Essen, la „Capitale verde europea“ di quest’anno, è stata un brulicare di attività negli ultimi giorni. Tutto ruotava intorno al tanto discusso tema del verde urbano. Lunedì il Ministro federale Barbara Hendricks ha aperto il 2° Congresso federale dal titolo „Il verde in città – per un futuro degno di essere vissuto“ e ha presentato il tanto atteso Libro bianco „Verde urbano“.

„Senza verde, tutto è grigio: la natura in città migliora la qualità dell’aria e il clima urbano, mitiga le ondate di calore e riduce il rumore. Spazi verdi, parchi, orti e giardini comunitari favoriscono l’interazione e la coesione sociale, promuovono la salute e la ricreazione. Infine, ma non meno importante, il verde urbano contribuisce a proteggere il clima e l’ambiente, fornisce importanti habitat per la flora e la fauna e rafforza la biodiversità. Le città verdi sono città vivibili. Per garantire che ciò rimanga tale anche in futuro, il governo federale sosterrà in particolare le autorità locali, ma anche tutti coloro che pianificano, sviluppano e mantengono gli spazi verdi urbani, nel qualificare e rafforzare gli spazi verdi urbani“, ha dichiarato Hendricks.

Il Libro bianco definisce le aree di intervento e le misure chiave per salvaguardare e migliorare la qualità degli spazi verdi e aperti nelle città. Ciò comporta un migliore ancoraggio giuridico delle infrastrutture verdi urbane, misure di sostegno più mirate e lo sviluppo di linee guida.

È previsto anche un forum di dialogo annuale. Qui si discuteranno gli ultimi sviluppi e si scambieranno esempi di buone pratiche. Inoltre, ogni due anni verrà organizzato un concorso nazionale „Verde nello sviluppo urbano“. Tra le altre cose, questo concorso intende riconoscere l’impegno delle autorità locali a favore di città più verdi.

Cliccare qui per il libro bianco „Verde urbano“.

Mentre nei cantieri tedeschi si discute ancora animatamente se il nastro di delimitazione debba essere giallo o arancione, le recinzioni intelligenti con feedback in tempo reale stanno già da tempo rivoluzionando il modo in cui si costruisce, si progetta e si controlla. Quella che finora era considerata una banale recinzione attorno al caos del cantiere si sta trasformando in un vero e proprio centro di controllo digitale per la sicurezza, l’efficienza, la sostenibilità e la trasparenza. Ma a che punto è realmente il settore? E cosa ne rimane: un giocattolo high-tech o un vero progresso per l’edilizia?

• Le recinzioni intelligenti per cantieri sono più di semplici barriere: sono interfacce intelligenti tra il cantiere, la città e il pubblico.
• Grazie a sensori in tempo reale, analisi basate sull’intelligenza artificiale e infrastrutture cloud, forniscono dati su sicurezza, ambiente, logistica e informazione ai cittadini.
• Germania, Austria e Svizzera stanno avviando i primi progetti pilota, ma la svolta non è ancora arrivata: barriere tecniche, giuridiche e culturali frenano l’adozione su larga scala.
• La digitalizzazione, in particolare l’intelligenza artificiale e l’IoT, stimola l’innovazione e rende possibili nuovi modelli di business legati allo spazio urbano temporaneo.
• Le recinzioni intelligenti aprono nuove opportunità per l’edilizia sostenibile, la conservazione delle risorse e la partecipazione, ma sollevano anche questioni relative alla protezione dei dati e all’accettazione da parte dell’opinione pubblica.
• Gli utenti professionali necessitano di nuove competenze nell’analisi dei dati, nell’integrazione dei sistemi e nella conformità normativa.
• Si è aperto il dibattito su controllo, trasparenza e commercializzazione – che va ben oltre il cantiere, fino al futuro urbano.
• Nel confronto internazionale, i paesi della regione DACH sono in ritardo, ma stanno lentamente recuperando terreno: il dibattito globale è fonte sia di ispirazione che di monito.

Dalla lamiera al guardiano digitale: la recinzione da cantiere in trasformazione

Chi, sentendo parlare di recinzione da cantiere, pensa a grate arrugginite, striscioni pubblicitari storti dal vento e all’immancabile cartello «Vietato l’accesso», si è perso l’evoluzione tecnologica degli ultimi anni. La classica recinzione, un tempo concepita come ostacolo passivo, si sta trasformando in un hub di dati altamente interconnesso. I sensori misurano le vibrazioni, i microfoni rilevano i livelli di rumore, le telecamere sorvegliano gli accessi e gli algoritmi di intelligenza artificiale filtrano gli eventi rilevanti dal rumore di fondo dei dati. Tutto viene analizzato, valutato e comunicato in tempo reale. La recinzione diventa una sentinella digitale – e improvvisamente al centro dell’attenzione non c’è più solo il cantiere, ma il suo contesto: il quartiere, il traffico, il clima, la città.

In Germania, Austria e Svizzera i primi progetti pilota sono già realtà, anche se spesso ancora in fase sperimentale. A Berlino, un consorzio composto da imprese edili e startup tecnologiche sta testando recinzioni intelligenti che trasmettono in tempo reale in rete lo stato di avanzamento dei lavori, le emissioni e i flussi di visitatori. A Zurigo, le recinzioni dei cantieri vengono dotate di sensori per la misurazione delle polveri sottili. E a Vienna, uno sviluppatore sta sperimentando display interattivi che offrono ai passanti informazioni e la possibilità di fornire feedback. La recinzione diventa un mezzo di comunicazione – e una nuova interfaccia tra il cantiere e la comunità cittadina.

Questo sviluppo non è casuale. I requisiti per i cantieri aumentano: protezione dal rumore, tutela ambientale, sicurezza, trasparenza, partecipazione dei cittadini. Allo stesso tempo crescono i requisiti normativi e la pressione verso un’edilizia sostenibile. La recinzione del cantiere, finora un elemento marginale, diventa il centro dell’attenzione. E improvvisamente sorge la domanda: perché la recinzione non dovrebbe poter fare altro che scoraggiare e nascondere?

Ma il percorso dal prototipo alla produzione in serie è irto di ostacoli. Dal punto di vista tecnico, le recinzioni devono essere progettate in modo modulare, robusto e autosufficiente dal punto di vista energetico. L’integrazione di diversi sensori, la trasmissione sicura dei dati e la compatibilità con i sistemi di gestione dei cantieri esistenti rappresentano una sfida sia per gli ingegneri che per gli esperti IT. Non da ultimo, occorre superare gli ostacoli legali e relativi alla protezione dei dati prima che la recinzione diventi parte integrante dell’edilizia digitale.

Una cosa è certa: la recinzione da cantiere non è più un banale prodotto secondario. È parte integrante dell’architettura di processo, strumento di comunicazione e motore di innovazione. Chi non ne riconosce il potenziale, continua a costruire sul passato – e rischia di essere superato da concorrenti più all’avanguardia.

Feedback in tempo reale: flussi di dati per sicurezza, sostenibilità e accettazione

Cosa significa esattamente «feedback in tempo reale» in cantiere? È molto più di un semplice allarme lampeggiante in caso di accesso non autorizzato. Le recinzioni intelligenti forniscono un flusso continuo di dati che informa in egual misura la direzione dei lavori, le autorità e il pubblico. I sensori rilevano temperatura, umidità, polveri sottili, rumore e movimenti. Tramite gateway IoT, questi dati vengono aggregati e trasmessi al cloud, dove analisi basate sull’intelligenza artificiale individuano anomalie, rischi e potenzialità di ottimizzazione.

I vantaggi di questo feedback in tempo reale sono enormi – almeno per chi sa come lavorare con i dati. I servizi di sicurezza vengono avvisati tempestivamente dei pericoli, ad esempio di tentativi di effrazione o accessi non autorizzati. Le norme ambientali possono essere documentate in modo completo e le violazioni comunicate immediatamente. La direzione dei lavori riceve informazioni precise sui flussi di materiali e sulla logistica, riducendo così al minimo i ritardi. E, non da ultimo, il sistema consente una nuova forma di informazione ai cittadini: display interattivi mostrano in tempo reale lo stato di avanzamento dei lavori, i dati ambientali o le deviazioni.

