I rivestimenti ceramici per le aree esterne sono molto popolari, ma presentano anche alcune insidie durante l’installazione. SAKRET offre una soluzione per la posa di materiali con un’altezza di installazione minima, grazie al suo sistema termoelastico a strato sottile, per garantire il successo anche di progetti sofisticati.

SAKRET offre soluzioni personalizzate e orientate ai problemi, compresi i sistemi termoelastici a strato sottile. Questi sono caratterizzati da materiali di installazione coordinati e possono offrire qualità e funzionalità anche con un’altezza di installazione minima. Questo sviluppo tecnologico è particolarmente significativo nel settore del giardinaggio e della paesaggistica. Esso consente di ottenere un collegamento ottimale tra le lastre ceramiche e il sottofondo.

Le terrazze progettate con le piastrelle hanno un aspetto elegante e sono anche durevoli e robuste. Tuttavia, soprattutto con i materiali ceramici di grande formato e a strato sottile, la posa dei rivestimenti in piastrelle è spesso una sfida e richiede un approccio professionale. SAKRET offre un sistema collaudato per la posa di ceramica per esterni con il metodo dello strato sottile.

Le ceramiche a strato sottile per uso esterno devono essere durevoli e allo stesso tempo resistenti ai cambiamenti delle condizioni atmosferiche. Ciò comporta elevati requisiti per il metodo di lavorazione e i materiali utilizzati. SAKRET offre una soluzione basata su una combinazione accuratamente coordinata di prodotti specializzati. Ciò consente all’azienda di garantire funzionalità ed estetica ottimali.

I componenti del sistema termoelastico a strato sottile di SAKRET sono costituiti da una resina di fondo e di malta EPG come legante, dalla malta drenante EPD come letto a strato sottile e dalla malta per giunti di pavimentazione a base di resina sintetica PF 1 plus fine. Quest’ultima garantisce una resistenza permanente della pavimentazione e allo stesso tempo la sua flessibilità. Il tappeto drenante coordinato Gutjahr Aquadrain EK protegge la costruzione esterna da rischi come l’acqua e il gelo.

I componenti del sistema a strato sottile di SAKRET offrono una lunga durata, poiché i materiali di alta qualità e perfettamente abbinati possono essere posati in modo permanente. Il sistema è anche flessibile: compensa le dilatazioni e le contrazioni termiche, prolungando la vita utile e la durata della struttura.

Un altro vantaggio è la gestione integrata dell’acqua quando si posano le piastrelle di ceramica in strati sottili. Il drenaggio e l’impermeabilizzazione fanno parte del sistema termoelastico, che protegge la sottostruttura delle piastrelle dall’accumulo di acqua e dai conseguenti danni da gelo.

Inoltre, la posa nel sistema termoelastico migliora l’estetica dell’insieme delle piastrelle di ceramica posate.

A proposito: SAKRET offre un servizio di collaborazione per tutte le questioni relative all’installazione del sistema a strato sottile. Gli esperti dell’azienda sono a disposizione per consulenze tecniche e possono fornire istruzioni di posa dettagliate.

Per la realizzazione del sistema a strato sottile termoelastico vengono utilizzati i seguenti prodotti dell’ampia gamma di prodotti SAKRET, in qualità di produttore competente di sistemi per l’edilizia:

1. ponte di collegamento: Il ponte di adesione con SAKRET Special Primer SG costituisce il collegamento di base tra lo strato di base e i successivi componenti del sistema. Migliora l’adesione e ottimizza la base per gli strati successivi, garantendo un’adesione uniforme ed efficace. Il sottofondo deve essere solido, portante e privo di fessure.

2 Letto con malta drenante: i singoli componenti del sistema a strato sottile possono essere personalizzati in base alle esigenze del progetto. È possibile scegliere tra la malta drenante EP EPD di SAKRET, il massetto drenante in resina epossidica EHE Drain di SAKRET e una combinazione di primer speciale SG di SAKRET e sabbia di quarzo. Tutti questi materiali forniscono una base solida per le piastrelle in ceramica e allo stesso tempo hanno ottime proprietà drenanti per drenare efficacemente l’acqua e prevenire ristagni d’acqua e danni da gelo.

3° Tappetino drenante Gutjahr Aquadrain EK: sotto il letto di posa si trova un tappetino drenante appositamente progettato per il sistema termoelastico a strato sottile, che drena l’acqua in modo rapido ed efficace. Ciò contribuisce alla longevità e alla funzionalità del rivestimento posato.

• Sistema di impermeabilizzazione: per l’impermeabilizzazione del rivestimento, SAKRET consiglia una combinazione di boiacche impermeabilizzanti flessibili SAKRET FDS o SAKRET SBA a rapida applicazione, insieme a GALA Multi Flexband GMF e al silicone per edilizia e pietre naturali NS. Quest’ultimo ha anche un effetto fungicida ed è resistente ai raggi UV. La combinazione di prodotti fornisce una barriera all’acqua affidabile per proteggere la struttura dall’umidità e rendere il sistema complessivo resistente.
• Malta per giunti: la malta per giunti SAKRET PF 1 plus fine è una collaudata malta per giunti sviluppata per garantire resistenza e permeabilità all’acqua nei sistemi a strato sottile termoelastici. Questa malta assicura la longevità dei giunti e garantisce una posa stabile e duratura delle lastre. È inoltre resistente alle idropulitrici e alle spazzatrici.

Il sistema termoelastico a strato sottile è adatto alla posa impegnativa di rivestimenti ceramici in ambienti esterni. Il sistema è particolarmente adatto alle piastrelle di grande formato. Il risultato sono terrazze e aree esterne eleganti, durevoli e robuste, di altissima qualità. La collaudata procedura del sistema a strato sottile è considerata il collegamento ideale tra piastrelle di ceramica e substrato.

In qualità di partner di piastrellisti e artigiani, SAKRET offre un sistema di assistenza completo per l’allettamento termoelastico a strato sottile delle piastrelle di ceramica, con consulenza specializzata e informazioni di accompagnamento. L’obiettivo è facilitare l’applicazione e mantenere la qualità della posa delle piastrelle ai massimi livelli. L’ingegnere edile americano Arthur C. Avis inventò la malta secca lavorabile „Sakret“ nel 1936. Dal 1967 è disponibile anche come malta secca premiscelata in Germania e in Europa ed è offerta dal Gruppo SAKRET con le sue 5 aziende partner in licenza.

