In collaborazione con Tom Thys Architecten, lo Studio Jan Vermeulen ha sviluppato un concetto per l’area di ingresso e le infrastrutture del parco paesaggistico „Prinsenpark“, vicino ad Anversa. A tal fine, ha progettato un nuovo centro visitatori per sostituire gli edifici esistenti ormai obsoleti.

Prinsenpark: prima reale, ora sostenibile e selvaggio

Prinsenpark è un parco paesaggistico a Kempen-Nord, vicino ad Anversa. Il sito fu originariamente progettato nel 1880 per una tenuta reale, che non fu mai costruita. Oggi il parco si è trasformato in una riserva naturale unica nel suo genere, con una chiara attenzione all’esperienza della natura e una missione educativa. Nel 2021, il Prinsenpark ha vinto il premio internazionale Bandiera Verde per la sua visione sostenibile, le buone strutture e l’ampia gamma di attività educative. Dalla sua fondazione, l’identità unica del parco si è sviluppata nel corso di 140 anni. Notevole è la combinazione tra l’originale struttura reale e formale del parco e l’attuale flora selvatica.

La foresta al centro del parco ha una forma quasi ovale ed è circondata da un sentiero. Una rete di sentieri si snoda tra i suoi alberi, in cui la vista si infittisce e si dirada alternativamente. Ai suoi margini, il parco si fonde in parte con i boschi e i campi circostanti, mentre in altri punti è nettamente delimitato da edifici o strade. Tuttavia, il Prinsenpark è caratterizzato dall’affascinante paesaggio del „bocage“, che si estende intorno alla foresta ovale. In Francia, il bocage si riferisce a campi e prati delimitati da siepi organicamente curvate. A nord, una diga delimita la foresta, la „Kastelsedijk“, che taglia il paesaggio come una lunga linea retta. Qui si trova anche il nuovo centro visitatori, sul sito di un’ex area di brughiera.

Un insieme semplice, bello e pratico

Il nuovo centro visitatori dello Studio Jan Vermeulen e Tom Thys Architecten è un insieme di due edifici con tetto a capanna di forma allungata. Si basa sulla tipologia di cascina del XVIII secolo, comune in quest’area per la coltivazione dell’ex brughiera. I rivestimenti in legno rafforzano l’impressione di un edificio rurale.

I due volumi del centro sono allineati in modo da formare un ampio cortile interno che serve i forestali. Le generose sporgenze del tetto creano un ingresso riparato e un’area esterna o un luogo di lavoro all’aperto.

Gli architetti intendono creare una relazione a più livelli tra il progetto e il paesaggio circostante. Questo aspetto sarà rafforzato da nuovi sentieri, radure, canali e aree di ritenzione dell’acqua piovana, che ancoreranno il progetto all’ambiente circostante in vari modi.

Il primo edificio, il centro visitatori, comprende uffici, una mensa e aree di cambio per il personale del parco, oltre ai servizi per i visitatori. Il secondo edificio, più piccolo e a forma di L, ospita i depositi e le officine dei forestali, con accesso al cortile interno. Una fila di cancelli in acciaio zincato delimita uno spazio coperto flessibile per il deposito delle attrezzature forestali, in gran parte aperto sul cortile interno.

Semplicità e raffinatezza per un budget ridotto

Nonostante il budget ridotto per il centro visitatori del Prinsenpark, è stato sviluppato un insieme intelligente e flessibile. Gli elementi dell’edificio con cui i visitatori entrano in contatto sono stati così dotati di un maggior livello di dettaglio e di una certa raffinatezza. Ciò si può notare, ad esempio, nel design della grande grondaia a V dell’edificio principale, in contrasto con il semplice tetto in alluminio ondulato non trattato di entrambi gli edifici.

Ma anche nella semplicità delle stanze e delle sale costruite con blocchi di cemento bianco, che costituiscono lo sfondo robusto e neutro per le attività del parco. Al contrario, le pareti leggere rivestite in legno, le porte e le finestre su misura e i mobili da incasso tinteggiati in blu intenso, verde e viola creano un sottile contrasto con i blocchi di cemento.

Uno sguardo al trambusto del Prinsenpark

Come allegoria del paesaggio regale ma selvaggio del Prinsenpark, il nuovo progetto combina elementi della cultura edilizia locale nella pianta del terreno con la pianta formale di una casa di campagna. Lo studio Jan Vermeulen e Tom Thys Architecten ha progettato un’infilata di stanze e sale in senso longitudinale sotto il tetto a capanna per il centro visitatori. Lungo l’edificio c’è una proiezione del tetto verso la foresta ovale. Questo non solo crea uno spazio esterno coperto per i visitatori, ma funge anche da protezione solare per le grandi stanze lungo la facciata principale.

L’enfilade è costituita da una sequenza di grandi stanze e di spazi più piccoli tra di esse, che consentono una varietà di usi in cui le diverse stanze possono ospitare attività diverse. Grandi aperture di porte e finestre collegano il banco informazioni, la reception e la sala corsi con gli uffici, la mensa del personale e il cortile centrale. In questo modo, le attività operative del Prinsenpark possono essere viste e vissute anche dai visitatori.

Un ecosistema equilibrato

Il progetto dello Studio Jan Vermeulen e Tom Thys Architecten si concentra sulla sostenibilità integrata in vari modi. I vari elementi dell’edificio sono assemblati in modo da poter essere facilmente smontati e riutilizzati. In questo senso, l’edificio funziona come una banca di materiali sostenibili per il futuro e soddisfa lo standard di casa passiva. La gestione dell’acqua è utilizzata come elemento educativo e collega il progetto e il paesaggio attraverso un nuovo ecosistema. I canali e i fossati esistenti sono stati trasformati in „wadi“ per creare uno stagno e un paesaggio di infiltrazione dove flora e fauna possono prosperare. In questo modo la biodiversità del sito riceve un nuovo impulso.

Inoltre, il percorso dell’acqua è reso visibile ai visitatori. Dalla raccolta dell’acqua piovana in cisterne e stagni, alla depurazione e al filtraggio delle acque reflue in un sistema indipendente, fino allo scarico dell’acqua nel sistema di aree di ritenzione del paesaggio naturale. Inoltre, nella facciata sono state integrate diverse abitazioni per animali, come la popolazione locale di pipistrelli.

L’insieme degli edifici contribuisce così ai valori e alla visione del Prinsenpark. Il Prinsenpark è una delle rare aree in cui natura, cultura e ricreazione si intrecciano in un ecosistema speciale ed equilibrato.

Gli architetti dello studio „llabb“ hanno anche creato una speciale vicinanza alla natura con la capanna in legno „The Hermitage“.

Catene di distribuzione troppo lunghe, troppi consumi, poca sostanza, poca solidarietà, poca Europa, troppo populismo, poco lavoro, troppa vita: per Christoph Ingenhoven, le conseguenze della pandemia di coronavirus mettono impietosamente a nudo i fallimenti degli ultimi anni. Tuttavia, è ben lontano dal perdere il suo ottimismo. Abbiamo fatto due chiacchiere con lui.

Christoph Ingenhoven, come state vivendo lei e il suo ufficio in questi giorni?
Mentre viaggiavo in Engadina e a Londra, i viaggi a Cannes e Riyadh sono stati cancellati con poco preavviso e non sono potuto tornare in Svizzera, alla fine sono finito a Düsseldorf, dove nel frattempo era arrivata anche la maggior parte della nostra famiglia allargata da Londra, New York e Monaco. La mia compagna è rimasta a Londra con i suoi figli e una delle mie figlie è stata inevitabilmente ricoverata in ospedale, quindi è un bene che le case siano abbastanza grandi per questo… In ufficio il 45% dei dipendenti lavora da casa, il 45% è ancora in ufficio, il 5% è in malattia e il 5% è in vacanza. Stiamo tutti cercando di svolgere il nostro lavoro con videoconferenze e conferenze telefoniche, cosa che riusciamo a fare bene insieme.

Quindi quasi la metà dei vostri dipendenti lavora da casa. In quanto tempo è stato possibile e: Tutto continua come al solito?
Abbiamo gestito il passaggio in pochi giorni. Tutti possono portare con sé il computer e lo schermo. Per tutti gli altri è una situazione nuova, ma ci si abitua dopo qualche giorno, soprattutto con la giusta disciplina nel preparare le conference call. Non si tratta di una soluzione permanente e in tempi normali non fa bene al team e alla qualità del nostro lavoro, che si basa sul pensare, disegnare e parlare insieme. Per il momento, però, assicura la nostra capacità di agire. È positivo che l’internazionalizzazione dei nostri progetti in molti Paesi molto diversi tra loro ci abbia sempre abituato a lavorare virtualmente in una certa misura con fusi orari diversi.