In Germania questa visione si sta concretizzando solo in modo sporadico. La maggior parte delle imprese edili continua ad affidarsi a soluzioni tradizionali, spesso per incertezza o per motivi di costo. Ma la pressione cresce, poiché i comuni e i committenti richiedono sempre più spesso prove del rispetto delle normative e degli standard ambientali. Le recinzioni intelligenti potrebbero fare la differenza in questo ambito, a condizione che il settore sviluppi le competenze necessarie in materia di dati e la disponibilità a collaborare con specialisti dell’IT e della sensoristica.

I dati in tempo reale offrono nuove prospettive anche per la sostenibilità. Grazie al monitoraggio completo delle emissioni e dell’utilizzo delle risorse, la direzione del cantiere può intervenire in modo mirato e ottimizzare dal punto di vista ecologico. Gli operatori della logistica edile traggono vantaggio da dati precisi sugli accessi e sulle consegne, che consentono di ridurre lo spreco di materiale e i viaggi a vuoto. Questo approccio basato sui dati diventerà prima o poi il nuovo standard – almeno se il settore edile tedesco non vuole continuare a rimanere nella zona di comfort analogica.

Il feedback, però, non si ferma ai confini del cantiere. Una comunicazione trasparente verso l’esterno può favorire l’accettazione da parte del vicinato e disinnescare i conflitti. Chi dimostra in modo trasparente che le norme ambientali vengono rispettate e che l’impatto è ridotto al minimo, conquista la fiducia. La recinzione del cantiere diventa un canale di comunicazione – e questa è forse la sua funzione più importante in una società urbana sempre più sensibile e informata.

Tecnologia, know-how e le nuove regole del gioco nell’edilizia

L’introduzione di recinzioni da cantiere intelligenti non è un processo automatico. Mette architetti, ingegneri e project manager di fronte a una nuova realtà digitale. Improvvisamente, le conoscenze di statica, gestione dei lavori e controllo dei costi non sono più sufficienti. Sono richieste competenze in materia di sensoristica, integrazione dei dati, gestione delle interfacce e sicurezza informatica. Chi in futuro sarà responsabile di progetti edilizi dovrà parlare il linguaggio dell’IT ed essere in grado di coordinare sistemi tecnici complessi.

Il mercato delle recinzioni intelligenti per cantieri è frammentato. Esistono numerosi fornitori di soluzioni singole, ma pochi standard aperti. L’integrazione negli strumenti esistenti di gestione dei cantieri è spesso difficile, poiché i formati dei dati, i protocolli di trasmissione e i requisiti di sicurezza variano. Gli esperti richiedono quindi sistemi modulari e interoperabili, che possano essere adattati in modo flessibile ai diversi progetti edilizi. Allo stesso tempo, l’infrastruttura deve essere sufficientemente robusta da resistere al vento, alle intemperie e agli atti vandalici: una rete Wi-Fi debole è inutile in cantiere tanto quanto una batteria scarica.

Gli utenti professionali devono affrontare la sfida di valutare questioni legali ed etiche. La protezione dei dati è un tema ricorrente: chi può raccogliere, memorizzare e analizzare quali dati? Come vengono tutelati i diritti della personalità, in particolare in caso di videosorveglianza e registrazioni audio? Le risposte sono spesso poco chiare, tanto più che i progetti edilizi sono per lo più temporanei e le responsabilità cambiano. Qui è richiesta lungimiranza – e la volontà di considerare la trasparenza e la conformità non come un obbligo fastidioso, ma come un segno di qualità.

Anche l’organizzazione in cantiere sta cambiando. Con i dati in tempo reale cresce la pressione per prendere decisioni più rapide e basate sui fatti. La classica separazione tra progettazione, esecuzione e controllo si sta sfumando. Nascono nuovi ruoli: responsabili della gestione dei dati, responsabili della sicurezza informatica, architetti di interfaccia. Chi si oppone a questi cambiamenti rischia non solo l’inefficienza, ma anche svantaggi legali ed economici.

Una cosa è certa: le recinzioni intelligenti per cantieri non sono un gadget per appassionati di tecnologia. Fanno parte di una trasformazione fondamentale del settore edile. Chi le padroneggia si assicura un vantaggio competitivo. Chi le ignora, prima o poi verrà raggiunto dalla realtà – e nel migliore dei casi si ritroverà dietro la prossima recinzione da cantiere analogica.

Critiche, visioni e prospettiva globale

Naturalmente, il dibattito sulle recinzioni intelligenti dei cantieri non è privo di contraddizioni. I critici mettono in guardia dalla commercializzazione dello spazio pubblico, dalla sorveglianza e dalla perdita di controllo. Chi decide quali dati vengono raccolti e come vengono analizzati? Si profila il rischio di una «scatola nera» in cui gli algoritmi prendono decisioni che nessuno è più in grado di comprendere? Queste domande non sono campate in aria: già oggi sono al centro delle discussioni in città come Londra, Parigi o New York, dove le infrastrutture digitali per i cantieri vengono testate su vasta scala.

Allo stesso tempo, la tecnologia apre nuove opportunità di partecipazione e trasparenza. Le recinzioni digitali possono diventare una piattaforma per la partecipazione dei cittadini, raccogliendo feedback, registrando reclami e fornendo informazioni. A Copenaghen, ad esempio, sono in corso progetti pilota che inseriscono le informazioni relative ai cantieri nelle piattaforme dati urbane, coinvolgendo così il pubblico. A Singapore vengono utilizzate recinzioni intelligenti per documentare in modo automatizzato gli standard di sicurezza e ambientali e alleggerire i processi di controllo urbani.

Nell’area DACH (Germania, Austria, Svizzera) si è ancora più cauti. Qui le preoccupazioni relative alla protezione dei dati, le questioni relative ai costi e un diffuso scetticismo nei confronti delle nuove tecnologie frenano il progresso. Ciononostante, l’interesse cresce, non da ultimo a causa della pressione normativa e dei crescenti requisiti di qualità. Aziende e comuni lungimiranti stanno lavorando a soluzioni open source volte a garantire controllo e trasparenza. La speranza è che la corsa alle innovazioni tecnologiche non diventi fine a se stessa, ma apporti un reale valore aggiunto all’edilizia, all’ambiente e alla società.

Da un punto di vista globale è chiaro: la tendenza verso infrastrutture di cantiere intelligenti è inarrestabile. La domanda non è più se, ma come e con quali standard queste tecnologie verranno introdotte su larga scala. La regione DACH può imparare dai pionieri internazionali, ma anche dare un proprio contributo, ad esempio attraverso soluzioni particolarmente sostenibili e socialmente responsabili. Il dibattito su controllo, trasparenza e cultura dell’innovazione sarà in questo senso determinante.

Con una visione lungimirante, le recinzioni intelligenti dei cantieri potrebbero in futuro diventare parte integrante di un sistema nervoso urbano: collegano infrastrutture temporanee e permanenti, forniscono dati per i Digital Twins, regolano i flussi di traffico, rilevano l’impatto ambientale e consentono una trasparenza senza precedenti nel processo di costruzione. La grande domanda rimane: avremo il coraggio di realizzare queste visioni – o la recinzione da cantiere rimarrà il simbolo di stallo e isolamento?

Conclusione: la recinzione da cantiere di domani pensa con noi – e ci sfida

Le recinzioni intelligenti dei cantieri con feedback in tempo reale sono più della somma dei loro sensori e delle loro linee dati. Sono l’espressione di un cambiamento di paradigma nel settore edile: un allontanamento dai processi rigidi e analogici verso sistemi dinamici e basati sui dati. Germania, Austria e Svizzera sono agli albori di questo sviluppo, ma il treno è già in marcia. Le sfide sono molteplici: tecnologia, legislazione, accettazione, know-how. Ma le opportunità prevalgono. Chi concepisce la recinzione da cantiere come interfaccia digitale tra cantiere, città e società, diventa parte di una nuova cultura edilizia, aperta e sostenibile. Chi continua a puntare su lamiera e nastro di delimitazione rischia di essere travolto dal futuro. La decisione spetta – come sempre – a chi costruisce.