Per saperne di più: Nel settembre 2023, l’edizione cartacea di Stein si occupa di piastrelle e lastre.

In vista di una mostra sui fratelli August e Franz Seidel, amici pittori di Carl Spitzweg e Eduard Schleich, sono state condotte indagini artistico-tecnologiche sulle opere

Per tutta la vita, il pittore paesaggista di Monaco August Seidel (1820-1904), amico di Carl Spitzweg e Eduard Schleich, lavorò in uno studio condiviso con il fratello maggiore Franz (1818-1903). In molti casi, quindi, non è chiaro quali appunti (grafia simile!), studi a olio e tavolozze originali della tenuta possano essere attribuiti a quale dei due artisti. Il Centro di ricerca August Seidel di Monaco ha studiato se gli esami artistici-tecnologici possono chiarire i dipinti non chiaramente attribuiti.
Fondato nel 2014 dal professor Robert Schmucker, l’istituto effettua ricerche su artisti dimenticati di Monaco del XIX secolo e compila cataloghi ragionati. Le scoperte sui due fratelli pittori August e Franz saranno presentate per la prima volta il prossimo luglio in una mostra monografica nello showroom della casa d’aste Scheublein di Monaco (dal 6 al 24 luglio 2018).

La ricerca sui materiali pittorici utilizzati da August e Franz Seidel è stata inizialmente semplice: probabilmente utilizzavano pigmenti di Keimfarben. Il tradizionale negozio di Monaco Schachinger, che oggi si trova in Josephspitalstraße 6, vendeva i prodotti del noto produttore di vernici dell’epoca. I fratelli pittori acquistavano principalmente carta e quaderni di schizzi da Andreas Kaut. Per poter correlare le corrispondenti informazioni sulle fonti con i dipinti e per completare i risultati incompleti, sono state commissionate analisi del colore dei dipinti e degli studi a olio di August Seidel all’Istituto di restauro e conservazione di Colonia. L’esame preliminare dei dipinti in questione sotto i raggi UV aveva lo scopo di garantire che, per quanto possibile, venissero esaminati solo gli strati di colore originali e non le aree di restauro. Utilizzando l’analisi di fluorescenza a raggi X, è stato possibile rilevare alcuni elementi negli strati pittorici del dipinto „Costa olandese“ (1884 circa) di August Seidel e determinare i materiali di colore rispetto alle caratteristiche ottiche.

È possibile leggere l’articolo completo nell‘attuale numero 4/2018 di RESTAURO.

La mostra „FRANZ SEIDEL – PAINTER, POET AND BORDERGANGER“ si terrà dal 6 al 24 luglio 2018 presso SCHEUBLEIN Art & Auktionen, Waltherstraße 23, 80337 Monaco di Baviera.
Tutti i giorni dalle 10 alle 18, giovedì dalle 10 alle 20
Tel +49 89 – 23 88 689 – 24, forschungsstelle-august-seidel.de

Non molto tempo fa, gli investitori sostenevano che gli „edifici verdi“ erano solo una trovata di marketing. Dicevano che gli edifici efficienti dal punto di vista energetico erano più costosi di quelli convenzionali e che valeva la pena pagare il sovrapprezzo solo se questo poteva essere trasferito agli utenti sotto forma di affitti più alti. Dato che questo non è sempre possibile, gli investitori hanno a lungo lasciato da parte l’edilizia sostenibile solo per motivi di rendimento.

Un tempo era così. In pochi anni, il mercato si è completamente ribaltato e gli investimenti verdi stanno crescendo più rapidamente del mercato nel suo complesso. Secondo uno studio della società immobiliare BNP Paribas Real Estate, nel 2014 si è investito più che mai in edifici verdi. Dei circa 27,9 miliardi di euro investiti lo scorso anno in Germania in singole proprietà commerciali, poco meno di 5,3 miliardi sono stati investiti in edifici certificati. Ciò significa che quasi un euro su cinque è stato investito in immobili sostenibili. Nel 2008, quando gli edifici registrati per la certificazione sono stati venduti per la prima volta, la percentuale era ancora di poco superiore al cinque per cento.

Sono diversi i motivi per cui il settore immobiliare sta gradualmente scoprendo la propria coscienza verde. Alcuni gruppi di investitori sono soggetti a requisiti e regolamenti legali e devono quindi selezionare i loro investimenti con particolare attenzione. Secondo BNP Paribas Real Estate, i fondi immobiliari aperti, ad esempio, hanno speso quasi la metà del loro capitale investito in immobili sostenibili nel 2014. Le compagnie di assicurazione e i fondi sovrani hanno effettuato investimenti simili, rispettivamente con un 37% e un 35% di investimenti in immobili verdi. Gli agenti immobiliari riferiscono inoltre che gli affittuari di immobili commerciali chiedono sempre più spesso proprietà certificate. Ogni grande azienda aderisce oggi a un codice di corporate governance o ad altre linee guida per una buona gestione aziendale, che spesso includono linee guida ambientali. Ciò significa non solo acquistare carta riciclata per la stampante dell’ufficio, ma anche affittare un edificio aziendale ad alta efficienza energetica. Un esperto di mercato prevede che questo fenomeno aumenterà nei prossimi anni. Secondo le sue osservazioni, la tanto citata Generazione Y in particolare attribuisce grande importanza a questioni come la protezione dell’ambiente e la sostenibilità. E i loro rappresentanti si stanno gradualmente spostando in posizioni di responsabilità all’interno delle aziende, dove decidono se acquistare o affittare immobili.

I grandi investitori e i gestori di patrimoni stanno già rispondendo alla crescente domanda: se inizialmente i marchi di sostenibilità, in primis il DGNB, venivano assegnati quasi esclusivamente agli edifici di nuova costruzione, attualmente sempre più edifici esistenti vengono riadattati, nella speranza di aumentare le opportunità di commercializzazione e di riaffitto degli immobili più vecchi. Nel 2014, le proprietà esistenti hanno rappresentato ben il 30% dei nuovi edifici certificati.

Prima o poi ci saranno solo edifici verdi? Gli osservatori del settore rispondono a questa domanda con un secco sì. Nelle grandi città, quasi nessun immobile di nuova costruzione viene già costruito senza certificazione. Le cosiddette „sette grandi“ del mercato immobiliare tedesco – Berlino, Düsseldorf, Francoforte, Amburgo, Colonia, Monaco e Stoccarda – hanno una quota di mercato superiore all’80%. Il leader è Monaco di Baviera, dove l’anno scorso è stato investito oltre un miliardo di euro in edifici certificati, ad esempio nel centro commerciale „Mona“ con certificazione Leed Gold. In futuro, quindi, gli investimenti sostenibili non saranno più un’eccezione, ma la regola.