Quali sono le sfide che lei e il suo team state affrontando attualmente?
Rispettare le scadenze e gli impegni presi con i nostri clienti, mantenere i contatti con i clienti, dare priorità al lavoro retribuito rispetto a quello non retribuito, spingere con attenzione i progetti oltre il traguardo nella fase decisionale finale, valutare realisticamente come proseguirà l’anno, eseguire stress test, ridurre i costi, motivare i dipendenti, mantenere i nervi saldi, mantenere un’alta qualità, non perdere il senso dell’umorismo, trovare nuovi ordini per il periodo durante e dopo la crisi, vincere i concorsi…

„Dopo la crisi siete tutti più cresciuti“.

Avete uffici anche a Sydney e Singapore. Com’è la situazione lì?
Singapore continua a funzionare in modo relativamente normale e, dato che gran parte dei nostri progetti australiani a Sydney e Melbourne vengono attualmente lavorati lì oltre che a Singapore, anche l’utilizzo della capacità è molto buono. L’apertura del nostro progetto Toranomon Hills a Tokyo è stata posticipata, sebbene il progetto sia stato completato. Un secondo grattacielo è in costruzione e probabilmente sarà inaugurato l’anno prossimo, in occasione del rinvio delle Olimpiadi.

Gli studenti di architettura si stanno chiedendo come completare i loro incarichi in team nonostante le restrizioni iniziali. Che consigli darebbe loro?
Non dovrebbe essere un problema per questa generazione, Face Time, Zoom, Microsoft Teams, Skype…, possono farlo. La crisi è un’opportunità, mette impietosamente a nudo le nostre mancanze e i nostri difetti: catene di distribuzione troppo lunghe, troppi consumi, troppo marketing, poca sostanza, poca integrazione verticale, poca solidarietà, poca Europa, troppo populismo, poco lavoro, troppa vita, il mondo è molto più bello senza emissioni, meno auto non sono un errore, l’assistenza all’infanzia è difficile da sostituire, le nostre piccole imprese sono mal finanziate.

Tutti cercano di sbarazzarsi del loro problema innanzitutto con lo Stato, non solo chi ha davvero bisogno, ma anche chi per anni ha sempre prelevato tempestivamente tutti i profitti dall’azienda. Se impariamo qualcosa da questo, forse è stato molto buono e quando avremo la crisi alle spalle, sarete tutti molto più cresciuti, rimanete vivi!

L’architettura dei grandi alberghi è il camaleonte dell’urbanistica: a volte un palazzo di cristallo, a volte una bolla di sapone caduta fuori tempo – e dall’ultimo boom dei resort urbani è tornata a essere il giocattolo preferito di investitori, architetti e sviluppatori urbani. Ma il nuovo lusso vuole molto di più del glamour delle lobby e delle piscine sul tetto. Vuole fare la città. E nel bel mezzo di uno sconvolgimento digitale e sostenibile. Chiunque progetti un grande albergo oggi non sta costruendo solo per gli ospiti, ma per la società urbana. Benvenuti nella sala macchine di un cambiamento radicale che sta mettendo in discussione il settore e stravolgendo la pianificazione urbana.

• I grand hotel stanno spostando i confini tra lusso privato e spazio pubblico urbano, con conseguenze per la pianificazione urbana, l’architettura e la società.
• Il settore è in bilico tra il progresso digitale, la pressione sulla sostenibilità e i nuovi stili di vita urbani.
• Gli strumenti digitali e l’intelligenza artificiale stanno cambiando radicalmente la progettazione, il funzionamento e l’esperienza degli utenti.
• La sostenibilità non è più un espediente di marketing, ma una dura realtà di pianificazione.
• Le competenze tecniche vanno dai modelli BIM allo sviluppo di scenari supportati dall’intelligenza artificiale.
• L’architettura dei grandi alberghi sta diventando un palcoscenico per dibattiti sociali: esclusività contro inclusione, commercio contro bene comune.
• Germania, Austria e Svizzera stanno sperimentando tra tradizione e innovazione, con risultati molto diversi.
• Tendenze globali come l’uso misto, la neutralità climatica e i gemelli digitali stanno influenzando anche il mondo di lingua tedesca.
• Il dibattito: Il Grand Hotel è un creatore di città, un’enclave o un catalizzatore di cambiamenti reali?

Tra icona e integratore: il nuovo ruolo del grand hotel nella città

L’architettura classica dei grand hotel, un tempo costruita per le élite e i giramondo, sta affrontando una crisi di identità. La sala di marmo e il portiere con il cappello a cilindro non sono più la misura di tutte le cose. Chiunque progetti un grande albergo oggi deve ridefinire l’interfaccia tra la sfera pubblica urbana e un rifugio esclusivo. Perché nell’era di AirBnB, delle workation e dei nomadi urbani, l’hotel come semplice macchina per dormire non funziona più. I grandi alberghi di Berlino, Zurigo e Vienna si stanno trasformando in spazi urbani aperti, luoghi di mercato per gli abitanti e gli ospiti. Gli ospiti di oggi non vogliono un rifugio di lusso isolato. Vogliono far parte di una comunità urbana, in modo immediato, in rete digitale e con il massimo comfort.

Questo nuovo ruolo è da tempo all’ordine del giorno in Germania, Austria e Svizzera. A Zurigo si stanno costruendo grandi alberghi che aprono i loro spazi a coworking, ristoranti pop-up e format culturali. A Vienna, le hall degli hotel si stanno trasformando in salotti pubblici, mentre a Monaco di Baviera gli hotel e i quartieri si stanno fondendo per creare spazi abitativi ibridi. Ma questo cambiamento non è un successo sicuro. L’equilibrio tra privacy e apertura urbana rimane un gioco di equilibri. Se si punta troppo sull’esclusività, si diventa una pallida enclave. Se si consente un accesso troppo ampio al pubblico, si perde il punto di forza dell’architettura dei grandi alberghi.

Inoltre, la pianificazione urbana ha smesso da tempo di svolgere il ruolo di semplice regolatore ed è diventata un attivo co-progettista. I grand hotel vengono integrati come elementi costitutivi nei piani regolatori, utilizzati come catalizzatori per lo sviluppo dei quartieri e talvolta criticati come cavalli di Troia per la gentrificazione del lusso. La rilevanza sociale di questi progetti sta crescendo e con essa la pressione a convincere non solo dal punto di vista architettonico, ma anche sociale ed ecologico.

Le sfide per architetti e progettisti sono enormi. Non si tratta più solo di planimetrie e facciate, ma di mettere in scena un mondo urbano di esperienze che combina realtà digitale e analogica. La complessità tecnica è in aumento e le aspettative di sostenibilità, flessibilità e centralità dell’utente sono elevate. Se si vuole sopravvivere qui, bisogna essere in grado di fare molto di più della classica costruzione alberghiera.

Un confronto globale mostra che mentre Londra, Parigi e Singapore hanno da tempo puntato sul grand hotel come costruttore di città, i Paesi di lingua tedesca stanno ancora sperimentando l’equilibrio ottimale tra tradizione e innovazione. Il risultato è un mosaico di coraggiosi progetti pilota, rivitalizzazioni conservatrici e qualche avvilente ripetizione di vecchi schemi. Ma una cosa è certa: l’importanza del grand hotel come motore della trasformazione urbana sta crescendo, che ci piaccia o no.

La digitalizzazione nel Grand Hotel: dal modello BIM al concierge AI

La digitalizzazione ha scosso profondamente l’architettura dei grand hotel. Ciò che un tempo era meticolosamente pianificato sul tavolo da disegno, ora viene creato nello spazio digitale, dalla prima simulazione di massa al funzionamento continuo. La modellazione delle informazioni dell’edificio, i gemelli digitali e il controllo dei processi supportato dall’intelligenza artificiale sono standard nella concorrenza internazionale. Chi lavora ancora con piani 2D e interfacce manuali in Germania, Austria o Svizzera sarà superato dal mercato. I nuovi strumenti sono da tempo più che semplici espedienti. Consentono un controllo preciso di processi edilizi complessi, riducono al minimo le fonti di errore e forniscono dati in tempo reale per il funzionamento, la manutenzione e l’esperienza dell’utente.

L’uso dei gemelli digitali nel contesto dei grandi alberghi è particolarmente interessante. In questo caso, la progettazione architettonica, le attrezzature tecniche dell’edificio e il feedback degli utenti si fondono in un sistema globale vivo. Il gemello digitale non solo simula i flussi energetici e i cicli di manutenzione, ma ottimizza anche l’occupazione delle camere, i parametri di comfort e i processi logistici. La grande visione: un hotel adattivo che adatta costantemente i suoi processi alle esigenze degli ospiti, alle condizioni meteorologiche e agli eventi urbani.

L’intelligenza artificiale svolge un ruolo sempre più importante in questo senso. Controlla l’illuminazione, il clima e i servizi, analizza i profili di utilizzo e consiglia offerte personalizzate. Il concierge diventa un algoritmo, la reception un’app. Quello che sembra un sogno del futuro è già da tempo diventato realtà in progetti di punta internazionali. A Zurigo, Vienna e in alcuni hotel di Berlino, il settore sta sperimentando servizi supportati dall’intelligenza artificiale, controlli personalizzati delle camere e piattaforme digitali per ospiti e dipendenti. I vantaggi sono evidenti: efficienza, comodità e un’esperienza utente radicalmente nuova.