Avete mai sentito parlare di bike park? Un luogo di movimento e di incontro, invece della vita parallela e isolata che sempre più spesso caratterizza lo spazio pubblico urbano? È proprio questo l’obiettivo dell’associazione Paper planes e.V.. Nel tentativo di cambiare la pianificazione della mobilità di Berlino, il giovane team è alla ricerca di nuovi concetti di utilizzo della città. Uno di questi spazi urbani è il viadotto ferroviario sopraelevato della linea 1 della metropolitana di Berlino, che è in fase di realizzazione della visionaria „Radbahn Berlin“.

L’associazione Paper planes e.V. esiste ufficialmente dall’estate 2016 e il suo impegno volontario di lunga data mira a promuovere lo sviluppo urbanistico delle infrastrutture ciclabili. L’obiettivo dell’organizzazione no-profit è quello di esplorare il potenziale sociale e tecnologico per creare spazi urbani più ecologici e vivibili. Dopo tutto, l’urbanizzazione offre grandi opportunità. Di conseguenza, il team desidera ispirare il maggior numero possibile di persone con idee e impulsi – gli „aerei di carta“ – per un futuro migliore. A tal fine, utilizza approcci progettuali olistici, visioni concrete e comunicazione emotiva.

Paper planes e.V. non è stato certo il primo a proporre l’idea di passare in bicicletta sotto la ferrovia sopraelevata U1. Ma hanno trasformato l’idea in realtà. Nel 2014, il finlandese Martti Mela ha riunito un gruppo di architetti, appassionati di urbanistica e operatori culturali. Insieme hanno abbozzato l’idea per concretizzare il gioco mentale. Nel novembre 2015 hanno pubblicato l’idea sui social media. Il momento era propizio. La pista ciclabile di Berlino suscitava grande interesse da parte di politici, media e cittadini. Nel giro di poche settimane sono nate comunità di fan, articoli internazionali e un premio con il Federal Ecodesign Prize.

La Camera dei Deputati ha quindi commissionato uno studio di fattibilità. Tuttavia, hanno trasformato la pista ciclabile di Berlino in un’autostrada ciclabile, cosa che non era prevista. Questo perché le piste ciclabili sono solitamente larghe almeno quattro metri e dovrebbero avere il minor numero possibile di intersezioni. La Radbahn di Berlino, invece, ha una larghezza media di tre metri e, essendo un percorso urbano, è tutt’altro che privo di intersezioni. Di conseguenza, la pista ciclabile non soddisfa i criteri dello studio di fattibilità. L’aspetto positivo, tuttavia, è che il pubblico ha riconosciuto la qualità speciale del concetto di pista ciclabile. Dopo tutto, la pista ciclabile sotto il viadotto è una tangente che collega i quartieri. Ciò significa che le „autostrade ciclabili“ provenienti dalla periferia possono facilmente agganciarsi ad essa.

Le nostre città sono sempre più sotto pressione per affrontare sfide urgenti come la transizione dei trasporti e lo sviluppo urbano sostenibile. È in questo contesto che è emersa la visione della Ciclovia di Berlino, che intende attivare l’area dimenticata intorno al viadotto ferroviario sopraelevato. Una cosa è chiara: la Ciclovia di Berlino è più di una semplice pista ciclabile. Oltre alle soluzioni per il traffico, offre una grande opportunità sociale. Da un lato, lungo il viadotto ferroviario sopraelevato si è protetti dal vento e dalle intemperie. Dall’altro lato, il percorso per lo più separato dal traffico garantisce una maggiore sicurezza. Inoltre, la pista ciclabile di Berlino è uno spazio urbano che risponde alle diverse esigenze dei cittadini. Paper planes e.V. utilizza il termine parco per biciclette. L’idea alla base è che un parco è spesso multifunzionale e un luogo di sperimentazione, coesistenza e decelerazione. La pista ciclabile di Berlino intende quindi portare pace, consapevolezza e gioia in città.

Il team di paper planes e.V. sta quindi lavorando sul potenziale di una pista ciclabile per il sistema di trasporto di Berlino. I risultati sono stati pubblicati nel 2017 nel libro „Radbahn – Zukunftsvisionen für die ökomobile Stadt“. Il libro descrive le possibili raccomandazioni di attuazione e la fattibilità della visione di Radbahn. Ad esempio, vengono proposte soluzioni per questioni di pianificazione del traffico come intersezioni, stazioni ferroviarie sopraelevate e piccole distanze di supporto. Inoltre, vengono evidenziati i possibili effetti della realizzazione sull’economia, sullo sviluppo urbano e sulla cultura. Nel 2019, l’idea si concretizzerà ancora una volta: nel laboratorio reale di Radbahn. Nel frattempo, l’associazione integra continuamente le indagini sulla pista ciclabile di Berlino nell’ambito degli studi.

Dal 2022, paper planes e.V. sta lavorando con un team di progettazione esterno, Fabulism e Lysann Schmidt, per sviluppare un campo di prova lungo duecento metri. Questo si estenderà tra Kottbusser Tor e Görlitzer Bahnhof. Il Radbahn-Reallabor è il risultato di un dialogo continuo con i cittadini e le parti interessate, nonché di studi di ricerca e dei risultati raccolti negli ultimi sette anni. I partecipanti al processo di partecipazione pubblica si sono espressi a favore della suddivisione in zone della pista ciclabile con le cosiddette isole. Ciò significa che, oltre a sezioni del percorso progettate principalmente per la bicicletta, vi è anche un’interazione programmatica di diverse aree tematiche. Queste isole contengono arredi urbani, strutture sportive o mostre d’arte e di informazione.

L’area di prova della pista ciclabile di Berlino è ora costituita da tre isole e dalla nuova pista ciclabile al centro. I fianchi saranno trasformati in spazi verdi lungo l’intero percorso. Ciò significa che due terzi dell’area sotto il viadotto non saranno impermeabilizzati e saranno ricoperti di verde. Le aree saranno biodiverse e rispettose del clima, parzialmente affittate e in generale miglioreranno lo spazio urbano. Nel frattempo, i sampietrini demoliti saranno riutilizzati nello spirito dell’economia circolare, ad esempio come sedute. C’è anche la complessa esigenza di utilizzare le precipitazioni che cadono sul viadotto per irrigare gli spazi verdi.

Quando sarà realizzata la pista ciclabile di Berlino? L’apertura del primo tratto a Kreuzberg è prevista per la primavera del 2024. Tuttavia, poiché le fasi di pianificazione e approvazione nel settore dei trasporti e della pianificazione urbana sono molto lunghe, non è ancora chiaro quando l’intero percorso sarà completato.

Il tunnel ciclabile più lungo del mondo: avete mai attraversato una montagna in bicicletta? Ora è possibile in Norvegia. Per saperne di più su questa emozionante attrazione, cliccate qui.

Villa Lemberg, con le sue merlature e torrette, ad Algund, vicino a Merano, esiste da oltre cento anni. Oggi è stata trasformata in un albergo di appartamenti da tre signore che l’hanno ristrutturata con amore.

Non è più possibile acquistarla, la cartolina in bianco e nero con Villa Lemberg sullo sfondo di un’imponente montagna. Ma il fronte e il retro sono impressi nella memoria di Google: L’edificio a quattro piani del 1908, affiancato da torri alte come case, si erge compatto nel cielo sopra il villaggio di Algund, che confina direttamente con Merano. E sul retro, il 18 settembre 1912, la mittente „si è permessa“ di „inviare i suoi più calorosi saluti dal bel sud“ a un „avvocato benemerito di Feldkirch“. Aggiungeva sotto il suo nome: „Qui sono a casa“.

Oggi, la signora probabilmente invierebbe messaggi di vacanza via messenger e posterebbe le sue foto su Instagram. La villa è cambiata da allora: negli anni ’60 è stato costruito un albergo accanto ad essa, inizialmente affittato dalla famiglia proprietaria. Ora la gestiscono loro stessi e l’hanno ristrutturata, rinnovata e ampliata. L’ascensore e le attrezzature tecniche sono ospitate in una delle torri, mentre gli ambienti comuni come la sala colazioni, la biblioteca con camino, il bar, la reception e la veranda con pianoforte si trovano al piano terra.