La creatività è un motore per la comunicazione, la partecipazione, l’integrazione e la prosperità di una città. Laddove si sviluppano una cultura urbana, usi temporanei e spazi auto-organizzati, la città fiorisce e diventa varia e interessante.L’ufficio Urbanista, con sede ad Amburgo, supporta gli attori della città nel basare i loro progetti su un’ampia gamma di conoscenze. Con le loro ricerche e i loro concetti per i contesti urbani, gli urbanisti danno impulso allo sviluppo futuro dei luoghi. La forza comunicativa delle loro idee gioca un ruolo centrale in tutti i progetti. Con l’open city lab Nexthamburg, urbanista persegue l’obiettivo di pensare al futuro delle nostre città e della nostra società insieme a molte persone. Nell’ambito del nostro numero di ottobre „Città creativa“, abbiamo parlato con Julian Petrin, fondatore di urbanista, di come gli urbanisti possono promuovere la città creativa, del ruolo delle città stesse e degli sviluppatori di progetti privati e di progetti esemplari.

G+L: Signor Petrin, è possibile pianificare una città creativa? Le persone creative preferiscono trovare i propri luoghi.
Julian Petrin: Ci si appropria anche di luoghi predefiniti. L’importante è che questi luoghi siano stimolanti. E deve essere chiaro che gli attori non sono solo staffieri per un’industria immobiliare che seguirà tra un anno o due. In definitiva, questi luoghi vengono spesso scoperti o appropriati senza essere richiesti. Una città deve essere vigile e reagire per tempo quando un determinato luogo entra nel mirino della scena creativa. Deve quindi facilitare gli usi, far incontrare i proprietari con gli utenti e avviare e sostenere un processo che consenta lo sviluppo di questo cluster. In questo contesto, trovo che il termine ormai un po‘ abusato di „curare“ o, meglio ancora, „facilitare“ sia più appropriato di „pianificare“. Un esempio di buona collaborazione tra la città e il proprietario è il sito dell’ex centrale elettrica Vattenfall Bille. La città di Amburgo e Vattenfall hanno riconosciuto l’energia creativa che può essere sfruttata in questo sito e, insolitamente, hanno indetto un bando di gara per usi culturali. E funziona, si sta creando un meraviglioso edificio urbano. Quindi non si può generalizzare e dire che la scena creativa non va dove la si invita, basta farlo bene.

Che cosa possono fare le città o i promotori di progetti per garantire la coesistenza di usi creativi e usi commerciali e residenziali tradizionali?
… cose molto diverse. Un esempio di sviluppatore di progetti che ha agito in modo completamente diverso dal solito è rappresentato dagli edifici ex Esso di Amburgo, noti anche come quartiere Paloma. A mio avviso, questo è attualmente uno dei progetti più ambiziosi ed entusiasmanti in cui si cerca di integrare usi non a valore aggiunto. Una parte dei quasi 28.000 metri quadrati di superficie lorda è destinata a un „cluster di sottocultura“ e a luoghi di quartiere, tetti accessibili, ecc. che non possono essere finanziati al normale tasso di mercato. Si tratta di un investimento nel quartiere che il proprietario contribuisce a finanziare – se non paga un extra complessivo.

E funziona?
Sì, il progetto lo dimostra. Ma gli usi non orientati al valore aggiunto non sono facili da realizzare. Per il cluster di quartiere che ho citato, ad esempio, bisogna prima trovare qualcuno che abbia il coraggio di realizzare edifici così complicati e forse non molto redditizi.

Qual è secondo lei il ruolo più importante dei pianificatori in questi processi?
Un buon pianificatore – o meglio ancora, un buon curatore – ha un atteggiamento o un’idea di ciò che vuole contribuire. Curare non significa stare in disparte, ma solo riannodare fili invisibili e vedere cosa succede. Come curatori, possiamo identificare il potenziale di un luogo. Il potenziale per ricollegare attori e scene al fine di promuovere l’unione e quindi creare progetti che siano emozionanti, sostenibili e autosufficienti. Bisogna trovare i luoghi giusti e vedere quali sono i talenti e le potenzialità di una città per reinventarla. Questo è ciò che gli americani chiamano placemaking: Non più pianificazione, ma collegamento tra il potenziale di un luogo e una direzione chiara.
Un buon esempio è il nostro attuale progetto per il centro di Offenbach. La città non è interessata a rivitalizzare il centro classico attorno al commercio al dettaglio, ma a pensare in modo completamente diverso. Abbiamo quindi sviluppato un modello di luoghi ibridi che si muovono tra usi culturali, commerciali e ricreativi e che riuniscono gli attori della scena cittadina e quelli dell’industria immobiliare. Si tratta di sviluppi progettuali che devono essere pensati in anticipo.

Leggete l’intervista completa a Julian Petrin in Garten + Landschaft 10/2019.

Questo episodio della serie per bambini della ZDF „Löwenzahn“ non è solo per i più piccoli. Perché: Bärstadt sta per avere una nuova scuola e tutti possono contribuire a decidere il suo aspetto partecipando a un concorso di idee. Per saperne di più, cliccate qui.

„Chi sa meglio cosa è bene per i bambini?“ chiede l’astuto avversario del simpatico proprietario di roulotte Fritz Fuchs alla fine dell’episodio Dandelion. „Beh, i bambini!“ risponde quest’ultimo senza esitazione, mentre sullo sfondo gli alunni e la direttrice festeggiano il loro progetto per il nuovo edificio scolastico. L’episodio, disponibile su ZDFmediathek, getta uno sguardo divertente sulla professione di architetto e sulla natura dei concorsi di idee. L’ambientazione è la seguente: Nella cittadina di Bärstadt deve essere costruito un nuovo edificio scolastico. La direttrice organizza un concorso di idee aperto. Il progetto vincitore deve essere realizzato. Di conseguenza, due squadre di candidati partecipano al concorso. L’insegnante Kluthe, dalla mentalità ristretta e priva di idee, si oppone al giovane e creativo trio di alunni Emmy e Lou con l’aiuto del proprietario del rimorchio di costruzione, Fritz Fuchs. Quando i ragazzi vogliono presentare la domanda di partecipazione, l’insegnante Kluthe reagisce piccato e chiede cosa ne sappia di architettura un uomo di una roulotte edile. La risposta che decide il concorso: Fritz, Emmy e Lou hanno immaginazione.