Ma la digitalizzazione ha anche i suoi lati negativi. Il pericolo di un’eccessiva tecnologizzazione, i problemi di protezione dei dati e la perdita della dimensione umana sono rischi reali. Non tutte le innovazioni sono un progresso e non tutti gli ospiti vogliono barattare la propria privacy con servizi intelligenti. Per i progettisti e gli operatori, ciò significa che la competenza tecnica è d’obbligo e la riflessione critica lo è ancora di più. I requisiti per la sicurezza informatica, la gestione dei dati e le competenze in materia di interfacce stanno aumentando rapidamente. Chi non agisce con cognizione di causa in questo ambito è destinato a perdere rapidamente terreno.

Nel discorso internazionale, la digitalizzazione non è un fine in sé, ma un mezzo per raggiungere un fine. Dovrebbe rendere il grand hotel più flessibile, più sostenibile e un’esperienza migliore. I migliori hotel non usano gli strumenti digitali come sostituti dell’architettura, ma come amplificatori di qualità, comfort e integrazione urbana. La corsa all’infrastruttura digitale più intelligente è iniziata – e il mondo di lingua tedesca è in prima linea, ma non certo in testa. Quindi rimane entusiasmante.

Sostenibilità oltre il greenwashing: l’ecologia come moneta forte nel grand hotel

Chiunque progetti un grande albergo oggi può fare a meno di etichette ecologiche a buon mercato e di piantumazioni simboliche. La sostenibilità è diventata da tempo una moneta forte, dal punto di vista ecologico, economico e sociale. Le aspettative della società urbana, degli ospiti e degli investitori sono elevate. Un concetto di greenwashing è esposto ancor prima che il primo ospite arrivi al check-in. L’industria si trova di fronte alla sfida di fornire una vera sostenibilità – in tipologie di edifici che per loro natura hanno un elevato consumo di risorse e processi operativi complessi.

La spinta all’innovazione è notevole. A Zurigo si stanno costruendo grand hotel con uno standard energetico plus, a Vienna si lavora sui cicli circolari dei materiali, a Berlino si costruiscono hotel con fattorie urbane e gestione dell’acqua piovana. Gli strumenti digitali di pianificazione consentono di simulare i flussi energetici, i bilanci di CO₂ e i costi del ciclo di vita, trasformando la sostenibilità in un parametro di pianificazione quantificabile. Sono finiti i tempi in cui un edificio alberghiero doveva essere completamente ristrutturato dopo 20 anni. Flessibilità, convertibilità e tecnologia costruttiva adattiva stanno diventando lo standard.

Ma le sfide sono enormi. L’integrazione di energie rinnovabili, materiali sostenibili, tecnologie intelligenti e inclusione sociale richiede un livello di competenza che va oltre l’architettura tradizionale. Gli esperti in tecnologia edilizia, economia circolare e digitalizzazione stanno diventando partner indispensabili. I requisiti normativi aumentano e gli obblighi di verifica si fanno più stringenti. Chi non riesce a tenere il passo non solo perde competitività, ma anche l’accettazione sociale.

Nei Paesi di lingua tedesca i progressi sono eterogenei. Mentre alcuni progetti di punta in Svizzera e Austria stanno definendo gli standard, molti hotel tedeschi sono in ritardo per quanto riguarda la sostenibilità. Il timore di costi aggiuntivi è troppo grande, la competenza nel gestire gli strumenti digitali di sostenibilità è troppo limitata. Tuttavia, la concorrenza internazionale dimostra che una vera sostenibilità non solo migliora l’immagine, ma porta anche vantaggi economici. Edifici efficienti dal punto di vista energetico, gestione operativa intelligente e catene di approvvigionamento sostenibili riducono i costi operativi e aumentano la resilienza ai rischi normativi e climatici.

Il dibattito sui grand hotel sostenibili ha raggiunto da tempo il discorso architettonico globale. Le questioni della giustizia sociale, della giustizia delle risorse e dell’integrazione urbana stanno facendo da padrone. Il grand hotel sta diventando una pietra di paragone per la serietà del settore. Coloro che lo realizzano stabiliscono degli standard. Chi fallisce rimane bloccato nel lusso di ieri.

Il Grand Hotel come laboratorio sociale: dibattiti, dilemmi e visioni

Il Grand Hotel è sempre stato più di un semplice edificio. È un palcoscenico per la messa in scena sociale, un banco di prova per gli stili di vita urbani e talvolta anche un parafulmine per criticare la crescente disuguaglianza. La nuova architettura dei grand hotel è al centro di dibattiti sociali sull’esclusività, il bene comune e la partecipazione. La domanda è: un grand hotel può ancora essere un valore aggiunto urbano oggi – o rimane un’enclave per pochi eletti?

La risposta è tutt’altro che chiara. Da un lato, molti grand hotel aprono le porte alla comunità urbana, offrendo usi pubblici, eventi culturali e programmi sociali. A Zurigo e Vienna, questi approcci fanno da tempo parte del DNA del marchio. Dall’altro lato, ci sono ancora progetti che puntano alla massima segregazione ed esclusività, e sono quindi visti come un simbolo di gentrificazione e divisione sociale. L’architettura è sempre complice e co-progettista.

I visionari del settore chiedono un ripensamento radicale. Vedono il Grand Hotel come un laboratorio urbano, come una piattaforma per nuove forme di vita e di lavoro, come un ponte tra la città, il quartiere e l’ospite. Strumenti digitali, piani flessibili e metodi di costruzione sostenibili dovrebbero contribuire ad abbattere le barriere tra esclusività e bene comune. La speranza: il Grand Hotel come catalizzatore dell’innovazione urbana, come forza motrice del mix sociale e come modello di sviluppo urbano sostenibile.

Ma ci sono anche critiche. La commercializzazione degli spazi urbani, l’influenza degli investitori internazionali e il pericolo che le innovazioni digitali e sostenibili degenerino in mera coltivazione dell’immagine sono rischi reali. Gli architetti e gli urbanisti hanno la responsabilità di creare un reale valore aggiunto e di non limitarsi a mettere in scena dibattiti sociali, ma di condurli in modo concreto. La complessità tecnica, le incertezze giuridiche e le crescenti richieste di partecipazione non rendono il compito più facile.

Nel discorso internazionale, il Grand Hotel è stato a lungo il simbolo dell’equilibrio tra tendenze globali e responsabilità locali. Che si tratti di un quartiere a uso misto, di un centro culturale o di un progetto di punta sostenibile, le varianti sono molteplici. Il fattore decisivo è se sia possibile uscire dalla bolla del lusso e dare un vero impulso alla società urbana. La regione di lingua tedesca ha ancora margini di miglioramento, ma anche un enorme potenziale.

Conclusione: l’architettura del Grand Hotel è una pianificazione urbana messa alla prova

Il Grand Hotel è più di un semplice albergo di lusso. È un punto di riferimento per l’innovazione, la sostenibilità e la responsabilità sociale nella pianificazione urbana. Chi progetta l’architettura di un grand hotel oggi deve essere in grado di pensare in modo digitale, agire in modo ecologico e comunicare in modo sociale. Le sfide sono enormi, così come le opportunità. I Paesi di lingua tedesca non sono ancora all’avanguardia, ma hanno tracciato la rotta. Il settore si trova di fronte a una scelta: ritirarsi nei vecchi schemi o intraprendere un nuovo futuro urbano. Una cosa è chiara: il Grand Hotel rimane il laboratorio più stimolante della città. Se si fallisce qui, si perde il polso dei tempi. Chi progetta con coraggio può ripensare la città – e forse anche renderla un po‘ migliore.

Il nuovo Navigatore per tetti piani Bauder mostra la struttura ottimale del sistema di copertura commerciale. Sono disponibili oltre 1.000 soluzioni per la costruzione di tetti, dai tetti verdi e fotovoltaici alla protezione anticaduta.

Un aiuto per la costruzione del tetto

Il Navigatore per tetti piani 3.0 di Bauder Dachsysteme è un aiuto importante per chi progetta un tetto. Nella terza generazione del Navigatore per tetti piani, sono memorizzate centinaia di soluzioni di sistema che consentono di realizzare una struttura di tetto commerciale ottimale. Vengono mostrati esempi di tetti verdi estensivi e intensivi, tetti di ritenzione, fotovoltaici e combinazioni di tetti verdi e fotovoltaici.

Si tratta quindi di uno strumento di progettazione adatto a tutti i tetti piani e di servizio. Sia gli architetti che i progettisti possono utilizzare il Navigator per ottimizzare la struttura del tetto in pochi passi. Lo strumento consente di navigare tra i vari prodotti e materiali. Mostra gli strati coordinati in modo ottimale per l’impermeabilizzazione, l’isolamento, l’inverdimento e il recupero energetico. È inclusa anche la protezione anticaduta. Il risultato è un sistema di tetti sicuri e verdi che favoriscono la protezione del clima.