Ai piani superiori si trovano due appartamenti. I nuovi edifici sono organizzati intorno al grande giardino con laghetto e piscina all’aperto e ospitano 35 appartamenti, ciascuno con un comodo angolo cottura, un soggiorno e una o due camere da letto con bagno separato per due o quattro persone. Oggi sono presenti anche un centro benessere e sale per seminari. In termini di contenuto, tuttavia, la frase scritta 107 anni fa rimane invariata: Questa è la mia casa. Inoltre, a „VillaVerde“, come si chiamano Villa Lemberg e il suo ampliamento dalla primavera 2019, non ci si sente solo a casa, ma si vuole che la propria casa assomigli a VillaVerde.

L’atmosfera accogliente, architettonicamente sofisticata e sapientemente progettata del nuovo hotel di appartamenti ha qualcosa a che fare con il fatto che è gestito da una donna? È gestito da Heidi Oberhofer e dalle figlie Judith e Paula Kiniger. Per la ristrutturazione e la nuova costruzione hanno scelto lo studio meranese Biquadra dell’architetto e interior designer Christina Biasi-von Berg. Judith, 27 anni, comproprietaria e co-amministratore delegato, sorride di questa teoria. Ha studiato gestione del turismo, mentre sua sorella, di due anni più giovane, ha frequentato la scuola alberghiera.

Oltre al coraggio e alla passione per il nuovo compito di gestire in prima persona l’hotel, la signora vede nel fattore tempo la ragione della qualità: quando nessuno dei cinque studi di architettura altoatesini ha presentato un progetto adeguato al concorso, la ricerca è proseguita fino a quando Biquadra ha aiutato gli edifici in legno, piatti, allungati e generosamente vetrati, ad assumere una forma rigorosamente strutturata e allo stesso tempo invitante. Christina Biasi-von Berg ha incontrato i clienti tre volte. Ogni settimana. E ha accompagnato Heidi, Judith e Paula in varie fiere dell’antiquariato fino a trovare i mobili giusti per ogni appartamento e stanza comune, dalle vecchie sedie da caffè ai reperti della metà del secolo scorso, fino alla carta da parati disegnata appositamente.

Tra l’altro, alcuni arredi sono disponibili per l’acquisto alla reception, così come i cibi regionali. Dopo tutto, dice Judith, ci sono così tante cose belle da fare e delizie culinarie da scoprire che una cena in hotel non può rendere giustizia alla diversità dei dintorni e alla libertà individuale della vacanza. I souvenir che porterete con voi non trasformeranno la vostra casa in VillaVerde. Ma vi ricorderanno una grande casa per le vacanze.

Questo articolo è apparso su B1/2020 sul tema del riuso come beneficio.

L’Agenzia per la digitalizzazione dello Stato di Berlino ha pubblicato la quarta e nuova edizione dell’opuscolo „Nuove condizioni quadro legali per i progetti di digitalizzazione delle istituzioni della memoria“.

La quarta edizione dell’opuscolo „Neue rechtliche Rahmenbedingungen für Digitalisierungsprojekte von Gedächtnisinstitutionen“ (Nuove condizioni quadro legali per i progetti di digitalizzazione delle istituzioni della memoria) è stata rielaborata e pubblicata dall’Agenzia per la digitalizzazione dello Stato di Berlino(digiS). Paul Klimpel, Fabian Rack e John Hendrik Weitzmann spiegano le possibilità legali che musei, archivi e biblioteche hanno di digitalizzare i contenuti. Offrono ai dipendenti delle istituzioni culturali una guida iniziale sulla legge sul copyright e su altre questioni legali.

Tra i pionieri della digitalizzazione in Germania figurano il Museum für Kunst und Gewerbe di Amburgo e lo Städel Museum di Francoforte sul Meno. Per queste istituzioni del nostro patrimonio culturale è ormai quasi indispensabile digitalizzare i dati, in quanto ciò rende la conoscenza accessibile a un pubblico più vasto e semplifica la ricerca e la conservazione delle informazioni. Tuttavia, è necessario chiarire quali contenuti sono soggetti a diritti e quando possono essere digitalizzati. La legge sul copyright della società della conoscenza (UrhWissG), riformata nel giugno 2017 e in vigore dal 1° marzo 2018, fornisce chiarimenti. Essa stabilisce come le opere protette possono essere utilizzate nelle università e nelle scuole, nelle biblioteche, negli archivi e nei musei. L’opuscolo illustra le novità della legge.

Un contributo significativo alla digitalizzazione del patrimonio culturale

Vengono inoltre presentati i diritti d’uso e le forme di utilizzo: Le collezioni digitalizzate possono essere pubblicate su Internet? L’acquisizione dei diritti di utilizzo è un tema altrettanto importante della protezione dei dati. Gli autori si occupano anche dei diritti propri delle istituzioni e di quelli dei collaboratori esterni, nonché delle licenze libere e degli strumenti di pubblico dominio. Vengono inoltre trattate le possibilità di collaborazione con piattaforme come la Biblioteca digitale tedesca o Europeana.

L’opuscolo offre un contributo significativo alla digitalizzazione del patrimonio culturale: è ora più che mai importante che i dipendenti delle istituzioni conoscano le nuove leggi e le opportunità in campo digitale.

Nel numero dedicato al bagno, abbiamo presentato due progetti straordinari che non solo colpiscono per la loro raffinata maestria. Un bagno padronale in marmo Grigio Imperiale presenta spigoli netti e il marmista ha dovuto lavorare con estrema precisione in collaborazione con gli altri mestieri. La precisione ha giocato un ruolo fondamentale anche nel secondo progetto, un bagno in quarzite brasiliana, poiché le transizioni strutturali nelle venature della pietra dovevano essere tagliate con precisione millimetrica. La pianificazione impeccabile è stata il punto di forza, poiché le lastre non erano intercambiabili a causa della loro struttura unica.

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Anche voi siete infastiditi dai numerosi regolamenti e requisiti di documentazione che dovete soddisfare come imprenditori? L’eccessiva burocrazia nel nostro Paese è oggi oggetto di molte discussioni. Anche l’Associazione federale degli scalpellini tedeschi (BIV) ha una posizione chiara sull’argomento. In qualità di membro della Confederazione tedesca dell’artigianato, sostiene il presidente della ZDH Jörg Dittrich, che chiede ai politici di smetterla di regolamentare tutto nei minimi dettagli. Soprattutto, gli interessati devono essere ascoltati prima che vengano emanate nuove norme. A partire da pagina 22, diamo uno sguardo più approfondito a questo tema controverso.

Allo stesso tempo, vorremmo invitarvi a unirvi a noi per dare un primo sguardo agli ultimi progetti dei laboratori degli scalpellini. Nel nostro focus sul bagno, ad esempio, presentiamo un bagno padronale in marmo Grigio Imperial, che non solo colpisce per i suoi bordi netti, ma anche per il perfetto gioco dei mestieri. Per saperne di più, leggete a pagina 6.

Marmo Grigio Imperiale

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Il massimo livello di maestria era richiesto anche per un altro bagno in pietra naturale pregiata. I committenti volevano un vero e proprio colpo d’occhio per il bagno del loro appartamento mansardato. Per questo è stata utilizzata la „Explosion Blue“, una pietra naturale brasiliana ancora poco conosciuta da noi. A partire da pagina 12 potete scoprire come è stata sapientemente lavorata nei laboratori di Huber Naturstein.

A partire da pagina 30, potete scoprire quali sono le macchine e gli utensili più adatti per realizzare tagli obliqui perfetti nella costruzione di bagni. Il nostro autore Michael Spohr ha fatto un giro in tre aziende, come suo solito, e i responsabili gli hanno mostrato molte soluzioni entusiasmanti, pratica per pratica.

Infine, diamo un’occhiata all’altro lato del mondo, down under: il quarzo composito è stato recentemente vietato in Australia. A pagina 55 potete leggere cosa significa per il mercato tedesco.

