell’Artigianato ed è disponibile online sul sito www.bia-stuttgart.de.