Secondo l’azienda, il nuovo Bauder Navigator per la costruzione di tetti si adatta automaticamente al dispositivo finale utilizzato. In questo modo è possibile utilizzare lo strumento sia su un PC da ufficio che su un tablet o uno smartphone. L’edizione 3.0 è disponibile per Apple iOS e Android.

Nuove opzioni di selezione nel Bauder Navigator

La terza generazione del popolare Bauder Navigator per la progettazione dei tetti offre ora diverse nuove opzioni di selezione. Queste sono state concepite per rendere ancora più semplice la progettazione di un tetto rispettoso del clima. Queste includono, ad esempio, sovrastrutture di sistema che soddisfano i requisiti locali per i tetti verdi per quanto riguarda il bilancio idrico.

Inoltre, molti dettagli importanti possono essere inseriti direttamente nello strumento. I coefficienti di drenaggio, le limitazioni di scarico e le caratteristiche comunali speciali sono memorizzate nel Bauder Navigator. Inoltre, le informazioni tecniche di ogni prodotto possono essere scaricate e stampate come scheda tecnica in formato A4, se necessario.

Secondo gli esperti di costruzione di tetti di Bauder, lo strumento contiene ora anche descrizioni e visualizzazioni migliorate dei singoli strati del tetto. In questo modo è possibile dispiegare più strati contemporaneamente. La funzione di ricerca di consulenti specializzati consente di trovare uno specialista nella vostra zona in base al codice postale per aiutarvi nella progettazione del tetto.

Le ragioni di un tetto commerciale

I tetti possono fare molto di più che proteggervi dalle intemperie. Offrono un grande potenziale che può essere facilmente sfruttato, soprattutto nel caso di tetti piani. In questo modo il tetto diventa un tetto di utilità. I tetti verdi e il fotovoltaico sono esempi classici di questa conversione. Entrambi contrastano attivamente le conseguenze del cambiamento climatico. I tetti verdi creano inoltre nuovi habitat per animali e piante.

La costruzione mirata del tetto con uno strumento come il Bauder Navigator consente di trasformare il proprio tetto in un risparmiatore di clima. Inoltre, la produzione di energia può essere resa più pulita e spesso più economica. I tetti verdi creano una splendida oasi di benessere che offre uno spazio abitativo aggiuntivo durante il bel tempo.

Le considerazioni sulla progettazione di questi tetti sono importanti sia per gli edifici esistenti che per quelli nuovi. Il fotovoltaico, i tetti verdi e gli elementi correlati possono essere facilmente adattati. Se vengono pianificati fin dall’inizio, è ancora più facile implementarli in modo sostenibile e senza problemi. In molti casi, un tetto commerciale consente persino di risparmiare denaro, poiché la produzione di energia da parte dell’edificio è garantita. Il fotovoltaico è molto più economico e, se la produzione è superiore al consumo, si può anche immettere in rete a pagamento.

A proposito: un rapporto con fatti, cifre e dati sui tetti verdi in Germania è disponibile qui.

I telegiornali ne parlano a volte? Anche noi. Ecco perché troverete le ultime notizie, discussioni e progetti organizzati qui per essere letti. Gennaio 2023 in retrospettiva.

Nel numero di gennaio di G+L ci siamo chiesti: come vuole lavorare la prossima generazione di architetti del paesaggio nel futuro? La caporedattrice Theresa Ramisch presenta la questione nell‘editoriale.

È stato deciso il concorso per la Rosentalturm di Basilea sul sito del centro espositivo. Il progetto „Rooseli“ di Herzog & de Meuron ha conquistato la giuria. Uno spazio aperto al pubblico, un padiglione indipendente e un boschetto di alberi sono destinati a riportare il sito del Rosental al centro dell’area. Scoprite cos’altro è previsto qui.

È stato deciso il concorso per la sede dell’Esposizione Statale di Giardini del 2027 a Neustadt an der Weinstraße. Il progetto dello studio di pianificazione Atelier Loidl di Büro ha conquistato la giuria. Per saperne di più sul concorso e sul progetto vincente per lo State Garden Show di Neustadt, cliccate qui.

A Dreilingsweg, nella zona nord-occidentale di Monaco, sorgerà un nuovo quartiere con 950 appartamenti. Il concorso per la pianificazione urbanistica e paesaggistica del quartiere è stato vinto da MLA+ e Lohrengel Landschaft, entrambi di Berlino. Qui potete leggere come si presenta il progetto dei progettisti per gli edifici residenziali, gli spazi verdi e i trasporti sulla Dreilingsweg.

Sono stati annunciati i vincitori del concorso per il sito ThyssenKrupp di Amburgo. Il primo premio è andato al progetto di gmp e WES LandschaftsArchitektur. Scoprite qui quali strutture sono previste per il sito presso la stazione di Diebsteich e cosa prevede il progetto vincitore per lo spazio aperto.

Il Campus e la Torre di Tadao Ando sono in costruzione a Düsseldorf. Come futuro punto di riferimento della città, l’architettura vuole essere una simbiosi tra alta tecnologia e natura. Il paesaggista Enzo Enea è responsabile di quest’ultima: sta progettando giardini pensili e un parco. Per saperne di più, visitate il sito: Ando Campus Düsseldorf

Carlo Ratti Associati, Office for Living Architecture e l’organizzazione GAL Terre del Po hanno sviluppato insieme il progetto Tree Path. La pista ciclabile sopraelevata per la città italiana di Sabbioneta non solo si trova tra gli alberi, ma è anche sostenuta da essi. Per saperne di più sul Sentiero degli alberi, cliccate qui.

Il centro di Londra ottiene il suo primo nuovo spazio pubblico in un decennio: il nuovo Strand Aldwych pedonale è stato inaugurato nel dicembre 2022 ad Aldwych, accanto a Somerset House, vicino al Tamigi. Per saperne di più sul nuovo spazio pubblico progettato da LDA Design: Strand Aldwych London

Unism e Arup hanno progettato una fabbrica sotterranea in Polonia per l’azienda di imballaggi alimentari EcoPet. Lo stabilimento di punta di EcoPet è destinato a fungere da modello per gli sviluppi su larga scala nelle aree rurali. Per saperne di più leggi qui.

Il Premio Mall per l’ambiente sarà assegnato a tesi di laurea nei settori della gestione delle acque piovane e delle infrastrutture blu-verdi-grigie. La Roland Mall Family Foundation intende assegnare il premio ogni anno. I giovani scienziati possono candidarsi per il primo premio nel 2023 fino al 31 marzo. Maggiori informazioni sul premio ambientale qui.

L’Istituto tedesco per gli affari urbani (Difu) ha premiato dieci comuni nell’ambito del progetto „Comuni attivi sul clima – pool di idee e segnali“. Qui potete scoprire chi sono i vincitori del concorso „Comune attivo sul clima 2022“.

Città invece di A104: questo è il tema del Concorso AIV Schinkel 2023. I partecipanti possono iscriversi fino al 16 gennaio 2023. La scadenza per la presentazione dei lavori è un mese dopo. Nel nostro articolo sul concorso scriviamo di cosa dovrebbero trattare.

Il concorso tematico Europan 17 si rivolge a giovani esperti sotto i 40 anni nei settori della pianificazione urbana, dell’architettura del paesaggio e dell’architettura. Le candidature per l’edizione di quest’anno del concorso sono aperte da marzo 2023. Qui di seguito riportiamo il tema, l’obiettivo e le precedenti sedi di Europan.

Il concorso di bioedilizia BUGG dell’anno scorso ha prodotto ancora una volta un progetto vincente. Il tetto verde dell’anno 2022 si trova presso la principale stazione dei vigili del fuoco di Karlsruhe. I vigili del fuoco dovrebbero potersi rilassare, ma anche essere attivi. Potete vedere come è stato progettato il tetto qui.

Guida autonoma, droni, autobus e treni senza conducente umano e molto altro ancora. Il nuovo standard di comunicazione mobile 5G promette molto e ora che anche le città tedesche stanno beneficiando sempre più del 5G, ma non abbiamo ancora visto droni per la consegna dei pacchi in cielo o robot per l’assistenza in uso, vogliamo sensibilizzare l’opinione pubblica sulle opportunità non ancora realizzate della quinta generazione della rete di comunicazione mobile.

La mobilità non ha mai un costo. Un nuovo studio dell’Università Tecnica di Monaco dimostra che le automobili, in particolare, causano molti cosiddetti costi esterni nei trasporti. Tra questi, i gas di scarico, il rumore e la_CO2. Per saperne di più sul devastante impatto ambientale del traffico automobilistico e sulla questione se la mobilità elettrica possa essere d’aiuto , leggete qui.

Lovers Walk è il nome del progetto dello studio di interior design Róisín Lafferty di Dublino. A Cork, in Irlanda, è stata ristrutturata e arredata una vecchia casa degli anni Settanta. Il mix di materiali e colori ha richiesto molto coraggio, ma è stato premiato con un ottimo risultato. La cucina in marmo rosso con il contrasto del colore blu del soffitto è uno spazio riuscito che irradia vivacità ma anche calma.