Vi auguriamo una buona lettura di STEIN.

La vostra redazione di Stein

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Il nostro numero di febbraio è dedicato al restauro e alla conservazione della cultura. Per saperne di più, leggete qui.

Australia: divieto di quarzo

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Il nostro numero di marzo è dedicato alla costruzione del bagno. Che si tratti di marmo o quarzite. Qui troverete tutto ciò che riguarda l’argomento.

Il padiglione olimpico di Monaco è molto più di un semplice tetto: è un monumento all’ingegneria tedesca, un simbolo di nuovi inizi e di trasparenza e un monumento alle possibilità (e ai limiti) dell’architettura radicale. Chiunque creda che le costruzioni di tetti a tenda siano solo accessori spettacolari dovrebbe dare un’occhiata più da vicino: A Monaco di Baviera, nel 1972, la storia del mondo è stata fatta con cavi d’acciaio, plexiglas e una dose di megalomania.

• Il palazzetto olimpico di Monaco è considerato una pietra miliare nell’architettura internazionale dei tetti a tenda.
• È stato ed è un banco di prova per l’ingegneria innovativa e la costruzione leggera.
• Oggi, gli strumenti digitali e le simulazioni stanno rivoluzionando la ristrutturazione, il funzionamento e il successivo utilizzo.
• La sostenibilità rimane un tema ambivalente: icona o figlio del problema energetico?
• Il padiglione simboleggia il cambiamento di paradigma dall’architettura autoritaria a quella aperta.
• I professionisti hanno bisogno di una profonda conoscenza tecnica per affrontare la complessità di queste strutture.
• L’Olympic Hall si polarizza: tra status di icona, protezione del monumento e uso commerciale.
• I dibattiti globali sull’uso successivo, sulla protezione del clima e sulla trasformazione digitale si riflettono qui come un vetro incandescente.
• Idee visionarie e discussioni controverse caratterizzano il futuro di questo edificio e dell’architettura nel suo complesso.

Olympic Hall Munich – icona, esperimento, provocazione

L’Olympic Hall di Monaco non è un edificio che può essere semplicemente ignorato. È una sfida. Chiunque si avvicini all’enorme tetto trasparente sperimenta un’architettura che si rifiuta di essere ben educata. La Olympic Hall è stata costruita in un momento in cui la Germania voleva finalmente scrollarsi di dosso la plumbea architettura del dopoguerra. Günter Behnisch, Frei Otto e un team di ingegneri non solo stabilirono nuovi standard per le costruzioni leggere, ma scossero le fondamenta stesse dell’architettura. Il tetto a tenda simboleggiava una nuova apertura, un gesto democratico: l’architettura non doveva più intimidire, ma invitare. Il padiglione divenne il fulcro di un insieme che ancora oggi caratterizza il Parco Olimpico e continua a definire gli standard internazionali.

Naturalmente, tutto ciò non fu privo di polemiche. Mentre alcuni parlavano di „liberazione architettonica“, altri vedevano semplicemente una „tendopoli per turisti sportivi“. Il discorso è ancora vivo oggi: Come si gestisce un’icona del genere? Deve essere preservata, a qualsiasi costo? O deve affrontare il cambiamento, reinventarsi, forse anche cedere il passo al momento opportuno? Queste domande sono tutt’altro che accademiche. Riguardano la cultura dell’edificio, l’identità e la sostenibilità, oltre alla banale questione dei costi di gestione e del conseguente utilizzo.

Per comprendere gli aspetti tecnici dell’Olympic Hall, non bastano le solite conoscenze di base. Qui, strutture di cavi molto complesse incontrano un sistema di copertura in plexiglas che all’epoca era rivoluzionario e che ancora oggi suscita problemi e ammirazione in egual misura. La statica è una danza su una corda tesa, ogni intervento un rischio. Eppure: la sala è ancora oggi un luogo di eventi funzionante, che resiste nonostante tutte le sfide. Monaco di Baviera ha dimostrato al mondo che anche l’architettura „impossibile“ può durare, se viene progettata, costruita e mantenuta con intelligenza.

La Sala Olimpica non è mai rimasta ferma. Ristrutturazioni, conversioni, adattamenti a nuovi usi: Viene costantemente messa a punto, migliorata e sperimentata. Questo lo rende un laboratorio vivente per architetti, ingegneri e clienti. Quasi nessun altro edificio in Germania può vantare un elenco così lungo di innovazioni e sviluppi tecnici. Eppure il principio di base rimane inalterato: Leggerezza, trasparenza, apertura. Chiunque costruisca qui deve avere il coraggio di rischiare e la competenza tecnica per farlo in modo controllato.

La Munich Olympic Hall è quindi più di un semplice monumento. È una sfida per le discipline che se ne occupano. Chi cerca qui risposte semplici rimarrà deluso. Ma chi abbraccia la complessità troverà una lezione su ciò che l’architettura può realizzare al meglio: un ponte tra visione e realtà, tra tecnologia e poesia, tra passato e futuro.

Architettura del tetto a tenda: tra spirito pionieristico e trasformazione digitale

Il famoso tetto a tenda dell’Olympic Hall del 1972 non fu solo un espediente architettonico, ma il risultato di un radicale cambiamento di paradigma. Frei Otto, considerato il padre delle strutture leggere, si affidò a modelli sperimentali, ai principi dell’amaca e a un approccio che cercava di ottimizzare anziché sprecare materiale. Ciò che all’epoca era iniziato con modelli fisici, corde e bolle di sapone, oggi è diventato high-tech: simulazioni digitali, strumenti di progettazione parametrica e processi di ottimizzazione supportati dall’intelligenza artificiale definiscono l’architettura contemporanea dei tetti a tenda. L’ironia della sorte vuole che il padiglione olimpico fosse così in anticipo sui tempi che solo oggi può essere compreso e sviluppato digitalmente nella sua piena complessità.

Architetti e ingegneri in Germania, Austria e Svizzera hanno da tempo interiorizzato le lezioni apprese a Monaco e le hanno portate avanti. A Vienna si stanno sviluppando nuovi progetti di costruzione leggera, a Zurigo si stanno testando strutture adattive per tetti e ad Amburgo si stanno conducendo esperimenti con facciate tessili. Tuttavia, l’innovazione principale rimane l’integrazione degli strumenti digitali nella progettazione, nella costruzione e nella gestione. Modelli BIM, calcoli agli elementi finiti, gemelli digitali: nulla di tutto ciò sarebbe concepibile senza l’esperienza dell’Olympic Hall. Chiunque progetti un grande stadio sportivo o un padiglione espositivo oggi ha accesso a una cassetta degli attrezzi che è stata notevolmente riempita a Monaco.

Ma la trasformazione digitale non porta solo vantaggi. Solleva anche delle domande: Chi controlla i dati? Chi è responsabile se gli algoritmi falliscono? Come si può mantenere l’equilibrio tra libertà creativa e controllo computazionale? Soprattutto nel caso di strutture portanti complesse come il tetto della tenda di Monaco, la tentazione di affidarsi alle simulazioni e di buttare a mare l’istinto è forte. I progetti migliori nascono comunque dove digitale e analogico, esperienza e innovazione, artigianato e alta tecnologia si fondono.

L’Olympic Hall è quindi anche una pietra di paragone per il futuro della professione. Chi lavora qui non deve solo conoscere a fondo la statica e i materiali, ma anche il software, l’integrazione dei dati e i limiti dell’automazione. Le costruzioni a padiglione costringono architetti e ingegneri a pensare e ad agire in modo interdisciplinare. Chiunque creda che un po‘ di CAD e di rendering siano sufficienti, fallirà al più tardi quando si tratterà di analizzare i dettagli del tensionamento dei cavi o di capire come riadattare i pannelli di plexiglas che sono stati dismessi da tempo.

Il dibattito sul futuro dell’architettura dei tetti a tenda rimane vivace. Tra la protezione dei monumenti e la trasformazione digitale, tra la sostenibilità e l’economicità, tra l’iconografia e l’idoneità all’uso quotidiano, sta emergendo un campo di tensione che sfida – e ispira – il settore. L’Olympic Hall non è solo un modello, ma anche un memoriale: per il coraggio di sperimentare e la necessità di non vedere mai l’innovazione come un fine in sé.