Il significato e lo scopo di un edificio

Così i tre si mettono al lavoro. La loro prima premessa è che il nuovo edificio non deve essere noioso. Tuttavia, a questa premessa seguono le prime difficoltà. Come può essere in dettaglio il progetto di una scuola non convenzionale? Un intermezzo nell’episodio di Löwenzahn spiega quanto sia importante definire lo scopo e il compito del progetto edilizio in fase di progettazione. Le piramidi dell’antico Egitto, ad esempio, non hanno né finestre né porte. Ma, in quanto luoghi di sepoltura, non ne hanno nemmeno bisogno. E i castelli dei cavalieri del Medioevo sono inospitali, con alte merlature e spesse mura. Freddi e bui all’interno, ma robusti all’esterno. Quindi la scuola deve essere un luogo di apprendimento e di scoperta. Emmy e Lou trovano ispirazione nella roulotte di Fritz Fuchs. Vogliono un ambiente colorato. Sperano anche in un legame con la natura. E la creazione di luoghi accoglienti. Allo stesso tempo, l’edificio deve essere funzionale.

Sul sito in cui si vuole costruire il nuovo edificio c’è un vecchio albero di grandi dimensioni. Questo limita l’area su cui è possibile costruire. Anche in questo caso, però, il team trova ispirazione in esempi reali. Mentre lo spazio disponibile per la costruzione diventa sempre più piccolo, gli edifici diventano sempre più alti. Per rispettare gli edifici esistenti, sviluppano l’idea di una casa sull’albero. Tuttavia, il programma spaziale li riporta rapidamente sulla terra. Non solo le aule, ma anche un’aula magna, una mensa, un’aula di musica e una palestra devono essere ospitate. L’albero sul sito non può sopportare questo carico. Ma l’ispirazione successiva non tarda ad arrivare. Invece di utilizzare l’albero esistente come elemento portante, progettano un edificio a forma di albero. Un’idea creativa con un certo potenziale. Finché il concorrente Kluthe non fa notare le regole. E gli spettatori di Löwenzahn scoprono che il risultato degli architetti va ben oltre la semplice idea.

Occorre tenere conto delle vie di fuga, dell’accesso ai servizi antincendio, della protezione contro i fulmini, della statica e della sicurezza. Inoltre, il giovane team non aveva mai pensato alla fornitura di servizi igienici. Improvvisamente, il compito non sembra più così libero e facile. Gli architetti sviluppano idee spaziali su un piccolo modello. Tuttavia, i dettagli e i particolari devono essere disegnati e pianificati con precisione al computer. Alcune decisioni strutturali vengono addirittura verificate 1:1 sulla tavola di scuotimento per garantire la sicurezza antisismica. I progetti finali, disegnati al millimetro, sono fondamentali in cantiere. Secondo i curatori della serie, non è un caso che il motto „ben progettato è costruito a metà“ sia giustificato. Tuttavia, il formato mette in discussione l’atteggiamento del progettista concorrente Kluthe. Il suo modello mostra un edificio grigio e spigoloso. Vuole far passare il progetto sostenendo che solo una scuola adeguata produce bambini adeguati. Fortunatamente, Emmy, Lou e Fritz non si arrendono nella serie Dandelion.

Creano una visione in cui i bambini devono riconoscere e scoprire il mondo con i propri occhi e le proprie orecchie. Invece di stare sempre seduti in un’aula, chiedono lezioni mobili all’aria aperta su terrazze. Le verdure e le erbe coltivate in loco potrebbero essere preparate nella cucina comune della scuola. Un sentiero tra gli alberi e un osservatorio completano il programma. La mensa coperta diventerebbe un atrio all’aperto con il bel tempo, rimuovendo il tetto di vetro. Nella serie per bambini, il progetto viene premiato nonostante i ripetuti sabotaggi da parte del concorrente. E la direttrice si sente giustificata nella sua decisione di organizzare un concorso di idee aperto per il nuovo edificio. In modo semplice ma affascinante, l’episodio del dente di leone mostra i vantaggi del sistema dei concorsi e gli approcci nella professione di architetto. La risposta del rettore all’oppositore critico alla fine è un invito a coinvolgere tutte le parti interessate – in questo caso gli alunni – perché: „Sarebbe interessante vedere come i bambini progetterebbero il loro futuro“.

Interessante anche questo: Nel numero di marzo 2022 di G+L, parliamo di spazi educativi e di apprendimento del XXI secolo. Per saperne di più sui parchi giochi scolastici più recenti, consultate l’editoriale di Theresa Ramisch, caporedattore.

A prima vista, la pianificazione multi-agente per le infrastrutture urbane sembra un argomento per conferenze specialistiche con caffè scadente e aria ancora peggiore. Tuttavia, questo approccio spinge la pianificazione urbana al di fuori della sua zona di comfort analogica, con potenti conseguenze. Mentre lo sviluppo urbano tradizionale è ancora impantanato in misure individuali, pareri di esperti e compromessi politici, le città moderne hanno da tempo inviato agenti digitali sul campo per coordinare infrastrutture, trasporti, energia e ambiente in tempo reale, ridefinendo niente meno che le basi della resilienza urbana. Ma cosa c’è davvero dietro questo clamore? Chi può utilizzarlo? E il mondo di lingua tedesca è pronto per questa nuova era della pianificazione?

• Questo articolo spiega cos’è la pianificazione multi-agente e come sta rivoluzionando lo sviluppo urbano.
• Fa luce sull’attuale implementazione e sugli ostacoli in Germania, Austria e Svizzera.
• L’attenzione si concentra su innovazioni come l’IA, i gemelli digitali e il processo decisionale automatizzato.
• Vengono analizzati gli aspetti più importanti della sostenibilità, le opportunità e i rischi.
• Vengono presentate le competenze tecniche necessarie per pianificatori e ingegneri.
• Viene analizzato criticamente l’impatto sui profili professionali, sulla governance e sulla partecipazione dei cittadini.
• Il contesto globale e il ruolo dei Paesi di lingua tedesca sono classificati.
• Vengono discussi dibattiti, obiettivi contrastanti e prospettive visionarie.
• Esempi concreti e scenari futuri rendono tangibile il potenziale.

Dalle misure individuali all’intelligenza collettiva: cosa significa pianificazione multi-agente?