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A marzo, l’Associazione degli architetti tedeschi ha condotto un sondaggio su larga scala tra i suoi membri sulle conseguenze della pandemia di coronavirus. La scorsa settimana, l’associazione federale ha pubblicato un‘intervista con la presidente della BDA Susanne Wartzeck sui risultati e su come la BDA sta affrontando la crisi. Abbiamo chiesto ai lettori di BAUMEISTER di inviarci le loro domande sull’intervista e le abbiamo rivolte alla BDA. Qui potete leggere le risposte di Susanne Wartzeck alle vostre domande.

Susanne Wartzeck, perché la BDA si esprime solo ora? Altre associazioni non sono rimaste in stato di shock, ma si sono attivate molto prima.

Soprattutto in tempi come questi, per noi era importante reagire con calma e con la qualità come principio guida. Per questo motivo ho parlato pubblicamente solo dopo aver analizzato il nostro sondaggio tra i soci.

Secondo il sondaggio condotto tra i soci del BDA, oltre due terzi degli intervistati teme che ci siano ritardi in vari settori. Questi ritardi comportano un allungamento dei processi progettuali. Molti studi di architettura prevedono quindi difficoltà finanziarie in ritardo. Susanne Wartzeck, nella sua intervista del 27 aprile, lei parla del cosiddetto „effetto riverbero“ – il divario tra la fornitura di servizi e la loro remunerazione. Quando pensa che cadrà il „martello“? E come ci si può preparare? Quali consigli ha per gli uffici?

La „grande fine“ deve ancora arrivare, forse con un ritardo di sei mesi. Tuttavia, la crisi del coronavirus sta avendo anche un impatto diretto ed esistenziale, dimostrando che il nostro modo di vivere e di fare business deve essere portato molto più in armonia con la natura. Il BDA è politicamente impegnato a garantire che la protezione del clima svolga un ruolo importante nei programmi di stimolo economico attualmente in fase di lancio. Questi programmi devono sprigionare energia innovativa e creatività e non consolidare strutture obsolete. Realizzarli è il nostro compito di architetti.
Per una trasformazione ecologica, dobbiamo costruire in modo diverso, e possiamo farlo. Questo è un compito per il futuro che gli uffici devono affrontare per il proprio futuro.

Lei parla anche di possibili normative che permettano l’ingresso nel Paese di lavoratori qualificati provenienti dall’estero – parola d’ordine: „lavoratori del raccolto“. Quando potremo aspettarci soluzioni di questo tipo? E come potrebbero essere?

Insieme alle Camere e all’Associazione federale delle libere professioni, abbiamo sollevato la questione con il Ministero federale dell’Economia. Anche l’aspetto sociale nei confronti dei lavoratori stranieri, da cui dipendiamo da anni, è importante. Sono certo che ci saranno soluzioni adeguate. Tuttavia, spetta ai ministeri competenti, non alle associazioni, elaborarle.

„Ognuno deve portare il proprio bagaglio“.

Cosa succede se gli operatori non possono più lavorare/consegnare a causa di infezioni da coronavirus? Quale base giuridica si applica in questo caso e quanto sono validi i contratti esistenti in caso di pandemia?

In questo caso si applica certamente il concetto giuridico di „forza maggiore“, che è disciplinato anche nei contratti abituali e la cui esistenza deve essere dimostrata. Ciò significa che entrambe le parti del contratto sono obbligate a cercare modi alternativi per eseguire il lavoro o adempiere al contratto, cosa che ovviamente potrebbe essere difficile data l’attuale carenza di materiali e lavoratori qualificati.

In futuro ci sarà una guida che risponderà alle domande sul coronavirus di datori di lavoro e dipendenti?
Dall’inizio della crisi, la BDA ha pubblicato sul proprio sito web un elenco di link aggiornato quasi quotidianamente con dispense e informazioni di molti enti ufficiali come il governo tedesco, il Kreditanstalt für Wiederaufbau, l’Agenzia Federale del Lavoro e i consulenti confidenziali della BDA.

L’obiettivo dell’indagine è quello di attirare l’attenzione dei politici federali sull’effetto di sostenibilità dell’industria delle costruzioni e di sottolineare che qualsiasi aiuto è „tardivamente“ necessario. Qual è stata finora la risposta dei politici ai risultati del sondaggio?

Innanzitutto: nella crisi ognuno deve portare il proprio bagaglio e quindi non ci aspettiamo che lo Stato si assuma la piena responsabilità dei nostri rischi economici. Tuttavia, abbiamo l’impressione che la questione sia stata riconosciuta e continueremo a sollevarla con veemenza non appena gli effetti saranno più chiari.

„Abbiamo bisogno di più sostanza“.

E le procedure future? È garantita una prosecuzione ordinata del sistema di appalti e gare?

Ci aspettiamo che l’industria immobiliare, ma soprattutto i committenti pubblici, continuino ad assegnare appalti e concorsi e a dare seguito ai piani di costruzione e investimento esistenti, invece di frenare. Questo sarebbe il prossimo passo per promuovere e sostenere l’industria delle costruzioni.

Uno sguardo al futuro: la pandemia cambierà le nostre industrie nel lungo periodo? E se sì, come?

Abbiamo bisogno di più sostanza nel futuro – in tutto ciò che facciamo. Gli architetti e gli urbanisti devono fare di più per adempiere alla responsabilità ecologica della nostra professione. Con il documento di posizione del BDA „La casa della Terra“, abbiamo formulato una visione olistica dell’architettura rispettosa del clima. Questa deve diventare una massima per il nostro lavoro.

Abbiamo anche bisogno di sostanza nel quadro della politica professionale. Ad esempio, una digitalizzazione che non si fermi agli uffici di progettazione, ma che renda più efficienti i processi. E, soprattutto, coraggio e determinazione da parte di politici e committenti per portare avanti la svolta ecologica nell’edilizia.

Nello „Spazio della pietra e del loto“, lo studio di architettura locale „Minax“ ha creato un emozionante incontro tra Oriente e Occidente utilizzando le piastrelle di ceramica del produttore italiano Cotto d’Este.

Guardando fuori dalle finestre rotonde, non si direbbe che questa sia Shanghai. Un boschetto si spinge davanti alle finestre, come se la casa in cui ci si trova fosse nel mezzo di una foresta e non nella metropoli cinese di milioni di persone, che – influenzati da foto, video e reportage – si è sempre immaginata come un’enclave opprimente circondata dallo smog. Ancora oggi, la stanza, le sue finestre e la vista sul verde sono accessibili solo tramite foto. Ma è facile immaginare quanto sareste sorpresi nel vedere che Shanghai ha anche un po‘ di natura e di cultura del giardino da offrire.

L’edificio che offre questa vista è una casa da tè con uno spazio espositivo. Chiamato „The Space of Stone and Lotus“, lo studio di architettura locale Minax ha completato il progetto l’anno scorso e ha creato un incontro tra Oriente e Occidente utilizzando una combinazione di elementi culturali orientali e materiali del produttore italiano Cotto d’Este dalle piastrelle di ceramica „Kerlite“. Da un lato, c’è la tradizionale sala tubolare in catrame rivestita con il classico look a scaglie di legno, con le finestre rotonde dal telaio spesso, che ricordano un po‘ un sottomarino con i suoi spioncini.

D’altra parte, alcune pareti e superfici della stessa stanza sono rivestite con i pannelli della gamma Cement Project, in formato 100 x 300 centimetri e in colori cangianti. Creano movimento nella stanza, profondità visiva e un’atmosfera insolitamente futuristica in un’istituzione culturale come la casa da tè cinese, tramandata da oltre mille anni. Se si osservano le altre stanze, appare chiaro che non si è badato a spese in termini di materiali. Il gres porcellanato è stato utilizzato ovunque, una realizzazione lucida e sontuosa del lato decadente ed edonistico di Shanghai e di un seppur lieve radicamento nella storia culturale cinese, a cui la casa da tè appartiene senza dubbio. In Cina, le case da tè non sono solo luoghi di consumo e divertimento, ma anche di scambio sociale e identità culturale.

Il concetto di design

Protagonista del concetto di design è la collezione Vanity Dark Brown nel formato 120 x 260 centimetri. Questo materiale è stato utilizzato per il piano del tavolo nella sala da tè, per le colonne della sala espositiva e per il rivestimento del pavimento. Questo è accentuato anche dalle piastrelle rotonde di Exedra Travertino nel formato 100 x 300 centimetri. Per i gradini quadrati e rettangolari del pavimento, invece, i progettisti hanno optato per la linea Forest nella versione Cembro nel formato 100 x 300 centimetri. È stata scelta anche per le occasionali decorazioni murali, anche se nel colore Noce. E poi c’è il gigantesco fiore di loto al centro del salone. Un’illuminazione sofisticata fa brillare come un vetro il materiale utilizzato per il Vanity Bianco Statuario. Un secondo fiore artificiale di dimensioni simili è stato realizzato con Pietra d’Iseo nel colore Ceppo e nel formato 120 x 260 centimetri.