Sostenibilità o incubo energetico? Le insidie ecologiche della leggenda

Il padiglione olimpico del 1972 fu una dichiarazione a favore della conservazione delle risorse e dell’efficienza dei materiali, almeno nel contesto dell’epoca. Costruzioni leggere, interventi minimi, strutture trasparenti: tutto questo suonava come sostenibilità molto prima che la parola fosse sulla bocca di tutti. Ma oggi, nell’era dei certificati energetici, delle impronte di carbonio e dell’economia circolare, il concetto sembra ambivalente. Le grandi coperture in plexiglas sono tutt’altro che ideali in termini di efficienza energetica, i cavi d’acciaio hanno una durata limitata e i costi di manutenzione sono enormi. Chiunque parli di „architettura verde“ dovrebbe fare i conti.

Allo stesso tempo, l’Olympic Hall è la prova che la longevità e l’utilizzo flessibile sono componenti chiave dell’edilizia sostenibile. L’edificio è stato ripetutamente adattato alle nuove esigenze, riadattato e ristrutturato, dimostrando di essere estremamente robusto. In termini di energia grigia e ciclo di vita, il padiglione batte molte case passive alla moda. La sfida: come combinare il patrimonio iconico con i moderni requisiti di efficienza energetica e protezione del clima senza distruggere l’integrità architettonica?

È qui che entrano in gioco gli strumenti digitali e l’intelligenza artificiale: simulazioni dell’andamento della temperatura, ottimizzazione dell’uso della luce diurna, controllo intelligente della ventilazione – tutto questo viene utilizzato per rendere le operazioni più sostenibili. A Monaco, i gemelli digitali vengono utilizzati per modellare le misure di ristrutturazione e sfruttare un potenziale energetico prima impensabile. Tuttavia, il risultato rimane ambivalente: il padiglione olimpico è un compromesso energetico che può essere ridotto alla sostenibilità attraverso una gestione operativa intelligente piuttosto che con misure strutturali.

Per gli esperti, questo significa che chi lavora con edifici esistenti di questo tipo non ha bisogno solo di competenze tecniche, ma anche di un istinto sicuro nel gestire requisiti contrastanti. Ogni misura è in bilico tra la protezione dei monumenti e la protezione del clima, tra il comfort degli utenti e l’esplosione dei costi. Il padiglione olimpico costringe tutti i soggetti coinvolti a concepire la sostenibilità come un processo, e non come un certificato unico.

In un confronto internazionale, Monaco di Baviera esemplifica le sfide affrontate da molti edifici iconici modernisti del dopoguerra. Zurigo, Vienna e Berlino sono alle prese con domande simili. Le risposte sono diverse, ma il dibattito è globale. Il padiglione olimpico è quindi parte di un discorso molto più ampio, che darà un’impronta significativa al futuro dell’architettura.

Impatto globale, sfide locali: La Sala Olimpica nello specchio del tempo

La Olympic Hall è riconosciuta in tutto il mondo come un esempio di ingegneria civile visionaria. Nei libri di testo, da Tokyo a Toronto, viene citata come un punto di svolta in cui architettura e ingegneria si sono fuse. Ma la fama mondiale non lo protegge dai problemi locali. Monaco di Baviera sta lottando con i requisiti di protezione dei monumenti, con l’aumento dei costi di gestione e con la necessità di trovare un equilibrio tra l’ubicazione degli eventi e l’uso quotidiano. La questione della redditività futura è più pressante che mai: come si può sviluppare ulteriormente un edificio del genere senza perdere il suo carattere?

La trasformazione digitale non è un lusso, ma una necessità. Gemelli digitali, pianificazione della manutenzione supportata dall’intelligenza artificiale, simulazione dei flussi di visitatori: tutti questi strumenti svolgono un ruolo sempre più importante nella gestione e nella sicurezza dell’Olympic Hall. Consentono la manutenzione predittiva, ottimizzano i processi e rendono le operazioni più economiche. Allo stesso tempo, però, sollevano nuovi interrogativi: Quanta tecnologia può tollerare un monumento? Dove finisce la digitalizzazione e inizia l’allontanamento dall’originale?

La professione di architetto si trova quindi ad affrontare una doppia sfida. Da un lato, si tratta di preservare il patrimonio e, dall’altro, di aprire la sala a nuovi usi ed esigenze. Ciò richiede team interdisciplinari, storici dell’edilizia, esperti di energia, sviluppatori di software e ingegneri tradizionali. Se si vuole avere voce in capitolo, è necessario padroneggiare l’intera cassetta degli attrezzi ed essere pronti a rimettere in discussione le proprie abitudini.

L’Olympic Hall è quindi anche uno specchio dei dibattiti in corso in tutto il mondo sul futuro delle grandi icone dell’edilizia. A Sydney, Londra e Montreal, edifici simili stanno affrontando problemi simili. Le soluzioni sperimentate a Monaco di Baviera potrebbero costituire un precedente internazionale o servire da monito. Il dibattito sul giusto equilibrio tra conservazione, innovazione e sostenibilità rimane aperto.

In definitiva, la Olympic Hall è una pietra di paragone per l’immagine dell’architettura. Ci sfida a non musealizzare il passato, ma a vederlo come una risorsa per il futuro. Chi sperimenta con coraggio qui può fare un lavoro pionieristico. Chi si nasconde dietro regolamenti e routine perde l’opportunità di una vera innovazione.

Conclusione: il Palazzetto Olimpico rimane un laboratorio per l’architettura di domani

Il Palazzetto Olimpico di Monaco è e rimane un edificio eccezionale, dal punto di vista tecnico, creativo e culturale. Dimostra cosa è possibile fare quando visione, coraggio e competenza si uniscono. Allo stesso tempo, mette a nudo le debolezze e le contraddizioni della disciplina. La sua storia riflette l’evoluzione dell’architettura da gesto autoritario a pratica orientata al processo, digitale e sostenibile. Chiunque prenda sul serio l’Olympic Hall se ne rende conto: Non è tanto un’opera compiuta quanto un esperimento in corso. Questo la rende scomoda e preziosa. E lo rende un luogo in cui il futuro dell’architettura viene costantemente rinegoziato.

Ogni anno in Bassa Sassonia vengono prodotti tre milioni di metri cubi di terra di scavo. Quantità enormi il cui utilizzo non è sempre chiaro. Nel peggiore dei casi, la terra di scavo viene smaltita – e quindi completamente rimossa dal ciclo. Nella sua tesi di laurea magistrale, André Meyer dell’Università di Scienze Applicate di Osnabrück ha analizzato perché questo non deve essere il caso e quali altre opzioni dovrebbero esserci.

La gestione del suolo è un aspetto fondamentale nel giardinaggio e nella cura del paesaggio. Quasi tutte le attività edilizie generano quantità variabili di terreno di scavo che non sempre possono essere lasciate in loco. In alcuni casi, il riciclaggio è ovvio e rappresenta un valore aggiunto. Tuttavia, spesso non esiste una soluzione sostenibile per questo o anche per lo smaltimento del materiale. Esistono opzioni sufficienti per lo smaltimento dei „rifiuti“ puri, ma non per il materiale del suolo.

La mia tesi di laurea magistrale si occupa proprio di questo argomento. Un’indagine quantitativa ha determinato i flussi annuali di materiale terroso nella Bassa Sassonia. In media, le imprese rimuovono 18 metri cubi di terra per ogni cantiere, per un totale di tre milioni di metri cubi all’anno in tutta la Bassa Sassonia.

Il rilascio di questi flussi di materiale è diviso in due parti. A condizione che sia disponibile un’analisi chimico-fisica che ne certifichi l’innocuità, l’ulteriore utilizzo non presenta complicazioni. Pertanto, può essere utilizzato anche da terzi, ad esempio da un’impresa di lavori di sterro. Tuttavia, poiché il costo dell’analisi di piccole quantità per metro cubo causa un aumento sproporzionato dei costi, è difficile da riciclare.