La pianificazione multi-agente non è una parola d’ordine della Silicon Valley, ma il logico sviluppo dei sistemi di controllo urbano. Il termine descrive una metodologia in cui numerosi „agenti“ autonomi e controllati digitalmente – che possono essere sensori, moduli software o anche attori fisici – cooperano in un sistema comune. L’obiettivo è quello di coordinare compiti complessi come il flusso del traffico, l’approvvigionamento energetico, il controllo delle catastrofi o la gestione delle infrastrutture di approvvigionamento in modo da armonizzarli in modo ottimale. Gli agenti agiscono secondo regole proprie, imparano in tempo reale e reagiscono all’ambiente circostante: un cambio di paradigma che fa sembrare superata la classica pianificazione top-down.

La pianificazione multiagente simula e controlla il comportamento di molti singoli elementi che si influenzano a vicenda. In pratica, ciò significa che non è più un sistema di controllo centralizzato a decidere dove scorre il traffico o come reagisce la rete elettrica a un’interruzione improvvisa, ma uno sciame di algoritmi che imparano gli uni dagli altri. Il risultato è un’infrastruttura altamente dinamica e resiliente, in grado di reagire in modo flessibile alle interruzioni, idealmente senza l’intervento umano. Sembra fantascienza? In città come Singapore, Zurigo o Copenaghen, tutto questo fa parte da tempo della vita urbana quotidiana.

Il trucco: la pianificazione multi-agente trasforma i rigidi piani regolatori in un ecosistema vivente. Cantieri, grandi eventi, interruzioni nella rete energetica o idrica: tutto viene anticipato e orchestrato in un sistema in rete. Questo apre opportunità che la pianificazione urbana tradizionale non può offrire. Allo stesso tempo, però, richiede anche una concezione radicalmente nuova di responsabilità, trasparenza e controllo. Perché quando i sistemi autonomi prendono decisioni, sono necessari nuovi meccanismi di controllo, altrimenti l’intero sistema rischia di diventare una scatola nera per l’amministrazione e il pubblico.

Per i pianificatori e gli ingegneri, questo significa che se si vuole avere voce in capitolo, è necessario capire come sono strutturati i sistemi multi-agente, come interagiscono e come funzionano durante il funzionamento. Non è più sufficiente ottimizzare singole aree dell’infrastruttura. Sono necessari un pensiero sistemico, una competenza sui dati e la capacità di collegare discipline diverse, dalla gestione del traffico all’efficienza energetica. Benvenuti nell’era dell’intelligenza dello sciame urbano – e sì, il caffè alle conferenze sarà ancora cattivo.

La visione: una città che si riequilibra in tempo reale. I flussi di traffico vengono deviati, i flussi di energia vengono regolati e i percorsi di emergenza vengono mantenuti automaticamente liberi. I singoli agenti non competono con le competenze umane, ma le integrano in modo intelligente. I pianificatori che ignorano questo aspetto non saranno più richiesti in futuro, ma saranno superati dai sistemi automatizzati.

Status quo tra laboratorio e eredità: a che punto sono le città del DACH?

Germania, Austria e Svizzera hanno sempre brillato per gli ambiziosi progetti di sviluppo urbano, ma quando si tratta di pianificazione multi-agente, sono più ai margini che all’avanguardia. Mentre Singapore ha convertito l’intero sistema di gestione delle acque in sistemi multi-agente ed Helsinki sta trasformando la gestione del traffico in un gioco digitale in tempo reale, le città del DACH si limitano generalmente a progetti pilota e collaborazioni di ricerca. Le ragioni sono varie come gli attori coinvolti: oltre alla mancanza di standard e di interfacce tecniche, la paura di perdere il controllo e le zone d’ombra legali sono i principali ostacoli.

Amburgo sta testando il controllo multi-agente nelle operazioni portuali, Zurigo sta sperimentando il controllo automatizzato del traffico, Vienna sta studiando il suo utilizzo nella fornitura di energia. Ma quasi ovunque la scala rimane frammentata: a volte un quartiere, a volte un corridoio di traffico, raramente l’intera città. Le cause sono strutturali: infrastrutture informatiche obsolete, responsabilità federali e un radicato bisogno di sovranità nella pianificazione rendono difficile l’introduzione di sistemi multi-agente su tutto il territorio. A ciò si aggiunge una cultura che vede ancora con scetticismo l’innovazione tecnologica e che preferisce scrivere relazioni di esperti piuttosto che addestrare algoritmi.

Anche il terreno legale è minato. Chi è il proprietario dei dati? Chi è responsabile se un sistema autonomo fallisce? Un’intelligenza artificiale è autorizzata a decidere il flusso del traffico? Finora, in Germania, Austria e Svizzera, queste domande non hanno praticamente trovato risposta. Il risultato: invece di implementazioni coraggiose, ci sono maratone di workshop e studi di fattibilità. Nel frattempo, le città asiatiche e scandinave stanno superando il DACH e stabiliscono standard che presto potrebbero diventare obbligatori anche qui.

Tuttavia, si può osservare un lento risveglio. Un numero sempre maggiore di città si sta rendendo conto che la pianificazione multi-agente non è solo un’aggiunta piacevole, ma un prerequisito centrale per infrastrutture resilienti nell’era del cambiamento climatico, dell’urbanizzazione e della scarsità di risorse. Programmi di finanziamento come „Smart Cities made in Germany“ o „Urban Digital Twins“ della Svizzera stanno dando un primo impulso. Ma il quadro generale non si è ancora concretizzato. Manca una visione che unisca amministrazione, imprese e società civile. Senza una strategia coordinata, la pianificazione multi-agente in DACH rimane un mosaico di buone idee e interfacce scadenti.

Di conseguenza, chi non investe ora rischia di rimanere indietro. Perché una cosa è chiara: le infrastrutture di domani saranno collegate in rete, adattive e autonome. Chi ancora oggi pensa e pianifica in silos sarà presto sopraffatto dalla realtà. E come tutti sappiamo, è spietatamente digitale.

Tecnologia, IA e governance: cosa rende davvero possibile la pianificazione multiagente

Il cuore della moderna pianificazione multi-agente è la capacità di elaborare e interpretare enormi quantità di dati in tempo reale e di ricavarne opzioni di azione. L’intelligenza artificiale, l’apprendimento automatico e i gemelli digitali svolgono un ruolo fondamentale in questo senso. Mentre i gemelli digitali costituiscono il quadro di riferimento come modelli di città precisi e dinamici, gli agenti basati sull’intelligenza artificiale forniscono l’effettiva intelligenza del sistema. Analizzano i valori dei sensori, calcolano previsioni e suggeriscono autonomamente misure, dalla deviazione del traffico alla regolazione dell’illuminazione stradale.