Per il progetto gli architetti si sono ispirati al termine „Zhai“. Descrive le aule di studio degli studiosi cinesi e fa riferimento alla meditazione e alla contemplazione interiore. I simboli culturali rivestiti in gres porcellanato, come i fiori di loto, simboleggiano la fusione tra modernità e tradizione.

Pianificazione urbana senza emissioni fossili: sembra un sogno del futuro, ma a Oslo è già una realtà urbana. Mentre molte città europee sono ancora alle prese con gli obiettivi climatici, la capitale norvegese sta definendo gli standard: dallo sviluppo dei quartieri ai cantieri stradali, le emissioni di CO₂ non solo vengono tenute in considerazione, ma vengono anche evitate. Questa panoramica completa sulle strategie di sostenibilità scandinave mostra come Oslo stia riuscendo a lasciarsi alle spalle una pianificazione urbana del territorio alimentata da combustibili fossili, cosa possono imparare le città tedesche e quali ostacoli si nascondono sulla strada dell’edilizia senza emissioni. Spoiler: Non si tratta solo di etichette verdi, ma di un cambiamento di paradigma nella pianificazione urbana.

• Definizione e significato della pianificazione urbanistica senza fossili a Oslo
• Principi politici, giuridici e di pianificazione del modello pionieristico norvegese
• Misure concrete: Dalle gare d’appalto ai cantieri senza fossili
• Innovazioni tecniche e ruolo degli strumenti digitali
• Sfide e lezioni apprese da Oslo
• Confronto con gli approcci tedesco, austriaco e svizzero
• Trasferibilità: quali spunti offre Oslo per i Paesi di lingua tedesca
• Prospettive di sviluppo urbano senza emissioni in Europa centrale

Pianificazione urbana senza emissioni: Oslo come pioniere dello sviluppo urbano senza emissioni

Nel mezzo del dibattito globale sul clima, Oslo, la capitale di un Paese piccolo ma ambizioso, è emersa come modello internazionale di sviluppo urbano senza emissioni fossili. Mentre altrove si discute ancora sulla fattibilità degli obiettivi climatici, Oslo sta perseguendo una strategia coerente per eliminare le emissioni durante l’intero processo di costruzione e sviluppo urbano. Ma cosa significa concretamente pianificazione urbanistica fossil-free in un contesto urbano? In sostanza, il termine descrive un processo di pianificazione e costruzione che evita completamente l’uso di combustibili fossili, come il gasolio, l’olio da riscaldamento o il gas naturale. L’obiettivo non è solo quello di ridurre le emissioni di CO₂ durante l’utilizzo degli edifici o delle infrastrutture, ma anche di minimizzare le emissioni che si generano durante la loro costruzione e manutenzione.

Oslo ha fatto di questo approccio la base della sua politica di sviluppo urbano, stabilendo così una nuova qualità di sostenibilità. L’amministrazione cittadina non vede più la pianificazione urbanistica solo come un controllo strumentale dell’utilizzo del suolo, della densità edilizia o della progettazione urbana, ma come una leva integrale per la protezione attiva del clima. Ciò significa che nell’elaborazione dei piani di sviluppo, nella formulazione di gare d’appalto o nell’assegnazione di contratti di costruzione, si stabilisce che non si possono utilizzare combustibili fossili. Questi requisiti non sono facoltativi, ma obbligatori e vengono applicati attraverso una combinazione di decisioni politiche, requisiti legali e strumenti di pianificazione innovativi.

L’impulso a questo sviluppo non è nato per caso, ma è strettamente legato agli ambiziosi obiettivi climatici della capitale norvegese. Oslo vuole essere neutrale dal punto di vista climatico entro il 2030 e per questo ha iniziato a cercare alternative a basse emissioni fin da subito. Essendo uno dei principali fattori di emissione di CO₂, l’industria delle costruzioni è stata rapidamente al centro dell’attenzione. In pratica, ciò significa che non solo i proprietari degli edifici e gli architetti, ma anche le imprese di costruzione, i fornitori e gli uffici di pianificazione sono chiamati a rispondere. La pianificazione dell’uso del territorio urbano senza emissioni fossili non è quindi un lusso esclusivo per singoli progetti di fari, ma è una realtà per tutti i progetti di costruzione urbana da diversi anni, dai nuovi edifici scolastici ai cantieri delle fogne.

Un’altra chiave del successo: Oslo non si basa su appelli o impegni volontari, ma crea condizioni quadro chiare e standard verificabili. Il consiglio comunale ha definito una serie di criteri vincolanti che devono essere rispettati nell’assegnazione degli appalti pubblici di costruzione. Questi includono, ad esempio, l’uso di macchine elettriche nei cantieri, l’impiego di energie rinnovabili nella produzione di materiali e limiti rigorosi per l’impronta di carbonio dei materiali da costruzione. Questi requisiti vengono regolarmente valutati e, se necessario, inaspriti. Questo crea una normativa dinamica che promuove l’innovazione e mette costantemente sotto pressione i ritardatari.

Oslo sta quindi dimostrando che una pianificazione urbana del territorio priva di combustibili fossili non è solo un dettaglio tecnico o una mano di vernice verde per i processi esistenti. Si tratta di un cambiamento di paradigma fondamentale che coinvolge tutti gli attori dello sviluppo urbano e porta a una nuova cultura della responsabilità. La città diventa così un laboratorio per un futuro a emissioni zero e un modello per molti comuni europei che sono ancora all’inizio di questo sviluppo.

Dalla visione alla pratica: strumenti e misure per un’edilizia senza fossili a Oslo

L’attuazione di una pianificazione urbanistica senza emissioni fossili a Oslo segue una strategia chiara che parte da diversi livelli. In primo luogo, le condizioni quadro politiche e legali sono state adattate per rendere l’edilizia sostenibile uno standard. Già nel 2016, il consiglio comunale ha adottato una strategia per il clima che ha formulato obiettivi concreti per l’eliminazione graduale dei combustibili fossili nel settore delle costruzioni. I requisiti vincolanti per i progetti edilizi comunali e le procedure di appalto sono derivati da questa strategia. È particolarmente degno di nota il fatto che Oslo non abbia aspettato le promesse di salvezza tecnologica, ma abbia attivamente indirizzato il mercato verso la sostenibilità attraverso gare d’appalto ambiziose.

Uno strumento chiave è rappresentato dai cosiddetti „cantieri a emissioni zero“. Si tratta di cantieri in cui vengono utilizzati solo macchinari e veicoli a zero emissioni. Che si tratti di escavatori, gru, betoniere o generatori, tutte le attrezzature devono essere alimentate da energia elettrica, preferibilmente da fonti rinnovabili. La città non solo fornisce le connessioni elettriche necessarie, ma promuove anche l’acquisizione e lo sviluppo di nuove tecnologie attraverso sovvenzioni mirate e partnership con l’industria. Questi cantieri fungono da veri e propri laboratori per soluzioni innovative e dimostrano in modo impressionante che l’edilizia senza emissioni è possibile anche su larga scala.

Altre misure comprendono la definizione di limiti di CO₂ per i materiali da costruzione, l’uso obbligatorio di dichiarazioni ambientali di prodotto (EPD) e l’introduzione di strumenti digitali per il bilanciamento delle emissioni. Gli uffici di progettazione e le imprese di costruzione devono fornire prove dettagliate di come rispettano i requisiti di emissione e quali materiali vengono utilizzati con quale impronta di carbonio. I gemelli digitali, ovvero immagini virtuali dettagliate dei progetti di costruzione, consentono una simulazione e un monitoraggio precisi delle emissioni durante l’intero ciclo di vita di un edificio. Ciò consente di confrontare diversi scenari e di individuare il potenziale di ottimizzazione già nella fase di progettazione.

Un altro elemento fondamentale è la stretta integrazione tra la pianificazione territoriale e la politica climatica urbana. I nuovi piani di sviluppo non contengono solo specifiche sull’utilizzo, la densità e la progettazione, ma anche requisiti specifici per l’approvvigionamento energetico, il funzionamento del cantiere e la scelta dei materiali. L’inclusione degli aspetti ambientali e di protezione del clima nelle prime fasi di partecipazione pubblica assicura inoltre che la sostenibilità non sia vista come un ripensamento, ma come parte integrante di ogni progetto. La città di Oslo favorisce una comunicazione trasparente e il coinvolgimento attivo del pubblico per promuovere l’accettazione e la volontà di innovare.

Il successo dell’attuazione di queste misure richiede una stretta collaborazione tra amministrazione, imprese e società civile. A tal fine, Oslo ha creato speciali centri di coordinamento che fungono da interfaccia tra le varie parti interessate e garantiscono il trasferimento delle conoscenze. Attraverso valutazioni regolari e la pubblicazione di rapporti sulle esperienze, la città crea anche un sistema di apprendimento che viene continuamente migliorato. La pianificazione territoriale urbana senza combustibili fossili a Oslo non è quindi un insieme di regole rigide, ma un processo vivo orientato alle nuove sfide e agli sviluppi tecnici.