Inoltre, in Bassa Sassonia non esistono siti di smaltimento gestiti o monitorati dai distretti o dalle città in cui sia le aziende commerciali che i privati possano smaltire i flussi di materiali sopra citati per il riciclaggio senza doverli testare preventivamente. Ciò è in diretto contrasto con l’infrastruttura di discariche a livello nazionale richiesta dal Gruppo di Lavoro Federale/Länder della Conferenza dei Ministri dell’Ambiente. Per scoprire i motivi di questa evidente discrepanza, sono state condotte interviste con esperti.

Sono stati intervistati due diversi gruppi di persone. Il primo gruppo comprende persone coinvolte nell’utilizzo del suolo nel libero mercato. Gli esperti spaziavano dagli amministratori delegati di società di progettazione paesaggistica ai responsabili di laboratori per la lavorazione del suolo, fino ai responsabili degli impianti di trattamento del suolo e delle discariche. Il secondo gruppo comprende persone del settore pubblico che sono coinvolte in lavori normativi o hanno una funzione di supervisione.

Indagine di esperti sulle terre da scavo – risultati

I risultati delle indagini suggeriscono che molti dipendenti del servizio pubblico di controllo non sono sufficientemente consapevoli del problema dello smaltimento su piccola scala. Un esame più approfondito rivela che le autorità sono quasi esclusivamente coinvolte nell’utilizzo di volumi maggiori. Inoltre, alcuni intervistati hanno dichiarato che l’interazione tra le autorità può essere migliorata, il che significa che alcune procedure si perdono nel processo. Anche la mancanza di comunicazione è riconosciuta come un deficit significativo tra le autorità e le imprese esecutrici.

La maggior parte degli intervistati di questo gruppo si è detta favorevole a un riciclo più semplice di piccole quantità di terra, ma non è stato possibile avanzare proposte concrete di attuazione. Gli intervistati che si sono concentrati sul settore privato hanno dichiarato che spesso cercano soluzioni speciali per piccole quantità di materiale terroso. Se le strutture aziendali lo consentono, questi flussi di materiale vengono temporaneamente stoccati all’interno dell’azienda e riutilizzati nei limiti delle possibilità delle proprietà tecniche. Inoltre, la maggior parte degli intervistati ha dichiarato di smaltire occasionalmente o addirittura regolarmente piccole quantità di terra in modo non conforme.

Tuttavia, lo smaltimento del materiale del suolo è l’ultima opzione possibile secondo la legge sulla gestione dei rifiuti a ciclo chiuso delle sostanze, in quanto viene definitivamente rimosso dal ciclo economico. La legge sull’economia circolare stabilisce che il modo migliore per gestire i flussi di materiali è quello di evitare i rifiuti, seguito dalla preparazione per il riutilizzo e il riciclaggio. Le interviste con gli esperti hanno rivelato che questo viene spesso praticato nei cantieri più grandi, utilizzando impianti di vagliatura o miscelazione per il trattamento e il riutilizzo locale. Tuttavia, ciò non è economicamente sostenibile nei cantieri più piccoli, con volumi di terreno fino a 30 metri cubi.

Due metodi si sono rivelati particolarmente pratici:

Stoccaggio provvisorio commerciale del terreno di scavo

Nel vicino stato federale della Renania Settentrionale-Vestfalia, è possibile accettare la terra in discariche e impianti di stoccaggio provvisorio con una descrizione delle proprietà e delle condizioni di rimozione. In questo caso, il materiale viene aggiunto a un deposito in conformità ai valori di classificazione LAGA sulla base dell’ispezione visiva e della descrizione del punto di estrazione. Ciò è possibile per i valori LAGA da Z0 a Z 1.2. La dimensione massima del cumulo è di circa 400 metri cubi, che viene poi sottoposto a un esame complessivo come cumulo totale prima di un ulteriore utilizzo.

Tuttavia, questa procedura non viene presa in considerazione nell’ordinanza sui materiali da costruzione sostitutivi adottata nel giugno 2021. I paragrafi 16-18 si occupano dello stoccaggio temporaneo e del riutilizzo del materiale del suolo, ma non della gestione di piccole quantità con lievi danni. Nel contesto della documentazione completa della consegna e della registrazione dei campioni conservati, il rischio associato a questa procedura può essere classificato come basso.

Sistemi tecnici per il trattamento delle terre da scavo

Per introdurre questo sistema sul mercato, è necessario creare una base legale stabile. È necessario che le aziende presenti sul mercato accettino questi flussi di materiale in piccole quantità dagli appaltatori e siano in grado di fornire volumi sufficientemente grandi con proprietà fisiche del terreno standardizzate, raggruppando le quantità di terreno. Come strumento di sicurezza, i campioni trattenuti garantiscono una completa tracciabilità. I fornitori devono quindi essere consapevoli del fatto che un’errata dichiarazione intenzionale può essere un fattore di costo importante per loro, ma che una gestione corretta può portare a una situazione vantaggiosa per entrambe le parti.

Un’altra opzione è la lavorazione del materiale del suolo in impianti tecnici. L’opzione più semplice è la vagliatura nei siti di stoccaggio provvisorio. Questi processi sono ulteriormente specificati fino agli impianti di lavaggio del suolo, in cui le strutture del suolo esistenti vengono completamente separate. La separazione consente di separare gli eluati esistenti dalla struttura del suolo. Inoltre, vengono prodotti materiali da costruzione e da suolo tecnicamente definibili e utilizzabili per la sostituzione nel ciclo economico. Per la consegna si devono considerare ostacoli simili a quelli che si incontrano per gli impianti commerciali di stoccaggio provvisorio. I prodotti di partenza degli impianti di lavaggio del suolo possono essere utilizzati in strutture di ingegneria tecnica e biologica, ma non per il miglioramento del suolo sui terreni agricoli.

E ora?

Come accennato all’inizio, ogni anno in Bassa Sassonia si producono tre milioni di metri cubi di terra di scavo per il giardinaggio e la paesaggistica, che non possono rimanere nei cantieri. A causa di una situazione giuridica inadeguata, gran parte di questo materiale non viene riutilizzato in modo adeguato o addirittura viene completamente eliminato dal ciclo economico. In considerazione della crescente scarsità di materie prime, da un lato, e delle proprietà utili di una struttura del suolo intatta per l’equilibrio idrico e ambientale, dall’altro, è urgente intervenire.

Le aziende che eseguono i lavori dovrebbero ottimizzare costantemente le possibilità di riutilizzo a breve termine e la migliore separazione possibile dei singoli orizzonti. Tuttavia, i politici e le associazioni industriali devono elaborare disposizioni di legge sostenibili e pragmatiche che pongano fine alla distruzione del suolo su questa scala. I divieti impediscono di trovare soluzioni e creano ulteriori problemi. Infine, va notato che il problema delle piccole quantità di terra di scavo riguarda anche un gran numero di altri mestieri.

André Meyer ha fondato un’azienda di progettazione paesaggistica nella regione di Oldenburg Münsterland mentre studiava per conseguire la laurea in progettazione paesaggistica presso l’Università di Scienze Applicate di Osnabrück. Nel 2018 ha deciso di cambiare il nome dell’azienda in Gartenbau André Meyer GmbH & Co KG a causa delle strutture del progetto. Contemporaneamente alla fondazione della GmbH & Co KG, ha iniziato un master in paesaggistica a Osnabrück, che ha completato con successo nel 2020. L’azienda di Meyer si concentra su progetti con requisiti tecnici più elevati e ora impiega quattro persone, oltre a uno staff permanente di subappaltatori qualificati.

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Due nuove torri completano lo skyline di New York. Cosa le rende speciali: Sono i primi grattacieli di OMA in città. Parte speciale 2: Il complesso „Eagle + West“ a Greenpoint Landing, Brooklyn, costituisce la controparte dello skyline di Manhattan.