La base tecnica è impegnativa: per rendere operativi i sistemi multi-agente sono necessarie solide infrastrutture IoT, interfacce aperte, potenti piattaforme di dati e standard uniformi. Senza sistemi interoperabili, ogni sistema ad agenti degenera in un circo di soluzioni isolate. A ciò si aggiunge la necessità di garantire la sovranità dei dati e la sovranità dei dati. Dopo tutto, chi controlla i flussi di dati controlla anche il potere decisionale della città.

L’intelligenza artificiale e l’apprendimento automatico non solo aprono nuove possibilità, ma sollevano anche questioni fondamentali. Come si possono evitare i pregiudizi degli algoritmi? Cosa succede quando i sistemi autonomi commettono errori? Come fanno gli esseri umani a rimanere nel giro quando gli agenti controllano autonomamente le infrastrutture? Queste domande non sono affatto accademiche, ma vanno al cuore della governance urbana. Senza regole chiare e meccanismi trasparenti, c’è il rischio di un’intrasparenza tecnocratica, e questo è un veleno per lo sviluppo urbano democratico.

Per i pianificatori e gli ingegneri, ciò significa che chiunque voglia prendere sul serio la pianificazione multiagente non deve solo avere familiarità con BIM, GIS e database, ma anche con i framework dell’IA, la sicurezza dei dati e la progettazione di sistemi etici. La formazione tradizionale non è più sufficiente. È necessaria una nuova generazione di „ingegneri del sistema urbano“, in grado di pensare insieme a tecnologia, governance e sostenibilità. Un architetto full-stack 2.0, se vogliamo.

La buona notizia è che coloro che intraprenderanno questo viaggio saranno ricompensati con una profondità di pianificazione, un dinamismo e una resilienza senza precedenti. La cattiva notizia: Chi aspetta sarà presto superato da sistemi automatizzati e standard internazionali. Nel mondo multi-agente, se siete in ritardo, l’algoritmo vi punirà.

Sostenibilità e partecipazione: I multi-agenti come leva per la città sostenibile?

La più grande promessa della pianificazione multi-agente risiede nell’area della sostenibilità. La gestione coordinata di energia, trasporti, acqua e rifiuti consente di ottimizzare le risorse in tempo reale, di ridurre le emissioni e di evitare i colli di bottiglia. Un sistema ad agenti riconosce i sovraccarichi della rete elettrica e ridistribuisce automaticamente i carichi. Ottimizza i trasporti pubblici, controlla le infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica e garantisce che l’illuminazione stradale sia adeguata alla domanda. Questo non solo rende le città più intelligenti, ma anche molto più rispettose dell’ambiente.

Ma il rovescio della medaglia è evidente: più la responsabilità viene trasferita ai sistemi autonomi, maggiore è il rischio di perdita di controllo e di mancanza di trasparenza. La sostenibilità non è solo un compito tecnico, ma soprattutto sociale. Senza regole chiare per la protezione dei dati, la partecipazione e la responsabilità, c’è il rischio che la pianificazione multi-agente diventi una scatola nera e che i cittadini siano degradati a comparse del loro stesso sistema urbano.

Lo scetticismo è particolarmente elevato nei Paesi di lingua tedesca. I formati di partecipazione sono spesso ancora analogici e le decisioni vengono preparate utilizzando forum di cittadini piuttosto che modelli di dati. Eppure le opportunità sono evidenti: sistemi multi-agente ben progettati possono rendere la partecipazione più trasparente, comprensibile e interattiva. Permettono di simulare scenari, di rendere tangibili gli effetti delle misure e di svelare i processi decisionali. Manca il coraggio di sfruttare davvero questo potenziale e la competenza per progettarlo in modo che non diventi fine a se stesso.

La sostenibilità richiede più dell’efficienza tecnica. Richiede l’accettazione sociale, la controllabilità politica e la capacità di affrontare apertamente obiettivi contrastanti. Chiunque consideri la pianificazione multi-agente come un mero giocattolo ingegneristico perde l’opportunità di creare una città veramente sostenibile. Il dibattito deve quindi andare oltre: Come può la tecnologia promuovere la democratizzazione? Come si possono risolvere gli obiettivi contrastanti tra efficienza, equità e trasparenza? E chi controlla gli agenti alla fine?

La risposta sta nella combinazione di tecnologia, governance e discorso sociale. Solo quando tutti e tre i livelli lavoreranno insieme, la pianificazione multi-agente diventerà una leva per città sostenibili, resilienti ed eque. Tutto il resto è solo folklore della digitalizzazione.

Impulsi globali, barriere locali: Cosa deve imparare ora il mondo di lingua tedesca

Un confronto internazionale lo rende dolorosamente chiaro: mentre le città di tutto il mondo stanno convertendo le loro infrastrutture al controllo multi-agente, i Paesi di lingua tedesca si affidano ancora alla pianificazione convenzionale. Singapore, Helsinki, Copenaghen e New York mostrano come i sistemi multi-agente possano aumentare la resilienza, l’efficienza e la vicinanza ai cittadini delle infrastrutture urbane. Essi integrano la gestione del traffico, dell’energia e dell’ambiente in un sistema di apprendimento globale e si basano su piattaforme di dati aperti, governance partecipativa e innovazione continua.

Nel DACH, invece, prevalgono soluzioni isolate, silos di dati e una marcata esigenza di controllo. La paura di errori, di problemi di responsabilità e di perdita di controllo paralizza la forza innovativa delle autorità locali. Sarebbe il momento giusto per attingere all’esperienza internazionale, adottare gli standard e stabilire le proprie priorità. Chi si limita al ruolo di ritardatario rimarrà indietro nella competizione globale tra le città e dovrà accettare le regole del gioco stabilite da altri.

Il dibattito sulla pianificazione multi-agenzia è quindi anche un dibattito sulla sovranità, sulla cultura dell’innovazione e sulla sostenibilità. Richiede a pianificatori, politici e cittadini di mettere in discussione modi di pensare e di lavorare già noti. La visione di una città adattabile, apprendente e sostenibile non è un’utopia, ma è già da tempo una realtà in un contesto internazionale. Ciò che manca è la volontà di dare forma a questa realtà in DACH – e la disponibilità a correre i rischi necessari.