Innovazioni tecnologiche: Strumenti digitali sulla strada verso una città senza combustibili fossili

L’attuazione coerente di una pianificazione urbana del territorio priva di combustibili fossili a Oslo sarebbe difficilmente concepibile senza l’uso mirato di tecnologie digitali e strumenti innovativi. I gemelli digitali, la modellazione delle informazioni sugli edifici (BIM) e i calcoli automatizzati delle emissioni svolgono un ruolo centrale in questo senso. Tutti i dati rilevanti sui materiali da costruzione, sui percorsi di trasporto, sulle fonti energetiche e sulla logistica dei cantieri vengono raccolti e mappati in modelli digitali già nella fase di pianificazione. Questi modelli consentono di confrontare le diverse varianti costruttive in termini di impatto ecologico e di scegliere quindi la soluzione con le emissioni più basse.

Un aspetto particolarmente interessante è l’integrazione dei dati in tempo reale nella pianificazione delle costruzioni. I sensori presenti nei cantieri registrano continuamente il consumo energetico, i tempi di funzionamento delle macchine e le emissioni di tutte le attrezzature utilizzate. Questi dati vengono raccolti in piattaforme centrali e possono essere analizzati in tempo reale da progettisti, direttori di cantiere e autorità comunali. Questo apre nuove possibilità di controllo e ottimizzazione del processo di costruzione. Invece di stime generiche sulle emissioni di CO₂, è possibile determinare i dati esatti sulle emissioni per ogni fase di costruzione e verificarne la conformità alle specifiche.

Oslo si sta inoltre concentrando sullo sviluppo e sull’applicazione di soluzioni software che consentono la revisione automatica delle offerte e delle domande di costruzione. In questo modo si garantisce che solo le aziende che soddisfano i requisiti per i cantieri senza combustibili fossili si aggiudichino i contratti quando vengono assegnati i lavori di costruzione. Allo stesso tempo, le violazioni possono essere rapidamente identificate e sanzionate. Questo non solo aumenta la natura vincolante dei requisiti, ma motiva anche le imprese edili a investire in tecnologie innovative e processi a basse emissioni.

Nell’ambito della selezione dei materiali, gli strumenti digitali supportano la valutazione e la scelta dei materiali da costruzione con la minore impronta di carbonio possibile. Le dichiarazioni ambientali di prodotto sono integrate automaticamente nei modelli di dati dell’edificio e consentono di tracciare in modo trasparente i materiali utilizzati. I gemelli digitali aprono anche nuove possibilità per la progettazione sostenibile del ciclo di vita degli edifici durante lo smantellamento e il riutilizzo dei componenti. La digitalizzazione coerente della pianificazione del territorio urbano non solo garantisce una maggiore efficienza, ma anche una trasparenza senza precedenti in termini di protezione del clima.

A Oslo, il collegamento tra tecnologia e sostenibilità non è fine a se stesso, ma è uno strumento strategico per raggiungere gli ambiziosi obiettivi climatici della città. L’uso di strumenti digitali consente di visualizzare interrelazioni complesse, prendere decisioni di pianificazione basate sui dati e monitorare in modo affidabile il rispetto degli obiettivi di emissione. Oslo sta così stabilendo un nuovo standard per la pianificazione e la gestione dello sviluppo urbano sostenibile che avrà un impatto ben oltre i confini della Norvegia.

Sfide, limiti e trasferibilità: cosa ci insegna Oslo – e cosa resta da fare

Per quanto impressionanti siano i progressi di Oslo verso una pianificazione urbana senza combustibili fossili, uno sguardo più attento rivela le sfide e i limiti di questo approccio ambizioso. In primo luogo, c’è la questione della scalabilità: Oslo beneficia di un’amministrazione relativamente piccola, di processi decisionali brevi e di un alto livello di accettazione sociale delle misure di protezione del clima. In città più grandi o organizzate a livello federale come Berlino, Monaco o Zurigo, le condizioni sono molto più complesse. Responsabilità diverse, strutture di pianificazione frammentate e interessi divergenti rendono difficile l’attuazione coerente degli obiettivi fossil-free.

Un altro ostacolo è la disponibilità e l’economicità delle tecnologie adatte. Mentre Oslo investe specificamente in ricerca e sviluppo e promuove progetti pilota, i fondi corrispondenti spesso non sono disponibili nella stessa misura in altri Paesi. Anche il mercato delle macchine da costruzione a zero emissioni è ancora limitato, soprattutto per quanto riguarda le grandi attrezzature o le applicazioni specializzate. Per promuovere le innovazioni necessarie sono necessari un impulso politico, programmi di finanziamento mirati e una stretta collaborazione tra autorità locali, industria e scienza.

Anche il quadro normativo non è così flessibile come in Norvegia. In Germania, Austria e Svizzera, molti regolamenti edilizi sono orientati allo status delle tecnologie tradizionali e lasciano poco spazio agli approcci sperimentali. L’integrazione di criteri di emissione nei piani urbanistici o nelle procedure di appalto si scontra spesso con i limiti di legge. Ciò richiede adeguamenti delle leggi sull’edilizia e sugli appalti pubblici, nonché decisioni politiche coraggiose per aprire la strada a una pianificazione edilizia priva di combustibili fossili.

La questione dell’accettazione sociale è particolarmente interessante. Oslo beneficia di un forte consenso a favore della protezione del clima e di un’elevata disponibilità ad aprire nuove strade. Nei Paesi di lingua tedesca, il dibattito è spesso ancora caratterizzato da obiettivi contrastanti e resistenze. L’introduzione di cantieri senza combustibili fossili o di obiettivi rigorosi in materia di emissioni è spesso percepita come un onere per l’industria delle costruzioni o un ostacolo all’innovazione. Ciò rende ancora più importante comunicare chiaramente i vantaggi della pianificazione urbana sostenibile del territorio – dal miglioramento della qualità dell’aria alle nuove opportunità di creazione di valore – e coinvolgere tutte le parti interessate nel processo.

Nonostante tutte le sfide, l’esempio di Oslo dimostra che una pianificazione urbana senza fossili non è un obiettivo utopico, ma un percorso realistico e realizzabile. La città dimostra che una politica climatica ambiziosa e uno sviluppo urbano innovativo possono andare di pari passo se si uniscono la volontà politica, gli strumenti giusti e un’attuazione coerente. Oslo offre quindi una preziosa ispirazione per le città dei Paesi di lingua tedesca e la prova che è possibile abbandonare i combustibili fossili nel settore edilizio se solo lo si vuole.

Prospettive per l’Europa centrale: come si può adattare l’approccio di Oslo?

La grande domanda che si pongono i pianificatori e gli urbanisti di Germania, Austria e Svizzera: Cosa si può, cosa si deve e cosa si deve imparare da Oslo? La risposta è complessa. In primo luogo, Oslo dimostra che obiettivi politici chiari e target vincolanti sono la chiave per un cambiamento sostenibile. Chiunque voglia seriamente implementare una pianificazione urbana del territorio priva di combustibili fossili deve renderla obbligatoria, e non offrirla come un extra volontario. Ciò richiede coraggio, perseveranza e un’amministrazione disposta ad aprire nuove strade.

Un altro punto chiave è la formazione attiva delle condizioni di mercato. Oslo è riuscita a creare una pressione all’innovazione e a stimolare il mercato delle tecnologie a zero emissioni attraverso gare d’appalto e programmi di finanziamento mirati. Per i Paesi di lingua tedesca, ciò significa che i proprietari di edifici pubblici dovrebbero utilizzare il loro potere di mercato per richiedere soluzioni sostenibili e promuovere l’innovazione in modo mirato. Questo vale in particolare per le grandi città e i centri urbani, dove l’effetto leva sull’industria delle costruzioni è particolarmente elevato.

Anche l’integrazione degli strumenti digitali nella pianificazione territoriale urbana è un fattore chiave di successo. Le città dell’Europa centrale hanno ottime basi nel campo della digitalizzazione, ma spesso sono ancora troppo esitanti per sfruttare il loro potenziale di sostenibilità. Lo sviluppo e l’applicazione di gemelli digitali, calcoli automatizzati delle emissioni e sistemi di monitoraggio trasparenti devono essere portati avanti. La digitalizzazione non è fine a se stessa, ma è un potente strumento per attuare e verificare concretamente gli obiettivi climatici.

Infine, ma non meno importante, è necessario un cambiamento culturale nella pianificazione. Una pianificazione urbana del territorio senza combustibili fossili non è una sfida puramente tecnica, ma una questione di mentalità. Richiede che tutti i soggetti coinvolti – pianificatori, amministrazioni, imprese di costruzione e cittadini – siano disposti ad assumersi la responsabilità e ad aprire nuove strade. La partecipazione, la trasparenza e la comunicazione sono elementi fondamentali per creare accettazione e superare le resistenze. Oslo dimostra che uno sviluppo urbano aperto e orientato al dialogo è il miglior terreno di coltura per l’innovazione sostenibile.