Eagle + West è un complesso residenziale composto da due torri collegate da un edificio di sette piani. Nelle varie strutture sono stati ricavati spazi aperti e numerosi servizi per i residenti. In totale, su una superficie di quasi 55.800 metri quadrati, si trovano 745 unità abitative con vista panoramica sullo skyline circostante. Inoltre, gli architetti di OMA hanno creato circa 2.800 metri quadrati di nuovi spazi pubblici per i residenti e i visitatori di New York. Eagle + West diventerà un simbolo della trasformazione di Greenpoint Landing da frangia post-industriale a quartiere aperto e vivace sul lungomare.

La forma a gradini trasmette quindi l’inevitabile contrasto di scala tra le torri residenziali e il quartiere esistente. Questo quartiere ha ancora un carattere industriale ed è significativamente più basso rispetto al concetto del nuovo edificio. La gradazione delle torri in sette-otto piani per sporgenza adatta la scala del quartiere. Anche il design della facciata funge da ponte tra il vecchio e il nuovo. Due pannelli triangolari prefabbricati in calcestruzzo formano un quadrato tagliato in diagonale e spostato in profondità. Questi quadrati formano una griglia sull’intera facciata e il loro rilievo ricorda il rivestimento in scandole comune alle case a schiera di Greenpoint. Le finestre di 2,40 metri per 2,40 metri strutturano ulteriormente la facciata in scala ridotta. Esse rendono visibile la griglia anche da lontano e conferiscono forza all’aspetto di Eagle + West.

Il progetto complessivo di OMA mira a creare spazi invitanti per i residenti delle torri residenziali e spazi aperti all’esterno per gli abitanti della città. All’interno dell’edificio, ampie lobby e aree lounge collegano le diverse parti dell’edificio. Poiché la facciata è aperta, creano anche un rapporto visivo tra l’interno e il lungomare di Greenpoint Landing. La terrazza esterna dell’edificio si trova tra le torri e si apre sull’acqua.

Con Eagle + West, OMA e Jason Long hanno messo a segno un vero e proprio colpo. Non solo sono riusciti a offrire ai newyorkesi nuovi spazi abitativi, ma hanno anche restituito loro una parte della loro città. Questo grazie alla progettazione di nuove strutture all’aperto. Greenpoint Landing, originariamente un quartiere di aziende a conduzione familiare, viene trasformato da una reliquia post-industriale in una nuova esperienza abitativa.

Tuttavia, l’inconfondibile edificio iconico composto da due torri sul lungomare è molto più di un edificio residenziale con una splendida vista. Eagle + West segna l’inizio dello sviluppo di un quartiere. Collega il paesaggio urbano con il lungomare, il passato con il futuro e l’interno con l’esterno. Allo stesso tempo, l’architettura è una controparte del noto skyline di Manhattan.

Fate un tour virtuale delle torri per vedere con i vostri occhi la qualità della vita a Eagle + West.

Da un nuovo grattacielo a un grattacielo premiato: l‘International Highrise Award di quest’anno è andato alla Quay Quarter Tower di Sydney. In questo caso, gli architetti sono riusciti a utilizzare parti significative dell’edificio esistente per la nuova costruzione.

La disposizione del lotto limitava l’area edificabile a circa 1.050 metri quadrati, una sfida per gli architetti in considerazione del programma spaziale da realizzare. Hanno anche ridotto l’ingombro dell’architettura per creare una distanza confortevole tra le torri. Inoltre, non doveva essere costruito alcun muro di cinta. Per poter comunque ospitare le aree richieste, hanno sviluppato un sistema di sporgenze e rientranze di grande effetto. Questi danno e tolgono strategicamente spazio all’edificio. In questo modo sono state create due torri distanti almeno 18 metri, una di 30 e l’altra di 40 piani.

L’espansione e la contrazione della cubatura delle torri da parte di Eagle + West non solo garantisce un design spaziale efficiente. Crea anche una tensione tra le torri, che si avvicinano e si allontanano l’una dall’altra. La sensazione che le torri gemelle siano state separate da un unico blocco è rafforzata da terrazze e sporgenze che sottolineano il loro collegamento.

Lo studio di architettura norvegese Snøhetta ha progettato una fattoria urbana nel centro di Hong Kong. La Pavilia Farm è caratterizzata da tre clubhouse. Si tratta di uno spazio verde tranquillo nel mezzo della frenetica città. Leggete qui tutte le informazioni sul progetto.

La Pavilia Farm è un complesso residenziale di Hong Kong con 3.090 unità abitative, per il quale Snøhetta ha progettato una zona verde rilassante. Tre clubhouse offriranno uno spazio di socializzazione alle persone. Il giardino comune sarà utilizzato anche per l‘agricoltura urbana. Due delle tre clubhouse sono già aperte. Secondo Snøhetta, l’ultima casa dovrebbe essere completata entro la fine del 2023.

Nel 2017 Snøhetta è stata incaricata da New World Development di progettare le clubhouse per Pavilia Farm, nel quartiere Tai Wai di Hong Kong. Il loro scopo è quello di fornire un rifugio di pace e semplicità nel cuore della frenetica Hong Kong. Inoltre, sono destinate a favorire il legame con la natura, a deliziare i residenti della Pavilia Farm e a offrire una migliore qualità della vita. L’ambiente montuoso circostante serve da ispirazione per un luogo sereno in città che offre una maggiore connessione con la natura. Anche il vicino fiume Shing Mun ha ispirato Snøhetta.

Due delle tre club house, la Tea House e la Farm House, sono già state completate e aperte. Il completamento della terza casa è previsto per la fine del 2023.

Le tre case della Pavilia Farm sono molto diverse tra loro. La casa del tè, ad esempio, funge da punto di arrivo e da rifugio di pace. L’acqua è l’elemento più importante: la casa del tè ha una piscina coperta da un lato e una cascata dall’altro. Il suono dell’acqua che cade dovrebbe essere una parte inseparabile della casa da tè e fornire un’armonia di fondo rilassante. Lo scopo è quello di calmare la mente e rallentare il ritmo veloce della vita cittadina.

In contrasto con la casa da tè meditativa, la Farm House di Snøhetta è un luogo di incontro che riunisce la fattoria e le persone. È circondata dalla fattoria urbana e dai suoi prodotti. La Farm House è il fulcro della Pavilia Farm. È costruita attorno a un sistema di tavoli che serve a riunire la comunità. Questo tavolo è stato pensato per assomigliare al tavolo da pranzo di una casa e quindi rappresentare un punto centrale per la vita quotidiana. Qui i residenti possono cucinare, mangiare, parlare e passare del tempo insieme.

Le due case sono progettate in modo diverso e hanno scopi diversi, ma si basano entrambe sulla stessa filosofia: condividere esperienze e vivere insieme. Sono rivolte a tutti i residenti della Pavilia Farm.

La terza clubhouse, la Sky House, è ancora in fase di sviluppo. Si prevede che comprenderà strutture per il fitness e il benessere. Secondo Snøhetta, è prevista anche un’area giochi per bambini.

Le clubhouse sono posizionate strategicamente nella tenuta. Formano una „catena interattiva“ che combina diversi scopi. In questo modo, sono sinonimo di un’esperienza sana e arricchente e quindi del futuro del quartiere. Anche l’area comune di Pavilia Farm intende trasmettere un senso di appartenenza:

„Pavilia Farm è un progetto che dimostra quanto sia importante creare nuovi quartieri verdi e urbani. In città vivono più persone che mai – e questa tendenza è destinata ad aumentare in futuro – quindi dobbiamo costruire in modo sostenibile, sia dal punto di vista ambientale che sociale. La fattoria Pavilia e le clubhouse sono piccoli ma perfetti esempi di come questo possa essere realizzato. A Snøhetta parliamo di proprietà collettiva e di creazione di luoghi e spazi che appartengono alla comunità e che possono unire le persone. Spazi che non appartengono a nessuno e a tutti allo stesso tempo. Con questo progetto, la casa da tè e la fattoria rappresentano queste idee e creano un polmone verde nel mezzo della vivace Hong Kong. Uno spazio in cui tutti i residenti possono trovare pace e tranquillità, ma anche interagire e socializzare tra loro“, afferma Robert Greenwood, partner e amministratore delegato di Snøhetta Asia.

A proposito: Snøhettaha curato un’edizione di Baumeisternel 2021 .