Tuttavia, ci sono sempre più segnali di un cambiamento culturale. Giovani uffici di pianificazione, amministrazioni cittadine progressiste e start-up tecnologiche innovative stanno portando avanti il dibattito. Si concentrano su architetture aperte, metodi agili e team interdisciplinari. Ma devono ancora lottare contro un’amministrazione che preferisce nascondersi dietro i paragrafi piuttosto che aprire nuove strade. La questione non è se la pianificazione multi-agente arriverà, ma quanto velocemente e a quali condizioni.

Se volete plasmare il futuro della città, dovete agire ora. Ci vogliono coraggio, volontà di sperimentare e comprensione della dimensione globale dell’innovazione urbana. Solo allora il mondo di lingua tedesca potrà trarre vantaggio dalla pianificazione multi-agente, senza limitarsi a guardare le altre città che decidono.

Conclusione: la pianificazione multi-agente non è uno strumento – è un cambiamento di gioco per la città

La pianificazione multi-agente è molto più di un aggiornamento tecnico per lo sviluppo urbano esistente. È una rottura radicale con il passato, la promessa di una città che controlla, ottimizza e si adatta da sola. Trasforma l’infrastruttura in un sistema che apprende e resiste, e costringe pianificatori, ingegneri e politici a ridefinire le responsabilità. Chi si rifiuta di abbracciare questo sviluppo non solo rimarrà indietro, ma perderà anche l’opportunità di creare città sostenibili e vivibili. La città del futuro non sarà solo costruita: sarà orchestrata, simulata ed equilibrata. Benvenuti nell’era dell’intelligenza dello sciame urbano. L’invito è aperto: chi lo accetterà determinerà l’aspetto della città di domani.

I risultati del restauro della camera da letto nobile del re Federico I (1657-1713) del Palazzo di Charlottenburg sono stati presentati oggi a Potsdam. Ecco una panoramica

La Fondazione dei Palazzi e Giardini Prussiani di Berlino-Brandeburgo (SPSG) sta facendo restaurare il magnifico letto da parata del re Federico I (1657-1713) presso il Centro di Scienza e Restauro di Potsdam (WRZ). Questo perché tutte le parti tessili del baldacchino e dei copriletto inferiori presentano danni considerevoli. La conservatrice capo Kathrin Lange, le sue colleghe conservatrici Nadja Kuschel e Sabrina Müller e la dott.ssa Susanne Evers, curatrice per i tessuti, hanno presentato oggi a pranzo i risultati del restauro.

Il letto da parata di Federico I del Palazzo di Charlottenburg, inaugurato nel 1706, con le sue ricche trecce d’argento sul damasco giallo, racconta una storia: „Serviva da letto a molti personaggi principeschi nei giorni delle loro nozze“ e simboleggiava così la continuità della dinastia. Dal 1750 in poi, i festeggiamenti per le nozze degli Hohenzollern si svolsero solitamente a Charlottenburg. La conclusione ufficiale di tali festeggiamenti era il cosiddetto „Beilager“: gli sposi venivano condotti nella camera da letto dalla coppia reale, spogliati e messi a letto.

Il restauro del letto da parata

Il damasco è stato pulito a secco con uno spolverino fine, le passamanerie d’argento sono state pulite con una miscela umida di alcool e acqua ultrapura, le frange aggrovigliate sono state raddrizzate con un panno umido e fissate con spille da insetti ad asciugare. Le passamanerie sono state poi fissate con punti di tensione e punti overlock. Ai lambrequins è stato applicato un tessuto di supporto in raso di seta in tinta. I restauratori hanno fissato le crepe esistenti con punti di tensione e hanno coperto tutte le aree damascate con un tessuto di tulle in tinta per proteggerle. Anche i lambrequins sono stati rivestiti di raso di cotone. Anche la rete perduta e i due materassi sono stati ricostruiti. Sono previste copie del damasco di seta (del 1890), della passamaneria d’argento (del 1763) per la testata del letto, della coperta da parata, di due tende con passamaneria e del rivestimento della pediera.

Il restauro completo e la ricostruzione saranno completati entro il 2019. Il letto da parata sarà presentato nuovamente a Charlottenburg il 1° ottobre. Restano visibili le aree non completate.

La versione cartacea di G+L ha una nuova sezione: da gennaio 2021, ogni mese riassumiamo le notizie di pianificazione più importanti, più interessanti o più curiose in una rassegna stampa. Leggete qui cosa è stato inserito in G+L 10/21, comprese le fonti e ulteriori link.

Ponte della speranza a Londra. Gli architetti dello studio Moxon hanno realizzato un nuovo ponte pedonale sul Regent’s Canal nel quartiere del boom della stazione londinese di King’s Cross. L’elegante struttura in acciaio media tra tradizione e modernità. In questo modo, riprende un leitmotiv del progetto di sviluppo dell’ex sito ferroviario. Per saperne di più, visitate il sito.

Hyperloop in Germania. Elon Musk non costruisce solo razzi e veicoli elettrici, ma pensa anche a una forma di trasporto completamente nuova con il suo Hyperloop. La capsula di Musk, che sfreccia in un lungo tubo quasi alla velocità della luce, ha entusiasmato i ricercatori di tutto il mondo. Anche in questo Paese, i fan dell’idea stanno unendo tutte le loro capacità creative e le loro conoscenze scientifiche per trasformare la visione in realtà. Qui potete leggere lo stato attuale e gli ostacoli da superare .

Il nuovo HOAI può garantire la qualità della pianificazione? L’Associazione degli architetti tedeschi (BDA) non è d’accordo. Secondo l’associazione, l’abolizione delle tariffe minime e massime nella HOAI minaccia fondamentalmente la cultura edilizia tedesca. La modifica della HOAI è in vigore dal 1° gennaio 2021. La BDA è convinta che il governo federale abbia reso le cose troppo facili per se stesso. Leggi qui le proposte alternative.

Grande barriera corallina in pericolo

Pubblicata la relazione sulla pianificazione territoriale 2021 della BBSR. Alla fine di giugno 2021, l’Istituto federale di ricerca sull’edilizia, l’urbanistica e lo sviluppo territoriale ha presentato il nuovo Rapporto sulla pianificazione territoriale. Abbiamo riassunto qui i risultati più importanti .