Il percorso verso uno sviluppo urbano senza fossili non è uno sprint, ma una maratona. Ma l’esempio di Oslo lo dimostra: Chi è costantemente all’avanguardia può stabilire nuovi standard e ispirare altre città. Questa è forse la lezione più importante per l’Europa centrale: la città senza emissioni non è un sogno lontano, ma un obiettivo raggiungibile – se c’è la volontà di cambiare e se si usano gli strumenti giusti. Vale la pena percorrere questa strada. Per il clima, per la città e per il futuro della cultura edilizia.

Conclusione: Oslo come laboratorio del futuro – e come segnale per le città europee

Oslo ha dimostrato come una pianificazione urbana del territorio priva di combustibili fossili funzioni non solo sulla carta, ma anche nella realtà edilizia. La capitale norvegese dimostra che obiettivi climatici ambiziosi, normative coerenti, innovazione digitale e azioni basate su partnership sono gli ingredienti chiave per uno sviluppo urbano sostenibile. Mentre molte città stanno ancora discutendo su quali siano gli strumenti e i ritmi giusti, Oslo ha da tempo fissato nuovi standard e dimostrato che è possibile abbandonare i combustibili fossili nel settore delle costruzioni.

Per i Paesi di lingua tedesca, Oslo non offre solo ispirazione, ma anche una chiara guida all’azione. Non è sufficiente aspettare le scoperte tecnologiche o i cambiamenti sociali: è necessario creare attivamente le condizioni quadro, prendere decisioni politiche coraggiose e ancorare in modo coerente la sostenibilità in tutte le fasi della pianificazione territoriale urbana. Strumenti digitali come i gemelli digitali e i controlli automatizzati delle emissioni sono indispensabili, così come il coinvolgimento di tutte le parti interessate.

Naturalmente, le sfide non mancano: Oslo ha incontrato ostacoli legali, ostacoli tecnologici e resistenze sociali. Ma l’esperienza della capitale norvegese dimostra che questi ostacoli possono essere superati – attraverso l’innovazione, la cooperazione e una chiara linea politica. La pianificazione urbana senza emissioni non è più una visione, ma una pratica collaudata e un modello lungimirante per le città di tutta Europa.

Il percorso verso uno sviluppo urbano senza emissioni è impegnativo e richiede coraggio, creatività e impegno da parte di tutti i soggetti coinvolti. Tuttavia, offre l’opportunità di rendere le città non solo più rispettose del clima, ma anche più vivibili, innovative e sostenibili. Oslo ha fatto il primo passo, ora spetta ad altri continuare su questa strada e fare della città senza fossili la nuova norma europea. Coloro che agiscono ora daranno forma alla città di domani, libera dai combustibili fossili, resiliente e piena di possibilità.

In Germania le donne guadagnano molto meno degli uomini. La nuova analisi speciale della Camera federale degli architetti mostra quanto sia ingiusto il divario retributivo nelle discipline di progettazione.

Il 10 marzo è la Giornata della parità retributiva in Germania: un giorno che simboleggia la disparità di retribuzione tra uomini e donne in Germania. Questo perché le donne in Germania lavorano fino al 10 marzo, per un totale di 47 giorni lavorativi (o anche 48, a seconda dello Stato federale), senza essere pagate – a differenza dei loro colleghi maschi. Ricevono il loro stipendio dal primo gennaio.

Naturalmente, questo è vero solo in senso figurato: la Giornata della parità retributiva, che viene ricalcolata ogni anno, è una metafora – e deve essere intesa come tale. Il suo scopo è quello di attirare l’attenzione sulla disparità di retribuzione tra i sessi ancora presente nel 2021: in media, le donne in Germania guadagnano il 19% in meno degli uomini. Convertito in giorni lavorativi, ciò significa che le donne svolgono un lavoro non retribuito fino al 10 marzo, data che segna il primo 19 percento dell’anno. Questo dato colloca la Germania in fondo alla classifica europea: Le nostre vicine svizzere hanno dovuto svolgere lavoro non retribuito fino al 20 febbraio, mentre le donne austriache hanno dovuto lavorare fino al 21 febbraio.

Ma cos’è esattamente il divario retributivo di genere e come si calcola? Il termine fa sussultare molte persone, perché c’è molto da discutere al riguardo. Innanzitutto, si tratta di un valore statistico, un valore medio che riflette il quadro generale. Il gender pay gap non significa affatto che tu, cara lettrice, guadagni esattamente il 19% in meno dei tuoi colleghi maschi.

Ma il divario retributivo tra i sessi mette in luce delle criticità, come ad esempio il fatto che le donne spesso svolgono lavori meno retribuiti (come infermiere, assistenti geriatriche, infermiere di asilo nido) o lavorano solo a tempo parziale come madri. Ma perché queste professioni sono meno pagate? Il lavoro di un’infermiera vale meno di quello di un bancario? E perché la genitorialità comporta per le madri uno svantaggio economico duraturo, mentre i padri subiscono conseguenze molto meno negative?

La questione della genitorialità e del suo impatto sulla carriera è un problema ben noto nell’architettura del paesaggio. Sebbene la maggioranza dei laureati sia di sesso femminile, ai piani dirigenziali il numero di uomini è più che doppio rispetto a quello delle donne: Solo il 32% circa dei titolari di studio sono donne.

Rapporto speciale della Camera federale degli architetti

Tanja Mölders, professore junior di Spazio e Genere presso la Leibniz Universität di Hannover, ci ha spiegato nel febbraio 2020 che questo potrebbe non essere dovuto solo al fatto che le donne vogliono mettere su famiglia: „Non sono solo le donne a volere figli, ma anche le coppie. Se la persona che decide di occuparsi dei bambini e di ridurre l’orario di lavoro rovina la propria carriera, allora è un’ingiustizia. Sembra un problema individuale: le coppie possono decidere insieme come gestirlo. Tuttavia, questa decisione viene presa in base a fattori strutturali. Ad esempio, l’uomo continua a lavorare a tempo pieno perché il suo stipendio è più alto o perché non sarebbe in grado di tornare al suo vecchio lavoro nella sua azienda. Quindi il problema strutturale è individualizzato“. Potete leggere l‚intera intervista a Tanja Mölders sul tema delle donne nella pianificazione in G+L 02/20.

L’analisi speciale dell’Ordine federale degli architettifornisce nuovi spunti di riflessione sul divario retributivo tra i sessi nella progettazione . L’analisi analizza le differenze salariali specifiche per genere tra i membri della camera, utilizzando i dati del sondaggio strutturale delle camere degli architetti degli stati federali nel 2020. Un totale di 9.355 persone ha commentato i propri stipendi.

Anche le donne architetto sono avvantaggiate

Questo per quanto riguarda l’insieme dei dati. Ma cosa è emerso dal confronto? Il divario retributivo di genere nella pianificazione è significativamente più alto della media tedesca, che è già considerevole: le donne architetto e urbanista guadagnano circa il 26% in meno dei loro colleghi.

Il rapporto analizza ulteriormente il divario retributivo. Tuttavia, se lo stipendio viene calcolato su base oraria a causa del lavoro part-time, più comune tra le donne, la differenza è ancora del 17%. Altri fattori presi in considerazione nell’analisi speciale sono il tipo di datore di lavoro (ufficio di pianificazione o azienda commerciale), la durata dell’esperienza professionale, le dimensioni dell’ufficio e la posizione in azienda.

Particolarmente interessante: se si considerano tutti i fattori, emerge che le giovani donne che ricoprono posizioni manageriali in uffici di medie dimensioni guadagnano in media circa il 2% in più dei loro colleghi maschi nella stessa situazione. Tuttavia, questa è l’unica combinazione di fattori in cui i colleghi uomini sono svantaggiati.

Le aziende islandesi pagano una penalità per la disuguaglianza retributiva

La relazione speciale commenta come segue il fatto che le donne hanno una probabilità significativamente inferiore di ricoprire posizioni dirigenziali: „Questo risultato non può essere spiegato dalla maggiore percentuale di lavoratori part-time tra le donne, né dalla minore esperienza lavorativa media delle lavoratrici, né dal fatto che le donne hanno maggiori probabilità di lavorare in uffici più piccoli rispetto agli uomini. Anche escludendo questi effetti, si può notare che le donne sono impiegate in modo sproporzionato in posizioni soggette a istruzioni, mentre gli uomini occupano in modo sproporzionato posizioni manageriali. Poiché le posizioni manageriali sono meglio retribuite rispetto ai lavori soggetti a istruzioni, questa correlazione contribuisce al divario retributivo tra uomini e donne“.

La Camera federale degli architetti conclude quindi che „in particolare, il risultato secondo cui gli uomini occupano posizioni manageriali più frequentemente delle donne dovrebbe essere esaminato per determinare se le donne hanno meno probabilità di aspirare a queste posizioni o se queste vengono assegnate meno frequentemente a candidati di sesso femminile“.

A proposito: l’Islanda dimostra che c’è un’altra strada: lo Stato insulare vuole eliminare completamente la disuguaglianza salariale entro il 2022. A tal fine, nel 2018 il governo ha introdotto una legge: Le aziende devono dimostrare di pagare uomini e donne in modo equo. Se non lo fanno, pagheranno delle penali – circa 360 euro a persona al giorno.