Città intelligenti: nuovo centro di trasferimento. La digitalizzazione non è solo uno dei megatrend per le aziende, anche i comuni e le amministrazioni cittadine devono passare gradualmente al digitale. Un centro di trasferimento creato a questo scopo ha ora il compito di supportare le autorità locali nella transizione verso le smart city. In questo modo, il governo tedesco intende promuovere la digitalizzazione delle città tedesche. Per saperne di più, cliccate qui.

Grande barriera corallina in pericolo. Ancora una volta, le conseguenze del cambiamento climatico si fanno sentire. L’estate scorsa gli incendi hanno fatto notizia. Ora sono i coralli a soffrire per il caldo. La nota Grande Barriera Corallina si sta riducendo in modo massiccio. Lo dimostra un nuovo studio. Leggi tutto qui.

Il ponte di Rakotz appena restaurato

Stazione ferroviaria di Altona: nuova stazione a lunga percorrenza in costruzione. Per un costo di 550 milioni di euro, verranno costruiti 1.900 appartamenti e un parco su un’area di quasi 20 campi da calcio nella stazione di Altona ad Amburgo. Nel frattempo, i costi in rapida crescita per la costruzione della nuova stazione ferroviaria regionale e a lunga percorrenza di Altona presso la stazione della S-Bahn di Diebsteich sono stati criticati. Potete leggere qui tutte le informazioni sul progetto.

Rakotzbrücke appena restaurato. Uno dei simboli più famosi della Lusazia è stato rinnovato. Dopo anni di restauro, il Rakotzbrücke è tornato a splendere. La spettacolare struttura del ponte è un importante punto di forza del grande parco di azalee e rododendri nella parte orientale della Sassonia. Per saperne di più sul progetto, leggete qui.

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Dal 1993 al 1998, gli architetti di UNStudio hanno creato una casa di 520 metri quadrati vicino ad Amsterdam che traduce la vita familiare quotidiana in un modello matematico: Il ciclo di Möbius.

Il cliente, una famiglia, desiderava che la propria casa fosse organizzata intorno alla vita quotidiana e che gli aspetti della vita familiare, come il dormire, il lavorare, il giocare e il mangiare, fossero strutturati intorno alle loro routine quotidiane. UNStudio ha quindi sviluppato un concetto per progettare la casa Möbius con la traiettoria intrecciata del ciclo di Möbius. In questo modo si allineano gli spazi di lavoro e le camere da letto, con aree collettive posizionate alle intersezioni.

Il luogo e il suo rapporto con l’edificio sono altrettanto importanti per la progettazione. La Möbius House sorge su un terreno di circa 20.000 metri quadrati a Het Gooi, una zona residenziale verde a circa 45 chilometri a sud-est di Amsterdam. La casa è circondata da prati e alti faggi e, con le sue linee curve e le superfici vetrate che interagiscono con la natura, funge da collegamento tra architettura e paesaggio. L’inclusione di questi aspetti del paesaggio è resa possibile dall’anello spaziale e l’effetto è enfatizzato dal massimo allungamento dell’edificio.

Insieme agli architetti paesaggisti dello studio West 8 di Rotterdam, i due ettari di terreno sono stati suddivisi in quattro aree caratteristiche. Queste formano un ulteriore collegamento con l’organizzazione interna della Möbius House e trasformano la vita nella casa in una passeggiata nella natura.

La Casa di Möbius è senza dubbio un’architettura per le persone. Anche l’idea concettuale si basa sulle esigenze della famiglia che si trasferisce nella casa. Tuttavia, non si tiene conto solo del „Cosa?“, ma anche del „Come?“ allo stesso livello. UNStudio porta all’estremo la risposta a questa domanda, osservando la vita quotidiana nella sua interezza nell’arco delle 24 ore e assegnando la stessa importanza a ogni attività. L’uso di modelli matematici per progettare un edificio è un metodo in costante crescita negli ultimi anni, sempre più facilitato dai programmi CAD.

A proposito: UNStudio ha curato il B6 di quest’anno! Ecco perché c’è anche un ampio speciale online su UNStudio. Qui presentiamo progetti come il portabottiglie Alessi Ribbon, che riprende anche il nastro di Möbius. Abbiamo anche incontrato Ben van Berkel, fondatore di UNStudio, e Dana Behrman nel loro ufficio di Amsterdam e abbiamo parlato di come l’architettura possa contribuire alla salute delle persone.

Geometricamente parlando, il nastro di Möbius è una superficie che ha un solo bordo e un solo lato e non può essere orientata; per cui non è possibile definire il sopra e il sotto o il dentro e il fuori. Gli architetti di UNStudio non trasferiscono letteralmente questo modello matematico all’edificio, ma lo concettualizzano, traducendolo in ingredienti architettonici come la luce, le scale e il modo in cui le persone si muovono nell’edificio residenziale. L’immagine curva del toro a doppia serratura mostra l’organizzazione di due percorsi intrecciati. Gli architetti di UNStudio intendono questo come il movimento dei residenti nella loro vita quotidiana: i percorsi del toro mostrano come due persone possano vivere insieme e allo stesso tempo separatamente, incontrandosi in alcuni punti che diventano spazi condivisi.

Gli architetti hanno esteso l’idea di due persone che seguono i propri percorsi di movimento e che tuttavia condividono alcuni momenti alla materializzazione della casa Möbius e alla sua costruzione. Il progetto curvilineo dell’edificio residenziale è costituito da due linee interconnesse. Il doppio toro ad incastro integra perfettamente il programma spaziale, il movimento e la struttura. Le linee ad incastro simboleggiano anche i due materiali principali della casa: cemento e vetro. Questi si muovono l’uno di fronte all’altro lungo le curve e si scambiano di posto in alcuni punti.

L’astrazione della Casa di Möbius come immagine curva consente un’ulteriore interpretazione che spiega l’uso di due soli materiali: Il fattore tempo in relazione alla distribuzione delle stanze. Il ciclo di Möbius, presente sia nella pianta che nella sezione grazie alla sua qualità spaziale, si traduce all’interno nel ciclo di 24 ore della famiglia. Questo consiste essenzialmente nel dormire, lavorare e vivere. Nei punti in cui il ciclo si capovolge, la materializzazione della casa cambia: i dettagli vetrati e i componenti in cemento si scambiano i ruoli, poiché le facciate vetrate sono collocate di fronte alla struttura in cemento, le pareti divisorie in vetro sono installate e i mobili, come i tavoli e le scale, sono realizzati in cemento. In breve: quando il ciclo viene invertito, l’involucro esterno in calcestruzzo si trasforma in arredamento interno e le facciate in vetro diventano pareti divisorie interne.